德克萨斯自由港液化天然气公司满负荷运行

(2024年5月15日)德克萨斯州自由港液化天然气公司在经历了数周的停运和维修后,已全面恢复运营,此举推低了美国天然气价格,并导致欧洲液化天然气价格上涨。据路透社援引伦敦证券交易所(LSEG)的数据报道,液化天然气油轮本周开始装载,一艘油轮于周二满载货物离开,另一艘于周三停靠在码头。此外,还有三艘油轮正在近海等待装载。

美国自贸区实践对中国自由港建设的启示——兼论用“自由港+”引领我国新时代的自由港建设

党的"十九大"报告中明确提出了要"赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港"的新要求。自由贸易港将成为我国新时代背景下培育经济新动能的重要平台,以及加速形成全面开放新格局的重要引擎。深入探讨美国自由贸易区(FTZs)的主要做法,比较我国自贸区目前与美国自贸区的差距。在此基础上,提出运用"自由港+"的新思路,引领构建自由港+体系化的政策配套、灵活的贸易准入、多样化与专业化并存的产业集聚、无边界的空间延展、多元开放的行业支撑"的制度体系,进而打造具有中国特色、符合中国国情、符合建设经济发展新动能、新引擎目标的新时代自由贸易港。

香港成为自由港的优势及其在国际贸易中的地位初探

香港在特区政府的领导下 ,以及中央政府的支持下 ,社会稳定经济繁荣 ,特别是安然度过了亚洲金融危机 ,更说明了香港作为自由港所采取的自由港政策是正确的 ,“香港人是能治理好香港”的 .本文从自然条件、港口、历史形成的经济社会环境几个方面说明香港作为自由港的优势 ,以及香港在国际贸易中的地位 。

从经济腹地性质看中国北方沿海自由港设置问题

本文论述了经济腹地性质对自由港设置的制约作用，并从考察中国北方沿海主要港城的交通地理位置出发，对其在主要意义上作为陆向腹地自由港的设置模式与运作功能等，提出了可供参考的评估意见。

上海自贸区金融开放的定位与路径分析——兼与香港自由港金融演进路径比较

上海自贸区是"以开放促改革"国家战略的新试点,金融开放是上海自贸区服务业扩大开放的有机组成部分,其配套性、渐进性定位立足于满足贸易及其相关服务业的金融需求。从国家金融改革的大局而言,上海自贸区金融开放是中国全面金融改革的战略突破口之一,有其超出自贸区框架相对独立的市场化路径。在顶层设计和具体路径上,上海自贸区金融与香港自由港金融有一定相通性和竞争性,但由于发育程度差距,在可预见的未来彼此并无可替代性。

滨海新区人才自由港建设政策支持体系研究

天津滨海新区作为带动区域发展新的经济增长极,必然面临全面改革人才管理体制和运行机制的任务。如何形成独特的人才政策体系是当前滨海新区人力资源管理亟需解决的问题。在借鉴传统自由港概念的基础上,将滨海新区未来的人才战略看作一个构建人才自由港的过程。同时在剖析滨海新区现有人才政策的基础上,提出支持滨海新区构建人才自由港的"一四六"模式,即紧紧围绕一个目标,完善四大功能,搭建6个支持体系,力图通过构建人才自由港这一平台,将滨海新区人才资源的引进、培养、使用、流动功能发挥到最大。

海南岛建立自由港初探

在我国建立自由港的问题,是一个新的研究课题。作者在海南岛建立自由港初探一文中提出,在海南岛可以选择一些港口建立自由港。文中借鉴东西方国家建立自由港的经验教训,对下述问题进行了初步的探讨:①自由港的性质;②自由港的特点及作用;⑧海南岛设立自由港条件的比较。本文有独到的见地,列举材料充实,值得一读。

论天津建立自由港的方案与政策

论天津建立自由港的方案与政策天津财经学院经济研究所刘恩专邓小平＂南巡＂讲话后，沿海地区建自由港的呼声日渐高涨。那么，天津在加快滨海地区发展过程中创建自由港，选择何种模式和相应的政策措施？本文拟就此做一初步探讨。一、天津自由港的模式选择与方案要点自由港...

我国自由港建设的机制及实践探索

作为货物流、资金流、信息流以及更重要的法律和监管方面的全方位变革,自由港具有推动经济增长的潜在动力。本文分别从区位优势、制度创新、物流网络、教育体系以及国家政策等五个方面深入分析自由港建设的运作机制,以上海港、海南港以及中国香港、新加坡、迪拜、釜山等国际上著名的自由港为例,探讨这些港口在自由港建设过程中所具备的条件。在此基础上,提出未来我国自由港建设的相关建议。

近代大连自由港制度的实施及其对城市经济的影响

大连近代自由港制度的确立 ,推动了大连城市工商经济的发展 ,并以此为基础和动力 ,吸纳了大量的人口由农村进入城市 ,改变了城市人口比例和职业构成 ,致使城市人口增加 ,城市规模扩大 ,结构功能得到改观 ,市政建设出现了趋新的发展 ,在客观上促进了大连城市近代化在更大范围内展开。同时不容置疑的是 ,大连近代自由港政策的实施 ,也使中国人民付出了惨重的代价 ,俄日殖民主义者利用自由港制度大肆掠夺中国的经济资源 ,加重对中国人民的剥削 ,获取巨额的利润 ,给中国人民带来了深重的灾难。

内陆自由港发展模式研究——重庆例证

重庆两路寸滩保税港区开启了我国内陆自由港的发展道路。重庆内陆自由港的发展模式由其功能、目标、管理、运营和监管等综合组成。内陆自由港的建设必要且可行,其国际贸易、保税物流、商品展示、航运特区等功能,可充分发挥重庆在"西域"具有的双重优势所产生的迭加效应。

连云港市建设自由港的人才集聚实证分析

连云港市"十三五"时期争取进入以国际化人才为支撑的自由港时代.高层次人才集聚对提升连云港市对外开放、深化港口优势具有一定的推动作用.在构建自由港的人才集聚力评价指标体系基础上,通过多元统计评价因子分析模型,发现城市经济发展水平、城市资本积累基础、城市社会文化环境3个公因子是建设自由港的人才集聚因素,定量分析2005—2015年连云港市建设自由港的人才集聚指数动态变化特征,在此基础上从提升经济总量、发展港口现代服务业、提高城镇交通基础设施、完善人才后期跟踪服务机制等4个角度给出提高连云港市建设自由港的人才集聚的对策措施.

澳门自由港优势与深水港口开发──澳门发展路向研究之二

本文通过对澳门自由港与港口历史发展的回顾，指出由于澳门没有深水港口，其自由港和单独关税区，尤其是与“欧共市”特殊贸易关系等优势受到限制。论述了建设深水港是发挥自由港优势，振兴澳门经济，将澳门建设成为南中国通向世界的“第二个香港”的必由之路。同时从澳门地区海岸地貌变化、附近海区水文和泥沙运移趋势，世纪之交澳门经济发展目标等方面，对路环岛东端大担角及附近海区，建设深水港口和中转作业区的可能性作了初步研究。

自由港建设与“一带一路”背景下金融对外开放的深化

自由港之所以成为当前改革开放的热议焦点,是因为它是基于我国国情的改革开放最前沿的制度创新探索。自由港功能从便利贸易到优化资源配置,既是市场经济的内在要求,也是自由港制度的贡献,"一带一路"背景下的自由港建设应当着力融国际国内经济发展为一体、凸显金融服务功能、在"敏感"领域深度合作、打造新型的共享经济同盟。

区港联动——天津自由港发展的必由之路

以滨海新区开发开放为依托,以区港联动为契机,天津港的功能拓展并向"自由港"发展是大势所趋。以保税区、区港联动、自由港为主线,分析新时代背景下天津区港联动的必要性,探讨天津港与国际自由港香港的若干差距,对天津港功能拓展及自由港建设提出相应建议。

俄罗斯符拉迪沃斯托克自由港发展的SWOT分析

俄罗斯在符拉迪沃斯托克建立自由港有着得天独厚的地理、资源与政策优势,但受制于地区产业结构、人力资源、行政效率等因素的制约。符拉迪沃斯托克自由港只有通过完善基础设施,在施以优惠的税收与政策措施的同时,改进自由港区域的管理与工作效率,才能实现区域经济的快速发展,促进俄罗斯远东地区的开发。

我国设立自由港和自由贸易区之浅见

一、设立自由港和自由贸易区有否必要? 综观世界上几十个国家、五百多个自由贸易港(区)的情况可以看出,设立自由贸易港(区)的主要目的无非是两条:第一,扩大出口,增创外汇。这是促进出口政策中的一项特别措施;第二,引进外资,吸收先进技术,弥补国内资金的不足,保证经济的稳定与发展。具体到我国现阶段,设立自由港与自由贸易区有什么特殊的必要性?

合肥市建设自由港的人才集聚实证分析

在全面建设中国特色的社会主义过程中,我国的经济特区得到快速的发展。在此之后自由港又成为一个新的发展方向,担负着进一步深化改革的历史重任。在"一带一路"倡议构想下,自由港的作用尤为重要。对合肥市来说,掌握其当前人才集聚水平对自由港的建设十分有利。影响合肥市自由港人才聚集的重要因子有两个:一是确保经济发展水平的快速提升,促进城市与产业共生发展;二是该市功能化发展水平。本文以1994～2016年这段时间为例,对合肥市自由港建设过程中人才聚集指数动态变化的特点进行定量分析,以此为切入点,从四个方面提出了人才聚集的对策:一是使经济总量得到快速提高,二是不断完善和优化城市功能,三是提升高层次人才资源市场化配置水平,四是努力构建国际化的人才公共服务环境。

保税库区与天津自由港建设

自由港(Free port)又称自由口岸,是指划在本国关境以外的国际性免税地区。按建港范围可分成:1、港市合一型(自由港市),即包括港口和所在城市,如新加坡、香港;2、封闭刑(自由港区),仅包括港口和所在城市的一部分,如汉堡、哥本哈根。按自由港经济结构又可分成:1、贸易型,这种单一功能自由港日益减少;2、工贸型,此类自由港较多;3、综合型,一般是较大规模自由港,如香港等。由于世界经济联系的目益加强,贸易量大幅度增加,产业结构处于世界性的调整,某些国家或改变已建成自由港的发展方向,或建立新的自由港区,以改善投资环境,振兴本国经济。因而,世界上自由港的总趋势是发展的。一、天津需要建设自由港。