智能航运背景下基于OBE的高职航海技术专业课程思政实施策略

针对智能航运背景下课程思政建设的问题与挑战,基于OBE教育理念,以“船舶管理”课程为例,从课程素养目标确立、课程思政内容构建、课程思政教学策略确定及教学目标评价体系完善并持续改进等几个环节,探讨智能航运背景下高职航海技术专业课程思政实施路径。

“陆海空天”一体化和全要素水上“大交管”建设对高职航海技术专业群人才培养的启示

概述“陆海空天”一体化和全要素水上“大交管”建设的具体内涵、实施路径及对航海技术专业群建设的现实意义,围绕技术发展动向、人才培养定位、专业群课程体系、协同创新中心等方面,探索“陆海空天”和水上“大交管”背景下的高技能复合型航运人才培养模式。

航海技术专业校企协同育人的路径与模式

针对当前航海教育存在的学生专业认知度与职业认同感不足、以生为本理念贯彻有差距、培养成效与行业需求不甚匹配等问题,提出基于校企深度协同的航海类人才培养新思路,包括构建新型人才培养体系、实施弹性学制、深化课程考评改革和建设数字化课程等举措。通过持续深化校企合作,调整并落实培养计划,支持学生个性化、全面发展,通过产教深度融合,增强人才培养与行业需求的匹配度。

高职院校航海技术专业实训教学条件建设标准研究

教学标准体系在职业教育质量中提升起到基础性作用,也是衡量职业教育现代化水平的重要标志。制定专业实训教学条件建设标准,可以有效指导高职院校实训教学基地建设,强化学生实践职业技能,切实提高人才培养质量。针对高职航海技术专业实训教学条件的建设现状和建设要求,在分析航海技术专业实训项目的基础上,提出了高职航海技术专业实训教学条件建设标准的相关建议。

郑和下西洋与中国古代航海技术的进步

郑和下西洋是中国古代规模最大、参与船只和海员数量最多、持续时间最为久远的海上航行活动,从明永乐三年(1405)至宣德八年(1433),先后航行七次。郑和下西洋在继承中国唐宋时期的航海技术基础上,还广泛吸收、改造、引入源自印度洋、地中海以及阿拉伯等地区的先进航海技术,直接推动了中国航海技术的突破性发展与进步。

航海技术对船舶避碰自动化的影响

随着航海技术的快速发展,船舶避碰自动化成为航运安全的重要环节。本文分析了航海自动化技术的发展现状,探讨了船舶避碰自动化中遇到的主要技术难题和潜在风险。特别关注了AIS技术、海图信息数字化技术及北斗导航技术在船舶避碰自动化中的应用与影响。通过对这些技术的深入研究,旨在提供对船舶避碰自动化技术发展的全面理解,为未来的航海安全和技术创新提供参考。

航海技术专业应用型人才培养方案的研究与实践

随着“一带一路”倡议实施、“十四五”规划及应用型人才转型培养的提出,高职院校专业应用型人才培养方案受到社会的广泛关注。航运业作为属于我国国控行业之一,在新时代被赋予新要求和新使命,这对于高职院校航海技术专业应用型人才培养提出更高要求。因此,为满足现代航运业的发展和国家的经济发展的需求,对人才培养的目的和途径进行改革,创新专业教育方式、教学模式和教学活动,是培养能满足国际海运业需求、具有较强综合能力以及为我国海洋产业的持续健康发展服务的应用型高级专门人才的重要举措。

基于新航海技术的船舶避碰自动化系统功能与应用

受到风浪、洋流、天气等因素影响,船舶自动化船需要集成互联网、传感器、人工智能、雷达和海洋工程等高新技术,依靠其实现船舶的避碰自动化、远程操控和智能决策等功能,研究和运行的难度均比较高。基于此,本文简要分析了新航海对于船舶避碰自动化的影响,并从实际案例出发,提出了新航海技术在船舶避碰自动化中的具体应用措施,进而阐释了新航海技术的发展趋势。

新质生产力背景下航海技术本科发展趋势研究——基于全球造船完工大数据分析

在信息技术驱动的新质生产力时代,航海技术本科教育正迎来重大转型。本文通过分析2019至2023年全球造船完工大数据,探讨新质生产力对航海技术职业本科教育的影响,并提出教育改革的策略。研究发现,中日韩在全球市场中占据主导地位,强调了教育在新质生产力培育中的关键作用。本文提出了与行业需求紧密结合的人才培养策略、拓展国际合作与交流,以及探索创新创业教育的新路径,旨在为航海技术专业的未来发展指明方向。

AIS在当代航海技术中的应用研究

结合航海贸易发展,以保障船舶航行安全性作为重点,要求相关工作人员应积极采取先进航海技术。而在船舶实际航行过程中,传统雷达技术的应用识别精度较低。因此,可借助AIS技术,提高船舶信息获取准确性,进而确保航行安全。AIS具有自动识别功能,能够有效提升信息传输质量,提升目标监测水平。本文在简述AIS的基础上,深入分析AIS与当代航海技术的关系,并具体分析AIS的应用。

我国智能航行技术居世界前列为航海技术提供关键性科技支撑

7月11日是第20个“中国航海日”,今年航海日活动周的主题是“智慧航海、畅行未来”。从2024年中国航海日活动周新闻通气会上获悉,今年中国航海日活动周主场活动主要包括中国航海日论坛系列活动、中国航海学术年会、航海科普系列活动、展览活动、群众性航海文化活动五个板块内容。据中国航海学会副理事长介绍,今年的主场活动主要呈现五个方面特色:一是专业性、国际性更加突出,内容覆盖领域进一步拓展。

航海技术对船舶安全性和环保性的提升研究

本文研究了航海技术对船舶安全性和环保性的提升作用。首先,介绍了航海技术对船舶安全性的影响,包括先进的导航和通信技术、船舶自动控制系统和气象信息获取和预测技术。其次,探讨了航海技术对船舶环保性的贡献,包括节能减排技术、废弃物处理和回收技术以及减少噪音和振动污染的技术。然后,通过案例分析,具体介绍了航海技术在船舶安全性和环保性方面的实际应用效果。最后,总结了航海技术对船舶安全性和环保性的提升作用,并展望了未来航海技术的发展方向。

新航海技术对船舶避碰自动化的影响研究

为响应海洋强国号召,推动海洋事业发展,加强航海事业建设非常必要。航海事业的发展存在多种不确定性因素,且实际运行过程中还会因技术等因素发生危险事故(如:航船碰撞),造成人力、物力损失。为降低风险,减少损失,强化航海技术势在必行。将新航海技术运用于船舶避碰自动化中,不仅能降低碰撞概率,减少碰撞导致的损失,还能使船舶避碰自动化功能进一步提升,从而保证船舶稳定、运行安全。鉴于此,本文对船舶避碰自动化中新航海技术的运用、影响进行研究。

“成果导向、能力递进、分类成才”的航海技术专业群人才培养模式创新与实践

以泉州海洋职业学院为例,分析航海技术专业群职业院校人才培养中的产教融合现状、存在的问题及原因,提出“成果导向、能力递进、分类成才”航海技术专业群人才培养模式创新与实践,在教学过程中融入OBE理念,为航海技术专业群产教融合、校企合作的深入推进提供解决方案。

新航海技术对船舶避碰自动化的影响

为了保证船舶航行期间的安全,船舶避碰自动化控制极为重要,该技术可以针对船舶周围状况进行分析,帮助船舶驾驶人员开展决策,完成对周围船舶的避让、水下礁石的规避。本文分析了各类新航海技术在船舶避碰自动化过程中的作用,针对船舶避碰自动化技术的应用状况展开研究,分析避碰新航海技术的应用方法,总结新航海技术对避碰自动化的影响。希望通过研究可以帮助技术人员有效使用各类全新的航海技术,合理优化各类技术的应用,满足船舶的应用需求。

航海技术对船舶避碰自动化的影响

航海事业是建设海洋强国的重要组成部分,但海上航行所面临的风险和技术制约,往往会引发碰撞事故,危及人身财产安全。近几年来,航海新技术的出现与发展,极大地影响着船舶避碰的自动化。这些新技术不仅使船舶避碰系统智能化程度大幅提高,而且能有效提高复杂海况下船舶的安全性。本文旨在深入剖析航海技术在船舶避碰自动化中的具体功能,探索如何通过技术创新来提高船舶避碰能力,为保障航海安全和建设海洋强国提供强有力的支持。

航海技术对船舶避碰自动化的影响

本文探讨了航海技术对船舶避碰自动化的影响。通过对现代航海技术的发展和自动化导航系统的应用进行深入分析,揭示了航海技术在提高船舶避碰安全性、效率和可持续性方面的关键作用。文章从雷达、AIS(Automatic Identification System)、卫星导航系统等多个方面阐述了航海技术的创新,以及这些技术如何在船舶避碰中实现自动化。同时,对船舶避碰自动化可能面临的挑战和未来发展方向进行了探讨,以期为航海领域的技术创新和安全提升提供参考。

以就业为导向的航海技术专业实践教学改革路径解析

在高校航海技术专业教育实践中,遵循以就业为导向的理念,积极探索教育活动改革创新措施,能凸显专业教育与学生就业指导的内在关联,有效提升学生就业竞争力,为学生获得良好的就业发展奠定基础。本文从就业导向入手,针对高校航海技术专业实践教学措施进行了深度探究,提出了实践教学改革的建议,希望能优化教学效果,锻炼学生实践技能,为学生获得良好的就业发展奠定基础。

AIS在航海技术中的应用分析

AIS(Automatic Identification System)是一种通过无线电通信技术实时监测船舶位置和状态的系统,为全球海上交通提供了安全性和效率性的支持。本文详细介绍了AIS的概述、特点以及在航海技术中的具体应用,包括船舶智能控制、船舶位置报告、港口船舶调度和水文气象信息监测等方面。未来,AIS技术有望推动航运智能技术的发展,成为保障航运安全的关键技术之一,为全球海上交通系统的可持续发展提供先进解决方案。

航海技术对船舶避碰自动化的影响研究

文章旨在探讨航海技术对船舶避碰自动化的影响,并提出了一系列的研究发现和建议。通过分析航海技术与船舶避碰自动化之间的关系,强调了航海技术在数据收集和感知、自动化决策支持、通信与协同以及性能监控与维护方面的关键作用。着重探讨了航海技术对船舶避碰自动化的影响,并提出了一系列可行的措施,以加强船舶避碰自动化建设,包括硬件升级、软件开发、数据质量管理、数据通信和集成、以及算法改进。有助于提高航行的安全性和效率,促进海上交通的可持续发展。