影响航空飞行安全的气象要素探讨

随着社会发展和科技进步,航空运输以其快速、便捷、安全的优点,逐渐成了一种重要的交通运输方式。而气象要素是影响航空飞行安全的主要要素之一,本文通过全面分析不同季节的气象要素对航空飞行安全的影响,提出了气象信息获取和预报、飞行规划和风险管理、飞行员培训与应急处置能力提升等航空飞行安全的保障措施,为进一步提升飞行安全质量提供了现实借鉴。

完善机制 主动服务 为航空飞行安全提供有力保障

民用航空无线电专用频率是民航用于飞行调度、导航的通信频率，一旦受到干扰，在空中飞行的飞机就可能“耳聋”或者“失明”，其后果不堪设想。浙江宁波栎社国际机场距离繁华市区仅12公里，并设有一座导航台，担负着上海、江苏等地区航班南下的引导重任。近年来，宁波航空运输业发展迅猛。2011年，宁波空港起降航班44083架次，平均12分钟起降一架；完成旅客吞吐量500万人次，货物吞吐量5．8万吨，均比上年有较大幅度增长。

影响航空飞行安全的气象要素探讨

在当前的社会当中,随着经济和科技的不断发展,航空运输逐渐成为了一种重要的交通运输方式,其具有快速、便捷等优点,因而得到了人们广泛的选择和使用。但是,在航空飞行的过程中,有很多要素会对航空飞行安全产生影响,其中,气象要素是最主要的影响要素之一。基于此,文章对影响航空飞行安全的气象要素进行了探讨,以期更好的确保航空飞行的安全。

影响航空飞行安全的气象要素探讨

恶劣的天气条件是导致航空飞行事故和航班延误的主要原因之一。分析了影响航空飞行安全的气象要素,包括低能见度、低云、雷雨、风、气温、气压、积冰等,旨在为保障航空飞行安全提供参考。

开展导航合作 提高航空飞行安全性

据欧委会企业与工业总司报道，欧洲（Galileo系统）与美国（GPS系统）近期签署一项合作协议，将联合两大系统卫星导航资源，共同致力于改善航空飞行安全，为航空导航系统建立共同标准。据报道，两系统将最终整合50颗卫星的信号资源，提高飞行器在起飞和降落以及飞行过程中的安全性。

保护民航专用频率 保障航空飞行安全

柳州市位于广西中部,所辖一市六县,是中国西部的工业重镇,还是西南地区的商贸物流中心之一,素有＂桂中商埠＂之称。在这个欣欣向荣的城市中,活跃着一支团结奋进、拼搏向上的无线电管理队伍,正是这支队伍凭借严谨高效的工作作风、扎实精湛的业务素质,使城市空间中无处不在的无线电电波变得秩序井然。

雷雨天气条件下保障航空飞行安全的有效措施探究

随着中国航空工业技术的快速发展,航空上的交通管制受到了人们极大的关注,相关技术也得到改善。然而,即使在天气条件恶劣的情况以及在空中交通管制和过程控制问题上,指挥和支持体系仍然是一个弱点。由于飞机在风暴中难以获得复杂的天气变化和不常见的自然环境条件和气候类型数据,对于航空安全管制而言,这就涉及巨大的潜在风险。因此,航空公司有必要分析恶劣天气条件下的飞行控制和团队协作能力,通过雷暴对飞机的影响及其对飞行控制和预防检查的实际影响,制定出有效的应对策略和措施,以改善风暴期间的航空安全管控。

航空飞行安全保卫规则施行研究

随着经济的快速增长使得人们的生活水平有了质的飞跃,人们对于安全的重视程度越来越高。人们拥有的经济财富的增多就促使了人们出行的几率增长,而飞机作为人们远距离出行的重要交通工具,能够有效的让人们提供便利性的飞行服务,但是在航空飞行当中会存在相应的安全问题,影响人们的生命安全,因此就需要开设相应的航空飞行安全保卫规则,有效的对航空的飞行安全进行保障,从而使人们在乘坐相应的飞机出行时,能够得到较为良好的安全保障。航空飞行安保卫规则的实施,能够有效的去推动相应的工作人员更加谨慎的实施飞行工作,规范每一位工作人员的工作行为,并能约束相应乘客的乘机行为,保证整体航空飞行过程当中的安全性。

基于物元模型的航空公司飞行安全风险综合评价

提高航空公司飞行安全风险管理水平的关键是对航空公司飞行安全风险的现状进行科学客观的综合评价。在系统分析影响航空公司飞行安全风险因素的基础上,建立了由机组因素、飞机因素、环境因素和飞行管理4个1级指标及26个2级指标组成的航空公司飞行安全风险指标体系,指标体系中各级评价指标的权重由层次分析法确定;由于航空公司飞行安全风险评价具有物元的可拓性,构建了航空公司飞行安全风险评价的多级物元模型。实例演算表明,物元理论能充分地利用航空公司飞行安全风险评价中的指标信息,确定影响航空公司飞行安全风险的主要因素,以便航空公司采取针对性的措施提高飞行安全风险管理水平。

浅析如何保障通用航空飞行安全

引言 通用航空担负着农业作业、林业护理、森林防火等等关系民生的重要角色。随着我国开始扩大低空空域管理改革试点范围，低空领域蕴藏的巨大经济价值和社会价值越来越受到重视，通用航空事业正随着我国民航强国战略飞速发展。在我国大力发展通用航空事业的同时，如何保证通用航空的飞行安全成为人们越来越关注的话题。对于通用飞行而言，飞行服务报告室参与先期流量管理，飞行管制部门按照职责分工，

影响航空安全飞行的气象要素简析及应对措施

随着社会经济水平以及我国航空事业的不断发展,航空出行已经成为了越来越多大众的出行方式,航空为现代生活提供的便利为大众有目共睹。然而,近些年来,国际上航空飞行事故频频发生,航空飞行的安全问题应当引起足够的重视和警惕。分析航空飞行事故发生背后的原因,有将近三分之一的航空飞行安全事故是由于恶劣的天气条件而导致的,其中最常见的便是雷暴、低能见度等天气。本文即是在对影响航空飞行的气象要素进行分析的基础上,以最大限度上降低航空飞行安全事故发生为目标,从而提出的一系列具有可行性的对应措施,以期能够最大可能保障航空安全飞行。

通用航空运行安全管理方式

本文针对如何加强通用航空安全管理,提高通用航空飞行安全的水平,建立适合我国通航发展特点的通航运行监管模式并制定相应的运行监管政策,提出从监管的角度出发,以数据获得为中心,在规范通用航空公司运行同时确定相应的监管体系的观点。在通用航空行业起到建立适合我国通用航空发展特点的通航运行监管模式提供参考。

净化地空通信专用频段 为民航安全飞行保驾护航

1.民航干扰查处难困扰监测部门 2014年国外数起空难的发生，牵动着全社会的目光，当人们为死难者默哀和叹息的同时，如何提高航空飞行安全也成为业内外人士所关注的焦点。回顾历史，也不乏由于无线电通信不顺畅而造成的空难惨剧，可见地空通信在民航安全飞行中起着至关重要的作用。随着经济社会的发展，“十二五”期末内蒙古全区在用和在建运输与通用机场总数达29个；与此同时，“西新工程”和“十个全覆盖”在全区实施后，调频广播电台数量激增，已基本覆盖全区各个城乡。

航空无线电干扰分析与应对措施

随着无线电通信的快速发展．电磁环境日益复杂．民航无线电导航频率受干扰事件时有发生．危及航空飞行安全。目前．保障航空通信安全已成为无线电监测的重要工作。飞机飞行在2～10km高空，其无线电信号覆盖的地域纵横几百公里．加之飞机飞行速度快．投诉的位置可能存在一定的误差．准确判断干扰源所在的地域比较困难。干扰出现的时间、区域、性质的不确定性．导致查找航空无线电干扰难度大、

襄阳:快速查处航空频率受干扰案

2016年10月27日，湖北省无线电管理委员会办公室襄阳市管理处接到湖北省无委办的督办电话，称武汉空管局投诉航空导航频率在襄阳境内受到不明干扰，要求予以排查。接到电话后，襄阳市管理处监测人员立即通过固定站对受扰频率展开监听，发现受扰频率上确实存在一不明广播信号。时值党的十八届六中全会召开，为尽快查明干扰原因，确保航空飞行安全，襄阳市管理处迅速组织监测人员携带设备展开排查工作。

飞行器异常飞行监视及处置方法研究

1现状及必要性飞行器在诸如被劫机、故障、失控等特殊情况下,会出现异常飞行的情况,造成安全隐患。当这种情况出现在重要政治、经济中心地带--所谓要地上空时,安全隐患尤为突出。在要地的附近空域,空中管制是通过规划航路空中走廊和设置禁飞区的方法,监视要地周边飞行器的空中态势,随着航路越来越繁忙,航路容量越来越接近饱和,一旦有飞行器发生偏离航线或者进入禁飞区等异常动作,对其进行准确监测、判断其意图并采取针对性的措施是一个复杂和耗时的过程,需要一套系统和方法,对飞行器的异常飞行进行快速、准确的监测,判读飞行器的异常飞行行为,并给出最终的处置建议,以保障要地上空航空飞行安全和重要建筑、公共设施以及人民的生命财产安全。

试论航空发动机的安装和振动控制

发动机是为航空设备提供持续动力的重要构件,与航空飞行安全和设备的正常运行有着密切关系。在安装发动机时的注意事项比较多,与其相连的结构必须要保证位置固定,不能随意移动,以防在外界作用力的影响下使航空发动机出现振动情况,从而产生噪音。安装形式不规范或者发动机不平衡都会产生结构振动,想要对振动问题进行有效控制,需要通过分析振动产生的原因来提出针对性的解决策略。

数据挖掘工具使飞机更安全、更高效

当飞机发生事故时，我们很容易联想到，有些零部件出现了损坏情况或者操作程序出现了问题。但事实上，即使飞机最终安全地到达丁目的地，其可能也曾经偏离过正常的状态或者超出了飞行安全的边界。找出航空飞行安全的边界，恰当描述正常的运行状态，并研究出有效追踪边界参数的方法是一一项非常艰巨的任务。通常，研究人员通过数学建模，并在飞机上安装一系列传感器进行实际测试，记录和分析飞行数据来完成对飞行状态的识别。

杭州萧山机场梅雨期航空气候特征分析

根据杭州机场地面观测资料和浙江省气象局的梅雨期资料,对杭州机场的梅雨期及影响航空安全的气象要素的气候特征进行了统计分析,旨在为保障航空飞行安全提供参考。

ADS-B航空无线电系统浅析

ADS-B(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast)是广播式自动相关监视系统的简称。所谓"广播式自动相关监视",即无需人工操作或者询问,飞机可以自动地从相关机载设备获取参数,并向其他飞机或地面站广播飞机的位置、高度、速度、航向、识别号等信息,以供管制员对飞机状态进行监控。ADS-B系统主要应用于空中交通监视,对确保航空飞行安全具有十分重要的意义。