绿色能源航运保险研究(上)

一、绿色能源航运保险的背景(一)全球气候变化背景根据联合国气候变化框架公约有关定义,气候变化是指经过相当一段时间的观察,在自然气候变化之外,由人类活动直接或间接地改变全球大气组成所导致的气候改变。其中,气候变化最主要的原因来源于温室气体的排放不平衡。数据显示,自工业革命以来,全球平均温度较工业革命前上升1.3摄氏度,其中主要原因来自于化石能源燃烧、林业资源砍伐、土地用途变化等。气候变化会导致海平面上升、冰川融化、极端天气气候、动物灭绝、人类健康受损等一系列严重结果。根据粗略统计,如果不加控制地放任气候变化,至2100年,全球平均温度将较工业革命前上升最多5.9摄氏度。

航运保险的风险减量管理

航运保险作为金融业和航运业的连接点,在国际航运业和国际金融业发展中发挥着不可替代的作用。虽然航运保险企业是被动接受客观存在的风险总量,但可以通过转移和分担的方式主动而有效地削减各类航运风险。风险减量管理是航运保险企业有效的管理手段之一,对提高航运业抗风险能力、降低风险成本具有积极作用。结合当前国家对保险业风险减量的部署和要求,对航运保险业的经营管理进行分析,探讨风险减量管理理论在航运保险中的实践,为推进航运保险业的高质量发展提供参考。

自由贸易试验区背景下航运保险发展对策研究

随着海洋强国战略稳步推进,我国海洋经济高质量发展。但我国是航运大国,却不是航运保险强国,我国的航运保险存在国际化程度不高、承保能力不足等问题。2009年国务院颁布了《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》,其中明确提出:加快发展航运金融服务,支持开展船舶融资、航运保险等高端服务。而在上海新拟定的保险业三年创新规划中,发展航运保险被列为重点内容。由此可见大力发展航运保险对我国航运经济有极大的正向促进作用。本文将着力分析中国航运保险法治环境的短板,同时以上海自贸区背景下航运保险发展为基础,分析上海航运保赔保险产业及离岸航运保险业发展,并提出可行性建议。

服务深圳海洋中心城市建设 打造保险行业“新蓝海”——大湾区航运保险融合发展展望

一、大湾区航运保险发展现状(一)大湾区航运业总体发展情况2017年,《全国海洋经济发展“十三五”规划》首次提出“全球海洋中心城市”概念,指出要推进深圳、上海等城市建设全球海洋中心城市。此后,国家和地方出台了一系列支持政策。2018年,深圳印发《关于勇当海洋强国尖兵加快建设全球海洋中心城市的决定》,明确发展目标,即到2035年基本建成全球海洋中心城市.

航运保险精算课程教学方法改革研究

大力推动航运保险精算教学方法改革、培育航运保险精算高层次人才极为迫切。在总结国内外高校和机构相关保险精算教学方法经验的基础上,梳理大连海事大学航运保险精算课程现有教学方法存在的主要问题。以面向实践为导向重塑航运保险精算课程教学方法,完善基于航运大数据的课程内容、设计一套与时俱进的案例教学体系、实践平台,有效提升航运金融专业研究生航运保险精算课程的教学质量。

我国航运保险的发展现状、制约因素及对策建议

航运保险作为航运金融的重要支撑,是推动国际金融和国际航运发展的重要动力。尽管近年来我国的航运保险业务保持了持续稳步的增长态势,但与航运市场的需求相比、与国际航运业相比,我国航运保险的发展空间还很大。由于目前我国的航运保险存在法人机构缺乏、国际化程度不高、业务结构单一、经营模式粗放、风险评估技术落后、风险定价能力不足、费率恶性竞争、金融危机冲击、损失率增加、专业人才匮乏、政策支持力度有待进一步提高和法律、法规不健全等诸多制约因素,因此,现阶段我国航运保险的发展亟待在提升理念、加快专业人才培养、加强内控制度建设、强化风险管理保障和营造良好的外部环境等方面,寻找新的突破口。

航运保险在建设上海国际航运中心的重要性

立足于航运保险业对建设上海国际航运中心的地位和重要作用,从在建立国际航运中心、完善航运保险业务这一过程中存在的费率恶性竞争、专业人才缺失、法律环境不健全、市场环境不成熟等方面的问题入手,并结合伦敦的发展经验,有针对性地提出了在建设上海国际航运中心过程中完善航运保险的几点政策建议。

国际航运保险市场的发展特征及对上海的启示

航运保险与国际航运相伴而生、相辅相成，是现代国际航运业的重要组成部分。航运保险具有为海上运输转移风险、均摊损失以及补偿损失等功能，尤其在发生船舶沉没、贸易合同失效或第三方财产损失时，

航运保险创新知识产权保障机制的法律检视与完善路径

目前我国航运保险业在产品设置、服务能力等方面难适应发展需求,迫切需要在保险产品、商业方法方面积极创新。知识产权制度可以有效激励创新,同时充分发挥创新的社会价值,是航运保险创新的最重要保障。一方面应当构建知识产权激励机制,运用体系化思维,综合利用著作权、商标权、商业秘密、保险监管等手段对航运保险产品创新予以激励,同时完善对商业方法创新的专利权激励。另一方面应当完善知识产权交易机制,鼓励创新企业对保险创新进行知识产权交易,同时探索以保险行业协会为主体,建设专门的保险产品知识产权交易平台。

发展上海航运保险业的政策及建议

基于上海航运保险市场发展现状,指出上海发展航运保险所存在的问题,分析中国(上海)自由贸易试验区出台的有关支持航运保险的政策措施,认为上海航运保险发展水平与国际水平相比存在一定差距,并从政策保障机制、组织协调、市场激励机制、航运综合管理机制等四方面提出详尽的发展建议。

上海航运保险市场发展状况分析

上海"两个中心"建设已经成为了一项国家战略,而保险业在其中发挥着必不可少的作用。本文针对上海航运保险市场的发展现状进行分析,对上海航运保险市场的发展提出了自己的建议。

基于GEM模型的上海航运保险产业竞争力研究

本文通过GEM模型,根据最新数据计算指标值,测量产业集群的竞争力的发展情况,对影响航运保险产业竞争力的几大因素进行了分析。根据指标计算结果,目前航运保险产业的薄弱环节在于其产业基础不稳,人才匮乏且产品严重缺乏创新,导致集群内恶性竞争严重,行业的发展没有匹配与其相适应的法律环境。为进一步提高上海的航运保险,还需要培养更多专业人才致力于险种创新,政府也需要加大扶持力度。

入世对上海航运保险业的影响

首先,简要回顾了上海航运保险业曾经辉煌及急剧下降的发展历史,接着从保险供给、保险需求和保险功能三方面分析了入世对上海航运保险业的影响:再次,从功能发挥及市场结构两个方面分析了入世后上海航运保险业存在的不足及原因,最后,提出了三点政策建议。

“一带一路”建设与航运保险风险的防范

风险保障和资金融通是保险的两大功能,也是保险服务"一带一路"的两大主要领域。本文介绍了航运保险的内涵和分类,然后分析了"一带一路"建设中的航运保险需求及其风险,最后提出了防范风险的对策。

自贸区背景下航运保险除外责任问题研究

航运保险在自贸区保险制度建设中占据重要地位。除外责任对于经营航运业务的保险人控制经营风险、促进业务发展具有重要意义。除外责任条款的生效,需要保险人尽到充分的提示并说明的义务。货物的自然属性和包装不当在中国均属于法定的除外责任,二者在实践中也常常是相关联的。《协会货物保险条款》项下的经营困难的除外责任以及《海洋运输货物保险条款》项下的货损发生在保险责任开始之前的除外责任的适用条件均非常严格,在实践中应当谨慎掌握。

专业性要求视阈下的航运保险播客翻译

科技翻译要求译文具有专业性,因此专业性要求成为翻译不可推卸的责任和任务。指出翻译推动了专业性的实现,但从专业属性、翻译的作用等角度看,它的实现是专业本身的表现,翻译仅起到了助力的作用。这一点已被航运保险播客翻译的实践所证明。

天津航运保险发展问题和对策建议

2011年5月,国务院正式批复《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》,天津国际航运中心建设面临历史性机遇。航运业的发展特别需要航运保险的支持。课题组通过对保险公司及船东方的调研,了解天津国际航运保险发展现状、深入分析主要问题及其原因,提出了有针对性的对策建议,以期提高航运保险发展质量,服务国际航运中心建设。

我国航运保险业的发展对策研究

航运保险是国际航运中心建设中必不可少的高端航运服务业。本文分析了我国航运保险业发展中存在的问题,提出了加快我国航运保险业发展的若干对策。即积极完善我国航运保险业的相关法律制度、积极加大我国航运保险业的财政投入与税收优惠政策、积极引导我国航运保险产品的均衡发展、积极提升我国航运保险业的核心能力、积极促进我国航运高端服务价值网的形成等。