长江中游戴家洲河段滩群联动演变及其对航道工程的响应机制

航道浅滩演变与滩槽形态调整具有强关联性,识别滩槽形态、河床冲淤与航道工程的响应关系,对评估航道工程实施效果具有重要意义。以长江中游戴家洲河段为对象,采用1954—2022年期间实测水沙和地形资料,解析滩群演变联动关系及对航道工程的响应机制。结果表明:①自然水沙阶段(2008年以前),巴河边滩与池湖港边滩关联性强,池湖港边滩淤涨并减弱了燕矶节点挑流作用,加速了戴家洲洲头低滩上延,而巴河边滩淤涨使得戴家洲洲头低滩冲刷,但流域来沙量减少增加了洲头低滩冲刷速率;戴家洲汊道分流关系不稳定且汉口站相同流量条件下的右汊分流比为减少态势,来沙量低的大水年份加速戴家洲右缘蚀退并为乐家湾边滩淤宽提供了空间。②航道工程影响阶段(2008年以来),航道工程实施使得戴家洲洲头低滩上延,其右缘冲刷应引起重视;戴家洲汊道进口段航道工程压缩了河道横向空间并加速了巴河边滩冲失趋势,池湖港边滩侧蚀使得分汊段水流分散程度增加,不利于汊道进口段浅滩水动力的稳定或增强;戴家洲右缘洲体守护后的完整性增强,乐家湾边滩由淤涨转为冲刷过程形成的分离体进入航槽并碍航,6m水深航道工程实施后乐家湾边滩完整性增强,右汊中下段浅区航道条件改善。

基于利益相关者的航道工程效用及决策分析

基于利益相关者理论,研究航道工程方案决策问题。将决策过程中所涉及的主要利益相关者分成管理部门、用户和其它利益相关者三类,基于不同利益诉求构建航道工程利益相关者效用评价指标及计算方法,提出反映利益相关者协同效应的航道工程方案综合评价模型。以长江某航道整治工程为例进行四种整治方案的决策优选,结果表明:四个整治方案中,方案一总效用最大,且各利益相关者利益满足约束条件,互适应协同度最高,推荐方案一。

基于YOLOv5目标检测算法的航道工程鱼类智能识别技术研究

为促进深度学习技术在航道工程生态影响评估方面的应用,提高内河航道建设的生态化和智能化水平。文章筛选了36种长江航道工程区域典型鱼类为目标鱼种,采用原位与室内两种场景水下影像采集及人工标注的方法,建立了航道工程鱼类目标检测数据集。进一步利用该数据集基于YOLOv5目标检测算法进行了模型训练,并对训练的模型进行了测试验证。模型测试结果表明,训练数据集的精确率分数为0.933,召回率分数为0.98,平衡点处F1分数为0.89,均接近于1,训练效果较好。训练数据集与验证数据集的标注框损失值、目标损失值和分类损失值均趋近于0,训练和验证数据的拟合程度良好。混淆矩阵图表明不同鱼体之间能够互相区分,且能够预测为各自正确的类别。验证数据集整体mAP值为0.933,召回率分数0.98,F1平衡点处分数0.89,识别效果较好。整体测试结果表明研究形成的基于YOLOv5的目标检测技术对航道工程典型鱼类具有优良的目标检测与识别效果。

港口航道工程中钻孔灌注桩施工技术应用探讨

本文结合港口航道工程项目进行了详细研究。通过采取合理工程施工技术管理措施和质量管理措施,该工程24根钻孔灌注桩桩身完整性良好,未发现断桩、缩径、斜桩等工程质量问题,达到工程设计目标和技术规范要求。工程实践表明,钻孔灌注桩施工质量能够得到有效保证,得益于加强钻孔灌注桩施工技术管理,强化工程质量防范措施。

浅谈港口与航道工程施工的生态影响及对策

随着经济的不断发展,水上运输需求日益增加,港口与航道工程建设正在如火如荼地进行。但是,这些工程的施工过程往往会对生态环境造成一定影响。本文首先阐述了港口与航道工程施工对生态环境的主要影响,包括水质污染、海岸线变迁、生物栖息地破坏等。随后,提出了应对这些影响的对策,包括优化工程设计、加强施工管理、生态修复与保护等。最后,强调了落实这些对策的重要性,以实现工程建设与生态环境保护的协调统一。

航道工程中耙吸式挖泥船精挖的施工技术

在航道工程的开挖与疏浚作业中,耙吸式的挖泥船设备目前已获得较为普遍的工程实践运用。耙吸式的航道施工专用挖泥船具有更好的施工使用效率特征,同时能促进航道精挖施工良好质量效益的实现。具体表现在操作及使用耙吸式航道挖泥船的过程中,航道施工的工程技术人员应全面关注航道开挖工程的整体状况,据此实现因地制宜的精挖航道施工目标。文章主要探讨耙吸式挖泥船运用于航道精挖施工的作业实施要点。

基于航道工程削减黄河下游地上悬河危害性的分析

黄河下游的“地上悬河”河床平均高出背河地面4~6 m,对两岸城镇安全构成较大威胁。为治理隐患,借鉴壶口瀑布形成机理,通过人工挖深黄河下游河道使水流归槽,流速增加,增大水流冲刷能力和减少悬移质泥沙淤积。而黄河下游恢复生态航道工程建设是实现人工挖深河道的最佳途径。在黄河下游航道整治时,依照科学规划设计的疏浚断面参数,对河道横断面、纵比降进行精确的开挖和下切。同时在堤脚内侧以帷幕灌浆方式对河堤进行保护,避免河堤在航道整治后形成的高边坡发生崩塌。通过上述措施,既可以降低黄河下游“地上悬河”的危害,又能解决河道游荡、桥梁阻塞等困扰黄河下游河道治理和生态航道建设的多重问题。

影响内河航道工程造价的主要因素浅析

工程造价是项目工程的重要组成部分,工程造价效果往往关系着项目建设、运行的整体运营效益。而在众多内河航道工程中,依旧存在一些造价影响因素,主要与工程规模、建设技术、环保要求以及运行条件有关,会对施工材料与设备投入、人力资本等造成影响,从而降低内河航道工程项目的建设效益。为此,文章从内河航道工程造价角度出发,对影响内河航道工程造价的主要因素进行分析,提出一些针对性的造价控制建议,希望能提升内河航道工程造价控制水平,保障内河航道工程项目建设有序进行。

全力以赴“加速跑”,桂江航道工程拉满建设“进度条”!

秋高气爽,项目建设正当时,走进桂江航道工程施工现场,多艘钻机船、泥驳船来回穿梭作业、挖泥船正挥舞长臂扫清浅点,桂江航道工程建设者们干劲十足正抢抓晴好天气,奋战在项目建设第一线。自开工建设以来,桂江航道工程建设指挥部抢抓施工“黄金季”。

桂江航道工程开工建设

记者从交通运输部珠江航务管理局(以下简称“珠航局”)了解到,2023年11月21日,桂江航道工程项目在广西贺州市贺州港昭平港区马江作业区举行建设动员大会,这也意味着沟通长江、珠江两大水系的跨流域运河连通工程桂江航道工程项目正式迈入开工建设阶段。桂江是珠江水系西江干流的主要支流之一。桂江航道是国家高等级航道“四纵四横两网”中湘桂运河的重要组成部分,是广西“十四五规划”内河水运重大项目.

港口航道工程施工技术应用分析

在市场经济持续发展中,水运行业得到更大的发展机会,为满足水运需求,大量港口航道工程开始建设,逐步为经济发展、区域交流等提供便利。而港口航道工程施工涉及到多个层面,需要对诸多施工技术进行运用,一旦这部分施工技术使用存在问题,直接会对工程建设质量带来重大影响。基于这种情况,为实现港口航道工程建设的质量,施工单位认识到施工技术的重要性,结合施工项目的具体情况,选择最佳的施工技术,并且严格按照技术使用要求进行作业,有利于提高施工效率,逐步为施工企业带来更大的经济效益。

基于无人机+BIM的实景融合技术在航道工程中的应用

针对现有工程方案展示方法的缺陷和不足,基于开源软件Blender提出一种新方法。以某航道工程为例,通过无人机航拍及视频前处理、摄像机轨迹反求、三维建筑信息模型(BIM)建模及动画制作、合成输出等关键技术,实现在航拍照片/视频插入三维BIM/动画,并结合虚拟摄像机和渲染,达成两者在透视、材质、光影等多方面的融合嵌入。此方法既可保留航拍照片/视频低成本、高清晰、高还原度的优点,又可通过BIM/动画展示水下航道等此类遮蔽对象以及未建护岸、拌和站等目前不存在的对象及其施工建造过程。此方法学习和使用成本低,可推广性强,可应用于工程投标、方案评审以及对外汇报展示。

港口与航道工程水下炸礁施工的质量控制分析

在我国航运的发展中,水下炸礁技术经常被应用于航道基槽形态调整、运营航道扩建挖深、港池拓宽等工程建设中,本身具备良好的经济性、效率性。但是,在实际应用中,因爆破产生的震动、飞石、冲击波、噪声及爆破涌浪等灾害,极易对周边环境产生不良影响,因此,在港口与航道工程水下炸礁施工中,就需相关单位及现场作业人员,做好质量控制工作,以保证炸礁施工本身及周边的安全。基于此,文章将以“青岛港前湾航道扩建工程施工(三标段)”工程为例,针对其水下炸礁施工的质量控制手段选取,做出深入剖析与详细阐述。

提升港口与航道工程质量监督工作成效探究

本文旨在探讨提升港口与航道工程质量监督工作成效的方法。根据珠海市近年来实施开工建设的外伶仃防波堤陆岛交通客货运码头、东澳岛防波堤、香洲港改扩建工程、15万吨主航道维护性疏浚、珠海港高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程等重大、大型港口与航道工程项目的质量监督工作经历,分享了关于质量管理体系建设、原材料控制、施工过程控制和差异化管理等方面的具体质量监督措施。实践表明,通过转变监管理念,完善质量监督体系,科学规范开展各阶段质量监督工作,可有效提升质量监督成效。研究结果为同类工程的质量监督提供了实践参考。

港口与航道工程大体积混凝土裂缝防治技术分析

在港口与航道工程中,大体积混凝土的质量,关乎着项目的整体质量,所以,工作人员应了解大体积混凝土裂缝的成因,合理应用大体积混凝土裂缝防治技术,防止产生混凝土裂缝,才能满足项目施工要求。基于此,本文结合实际思考,首先简要分析了工程概况,其次阐述了港口与航道工程大体积混凝土裂缝成因,最后提出了港口与航道工程大体积混凝土裂缝防治技术措施。以期对项目建设有所帮助。

港口与航道工程施工的生态影响及对策

港口与航道施工常常会引起水质劣化、流场变化,进而影响水生生物的存活率以及种群分布,严重时可导致河流生态破坏。为了预防这些问题,研究过程以某省份内河航道整治工程为背景,分析了丁坝施工、疏浚施工以及水下清礁作业中的生态环境影响因素,并提出合理的控制指标,再根据相关指标优化工程设计、控制施工过程、促进工后生态恢复,形成了较为完善的生态保护与恢复措施。

港口与航道工程施工存在的问题及安全管理对策

港口与航道工程是国家经济发展和对外贸易的重要基础设施,其施工质量和安全管理直接关系到港口运营的效率和安全性。然而,在实际施工过程中,港口与航道工程常常面临各种问题,如施工质量不达标、安全事故频发等。为了解决这些问题,必须加强对港口与航道工程施工的安全管理,采取有效的对策措施,确保施工质量和安全性。港口和航道工程建设的安全生产对企业的生存和发展至关重要,因此必须进行全面管理。本文分析了中国港口和航道工程的现状,探讨了在港口航道工程施工中可能出现的困难和常见安全问题,并提出了加强工程现场全过程管理和主动防御自然灾害等措施,以有效提升我国港口航道工程施工行业的安全管理水平,以期也为相关学者带来一定参考。

平陆运河航道工程城区段施工通航安全保障措施研究

平陆运河航道工程城区段是运河施工的重要部分,位于钦州市城区且穿越多座城市桥梁,其通航安全不可忽视。文章结合平陆运河航道工程城区段施工情况,以安全理念为指导,从工程安全作业条件和工程水上通航安全秩序两个方面进行通航安全分析,并从船舶通航组织、施工警示标志及照明等三个方面提出通航安全保障措施。

盾构先于航道工程关键技术影响分析

针对新辟航道穿越已有盾构的一般情形,结合典型工程案例实际,分析航道开挖影响范围,桩基施工工艺,基坑开挖时空效应等航道与盾构交叉中关键影响因素,提出安全、经济、合理的航道处理方案及设计优化建议。

港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺探讨

港口航道治理旨在拓宽航道、增加水深、治理浅滩,以确保航槽稳定,同时改善流速、降低险滩流速、增大弯曲半径,整体工程浩大。其中,疏浚施工能显著提升港口航道的通航与排洪能力,增加吞吐量,确保船舶在主航道上平稳航行。此外,护岸工程作为航道整治的重点,要求科学施工、强化监督,以保障工程质量,进而提高航道的运输与防洪能力。通过这两项关键工程,港口航道的整体性能和安全性将得到显著提升。