船籍港管理增加船舶国籍登记年审制度的建议

船舶国籍登记是船籍港管理的源头,根据我国目前船舶国籍登记及船籍港管理的实际情况,分析了船舶国籍登记年审制度的必要性;并结合船舶检验与船公司安全管理中的做法,提出国内船舶国籍登记年审制度修订的建议,同时建议以此为契机提高船舶国籍登记政务服务质量。

深圳启动香港籍船员到船籍港为深圳的船舶上任职试点工作

近日,中华人民共和国海事局发布公告,正式启动香港籍船员到船籍港为深圳的船舶上任职试点工作。根据公告内容,香港籍船员持有效证件可向深圳海事局申请评估换发《中华人民共和国海船船员适任证书》,获得在船籍港为“深圳”或“中国前海”的海船上担任除船长、大副、轮机长、大管轮之外职务的资格。

全链条船籍港船舶管理体系构建

通过详细分析影响水上交通安全的相关因素、现阶段船籍港管理存在的问题,探讨海事部门如何在《中华人民共和国海上交通安全法》框架下,建立全链条全周期全业务船籍港船舶管理体系,完善“双责任”链条,全面落实主体责任和监管责任,提出一系列解决措施,以期保障水上交通的安全和可持续发展。

海事船籍港管理职责分析及建议

通过对海事船籍港管理相关法律渊源进行梳理,分析明确船籍港管理的职责范围、履职基准,提出加强和规范船籍港管理的建议。

浙江海事船籍港管理信息系统建设研究

本文从海事船籍管理的需要出发,全面梳理我国各级海事信息系统的信息资源,并就如何整合船籍港管理信息的各项业务数据,运用信息化手段相互关联、综合运用航运公司、船舶、船员安全监管信息,为海事船籍港管理信息化建设提出相关方案和建议。

船籍港管理存在的问题和对策

从探讨"船籍港管理"这一海事管理模式的概念入手,结合我国目前在实施此项管理工作中存在的问题,提出了一些有针对性和可操作性的观点和对策,具有实际意义和应用价值。

浅析船籍港管理

文章对船籍港管理进行研究,首先提出了船籍港管理的定义和重要性,接着分析船籍港管理的现状,通过研究最新的IMO做法,结合我国实际,对如何开展好船籍港管理工作提出了对策。

水上交通安全风险及其船籍港安全管理机制

船籍港管理是海事管理部门为解决水上交通安全提出的海事管理模式,本文主要阐述了现阶段船籍港管理中存在的相关问题,同时提出了相应的管理对策,希望能够对相关人士有所帮助。

新《海安法》框架下的船籍港船舶安全治理

新《海安法》的出台,为应对海上安全管理新形势、解决影响海上安全突出矛盾问题、强化海上安全治理能力提供了法治保障。近年来,全国各级海事管理机构对船籍港船舶管理进行了诸多有益的探索。笔者结合日照辖区实际,在新《海安法》框架下,分析当前船籍港船舶管理工作中存在的问题,找出解决问题的对策,明确治理措施,探讨建立以分类管理、信用管理、责任落实为基础的全链条全周期全业务船籍港船舶安全治理体系,提升船籍港船舶本质安全。

浅谈船籍港船舶管理

由于各登记机关在册登记船舶数量较大,势必给船籍港船舶管理带来较大的困难。文中通过介绍从船公司、造船企业、船检机构及船舶情况四个方面对船籍港船舶进行分级,再将船员因素考虑到其中,对船籍港船舶采用分级管理的方式进行安全监管,从而提高船舶源头管理的工作效率,给长江海事系统船籍港船舶管理提供了一个参考。

打造海上“智慧大脑”宁波“船籍港”管理勇闯数字化改革深水区

“数字化、智能化”作为实体经济高质量发展重要一环,将为传统航运产业发展带来新的发展机遇。近年来,宁波海事部门深入挖掘数字化改革潜力,着力将“船籍港”管理作为水上安全监管体系重要内容,通过两个平台打造海上“智慧大脑”,勇闯“船籍港”管理数字化改革深水区。截至2022年2月,宁波全市共计注册航运公司333家,登记船舶达1307艘。依托数字化改革,如何对登记船舶履行远程安全监管,打通航运企业船岸管理时空界限,在辖区范围内形成良好航运生态圈,成为了新的发力点和发展点。

中国籍船舶船籍港的正确书写

0引言船籍相当于船舶的＂户口＂,船籍港就相当于船舶的＂户口所在地＂,是船舶所有人办理船舶所有权登记的港口,也称为船舶登记港或登记港。一艘船舶只有在船籍港进行船舶所有权、船舶国籍、船舶抵押权、光船租赁、船舶烟囱标志和公司旗等相应的登记后,才能取得船舶国籍、悬挂国旗、拥有航行权和领海无害通过权等。

借鉴巴拿马有益经验 高质量打造“中国洋浦港”船籍港

《海南自由贸易港建设总体方案》(下称《总体方案》)提出,"建立更加自由开放的航运制度。建设‘中国洋浦港’船籍港。支持海南自由贸易港开展船舶登记。"建立"中国洋浦港"为船籍港的船舶登记制度,是贯彻落实党中央、国务院支持海南全面深化改革开放的一项重要举措,是建设海南自贸港的重要抓手。如何高质量、高标准打造"中国洋浦港"船籍港,为我国船舶登记制度改革提供海南样本、海南经验,这既是国家赋予海南的光荣使命,也是摆在我省的重大课题。

我的船籍港

光阴荏苒,悠然就是-辈子。而今老了,回忆大半辈子与文学的交往,那不禁的兴奋又跃然笔头,自然又是对当年《新港》将我引进文坛的回忆。回想起来,我对《新港》的认知亦早在上个世纪的五十年代初。但与《新港》接触却已是走南闯北的考察.队员了。一次,我到西藏考察并参加了平息西藏叛乱的战斗。

“中国连云港”获准成为中资“方便旗”船回国登记船籍港

近日,交通运输部海事局公布了17个可办理中资＂方便旗＂船舶回国登记的船舶登记机关和船籍港,连云港海事局和＂中国连云港＂分别成为可办理该项业务的船舶登记机关和船籍港,这将为推动我市航运经济发展注入新的动力。

涉渔“三无”船舶处置问题探析

目前,广东省沿海地区无船名船号、无船舶证书和无船籍港的涉渔“三无”船舶的违法活动仍然存在,对渔业资源造成极大的破坏,不利于海洋经济高质量发展。有关部门大力开展整治涉渔“三无”船舶的执法行动,取得一定成效。涉渔“三无”船舶处置是整治涉渔“三无”船舶工作的重要一环,也体现对涉渔“三无”船舶零容忍的态势,惩戒相关违法行为,彰显法律的威严。最近,广东省印发《广东省涉渔“三无”船舶处置工作规程(试行)》,为涉渔“三无”船舶处置提供了依据指引。本文梳理关于涉渔“三无”船舶的法律性质、处置现状,探求涉渔“三无”船舶处置中所存在的问题,并分析其原因,提出解决对策,力求为化解涉渔“三无”船舶处置现存问题提供帮助。

船舶注销登记的海事监管优化

新《中华人民共和国海上交通安全法》实施以来,船舶注销登记仍按照《中华人民共和国船舶登记条例》等规定执行。船舶注销登记后,由于船舶所有人及其他主体与船舶的关系,并未与船舶上所附加的海事监管措施同步变化,从而导致海事监管措施无法正常实施,影响了船舶买受人正常使用船舶。因此,通过对现行船舶注销登记做法及导致问题的分析,建议在相关规定中明确船舶所有人申请注销登记前,应首先将涉及该船的海事监管措施相关事项处理完毕,以便后续海事监管的正常实施。

《中华人民共和国船舶登记办法》解读

我国是一个海运大国,航运在国民经济发展中发挥着极其重要的作用,船舶登记制度是国家运输船队发展的调节器,对航运业的发展有着重要的促进和支撑作用。《中华人民共和国船舶登记办法》(以下简称《办法》)已于2016年12月8日经第29次交通运输部部务会议审议通过,自2017年2月10日起施行。《办法》的实施将会给航运业的发展带来哪些变化呢?部海事局局长许如清给大家解读该办法。

船舶进出港报告制度下船舶精准化监管若干思考

文章分析了船舶进出港报告制实施对促进航运经济发展和降低海事执法风险的积极意义,并从现行海事监管业务的承接和实施模式、船籍港和营运港海事监管、信息化保障和海事监管法规建设等四个方面,分析了船舶进出港报告制的实施对传统监管模式下的动、静态管理,以及海事机构对所辖水域船舶及其相关作业活动安全和防污染的精准化监管影响。从海事机构有效履责和航运经济发展的现状出发,运用马克思主义哲学观,提出了四个方面的对策建议。

安全管理体系审核与船舶安检实施联动相关问题研究

船舶签证取消后,现场综合执法和岸基源头管理变得日益重要,水上安全监管的架构必将向＂转变职能、服务智能、便民高效、综合监管＂的方向进行重新顶层设计。多年的船舶安全监督情况及ISM规则的出台表明,新形势下保障船舶适航、船员适任,必须按照动态与静态相结合、现场与岸基相结合、技术与管理相结合、船籍港与港口局相结合的原则,对船舶构建横向到边、纵向到底的全方位监管格局。而船舶安全检查和安全管理体系审核作为海事主管机关的核心业务和对船舶安全进行监控的重要手段,