公共交通视域下:船舶设计创新与人性化服务的新篇章

随着城市化进程的加速和人口增长,公共交通系统在现代社会中发挥着至关重要的作用。传统模式的公共交通方式往往存在着一些问题,如拥挤、不便利和环境影响。因此,船舶作为一种重要的公共交通工具,其设计创新和人性化服务的探索变得尤为重要。

船舶设计任务精细化管理模式应用与展望

为了提升复杂船舶项目设计效能,提升任务管理精细化与数字化水平,基于数字化设计理念与精细管理模式,提出了标准任务管理与非标准任务管理2类模式,建立了船舶设计数字任务包管理与工时管理方法体系,研发了船舶设计数字任务包管理系统对设计任务进行数字化管理,实现设计工时数据的积累与分析。结果表明,数字任务包管理与工时管理方法可以有效的提高船舶产品的任务管理能力,解决船舶企业各类项目任务管理离散化、进度统计及时性差、数据利用率低等问题。研究成果可为复杂船舶项目设计任务及工时管理提供一定参考。

基于精益生产船舶设计预留引熄弧区域技术创新

针对船舶建造中对接焊缝使用引熄弧板产生的安装繁琐、焊后变形、翻身时折断、损伤母材、制作工作量大等问题,从再利用的视角,利用钢材定制时留有的余量部分,在下料切割时将工件母材与引熄弧板一起切割出来,简称“引熄弧板与母材一体化”,从而将母材与引熄弧板这两者融合成一个整体,解决现场生产难题,提高了生产效率,保证了焊接质量,降低了综合成本。

船舶设计与制造中的成本控制与效率提升

研究船舶设计与制造中的成本控制与效率提升是帮助船舶企业提高竞争力和可持续发展能力。在这一领域中,供应链整合与合作被认为是一项重要策略。通过与供应商建立稳定的合作关系、实现供应链的可视化和数据共享,以及与关键供应商合作创新,企业可以提高供应链的响应速度和协同能力,从而实现成本的降低和效率的提升。同时,工艺优化与流程改进也是关键的策略之一。通过分析和优化生产工艺和流程,引入先进的制造技术和设备,重组流程和优化布局,以及优化物料管理和质量控制,可以降低成本、提高生产效率和产品质量,实现竞争优势和客户满意度的提升。

绿色船舶设计与可持续发展研究

在全球气候变化和环境污染问题日益严峻的背景下,海洋运输业作为全球贸易的主力军之一,面临着巨大的环境压力。绿色船舶设计作为一种有效的减排和节能手段,逐渐成为船舶工业发展的重要方向。基于此,为实现船舶行业的绿色设计及可持续发展,本文从船舶设计的现状出发,深入分析了绿色节能理念对船舶设计的影响,并从结构设计、能源系统设计、动力系统设计、航行性能设计等方面对绿色船舶设计的主要内容进行了详细介绍,然后在此基础上提出优化绿色船舶设计的措施,以实现船舶事业的可持续发展。

船舶设计中CAD布置图到AM软件的设备三维布置

本文主要讨论CAD布置图在船舶设计中的关键作用,并寻求其在数字化时代的潜力。重点关注CAD布置图与AVEVA Marine(AM)软件的融合,深入分析AM软件的结构、功能和性能,以提供更智能高效的设计工具。通过建立CAD布置图与AM软件之间的桥梁,成功实现了船舶设备的三维布置,为船舶设计领域带来了新的技术突破,强调了技术融合、设计理念和创新的重要性,为当前船舶设计中的技术挑战提供了解决方案,并为未来设计趋势提供了前瞻性指导。通过深度案例分析验证了三维布置技术的应用效果,为船舶设计领域的技术进步和方法论发展提供了有力支持。

江苏省船舶设计研究所有限公司设计的3000 t自航全回转起重船(“天沨10”)顺利交船!

近日,由上海天沨海洋科技有限公司出资、江苏省船舶设计研究所有限公司设计、南通润邦海洋工程装备有限公司承建的3000 t自航全回转起重船(“天沨10”)已顺利交船。该船的顺利交付标志着我国海上风电施工利器再添重要一员。

基于工业设计理念的船舶设计研究

船舶设计是船舶工程技术的重要组成部分,本文在船舶设计中引入工业设计理念,旨在探究通过对船舶外形、结构、功能等方面的设计优化,提高船舶的性能、航行效率以及抗风险能力,减少能源消耗和对海洋的污染,提升船舶的造型宜人性和设计美感,提高船舶使用便利性和舒适感,增加船舶的附加值,提升整体竞争力。本文探讨基于工业设计理念的船舶设计基本原则、设计程序和方法,并对各阶段进行了分析,以使船舶设计更好地满足用户需求。

船舶设计任务动态调度预测

在船舶设计过程中经常会出现随机新设计任务,为船舶设计任务调度方案的制订带来一定的困难。基于反向传播(Back Propagation, BP)算法,引入动量-自适应学习率反向传播(Momentum and Self-Adaptive Learning Rate Back Propagation, MSBP)算法预测随机新设计任务是否可加入制订的船舶设计任务调度方案,以解决扰动情况下的船舶设计任务动态调度(Dynamic Scheduling of Ship Design Tasks, DSSDT)问题。为减小求解空间和训练难度,选择对调度结果具有重大影响的属性作为MSBP算法的特征值。基于抽取的特征值构建MSBP算法模型,并采用大量数据完成对模型的训练。对比试验结果表明,MSBP算法的准确性优于未改进的BP算法,某项随机新设计任务的可调度性与其优先级最为密切。

船舶设计制造中的并行工程与分道建造技术

随社会经济发展速度不断加快,水上交通运输行业建设规模日渐扩大。为保障船舶航运水平,保障船舶建造期间的经济效益及生态效益,应加大船舶设计制造全过程管控力度,采用并行工程管理模式,实施分道建造技术手段,推动船舶设计制造智能化发展进程。针对以上背景,本文首先提出船舶设计制造中的并行工程及分道建造技术概念,明确并行工程与分道建造应用优势,提出并行工程及分道制造技术应用要点与应用管控对策,以供参考。

船舶设计制造中的并行工程与分道建造技术分析

现阶段船舶工业在国民经济总体系中占据的地位日渐提升,造船周期及船舶工业发展速度关联更加密切。相较于发达国家而言,我国船舶企业设计制造环节依然存在较大提升空间,通过使用并行工程与分道建设技术手段,能够进一步优化设计流程,组建多功能开发队伍,提升船舶设计制造水平。针对以上背景,本文首先阐述船舶设计原理,提出并行工程理论,分析并行工程在船舶设计环节中的应用作用及方法。明确船舶分道建造原理,确定分道建造流程,以期为相关工作人员提供理论性帮助。

“船舶设计资质认可”势在必行

船舶设计是造船工业的源头,是整个生产过程中的第一道工序。设计不仅决定船舶的型式、尺寸、结构强度、使用性能,而且对生产成本和建造周期乃至整个营运过程都有极其重要的影响。设计决定了成本的70%。设计不慎可能造成船舶建造返工,船舶使用困难和成本增加,同时使船舶营运留下安全隐患。 目前,中国船舶设计资源管理混乱,设计市场无序竞争严重,已是不争的事实。问题的症结在于“船舶设计市场没有门槛,缺乏资质认可”。

采用拓扑遍历方法优化船舶设计计划

为有效解决资源约束下的船舶设计多项目调度问题,根据船舶设计任务调度的特点,综合考虑船舶设计过程中各种影响因素和约束条件,以拓扑遍历方法为基础,提出了一种多项目调度问题的拓扑遍历优化算法。该算法具有对含耦合关系的项目进行处理的特点,在确定调度计划的过程中,提出以当前任务对后续任务的影响程度,以及关键路径任务优先的优先原则,并结合工程实例,验证了该算法的可行性。

基于CATIA V5的知识工程在船舶设计中的应用研究

对CATIAV5的知识工程设计方法及技术进行了研究,阐述了基于CATIAV5的知识工程的具体的设计流程和方法,并结合具体实例,探讨了基于CATIAV5知识工程模块的快速设计方法和一般步骤。

新造船能效设计指数及其对船舶设计的影响

根据国际海事组织(IMO)海上环境保护委员会(MEPC)关于船舶能效设计指数(EEDI)的议题和结论,对目前市场上主流的三型散货船和三型油船进行了计算分析,得出的结论有一定的实用性,为船舶开发设计人员提供了一定的参考.

先进设计技术在船舶设计中的应用策略

中国加入WTO后,造船企业将面临更激烈的竞争。通过对船舶行业概况的分析,指出我国的造船企业与先进国家的造船企业有如下一些差距:造船产量不够高;技术差距大,高技术产品少;串行设计周期长,质量难以保证,生产效率低;成本偏高;生产模式落后;信息化水平低,信息集成度差。针对所存在的问题,我们认为可以通过实现并行设计、虚拟设计和虚拟企业来提高船舶设计能力,以迎接WTO的挑战。

多学科设计优化方法用于船舶设计(英文)

为了提供更好地满足不断提高的军方和商业市场需求的产品,现代船舶设计需要获得真正的最优设计。它需要综合考虑所有学科以及它们之间的相互关系。船舶设计中涉及到的学科数目是如此众多,它们之间的相互关系是如此复杂以至于需要寻求一种新的设计技术来替代传统的设计螺旋方法。多学科设计优化(MDO)方法正是一种新的广泛应用于复杂工程系统的设计方法。在本文中,我们主要介绍了中国船舶科学研究中心将MDO应用于船舶设计的研究情况。我们应用iSIGHT软件集成美国弗吉尼亚大学公布的CGX设计模块来演示将MDO方法应用到船舶设计的整个过程,获得了比他们更优化的解。CGX模块也用来说明我们提出的子系统划分的概念。最后,基于我们的研究经验,我们也总结了一个在船舶设计中应用MDO方法的一般应包括的内容。

船舶设计项目任务规划及进度控制系统研究

通过对船舶设计项目特点进行研究,针对现阶段船舶设计任务规划与进度控制方面存在的主要问题,应用先进的项目管理方法与信息化综合集成技术,开发了船舶设计项目任务规划及进度控制系统.应用该系统,方便项目经理进行任务分解,编制各图纸间的逻辑关系,生成合理的任务甘特图,控制项目进度及管理文档;也方便设计人员查询任务及进度要求,明确责任,交流信息.该系统成功应用于船舶设计项目,不仅减轻了管理者的工作量,而且显著增强了管理的力度与效率.

船舶设计中的多目标模糊优化方法

分析了船舶设计中所包含的模糊因素,运用模糊数学方法给出各类模糊因素和模糊主观信息的解析化方法,在此基础上建立了船舶设计的多目标模糊优化模型,并根据工程需要给出了相应的求解方法,最后用算例给予说明.