激励青年党员职工在船闸管理工作中发挥积极作用

青年党员职工是一个特殊群体,他们的一言一行对组织内的工作开展有着很大影响。因此,做好青年党员管理,激励青年党员发挥积极作用,是十分必要的。分析青年党员思想工作状况,掌握青年党员的内在需求,制定针对性强的激励机制,将青年党员的积极性充分调动起来,能为推进组织发展做出更大贡献。本文以船闸管理为背景,对如何激励青年党员在船闸管理工作中发挥积极作用进行了系列探讨。

影响船闸管理区建设规模的因素研究

船闸管理区建设,具有非常重要的社会功能,比如:通航、防洪、发电、水土保持、旅游等多个方面。其项目建设过程中,会存在一定的影响因素,需要加强对相关因素的分析,寻找到有效的解决方法。基于此本文对影响船闸管理区建设规模的因素:船闸规模、船闸功能定位、船闸运营模式、当地政策的发布以及岗位配布标准等逐项进行分析。通过本文的分析为如何确定船闸管理区的建设规模提供参考,为以后类似工程的设计提供技术借鉴。

浅谈强化船闸管理的对策

文章针对目前广西水运和船闸的发展现状及存在的问题,通过实例,探讨解决办法,同时就如何进行船闸管理,如何理顺船闸管理体制提出了相关的对策。

船闸管理体制的研究与思考

本文分析了我国目前船闸管理体制的类型和存在的问题,指出了船闸管理体制矛盾产生的根源,介绍了最先进的国内外船闸管理体制,提出我国船闸管理体制的新模式和改革的要点,总结了船闸管理体制的根本性问题。

西江航道船闸管理的制度分析

以西江航道船闸管理制度体系为研究对象,分析西江航道船闸管理制度存在的顶层制度缺失、联动机制缺失和具体管理制度不完善等问题,从建立西江航道船闸管理顶层制度、建立多层次西江航道船闸管理联动机制、完善西江航道船闸具体管理制度体系等方面阐述相应对策。

船舶大型化条件下的船闸管理对策

三峡工程蓄水以来,川江及三峡库区水路条件有了显著改善,在船型标准化的推进过程中出现了船舶日趋大型化。文章通过对三峡船闸过闸船舶大型化产生的主要因素及影响进行分析,阐明了当前通航管理部门所采取的主要对策,并提出了合理建议。

强化船闸管理的主要方法和案例说明

水运是我国沿海城市重要的交通及运输要道,制定出合理的措施加强船闸的管理工作是十分有必要的,本文将结合目前广西水运和船闸的发展现状及存在的问题,通过实例,探讨解决办法,同时就如何进行船闸管理,如何理顺船闸管理体制提出了相关的对策。

北江流域船闸管理新模式探索

北江水运发展迅速,船舶往来沟通南北为地区经济作了重大贡献。但由于干流上的五级枢纽船闸通行效率较差,随着近年来沿岸地区水运需求的增大而备受诟病。2014年8月,北江千吨级航道扩能升级工程建设启动,将新建复线船闸7座,2019年4月清远枢纽二线船闸即将建成投入使用,“面对越来越多的船闸,如何更高效运营管理,激活水运活力”成为了航道管理部门的一道必答题。

现代化船闸管理技术手段探析

一、现代化船闸管理技术的必要性近些年,我国的船闸管理技术随着经济发展的提升得到了突飞猛进的进步,船闸技术基本满足航运业发展的需要,但是其较为落后的管理技术以及管理制度将阻碍船闸管理方面的发展进程。现代化船闸管理技术是一种包含众多复杂内容的管理技术,通过最新的管理手段使用船闸、管理和组织船闸运行。管理者不仅要拥有专业化的技能水平.

慎防信息不对称影响船闸管理

信息化的发展为船闸管理注入了新的活力,使船闸管理从传统方式以超常的发展速度步入以信息化为基础,以各种高科技为手段的现代化管理行列。本文试图结合三峡通航管理的实践,针对现有船闸管理中常见的信息不对称问题初探解决对策。

信江智慧船闸管理系统设计构想

为使信江高等级航道全线贯通后畅通,需要对流域内所有船闸进行联合调度、统一管理。本文主要分析了智慧船闸管理系统在调度中心如何实现安全调度的设计模型构想及技术分析。

信息技术在过船闸管理所的应用

随着科学技术的迅猛发展，为适应时代要求必须提高信息科技含量和管理水平，加快信息技术在水工程管理工作中的应用。本文主要从信息技术在水工程管理方面的应用进行分析，并提供一些措施，确保了过船闸管理的稳步进行。

日夜型超高解彩色摄像机在船闸管理中的应用

本文通过对已经竣工并投入使用的淮阴一线船闸监控改造工程的项目背景、改造方案和试运行现状的介绍,系统阐明了日夜型超高解彩色摄像机的工作原理和实际工作情况,体现了其相较之传统摄像机在保障大型船舶夜间和大雾等不良气候条件下安全通航的突出优势,为日夜型超高解彩色摄像机在内河航运中的全面推广提供了技术支持,积累了宝贵经验。

基于船闸管理运行效率分析船舶过闸方式的选择

谏壁船闸的船舶通航能力存在很大的缺陷,在整个的船舶过闸过程中存在许多的环节,通过对其各个环节的时间分析找出其中缩短时间提高效率的解决方式渐渐的受到越来越多的关注。

船舶大型化条件下的船闸管理对策

经过多年的船型标准化工作,长江干线上一批吨位小、安全性能差且污染严重的老旧船舶逐步被淘汰,运力结构得到了初步调整,船型技术进步较为明显,三峡船闸过闸货运量保持连年增长态势,2014年达到1.09亿吨。在推进船型标准化的过程中,出现了过闸船舶大型化的现象,在市场经济的刺激下,这一趋势愈演愈烈。自2009年以来,5 000吨以上的船舶过闸艘·次连年成倍增长,从1 317艘·次到2014年已增长到14 066艘·次,增幅达10倍。当前,航运发展增速远远超过预期,

新形势下的船闸管理如何充分发挥办公室功能

办公室是船闸管理所的核心部门,在事业单位改革不断深入的大环境下,如何进一步发挥政秘功能和提供更好的服务?笔者认为从工作效率、服务意识、心态、工作作风、加强学习等方面着手充分发挥办公室的功能。

梅州船闸管理现状分析及对策

船闸是通航河流上航运的咽喉要道,船闸管理对航运的发展至关重要。目前,梅州船闸在保养修理、运行管理、科学使用等方面不能保证船舶正常通航,已不能适应水运的发展需求。本文从梅州船闸的基本情况、管理现状及存在问题入手,阐述了规范船闸管理的意义,提出了规范梅州船闸管理的对策。

江苏盐城市响水船闸管理体制改革初探

响水船闸地处江苏省响水县响水镇,承担沟通通榆河与灌河航运,为苏北灌溉总渠渠北、废黄河、里下河及响水县通榆河地区挡潮、御卤、蓄淡、排涝的社会职能.多年来,江苏盐城市响水船闸管理所（以下简称响水船闸）以事业单位内部综合配套改革、