正流量液压挖掘机回转系统节能控制

针对徐工某中型正流量挖掘机回转系统存在的较大溢流损失,设计了一种减小能量损失的节能控制方法。首先建立挖掘机回转系统关键部件模型;其次基于趋近律设计滑模控制器,根据模糊规则确定趋近律参数;最后根据马达溢流阀压力改变泵排量,以实现泵输出流量对压力的快速响应,从而实现节能降耗的目的。经仿真分析,较挖掘机传统的开环控制与PID控制,采用模糊滑模控制下的泵输出流量明显减少,且马达转速较前两种算法变化不大,不会降低回转作业效率,可知设计的算法有效。

基于FNN的城市景观照明智能节能控制方法仿真

为了降低景观照明用电能耗,提升节能效果,提出基于FNN的城市景观照明智能节能控制方法。分析城市景观照明需求,依据分析结果建立景观照明区域划分模型,利用上述模型将城市景观照明区域划分为开启区域和关闭区域,并在开关区域之间建立缓冲区域,规避城市景观照明控制时出现的延迟误差问题;采集景观照明设备运行状态数据,通过FNN网络对其实施训练学习,获取完整的设备状态数据集;基于获取的数据集通过模糊神经网络设计节能控制器,并利用以上节能控制器实现城市景观照明智能节能控制。实验结果表明,使用该方法对景观照明开展智能节能控制时,调光时长、照明时间以及用电能耗均得到了良好控制,说明其能够满足照明节能需求。

煤矿井下输送机设备的节能控制技术分析

为了降低煤炭开采过程中的能源消耗,达到节能减排的目的,本文针对煤矿井下输送机进行节能控制研究。在输送机分类和特点分析的基础上,确定了阻力、输送带运行速度2个关键点,构建二者对输送机功率消耗影响的数学模型。以长短记忆循环网络为深度学习框架,以阻力、输送带速度为网络输入,以输送机功率消耗为输出,进行参数优化,并以此为依据展开测试试验。结果显示,带宽、物料覆盖层厚度对阻力的增加有线性正向影响;输送带运行速度对输送机功率消耗呈现先降后升的分段影响。

基于Vogit力学模型的照明系统节能控制研究

采用Vogit力学模型,构建照明系统离散动力学方程,分析照明系统状态空间变化特征,估计照明系统负载;引入电流灵敏度参量,结合照明系统电磁耦合特性,构建照明系统节能控制模型;通过自适应迭代处理实现自适应寻优,获取照明系统内环控制输出增益;根据照明系统节能控制带恒功率负载等效原理消除复阻抗,达到节能控制稳定的目的。以照明系统作为实验对象进行实验,结果表明该方法的节能控制效果较好,能够有效确保照明系统节能控制的稳定性。

无人驾驶混合动力汽车轨迹跟踪节能控制融合研究

为进一步提高无人驾驶混合动力汽车轨迹跟踪精度和能耗经济性,提出了一种轨迹跟踪节能控制融合策略。首先,建立车辆运动学模型,采用模型预测控制策略对车辆进行轨迹跟踪控制;在此基础上,以速度为交互变量,提出了一种三阶段动态规划节能控制策略,在线优化最优经济性函数,以降低整车能耗总成本;最后,选择相互独立的纯跟踪轨迹跟踪算法与功率跟随节能控制策略进行比较。结果表明,所提出的轨迹跟踪节能控制融合策略提高了轨迹跟踪效果,降低了整车能耗总成本,轨迹跟踪精度提高了70.47%,纯电动和混合驱动模式下能耗总成本分别下降了4.52%和25.10%。

基于自适应阈值优化的插电并联式混合动力拖拉机节能控制研究

为最大限度发挥电能在作业过程中的优势,以插电并联式混合动力拖拉机为研究对象,采用滚动优化的思想,提出基于时间窗口的自适应阈值优化混合动力拖拉机节能控制策略。搭建插电并联式混动拖拉机驱动系统模型,制订拖拉机多种能源模式切换策略,对关键阈值参数进行自适应优化研究。基于拖拉机犁耕工况,利用Matlab/Simulink仿真平台,对文中策略与功率跟随策略进行仿真对比。结果表明:在循环犁耕工况下,基于时间窗口的自适应阈值优化混合动力拖拉机节能控制策略等效燃油消耗下降8.78%,为插电并联式混合动力拖拉机的节能控制提供新的控制方法。

煤矿带式输送机负载监测及节能控制系统的研究

带式输送机是煤矿生产作业中的重要设备。庞庞塔矿为实现基于负载检测调节带式输送机带速,达到节能降耗,减少设备故障目标,以该矿综采工作面采用的DTL120型带式输送机为研究对象,构建基于负载检测的带式输送机运行控制系统,对运行控制系统结构进行分析,并确定负载检测以及带速检测传感器类型;采用数值仿真技术对PID控制及自适应性模糊PID控制进行分析,最终确定采用自适应性模糊PID控制系统对带式输送机运行进行调节,提高矿井的运输效率。

基于嵌入式系统的新能源汽车智能节能控制系统设计

随着环保意识的增强和能源危机的加剧,新能源汽车作为一种绿色、可持续的交通工具,受到了广泛关注。为进一步提高新能源汽车的能源利用效率,智能节能控制系统成为了研究的热点。该文首先介绍嵌入式系统在新能源汽车中的应用现状和发展趋势。接着,详细介绍智能节能控制系统的设计原则和方法,包括能量管理、动力分配、驾驶行为识别和环境感知等方面的智能控制策略。最后,通过实际案例和试验结果来验证该系统的性能和效果,并对未来的发展方向和应用前景进行展望。研究成果对于新能源汽车的节能控制和能源管理具有一定的理论和实际应用价值,可为新能源汽车的智能化发展提供参考。

基于绿色照明的室内智能照明节能控制系统应用研究

随着经济社会的不断发展,人们对办公环境提出了更高的要求。一方面,使用者希望办公环境的光线程度能够达到理想化的舒适状态,另一方面使用者也希望室内的照明系统能够更加绿色环保。鉴于此,文章从绿色照明与室内智能照明节能控制系统的应用现状出发,探究二者有机结合的可行性。

电牵引滚筒采煤机变频调速节能控制技术

对电牵引滚筒采煤机的变频调速过程进行节能控制,可以提高煤矿企业的经济效益。为了降低电牵引滚筒采煤机变频调速的能耗,提出一种电牵引滚筒采煤机变频调速节能控制技术。选择MG180/435-W型电牵引滚筒采煤机为实验对象,利用变频调速装置实现电牵引滚筒采煤机的能耗控制。通过电牵引滚筒采煤机的运动学分析,制定电牵引滚筒采煤机变频调速装置的能耗控制方案,在不同方案下,启动采煤机变频器,通过调速实现变频调速装置的能耗控制,测试了转速和频率对电牵引滚筒采煤机能耗的影响。结果表明,在矢量控制方案下,将牵引转速和滚筒转速设定为400 r/min、频率为62 Hz时,电牵引滚筒采煤机的能耗最低;在恒压控制方案下,将牵引转速和滚筒转速设定为600 r/min、频率为135 Hz时,电牵引滚筒采煤机的能耗最低,通过电牵引滚筒采煤机的变频调速,降低电牵引滚筒采煤机变频调速的能耗。

基于煤流量监测的带式输送机节能控制系统研究

采用机器视觉技术获取带式输送机煤流量并预测煤流变化趋势,通过模糊控制调节带式输送机变频器输出电流频率,从而使得实际带速接近期望带速;采用阶梯调速方式避免频繁调速问题,提高节能控制系统运行可靠性并降低带式输送机故障率。现场应用后,该节能控制系统运行平稳,煤流量监测精度较高,带式输送机平稳运行,在节能降耗方面表现出明显优势。

基于智能照明系统的节能控制策略研究

随着全球能源危机的加剧和环境保护意识的提升,节能减排成为全球性的紧迫议题。智能照明系统作为解决这一问题的关键技术之一,受到了广泛关注。基于此,文章全面探讨了智能照明系统在节能领域的应用及其控制策略,介绍了智能照明系统的架构,详细讨论了智能照明系统的设计,在系统设计部分强调了灯光控制、远程控制、感应控制、多功能集成等关键要求,以及系统稳定性、安全性和隐私保护的重要性;深入分析了智能照明系统的节能控制策略,如自适应调光技术、精确的运动和占用检测、定制化时间和日程控制、环境感知场景控制等,这些策略展示了智能照明系统在提高照明效率和能源使用效率方面的潜力。

基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法

当前照明系统缺乏分布式路灯动态化控制,浪费大量能源,为此,提出了基于ZigBee网络和自适应PSD算法的路灯分布式节能控制方法。通过ZigBee网络通信连接系统传感器、控制中心和照明终端,协调设备通信功能,实现信息快速传输储存。利用神经网络处理信号数据,提高系统信号检测和处理效率。在此基础上,利用自适应PSD算法识别路灯信号动态特征,进行自适应信号检测,调节信号数据偏差,精确检测数据结果,增强系统节能控制稳定程度,实现路灯分布式节能控制。由实验结果可知,研究方法将分布式路灯检测精准度提高到99%,熔池宽度稳定在3.5W/mm,具有良好的检测精准度和控制稳定性,可以对路灯进行节能控制。

探究供热通风与空调工程的施工技术要点与节能控制措施

在当代,低能耗、低污染及低排放是建筑工程施工的必然要求,同时也对其性能提出了更高的要求,如对环境友好、绿色和高效。暖通工程在绿色建筑中的运用是非常关键的一步,只有适时地转变高强度、高环境污染的施工方式,重视空调工程品质的提高,才能取得较好的节能和环境保护成效,促进企业的环保和节能。同时,在通风空调装置的安装过程中,要提高对有关施工的掌控程度,按照施工技术应用要求和通风空调装置的结构进行工程施工,确保建筑通风空调工程质量的提升。供热通风和空调工程施工水平已成为衡量施工部门资质的有效依据,为满足现阶段行业发展需求,施工团队需要进一步规范施工,严格依照建筑物施工方案与安装标准,严格制定现场施工管理策略,提升施工人员技术水平,确保各施工环节的科学性、合理性。

火电厂脱硫除尘节能控制系统优化设计研究

火力发电厂本身依托于煤燃烧运行,燃烧过程中释放出大量的硫和氮,造成严重污染。国家针对火电厂的污染排放制定了相对严格的管控标准,致力于实现煤电的高效清洁发展。因此,火电厂脱硫除尘节能控制成为主流趋势,针对火电厂脱硫除尘节能控制系统的优化改造设计也成为必然选择。文章针对火电厂脱硫除尘节能控制系统进行优化设计,具体以PLC作为控制核心,以此强化硬件配置与通信连接,实现对脱硫除尘节能控制系统的优化效果。

电厂汽轮机节能控制系统的优化研究

为了解决电厂汽轮机组在运行过程中启动暖机时间长、效果差、气缸温升率难控制等问题,在对汽轮机组控制流程进行分析的基础上,确定机组启动过程中阀位函数设置不合理、甩负荷后DEH转速控制逻辑和旁路阀门特性匹配性差是导致该异常的主要原因。针对性地提出了一种DEH转速模式下的变位函数控制方法,能够实现汽轮机组的自动暖机和甩负荷后的快速并网。该技术能够提升机组的运行经济性和安全性。

通风空调系统节能控制要点的探讨

从工程项目开展的全生命周期考虑,深入探讨通风空调在设计阶段、施工阶段及后期运行阶段三个不同时期的节能控制要点。研究结果表明,设计阶段结合建筑负荷变化特点采用合理的节能技术可从源头有效降低系统能耗;应重视施工阶段通风空调系统节能要点控制,从节能材料设备选择、施工工艺优化、自控技术应用及平衡调试等各个环节提高系统节能效果;设备运行阶段可充分利用各项节能控制策略并加强运行维护管理,最大限度地实现节能运行。

探究电气工程及其自动化供配电系统节能控制策略

为解决电气工程及其自动化供配电系统的耗能问题,以节能环保和经济发展为主线,对供配电系统中存在的主要问题进行探究。结果表明,传统的供配电系统已经不能满足当前社会的需要,存在能耗高、效率低以及污染严重等弊端。因此,提出从设计理念上优化改进供配电系统的方案,实现供配电系统的低耗高效运行,以期为相关人员提供参考。

一种遗传算法的城市轨道列车节能控制策略研究

[目的]城市轨道交通在运营过程中会产生大量能耗,其中列车运行的牵引能耗具有较大优化空间,因此亟需研究一种面向列车牵引节能的控车策略。[方法]首先,建立列车运行的动力学方程,并定义了列车运行过程的约束条件;其次,对列车牵引能耗优化策略进行分解建立目标函数,并基于遗传算法模型对列车运行能耗在不同区间分配和区间最优巡航速度进行求解;然后,通过遗传算法的交叉变异过程,得出节能效果最优的驾驶速度推荐曲线;最后,通过Matlab软件搭建仿真模型并采用真实的线路列车参数和运营数据,模拟列车的站间运行过程。[结果及结论]试验结果表明:基于遗传算法模型的控车策略相较于传统固定工况序列的控车策略,在牵引节能指标上有了显著提升。

基于物联网技术与变分模态分解的大型制冷设备节能控制方法

当前大型制冷设备节能控制多采用网格化算法,此方法难以彻底消除节能控制过程中的时滞性,使得设备节能率较低。因此,提出基于物联网技术与变分模态分解的大型制冷设备节能控制方法。采用物联网技术对设备的运行与控制参数进行采集,通过边缘处理与分析,输入到低负荷下设备运行模型中。根据设备的监测保护机制,对设备的能量耗散机理进行分析,获取设备能耗特征的参数。结合变分模态算法对设备的实际出力进行信号分解,得到多个频域特征值,求取负载功率的临界值和平滑衰落系数,以消除时滞性的影响,进而设定设备节能运行工况区间。以此为依据,建立节能控制模型,通过调节模型的衰减调制系数,实现对设备的节能控制。以某大型制冷系统为实验对象,采用所提方法对其进行节能控制,结果表明:应用所提方法后设备的能耗量显著降低,节能率较高。