双高箱办理站装卸设备协同调度研究

为提高双高箱列车装卸作业效率,针对双高箱办理站不设主作业区、“完全间接装卸”、装卸作业多流向及出站箱同步转运的特点,考虑设备能力、作业序列、轨道吊安全距离约束等现实约束,详细拆分设备间的衔接、共用及等待时间构成,以最小化完成装卸作业用时、装卸线轨道吊等待时间最小化和作业均衡率最大化为优化目标,构建轨道吊、AGV、空箱堆垛机和智能举升机间的协同调度模型,并基于遗传算法和模拟退火算法设计混合算法求解模型。通过实例验证模型及算法的有效性、混合算法和多目标协同优化的优越性,分析表明双高箱办理站布局及装卸作业模式可行,优化指标间两两无单向相关性。最后通过灵敏度分析验证模型可用于装卸设备配置优化,以实现双高箱办理站低成本高效运作。

家居企业装卸设备租赁平台研究——以叉车为例

为了优化家具企业装卸设备租赁平台模式,提高作业效率和物流成本,以叉车为例对其租赁企业平台管理系统进行流程、数据和模块分析,阐述了叉车租赁平台现状和主要特征以及参与叉车租赁平台的流程和人员管理,设计合理的叉车租赁设备平台管理系统,包括划分相应的功能模块,梳理租赁业务的基本流程,主要功能的界面设计。将烦琐的租赁业务和办理流程转移到线上,合理优化了平台系统和界面,提高了企业的业务效率。以叉车租赁平台为例为家居企业物流装卸设备租赁平台研究提供理论支持,也为提高物流装卸设备租赁平台的应用性与灵活性提供了一定的创新与思考价值。

港口集装箱装卸设备的维护管理探讨

国民经济中港口占有重要地位,汇聚水路运输、内陆运输等货物,通过集装箱装卸设备,做好港口物流。而设备维护管理水平对港口生产顺利性具有直接影响,为了提高港口竞争力,本文以港口集装箱装卸设备的维护管理为切入点,简要分析现有装卸设备维护管理存在标准规范不同、维护不到位、事故处理不完善、备件信息不全的问题,以此为基础,提出维护管理对策,从而为相关工作者提供参考。

港口大型装卸设备运行状态智能监测技术的应用

本文首先介绍了工程的基本情况,随后明确了智能监测的目标,旨在通过先进技术实现设备状态的实时监测与维护。技术实现方案部分详细阐述了系统的构造,包括物理架构和层级结构,以及监控系统的软件实现细节,如计划维护设备的记录、分类维护的详细信息和累积时间信息,最后以实证的方法对该项目的总体设计及相关软硬件成果进行了验证。本研究能够有效地消除港口干散自动化生产线的设备监控“盲区“,保证主要设备的可用性和可靠性,从而为港口的生产工作提供技术支持。

码头装卸设备安全问题分析和管理

码头是水路运输的枢纽,也是贸易交流的重要通道。码头运行过程中装卸设备起着关键作用,如何保证其安全稳定运行是需要关注的核心问题。基于此,文中分析码头装卸设备安全管理的重要性,探讨装卸设备面临的安全问题,并给出做好装卸设备安全管理的措施,打破传统思维模式的限制,确保码头装卸设备安全运行。

集装箱码头大型装卸设备自检测系统应用及发展

自检测系统是保障集装箱码头大型装卸设备安全运行的重要工具,通过远程监控设备关键部位运行状态,能够及时发现设备运行异常情况并主动预警,为设备维保决策提供智能化支持。分析宁波梅东集装箱码头有限公司大型装卸设备自检测系统应用优势及存在的问题,结合国内外类似的态势监测系统发展动态,提出未来集装箱码头大型装卸设备自检测系统发展趋势,即:结合深度学习技术,使自检测系统在设备智能诊断、趋势预警等领域发挥更大作用。

声发射技术在大型装卸设备安全评定中的应用

采用了声发射技术对 2种港口装卸设备的关键部件进行缺陷检测研究 ,结果表明 ,通过适当的设置能够有效地屏蔽运动部件的共振和噪声 ,获得良好的检测效果 ,此次研究为声发射技术在大型起重设备关键部件缺陷检测中的应用提供了成功的经验 ,其检测结果为检测设备后续的复查和寿命计算以及安全评定提供了重要依据。

集装箱码头铁水联运装卸设备协同调度

集装箱码头铁路作业区是开展集装箱铁水联运的主要场所,其效率将影响集装箱铁水联运的整体效率,因而,建立了以装卸过程总完成时间最短为目标的龙门吊、集卡和场桥的协同调度问题的混合整数规划模型,既考虑了装卸同步,又考虑了龙门吊间的干扰和安全距离、龙门吊和场桥走行时间及缓冲区等现实约束,并考虑了集卡堵塞问题.为了求解模型,设计了改进的多层遗传算法.最后通过实验验证了模型和算法的有效性和可行性,证明了考虑集卡堵塞问题是有必要的,并给出了50个和100个集装箱的设备最佳配比.

新旧工艺下集装箱港口装卸设备配置仿真研究

集装箱港口装卸工艺对港口装卸设备配置和作业效率具有重要影响。利用专业集装箱港口仿真软件建立了包括泊位、岸桥、集卡、场桥和堆场资源在内的集装箱港口作业仿真模型,分析在新旧不同工艺下港口装卸设备配置对港口作业的影响。通过仿真分析发现,随着港口装卸设备数量的增加,新旧工艺下的港口装卸设备运行效率和装卸作业时间均呈下降趋势;但新工艺下场桥成为制约装卸作业时间的关键因素,最后根据所得结果提出出口箱预翻箱等策略。通过对港口装卸的仿真研究,为不同策略下装卸设备数量配置提供了参考依据。

自装卸设备在固体废弃物处理中的作用——探讨自装卸设备在固废收运中的先进适用性、经济性与通用性

自装卸设备发明在欧洲，至今有60多年的历史。在我国，在固体废弃物处理中使用自装卸设备的历史还不长。结合了自装卸设备的方案，处在推广的初步阶段。更多的方案将随着先进技术的引进推广和垃圾分类收运技术的展现，逐步显露其功能的先进适用性、经济性与通用性。在原始垃圾的第一次收集运输与垃圾的中转；在小型箱体的装卸与大型箱体的移动；在生活垃圾的收集运输与建筑垃圾的收集运输；在混合垃圾与分类垃圾的收集运输中，作为多用途的自装卸设备在固废的处理中实现着通用化与标准化，有着最佳的社会效果和运营的经济性。本文将推荐几种最实用的概念方案及其配套提示，方案的意义多体现经济性和环保性，自装卸设备只是其中的一个通用工具。

集装箱码头装卸设备配置优化研究

研究了集装箱码头运用双小车岸桥的装卸设备配置问题,通过构建一个包括岸桥、龙门吊和集卡的动态多级排队网络,考虑码头装卸运作中的随机因素,建立集装箱码头装卸作业模型,并运用Witness仿真系统来描述集装箱码头装卸系统,用仿真法求解集装箱码头装卸设备的最优配置。通过对系统输出指标的分析得出了集装箱码头装卸作业的最优配置比,仿真结果表明最优配置可充分提高集装箱码头装卸设备的使用效率。

基于多智能体的集装箱码头装卸设备协同调度

针对集装箱装卸设备作业相互耦合的特点,设计了基于多智能体的协同调度优化模型。首先应用带有阻塞限制的混合流水车间模型构建了调度模型,随后应用蚁群算法得到初始方案,最后应用多智能体的合同网机制对方案进行调整。仿真结果显示,该调度方法具有较好的可行性。

双高箱列车到发装卸设备配置优化研究

双高箱运输作为新型铁路运输组织方式,对装卸设备的合理配置和作业效率要求更高。从整列集装箱到达和发送作业系统角度出发,在考虑空重箱分区和内外部集卡分流的条件下,构建了装卸设备配置优化的两阶段模型:以最小化完工时间为目标的多设备调度优化模型和以最大化边际效益为目标的设备配置优化模型。结合S双高箱办理站案例分析,得出80个集装箱作业量下的最优设备配置数量。结果表明:考虑集装箱流向比例是有必要的,优化后设备配置方案可有效提高双高箱装卸作业效益。

改进的灰色关联模型在铁路装卸设备投资方案评估中的应用

针对铁路装卸设备投资决策中信息贫乏的特点,采用改进的灰色关联模型对设备投资涉及的决策进行分析评估。该模型对传统灰色关联模型的归一化方法存在的"只奖不罚"的不足做了分析改进,并将改进后的模型应用于路局装卸设备的租赁与购买设备的投资方案比选分析上,与传统模型计算的数据结果进行对比验证,说明了将该方法应用于铁路装卸设备投资方案评估的有效性和可行性。

基于模拟与整数规划方法的多码头集装箱港口装卸设备投资优化模型及其在上海港的应用

将模拟与整数规划相结合,提出一种适用于具有多码头的集装箱港口装卸设备的动态投资优化方法,得到港口装卸设备分码头、分年度的投资计划．模型从整体最优的观点出发,以港口内各集装箱码头的总成本最小为目标,对各码头进行统筹安排;此外,模型反映了码头效率和设备配比的动态性,因此更接近港口实际．

集装箱装卸设备的现状和发展趋势

以水运集装箱为重点， 综述了集装箱装卸设备的国内外现状和发展趋势， 并提出了发展我国集装箱运输及装卸设备的对策。

集装箱码头装卸设备选型及工艺布置

集装箱码头的装卸设备选型主要包括装卸船设备、水平运输设备及堆场装卸设备的选型,工艺布置主要包括码头前沿作业带、堆场分块及道路布置等。本文主要介绍大型集装箱码头的小单车集装箱装卸桥的选型。

基于排队论的钢材堆场装卸设备数量配置优化

基于排队理论,全面分析了钢铁物流园区堆场取货排队系统,建立了一个以企业损失成本和顾客等待成本之和最小化为目标的装卸设备数量配置优化模型,收集了外部车辆到达数据和装卸设备服务时间数据,对数据服从分布进行统计检验,分析得出车辆到达间隔时间服从负指数分布,服务时间服从负指数分布,MATLAB求解结果表明排队系统总成本最低时,装卸设备数量为7台,最低总成本为10.33元/min。

港口装卸设备电磁干扰及抑制措施

0 前言 随着港口规模化、现代化建设的推进，港口装卸设备日益向大型化和自动化方向发展，可编程控制器（PLC）在其控制中的应用也越来越广泛。港口作业也越来越依赖于这些现代化设备。如何高效快捷地监控港口装卸设备的运行状态，提高装卸效率、缩短船舶在港停泊时间以及提高码头的吞吐量，

集装箱码头装卸设备的新发展

结合集装箱运输和码头装卸工艺发展的现状 ,对新型双小车岸桥和共轨式集装箱轨道龙门起重机(RMG)