某装甲输送车防地雷系统设计与验证

文章介绍了某装甲输送车整车防雷系统设计及防地雷试验情况.从整车角度,对驾驶舱与载员舱防地雷能力系统设计进行综合考虑,对关键部位爆炸传递路径进行分析,对薄弱区域进行优化,通过仿真分析与试验验证,使整车防护能力达到战技指标要求.

装甲输送车乘员舱内三维空气流动与传热的数值计算

本文建立了装甲输送车乘员舱内三维空气流动与传热计算的物理模型和数学模型 ,应用k—ε二方程紊流模型、非结构化网格和有限容积法对某装甲输送车乘员舱内的空气流场与温度场进行了三维数值仿真计算与分析 。

战场出租车：“拳师犬”装甲输送车

装甲输送车也叫装甲运兵车，是指在战场上输送步兵的装甲车辆，因而常被称为“战场出租车”。它比普通的军用越野车防护能力强，但与坦克相比，它的防护力和战斗力又较弱。在战场上，它能够有效地抵挡轻武器和炸弹碎片的袭击，将士兵运送到一线阵地。在当今世界新一代的装甲输送车中，德国的拳师犬装甲输送车无疑是佼佼者之一。

中国WMZ551B式新型装甲输送车

WMZ551B轮式装甲人员输送车以SZ551A轮式装甲车的底盘为基础而设计制造，除满足外贸需求外，在火力、机动性、可靠性等方面比其基型车又有较大改进。WMZ551B装甲输送车为6X6驱动，长6．8米，宽2．86米，高2．87米，战斗全重15．3吨，非常便于空运。单位功率15．3千瓦／吨，车底距地高为0．41米，具有较高的越野机动性。

俄军БТР系列轮式装甲输送车

俄军装甲输送车是在前苏军装甲输送车的基础上发展起来的。前苏军于60年代生产并装备了—60(8×8)型轮式装甲输送车,在此基础上进一步发展为—70(8×8),1972年投产,1980年11月首次在莫斯科红场阅兵式上亮相。-70(8×8)

德军TPz-1型6×6装甲输送车

TPz-1型6×6水陆两用轮式装甲输送车,除装备德军外,还出口到荷兰、沙特阿拉伯、英国、美国及委内瑞拉等国家。目前该车仍在继续生产。戴姆勒—奔驰公司生产发动机、车桥及转向机构,ZF公司生产传动装置,容克公司制造车体,莱茵军事技术公司负责总装。 TPz-1型装甲车外形如图1所示,车体采用封闭式,由钢质装甲焊接而成。

敦本务实、踔绝之能 苏联MT-LB装甲输送车家族小传

如果要找出20世纪改装型号最多、运用最广的装甲车辆,MT-LB装甲输送车无疑榜上有名。俗话说得好,地基不牢地动山摇。10吨级的轻型多用途装甲车是各国陆军实现机械化的基石,它们是否合理优秀决定了一个国家陆军的机械化到底扎不扎实、“上层建筑”是否稳固。毫无疑问的是,MT-LB是哈尔科夫拖拉机厂给苏联红军交出的一份最完美的答卷,60年岁月的磨让MT-LB走遍了从赤道到极地的寸寸土地。无论是中东的黄沙,还是阿富汗的高原、北极的雪地,抑或是东南亚的沼泽,MT-LB用自己轻巧的身躯告诉我们:能开车的地方它可以上,不能开车的地方它也能上。无论何时,无论何地,它都是机械化部队最强大的助力。

乌克兰BMP-K-64重型装甲输送车

在乌克兰将T-64A坦克改装成BMPV-64装甲输送车过程中,动力装置或者行动部分没有进行大的改动,因此重型装甲输送车的制造生产相对简单。几乎在研制履带式装甲输送车的同时,哈尔科夫装甲坦克维修厂的设计师们也开始了研究类似用途,但安装轮式行动装置的车辆方案。在新型轮式装甲输送车BMP-K-64方案中,乌克兰采用了与BMPV-64类似的研制思路。

德国"巨蜥"装甲输送车

德国"巨蜥"装甲输送车是M113装甲输送车的改进型。M113装甲输送车是自20世纪60年代初以来在德国联邦国防军中装备数量最多,使用最广泛的装甲车辆。它几乎装备了德军的所有军兵种,成了德军中无人不知、无人不晓的一种装甲车辆。它的内部活动空间较为宽敞,许多士兵在车里一呆就是几个小时,甚至几天。但与此同时,士兵们也必须忍受它日益明显的弱点和缺陷。为此,人们开始考虑对它采取一些改进和延寿措施。

波兰获“黑獾”装甲输送车制造许可证

近日，波兰WZM公司已经与芬兰帕特里亚公司签订了新协议生产“黑獾”轮式装甲输送车。根据协议，WZM公司可以继续生产并向本国及国外用户销售该型装甲车直到2023年，而维修保障的权利可延续到2052年。

BTR-80装甲输送车与GAZ-5903灭火车

BTR-80是一种现代化的轻型柴油动力装甲车辆。这种由诺夫格罗德的高尔基汽车厂生产的车辆在80年代就开始服役。这种轻装甲两栖车辆,装备有集中式核生化三防系统,由一个三人车组操作,可以运载一个包括7名士兵的步兵班。 BTR-80 8×8装甲输送车主要用于在战场上运送人员,提供近距离火力支援,也可承担侦察、战斗支援和巡逻任务。上个世纪80年代后期,苏联军队开始装备BTR-

以色列“雌虎”装甲输送车

2008年3月2日,在以色列中部某军事基地,以色列国防军展示了其最新型"雌虎"(音译"纳美尔",希伯来语"黑豹")装甲输送车。该车以"梅卡瓦"4主战坦克的底盘为基础研制而成,其厚重的装甲可以抵御重型反坦克武器的攻击,为乘员提供了良好的防护能力。车顶上可以选装机枪、榴弹发射器等多种遥控武器站,最大行驶速度60千米/小时。预计首批"纳美尔"装甲输送车将于2009年底前装备以军。

乌克兰向伊拉克交付BTR-4装甲输送车

乌克兰哈尔科夫－莫罗佐夫机械制造设计局（KMDB）开始向伊拉克交付首批8×8型BTR－4轮式装甲人员输送车，预计将于2011年5月底运抵伊拉克。伊拉克国防部此前接收的26辆车中包括20辆步兵战车、4辆BTR-4KSh指挥车以及2辆BSEM－4K救护车。此外，与之一同交付的还包括训练系统以及一些可以安装在KrAz-6322卡车上的机动技术支援设备。

德国GTK模快化装甲输送车

GTK装甲输送车作为欧洲的、但也是德国本国的一个研制项目起步艰难。本文将论述该项目的发展过程。由于荷兰的加入,该项目由德英两国计划变为三国计划。显然,三国都有需求。此外,文中还将谈到技术方案和其他过程。 由于陆军承担了新的任务,因此,今后在几乎所有的使用区域和所有的使用条件下。

吉布提将购买“卡斯伯“装甲输送车

南非的维克斯OMC公司已得到一份合同,将为吉布提提供9辆重新生产的“卡斯伯”(Casspir)MkⅢ4×4装甲输送车。 车辆已在南非生产,9辆“卡斯伯”装甲输送车将于2001年中期交付吉布提。

俄罗斯军队接收第一批БТР-80А装甲输送车

据俄罗斯《》1999年7月报道,俄罗斯军队接收了第一批新式-80装甲输送车,该型车是由阿尔扎马斯机械制造厂根据国防订购计划生产的。这是总汽车坦克装甲部部长·马耶夫上将在一次非正式会谈中向俄通社—塔斯社记者宣布的。 据他说。