公路复杂边坡设计期类比指标及其合理性研究

公路工程勘察水平相对较低,在复杂边坡防治设计中,采用定量类比法可以克服设计期边坡信息有限的困难,降低类比结果对个人经验的依赖性,选取合理的定量类比指标是实现这一目标的前提。本文在分析四川省公路复杂边坡设计期边坡信息数据的基础上,结合前人的研究成果,确定了综合考虑边坡外形、工程地质条件和环境条件的公路复杂边坡设计期定量类比指标。运用数理统计方法分析了所选取的定量类比指标间的相关关系,分析结果表明,所选择指标是合理的。研究成果为建立四川省公路复杂边坡设计期定量类比方法提供了依据。

某高尾矿坝设计期渗流与稳定分析

针对某上游式高尾矿坝,采用经验类推方法概化了尾矿坝沉积地层分布。根据经验及相关勘察报告估计了尾矿坝不同分区渗透系数,采用二维及三维有限元方法计算了尾矿坝在汛期和正常运行期不同干滩长度条件下渗流场分布,分别对堆积坝分段变坡及初期坝外甩尾碎石所形成的大型反压平台对渗流场及抗滑稳定的影响做了评估,给出了尾矿坝在不同工况下的渗透稳定性评估结果及抗滑稳定安全系数,为尾矿坝设计提供了依据。

梯级水库运行期设计洪水及水位联合优化调控变革与启示

我国水资源时空分布不均,年际、年内变差大,洪涝和干旱并存,流域防洪与兴利需求并重。随着大规模水库群建成投运,流域下垫面条件及产汇流机制明显变异,水库及引调水工程运行等人类活动对设计洪水影响显著,梯级水库群运行管理中如何分析和应用设计洪水成为亟待解决的新问题,水库群联合优化调控、水资源高效利用的现实要求十分迫切,已列入中国科学技术协会2023年十大产业技术问题。经过多年探索实践,我国在梯级水库运行期设计洪水及水位联合优化调控方面已取得一定研究进展和成果,但仍存在对暴雨洪水季节性变化规律认识不足、梯级水库群系统中各水库运行相互影响考虑不足、现代水文气象实时预报信息运用不足等问题,亟须系统开展运行期设计洪水及水位联合优化调控体系研究,实现风险可控条件下水资源高效利用,保障防洪安全、供水安全、能源安全、生态安全,推进新阶段经济社会高质量发展。

深圳城市两级排水系统设计暴雨重现期的衔接关系

城市内涝防治采用市政排水与水利排涝两级排涝模式,针对城市两级排水系统标准无法衔接的问题,以深圳市大空港区为例,考虑城市两级排水系统可能遭遇的两类衔接风险,通过构建雨量结构关系分别得到以短历时暴雨为主和以长历时暴雨为主的设计暴雨重现期衔接关系。同时利用芝加哥雨型和珠江三角洲雨型分别推求市政排水与水利排涝设计暴雨过程,以探讨城市两级排水系统设计暴雨雨峰之间的衔接关系。最终通过Spearman相关系数评估截留河流域各条支流的衔接关系与地理参数之间的相关性。结果表明,水利排涝与市政排水设计暴雨重现期的衔接关系受降雨强度和降雨历时共同作用,且设计暴雨雨峰衔接关系存在地区差异性。以德丰围涌为例,在市政排水设计暴雨重现期为X年一遇时,水利排涝设计暴雨重现期应至少设计为(2~3)X年一遇才能实现城市两级排水系统的衔接。

基于条件加权似然方法的BOIN12设计的改进研究

目的基于条件加权似然方法对BOIN12设计进行改进,解决试验药物毒性和有效性出现延迟的情况下的最优剂量探索问题。方法利用条件加权似然方法给出延迟情况下的似然函数,对毒性率和条件有效率进行估计。通过模拟将改进后的BOIN12设计与其他Ⅰ-Ⅱ期设计方法进行比较,评估其性能。结果模拟研究表明,在多个不同场景下,改进后的设计仍然具有优良的统计性能,同时大大缩短了试验时长。结论改进后的设计可以解决Ⅰ-Ⅱ期试验中的毒性和有效性同时延迟问题。

设计基准期内层间隔震体系可靠度分析

本文根据“两阶段,三水准”抗震设计准则,将地震灾害分为三个等级,采用JC法计算层间隔震体系在设计基准期内发生各震害等级的可靠度,并与非隔震结构对比,结果表明:采用层间隔震技术后,使结构在设计基准期内的整体可靠度得到提高,结构发生各震害等级的可靠度值要高于非隔震结构。

上海苏河湾万象天地项目下沉式广场排水设计

上海苏河湾万象天地项目地上为城市公园绿地,下沉式广场为商场主要出入口。这种特殊场所的排水设计应该根据项目的具体位置、气候、经济条件、重要性及规范要求综合考虑。分析设计暴雨强度与设计重现期的关系,阐述项目下沉式广场雨水排水设计重现期的选择、集水井的设置、排水泵的选型、排水泵供电及楼宇控制设计、环形排水沟及防水挡坎设计等,并提出相应的建议,以期为业内同行提供参考。

北京市雨水系统规划设计重现期研究

雨水系统规划设计重现期是雨水系统设计标准的重要组成部分,关系着城市雨水系统的规模以及是否能够达到其抵御暴雨灾害的目的。为了合理确定北京市雨水系统规划设计重现期,分别选用了对比分析法和基于社会总投入最低的案例分析法进行综合分析,得到了北京市雨水系统规划设计重现期:对于重要地区的全部区域和一般地区内的重要道路推荐采用5年一遇;对于一般地区内除重要道路以外的地区推荐采用3年一遇。同时,研究认为随着北京市经济水平发展速度的变化和气候变化情况,可适当考虑适当增大或降低雨水系统规划设计重现期。

不同设计基准期下地震动峰值加速度取值分析

为了得到大跨度桥梁抗震设计中采用高于抗震规范设计基准期时的地震动参数,通过烈度建立设计基准期与地震动峰值加速度之间的联系,运用经验公式分析了不同设计基准期下地震动对峰值加速度的表现规律,并与现有抗震设计规范就设计基准期为50年概率水平下的取值做了对比分析,通过实桥的地震安全性评价数据验证了该方法在设计基准期为100年概率水平下计算结果的可靠性。

下沉式广场地面雨水设计重现期取值的比较分析

就下沉式广场地面雨水设计重现期的取值与地面雨水排水的特点、雨水设计流量随排水设计重现期不同取值的变化曲线、所设置的提升装置的运行费用等进行了比较分析,得出不同建筑性质的下沉式广场地面雨水设计重现期的合理取值。

节水条件下不同播期密度设计对不同品种冬小麦群体生长特性和产量的影响

明确适应本地区气候变化和节水需要的小麦晚播适期范围,了解不同品种特性并确定其合理的播种期和种植密度,对充分挖掘小麦品种的产量潜力是非常重要的。利用随机区组试验研究‘泰山23’和‘泰山9818’在只浇底墒水和灌浆水的情况下,在4个播期、密度组合时的产量构成变化及群体发育动态变化。结果表明:适宜的晚播期限内通过增加播量来达到高产的同时,重要的是稳定其较高的千粒重。花期、灌浆期叶面积指数和产量存在正相关关系。‘泰山23’各播期的产量顺序为B1>B2>B3>B4,第四播期产量最低,且与其他播期产量有显著差异,在当前设计密度下,宜适期早播。‘泰山9818’产量顺序为B2>B1>B3>B4,且各播期产量无显著差异,各播期均可播种。

苏通大桥短期观测流速在设计基准期内的应用

对缺乏长期流速资料的地区,给出了一种通过当地短期流速资料推算设计基准期参考流速的方法;通过分析苏通长江公路大桥水流速度观测的有关内容,采用实测的短期实际流速记录建立流速概率分布模型,按小样本推算极值的办法,得到大桥的设计基准期的基本流速并进行相关分析,确认计算结果的合理性,建立线性回归方程;为确保大桥在动力荷载作用下的安全应用及苏通大桥工程设计、施工提供可靠的技术指导。

对数正态分布随机变量在设计基准期内的最大值分布

对现行SD14 4-85《水电站压力钢管设计规范》中明管的可靠度进行校准分析时 ,由于有的荷载服从对数正态分布 ,且不知其在设计基准期内最大值分布 ,以前采用某一时点的荷载分布通过一次二阶矩法求明管的可靠度 ,不够安全 。

设计基准期内抗震结构维修策略优化

针对抗震结构所处的不同状态,采用有限时期马氏决策理论,探讨了设计基准期内抗震结构维修策略优化问题,建立了设计基准期内使结构期望报酬最大的随机动态规划数学模型,通过对马氏决策逆序定值的求解可以使决策者清楚明了在设计基准期内,每一检测维修阶段的最佳维修策略和总的最大期望报酬,从而为维修决策提供科学依据.对于不同类型的抗震结构,可以编制相应程序进行随机动态规划方法的迭代计算,从而简化计算过程,减少计算工作量.

结构可靠度分析中设计基准期的敏度分析

运用工程结构概率极限状态设计理论,以结构物受恒载与雪荷载为例,分析工程结构可靠度计算中设计基准期对可靠度指标的影响,进一步明确设计基准期对建筑结构设计的重要意义。

60年设计基准期下可变荷载标准研究

为了研究60年基准期下的可变荷载取值标准,采用了60年基准期下的荷载超越概率与现行规范50年基准期下荷载超越概率一致的原则,对建筑结构60年基准期的可变荷载标准进行了具体研究,最终给出楼面活荷载、风荷载和雪荷载的相应结论。该项目的研究方法可以推广到不同设计基准期下可变荷载的标准取值。

平坦区域设计暴雨重现期对雨水管道工程投资的影响研究

针对选定的平坦区域,用不同设计暴雨重现期和管道布置方式对工程投资的影响进行分析,分别采用8种设计暴雨重现期和2种管道系统设计方案,进行雨水管道工程设计及投资计算.得出工程投资增加倍数与设计暴雨重现期的函数关系,研究表明管道布置方式和区域面积的大小对于暴雨重现期提高所带来的工程投资增加的倍数影响不显著,并对雨水管道设计暴雨重现期的取值提出建议。

多个重现期雨水管渠系统的设计

西安铁路北客站是陕西最大的地标性建筑,也是亚洲当前最大的现代化大型客站。站场排雨设计重现期P=10 a,站前南、北广场重现期采用3 a,市政道路下穿铁路箱涵通道设计重现期采用5 a,其他一般地区设计重现期P=1 a,由此引出多个重现期雨水管渠系统的设计问题。在探讨、明晰多个重现期雨水管渠流量采用各重现期延续、低重现期乘压力系数的计算方法基础上,提出地势对排水安全的决定作用及克服区域低地势缺陷需要采取的措施。

设计基准期、设计工作寿命及重要性系数间的关系

设计基准期和设计工作寿命是结构可靠度设计中的两个基本概念。引入可靠度分析的寿命模型分析了设计工作寿命的概率可靠性意义,剖析了结构重要性的内在涵义,并指出设计基准期应该更准确地理解为统计基准期,设计工作寿命决定统计基准期,结构的重要性系数应当综合反映不同重要性结构间的寿命差异和失效率差异。同时建议,为了建立基于性能的结构设计方法,在其他工程结构可靠度设计统一标准中也应尽快地引入设计工作寿命这一时间概念。

提高道路泵站雨水设计重现期方法可行性分析

通过工程实例说明道路泵站雨水的设计重现期偏低,依据规范、标准和工程实例计算雨水设计重现期提高前后的工程作法和所需费用,依据价值工程原理得出可以提高雨水设计重现期的结论。