中国对东盟货物贸易出口波动的影响因素研究——基于改进的CMS模型实证分析

推动外贸稳规模、优结构,对推动高质量发展具有重要支撑作用。为了能够更好地研究贸易结构变化对中国出口的影响,文章对CMS模型进口需求结构效应和出口结构效应及两者细分效应的算法进行了调整,并运用改进的CMS模型对中国出口波动的影响因素进行实证分析。同时为了研究各影响因素在重要时期对中国出口的影响,文章将研究周期设定为2008—2022年,包括了全球金融危机和新冠疫情等重大事件。研究发现:(1)中国对东盟商品出口规模大幅增长,主要得益于进口需求规模扩大、出口整体竞争力提升,以及两者交互作用的整体交互效应。在结构上表现为进口需求结构效应显著促进出口,出口结构效应抑制出口的特征。(2)出口结构效应抑制出口主要是因为我国出口集中在出口效应较低的国家和商品上。(3)在东盟面临危机时,需求驱动的增长模式和本来就抑制出口的出口结构,对中国出口的负面影响更加明显。因此,为了促进中国对东盟出口平稳增长,需要推动传统产业转型升级和大力发展战略性新兴产业,来提高中国商品出口竞争力;充分利用好RCEP减税和原产地累积等规则挖掘商机;积极推进中国—东盟自由贸易区3.0版谈判,全面提升中国—东盟经贸制度型开放水平,在数字经济和绿色能源经济等领域加强与东盟的合作,培育双边贸易新的增长点。

中国货物贸易对保险服务贸易逆差的影响

中国的货物贸易总量和服务贸易总量都处于扩张状态,但中国的保险服务作为服务贸易的重要组成部分,其形势却不太乐观。分析其结构可知,保险服务贸易表现为长期逆差,但中国的货物贸易表现为长期顺差,两者都呈扩大趋势。由于货物贸易会对保险服务产生引致需求,故本文分析了中国货物贸易对保险服务贸易逆差的作用,利用2000~2018年的数据,进行实证分析,得出中国货物贸易总额增加会带动保险服务贸易逆差的扩大并主要从货物贸易商的投保选择和贸易术语的选择方面解释了该影响机制。

海关总署:上半年我国货物贸易进出口增长6.1%

今年上半年,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,扎实推动高质量发展,经济延续回升向好态势,货物贸易进出口质量持续提升、规模较快增长。

RCEP框架下中国-东盟货物贸易潜力及对策研究

在世界局势动荡不安、全球经济萎缩下行以及全球产业链结构不稳定的背景下,区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)的达成对亚太地区的经济发展无疑起到了巨大推动作用。以RCEP经济体量较大的中国与东盟之间的货物贸易为研究对象,首先分析了RCEP对成员国货物贸易的影响机理,其次结合相关数据分析了中国与东盟之间货物贸易的竞争优势和互补优势,从而得出RCEP框架下中国与东盟双边货物贸易存在巨大发展潜力的结论。最后结合竞争优势和互补优势提出我国在RCEP框架下加强与东盟合作的对策。

东盟国家基础设施建设对我国货物贸易的影响

东盟国家基础设施建设一直是东盟国家发展战略的重要组成部分。近年来,东盟国家在交通、能源、通讯等领域纷纷加大基础设施建设力度,涌现了一大批重大基础设施项目,这些项目极大改善了东盟国家的基础设施水平,提升了交通运输效率,降低通讯成本,对于东盟国家的经济增长和区域一体化发展具有重要意义。首先,优化的交通运输网络和提升的通讯设施加速了东盟国家内部的货物流通,使得我国出口商品更加便捷地进入东盟市场。同时,改善的港口、公路和铁路等基础设施也使得东盟国家的货物更容易进入中国市场。此外,东盟国家对基础设施的加大投入,也为我国提供了更为便捷、稳定的贸易伙伴,为我国货物贸易的发展提供了更为有力的支持,对我国货物贸易起到了积极的促进作用。

RCEP协定对湖北省货物贸易的影响分析

当前国际贸易的形势复杂多变,国际贸易中不稳定因素增多,RCEP协定正式生效将有利于协定内各个国家间加强贸易往来和更紧密的经济联系,同时湖北省也是货物出口大省,因此RCEP协定的正式生效也给湖北省的对外货物贸易的发展带来了新的机遇和挑战,为湖北省经济发展提供新动力。所以本文拟对RCEP协定对湖北省货物贸易的影响进行分析,从RCEP协定货物条款的内容特点出发,研究RCEP协定生效给湖北省货物贸易带来的有利影响和不利影响。分析RCEP协定生效对湖北省主要产业的推动效果和带来的机遇,从而找出利用RCEP协定促进湖北省货物贸易发展的方法。提出相应的政策方向和应对策略。以便能在不断开放的环境和激烈的国际竞争中得以发展。以此更好的保障湖北省经济发展保持在欣欣向荣的状态。The current international trade situation is complex and ever-changing, with an increasing number of unstable factors in international trade. The formal entry into force of the RCEP agreement will be conducive to strengthening trade exchanges and closer economic ties among countries within the agreement. At the same time, Hubei Province is also a major province for exporting goods. Therefore, the formal entry into force of the RCEP agreement also brings new opportunities and challenges to the development of Hubei Province’s foreign trade in goods, providing new impetus for the economic development of Hubei Province. Therefore, this article intends to analyze the impact of the RCEP agreement on the trade of goods in Hubei Province, starting from the content characteristics of the RCEP agreement’s goods clauses, and studying the beneficial and adverse effects of the RCEP agreement’s entry into force on the trade of goods in Hubei Province. Analyze the driving effect and opportunities brought by the implementation of the RCEP agreement on the main industries in Hubei Province, in order to identify methods to use the RCEP agreement to promote the development of goods trade in Hubei Province. Propose corresponding policy directions and response strategies. In order to develop in a constantly open environment and fierce international competition. To better ensure that the economic development of Hubei Province remains thriving.

日欧EPA降税安排对中国与日欧货物贸易影响——基于GTAP模型的模拟

日本和欧盟是中国的重要贸易伙伴,日本-欧盟经济伙伴关系协定(日欧EPA)生效会对中日和中欧货物贸易产生较大影响。GTAP模型(全球贸易分析项目)评估结果表明,日欧关税减让使中国的贸易条件恶化,中国对日本的进出口均明显减少,对欧盟的出口增加、进口减少;不同产业所受影响异质性明显,中国的活动物及动物产品、皮革制品和纺织品对日本出口明显减少而对欧盟出口有所增加,机电产品和汽车及运输设备对日本出口增加而对欧盟出口下降;中国自日本和欧盟进口的机电产品、汽车及运输设备、化学橡胶制品和金属及金属制品均有明显下降,尤以机电产品进口所受负面影响最大。为此,中国急需促进进出口市场多元化,加强对重点进口产业预警机制建设,提升出口产品的国际竞争力,加快推进自由贸易区建立。

关于北部湾经济区国际货物贸易法律问题的思考

广西北部湾经济区将建成重要国际区域经济合作区。中国-东盟自由贸易区的建设,对广西来说是机遇也是挑战。广西将推动国际货物贸易的双向流动和全面经济合作。

货物贸易与服务贸易:总量互补与差额替代关系

对相关主要国家货物贸易和服务贸易的数据分析表明,服务贸易和货物贸易总量上呈现出互补性特征,但是在各自差额上却呈现明显的替代性。本文研究认为,货物贸易和服务贸易差额的替代性体现了不同国家的比较优势所在。该结论的启示在于,服务部门发展和服务贸易发展是一个渐进的过程,而仅拥有劳动密集型制造业优势的发展中国家将可能长期存在服务贸易逆差。

国际贸易结构对经济增长的影响路径研究——基于货物贸易与服务贸易的比较分析

本文考察了国际货物贸易和国际服务贸易分别对经济增长的影响路径,结果发现,两种贸易对经济增长的影响路径存在显著差异,货物贸易主要通过物质资本积累和技术进步来促进经济增长,而服务贸易除了以上路径以外还通过人力资本积累和提高市场化程度来促进经济增长。对不同要素密集型服务贸易的分类研究表明,技术与知识密集型服务贸易比劳动密集型、资本密集型服务贸易更加有利于经济增长。随后本文对以上结论做了相应的稳健性检验。最后,本文在此研究结论的基础上给出了相应的政策建议。

现阶段中国服务贸易与货物贸易相互促进发展研究

一、服务贸易与货物贸易相互促进发展现状 （一）国际服务贸易与货物贸易相互促进的发展趋势 近年来，国际服务贸易与货物贸易的发展十分迅猛。1970年，国际服务贸易总额为710亿美元，然而十年之后的1980年则猛增至3830亿美元，增长了5倍多。1980年以后，国际服务贸易的发展趋势依然强劲，一直保持较高的年均增长率。2010年国际货物贸易出口恢复性增长14．5％，在货物贸易的带动下，服务贸易继续保持高速增长，增幅达8％，服务贸易总额达36638亿美元，比1980年增长了近10倍。

服务贸易与货物贸易的替代性及差异分析

通过多层面考察服务贸易与货物贸易的发展现状,利用131个国家1982—2005年间的贸易总量和差额的数据,从四个视角探析两者的替代性及其差异性。结果表明,无论是发达国家还是发展中国家,服务贸易与货物贸易在短期内都存在互补性,在长期内总量之间都存在替代性而差额之间都存在互补性,发达国家长期内的替代性强于而互补性弱于发展中国家。

CAFTA、CEPA、ECFA利用率浅析——以货物贸易为例

十八届三中全会《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》明确提出“以周边为基础加快实施自由贸易区战略”，表明中国FTA战略核心为首先发展与周边地区经济体的一体化进程。

FDI流入、货物贸易出口、GDP和碳排放——基于中国数据的实证研究

基于对单位GDP碳排放、FDI流入量、货物贸易出口额和经济增长四个变量间的实证研究结果,发现从长期直接效应来看,货物贸易出口和GDP与单位GDP碳排放存在相关关系。但有些变量的短期效应与长期总效应存在矛盾,有些变量长期直接效应与总效应存在矛盾,有些变量短期内无效应但长期效应显著。

进口中间投入对中国就业结构的影响——基于中国货物贸易行业数据的再检验

文章根据世界投入产出数据库中提供的相关数据,从进口中间投入、进口服务业中间投入和进口货物中间投入、来自不同国家和地区的进口中间投入三个层面,考察了进口中间投入对中国货物贸易行业就业结构的影响,结果表明:进口中间投入对中国货物行业中高技术劳动相对就业的影响为正,对中技术劳动相对就业的影响为负;进口服务中间投入对中国货物行业中高技术劳动相对就业和中技术劳动相对就业的影响均为负,进口货物中间投入对二者的影响则为正;来自东亚、欧盟和美国的进口中间投入对中国货物行业高技术劳动相对需求和中技术劳动相对需求的影响均为负,来自除上述国家和地区之外的世界其他国家的进口中间投入对中国货物行业高技术劳动相对需求和中技术劳动相对需求的影响均为正。

文化货物贸易与文化服务贸易决定因素差异的实证研究

因文化货物贸易与文化服务贸易具备不同特性及两者之间存在着替代性,从而导致两者在一国贸易中的国际竞争力表现有所不同。笔者借助加拿大颁布的文化贸易统计数据,分别对文化货物贸易与文化服务贸易的决定因素进行了考察,结果表明:经济规模与人口变量对上述两类贸易的影响基本是相反的;地理距离对两类贸易都形成了贸易成本,但对文化服务贸易所形成的贸易成本更大;文化距离对两类贸易的进、出口影响是不一致的;双边信息网络覆盖程度对双边文化货物进、出口有促进作用,但对双边文化服务贸易并无明显影响。

中医药服务贸易与货物贸易协同发展探究

中医药服务贸易和货物贸易是中医药对外贸易中不可或缺的有机组成,虽然两者贸易形式、交易方式等方面均不相同。但两者间有着密切的关系,发展中医药服务贸易对货物贸易有带动作用,并且可以提高我国服务贸易的竞争能力。本文对中医药服务贸易与货物贸易的发展状况、必要性、可行性和发展思路进行了阐述。

内地-香港出入境旅游与进出口货物贸易之间的相互影响——基于VECM模型的实证分析

以内地-香港出入境旅游和两地进出口货物贸易四个变量构建了VECM模型,通过对以上各个变量的长期均衡关系、格兰杰因果检验、脉冲响应函数和方差分解分析,探讨内地-香港两地旅游流和货物贸易流之间的相互影响机制。研究发现:内地-香港出入境旅游同两地进出口货物贸易之间存在长期稳定的均衡关系;这种相互影响的关系主要体现在内地-香港出境旅游同内地-香港出口贸易之间关系上,且出口贸易对旅游的影响远大于后者对前者的影响。

广域组织RCEP下我国货物贸易流量的影响因素——基于静态面板数据的贸易引力模型

在广域一体化组织RCEP的区域范围内,运用基于静态面板数据的贸易引力模型分析方法,对我国货物贸易流量影响因素的问题进行了研究。首先探讨了什么是RCEP及其发展历程,其次对我国与其他RCEP成员国间的货物贸易流量进行描述性统计,接着对货物出口流量与GDP等诸多影响因素间的关系进行实证研究,再通过对描述性统计和计量研究进行总结,认为我国与其他RCEP成员国间的货物贸易增长较快但增长率并不稳定,GDP和距离因素是影响相互间贸易的主要因素,人口数量、TPP及FTA是次要因素。