大型磨矿机软起动过程中起动时间对动载荷的影响

通过建立磨矿机起动过程弹性动力学模型 ,分析了大型磨矿机软起动时间对起动载荷的影响 。

异步电机降压起动的起动时间、起动功率和起动损耗

为了限制异步电机较大的起动电流,经常采用降压起动的方法。但目前对异步电机降压起动的问题研究较少。以电机理论为基础,利用电机的机械特性曲线,分析了异步电机降压Uσ起动时的起动时间、起动功率和起动损耗。设Uσ与额定电压UN之比为降压系数σ(0<σ<1),与额定电压UN起动时相比,降压Uσ起动时的起动时间tσ增大到1σ2,起动功率ΔPσ减小到1/σ2,起动损耗ΔW不变,降压起动不能节能。

柴油机喷射参数对起动时间影响的研究

柴油机起动阶段,因温度较低,起动时间会有所延滞。针对高压共轨柴油机起动时间与喷射参数的关系展开了试验研究。在柴油机起动过程中,分别通过改变共轨油压、喷射提前角、起动喷油量、预喷油量、预喷射时间这5个喷射参数值测试分析了起动时间变化的规律。可知:这5个喷射参数均存在一个最佳值使起动时间最短,过大或过小均对起动时间的减小不利。

软起动时间对带式输送机传动系统振动载荷的影响

分析了带有液粘传动装置的长距离带式输送机软起动过程中起动时间的长短对振动载荷的影响,认为振动载荷的大小和起动时间与传动系统自振周期之比有关,当起动时间大于传动系统自振周期的6倍时,振动载荷可以忽略。

台式砂轮机起动时间在线检测新方法

试验研究了台式砂轮机起动过程中定子绕组电流的变化情况，找出了特有的曲线规律。首次提出了一种在出厂总检线上利用测试绕组电流从而达到检测起动时间的新方法。介绍了检测装置软、硬件基本结构。

异步电动机起动时间的分析和计算

在选择大中容量鼠笼型异步电动机额定功率之后,必须校验它的起动时间.以免起动时间太长引起定子绕组过热而影响其使用寿命。由于异步电动机的转矩特性M=f(n)和机械的阻力转矩特性M=f(n)的数学关系式比较复杂,要用数学计算来求起动时间是相当困难的,所以以前大都采用图解法。本文用脑数学推导出机械阻力转矩为固定时异步电动机起动时间的计算公式。虽然它有一定的误差,应用场合也有所限制,但毕竟迈出了可喜的一步,提供了一种计算异步电动机起动时间的实用方法。

风机型电动机组起动时间的分析与研究

风机型电动机组起动时间一般较长，对电动机定、转子导体温升不利；起动时间的长短决定于机组起动时的负荷，从而恰当地确定起动时间。

三相同步电动机起动时间计算

阐述了影响同步电动机起动时间的因素,介绍了三相同步电动机起动时间的计算方法,并运用a n s o f t软件建立起动过程的仿真模型。以一台高压三相同步电动机为例,分别用上述两种方法对起动时间进行计算,并对结果进行了分析。

大功率带式输送机软起动时间对动载荷的影响

分析了带有液体粘性传动装置的长距离带式输送机,在软起动过程中起动时间的长短对振动载荷的影响。认为振动载荷的大小和起动时间与传动系统自振周期之比有关。当起动时间大于传动系统自振周期的6倍时,振动载荷可以忽略。

涡轮发动机空中起动时间的比较方法

为确保发动机安全可靠运转,在基于地面高空台和飞行试验的空速/高度包线内进行了涡轮发动机的空中起动。发动机空中起动时间的差异可归因于以下不同因素:发动机再次起动转速(发动机核心转速,即发动机转子转速可以空起的转速)、燃烧室点火结束时间、各种安装效应(比如:引气、功率提取;起动机电机扭矩;燃油流量安排)以及发动机之间的差异和性能衰减。本文介绍的分析方法用于计算小涵道、双转子、军用涡扇发动机的上述不同因素,调整发动机空中起动时间。本文通过两个示例,说明空中起动时间的差异和用于调整起动时间的分析方法。

某三缸汽油机起动时间和峰值转速多目标优化设计

为提高某3缸汽油机起动工况的快速起动性及满足峰值转速要求,基于最优拉丁超立方设计方法和椭球基神经网络(ellipsoid-based neural network model,EBFNN)模型建立起动油压阈值、起动喷油加浓因子、起动点火提前角偏移及起动平均指示压力偏移等起动控制参数与起动时间、起动峰值转速的关系,并用20组样本数据验证EBFNN模型的准确性;结合带精英策略的非支配排序的遗传算法(non-dominated sorting genetic algorithm Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对起动时间和起动峰值转速进行优化。优化结果表明:起动时间缩短20.29%;起动峰值转速提高1.93%,大于目标怠速300~500r/min。优化后全碳氢、CO、颗粒数排放增加量少于10%,NOx排放降低3.2%,油耗降低16.60%,能很好地满足开发要求。

大型轴流泵起动时间的模拟理论分析与计算

大型轴流泵的起动过渡过程相当复杂 ,泵行业中通常使用 nt=const的计算公式预测真机的起动时间。该公式表明 ,真机的起动时间是由模型试验的结果 ,利用相似准则换算获得的。本文利用动态模拟理论分析、计算 ,推导出一种计算真机起动时间的新公式 ,表明真机的起动时间不仅与模型的起动时间、转速、真机的转速有关 ,而且还与两者间的转动惯量和模型比尺有关 。

基于电机起动时间检测转子断条故障的研究

以定子电流和振动信号为基础的特征分析方法是转子断条故障检测的常用方法,但是在起动阶段,由于电机的振动信号和定子电流都是交变量,会随着转差率的变化而变化,因此这些方法不适用于暂态情况。为了实现电机起动阶段故障检测,提出了基于电机起动时间检测转子断条故障的方法。通过有限元方法构建笼型异步电动机故障仿真模型,并设置不同断条数量和间距角度的故障仿真实验。结果表明:相比于断条间距角度,起动时间对连续断条故障更敏感一些,其最大值为导条健康时的1.593倍。因此,电机起动时间是转子断条故障的有效特征,利用该特征可以实现电机故障的早期预判检测,并可作为以定子电流或振动信号为基础的电机转子断条故障特征分析方法的有效补充。

风机型电动机组起动时间的分析与研究

本文以大中型火电厂用Y4-73-N028F型离心引风机配Y1000-8／1180异步电动机为例进行分析。

鼠笼型异步感应电动机堵转时间及转矩特性、起动时间特性分析

随着工业生产技术的不断发展,异步感应电动机得到越来越广泛的应用。石化工业装置正在朝着大型化,深加工的方向发展。大规模的生产装置需要大容量的异步感应电机与之相配套,如炼油厂催化裂化装置中的主风机及加氢装置中压缩机相配套的电机等,异步感应电机的容量已达10000k W以上。鼠笼型异步感应电动机结构简单、转子上无绕组,维修成本低,使用寿命长而成为异步感应电动机的首选。

高压三相异步电动机的起动时间及其计算

介绍了做为衡量电动机起动性能的一个重要指标:起动时间。通过对起动时间概念及其影响因素的描述,来计算起动时间的两种方法:一种是通过公式计算,另一种是通过先进的Ansoft有限元分析软件进行计算。

某民用飞机发动机空中起动时间对比分析

在描述风车起动和起动机起动过程的基础上,对比分析了起动机起动和风车起动的起动时间和点火时间。通过研究可知:(1)风车起动和起动机起动时间对比主要取决于起动机脱开前阶段,由于起动机的带转作用,起动机起动时间较短,但随着飞行速度增大,起动时间逐渐和风车起动接近;(2)风车起动和起动机起动的点火时间对比,主要取决于点火准备时间,起动机起动点火时间相对较长,随着飞行速度的增加,逐渐和风车起动点火时间接近。该研究可为发动机起动系统设计以及发动机空中起动试飞数据分析、排故提供参考。

起动时间较长的笼型异步电动机过载保护

采用笼型异步电动机驱动的鼓风机等重载设备，若采用直接起动，起动电流大，起动时间较长(一般大于10s)，则过载保护的热继电器和时间继电器要配合完成，这样造成过程控制触点较多，从而故障点较多。现在随着电子技术的迅速发展，许多电气公司生产出了新型电动机保护产品，完全可以满足起动时间较长的电动机过载保护要求。

线性离合器允许软起动时间的确定

通过对最短、最长软起动时间的计算，从而确定出线性离合器允许的软起动时间。

雅阁、奥德赛起动时间长

通报内容：上述车型存在着车熄火后静置一段时间再次启动，会出现启动时间长的现象。经过检测，此现象是由于VTC执行器偏移导致的故障。