刍议坝料超长距离运输管理模式

基于李家岩水库工程现场运输管理中遇到的问题,为提高坝料超长距离运输的安全性,项目部制定了一套坝料超长距离运输管理模式,引入了一套依靠北斗定位导航设计的、可在汽车运输时准确进行调控的系统,其可以有效地实时追踪和管理大坝建设过程中坝料的运输情况,进而提升了运输效率并可实时掌握与管理整个坝料的运输循环周期。阐述了对坝料超长距离运输管理模式进行的研究。

基于北斗的超长距离跨河高程测量技术研究与实践

目前常用的跨河高程测量方法有水准测量、测距三角高程测量、GNSS测量。常规水准测量视距较短,测距三角高程测量对场地条件要求非常高,要求测点间相互通视并同步对向观测,测量精度受风力、大气折光、距离远近影响较大,随着测量距离的增加,垂线偏差的影响也随之增大,导致精度降低。当跨距超过3500 m时,没有相关标准规范可以遵循,对于跨度10 km以上的超长距离跨河高程传递测量,更是一个较大的挑战。本文研究对超长距离跨江工程进行高程测量的方法。首先介绍基于北斗跨河水准测量方法的基本原理;然后以沪渝蓉高铁崇太过江隧道跨长江高程传递为例,阐述在跨河水准测量实施过程中水准控制网的布设方法、外业测量质量控制、数据处理及精度分析等。实践结果表明,在地势较平坦、高程异常变化率相对平缓的测区,通过布设强制观测墩、优化设计控制网网形、采用双测线跨河水准测量方法,内外符合精度指标均可满足二等水准测量要求。本文成功实现了10.2 km超长距离跨河水准测量技术在沪渝蓉高铁崇太过江隧道二等水准传递应用,对类似工程项目有很好的借鉴和参考意义。

超大口径超长距离排海顶管施工的管控要点

结合嘉兴市污水处理扩容工程外排三期(排海管扩容部分)项目,针对大口径超长距离顶管施工中所存在的困难进行了技术攻关。解决了混凝土沉井节段划分及工厂化制作、沉井分节下沉、封底混凝土浇筑、顶管施工等过程中存在的难题,确保了项目顺利实施。总结的管理工作经验,可为类似项目提供借鉴。

复杂地层综合管廊超长距离叠落下穿既有隧道研究

随着城市轨道交通工程的不断发展,越来越多的地下隧道在施工过程中面临下穿既有隧道的难题,研究依托深圳市城市轨道交通16号线工程,共建管廊综合井2–接收井1盾构区间在复杂地层条件下,超长距离下穿地铁16号线既有隧道的成功案例,从不同地层掘进参数设置、厚浆的使用、带压开仓及不同地层刀具选型、其他技术辅助措施等方面,综合性地阐述了盾构下穿既有隧道施工技术控制要点,对类似盾构区间下穿工程具有重要的参考和借鉴意义。

大断面矩形超长距离顶管研究与应用

某管廊项目下穿京杭大运河,设计采用顶管工艺,具有矩形大断面、超长距离的特点,项目实施阶段通过充分前期策划、方案论证、设备选型,过程精心组织和严格把控,项目顺利安全实施,各方面技术指标满足规范要求,过程顶力等参数控制和工期超过预期,取得了良好的效果,可为类似工程施工提供参考。

超长距离沉管浮运技术研究及应用

深中通道沉管预制场位于珠海市桂山岛,与隧址区距离约为50 km,这是目前国内最长的沉管拖航距离,并且需要穿越多个社会航道。经过方案比选选择了浮运安装一体船的拖航方式,并开展了船管连接、航道设计,并针对不同的航道特点,选择不同的浮运操控方式,减少了社会航道的航道管控时间,保证了浮运的安全,可为类似项目提供参考。

超长距离小直径污水连通管道二次衬砌建造技术研究

超长距离小直径盾构污水联通管道采用二次衬砌施工工艺时,往往面临空间狭小、施工距离长、管道线形复杂、机械化程度低等难题。以上海竹园白龙港污水连通管管道工程为依托,在其内径仅4 m、单区间最大长度达2346.3 m、转弯半径250 m段数量4个,且具有连续双S曲线的盾构隧道内实施了二次衬砌。研究表明:模板台车和组合钢模板2种二次衬砌施工工艺的组合使用,能够针对性地解决不同转弯半径隧道二次衬砌的施工难题,安全高效,有效保证污水输送期间管道的结构稳定性、防水性、抗腐蚀性和抗冲磨性,可为类似工程施工提供借鉴。

大直径超长距离顶管在软土中顶进关键技术研究

通过对竹园污水处理厂四期厂外管道工程顶管使用泥水平衡施工工艺,对该法在软土地层顶管参数、技术控制要点及中间质量控制进行了研究,结果表明,在软土中作业大直径超长距离曲线管节使用泥水平衡顶管工艺,具有很好的经济性,值得推广应用。

超长距离低压输送技术研究与应用

为解决湖北某磷矿缓倾斜矿体充填时面临的超长距离输送问题,提出采用非胶结充填料浆和水泥浆分流输送,充填制备站采用交替间断制备工艺。结果表明:非胶结料浆允许长时间停泵,采用大管径、低流速的输送方式,降低了管道阻力,从而实现输送管道低能耗、低磨损,最终实现超长距离低压输送;充填改性剂的研发与应用,管道料浆接触层润滑技术、大管径低流速泵送技术及稳定断面流态输送技术等关键技术的研发,解决了一般充填系统在长距离复杂工况充填料浆输送时,管道阻力大、堵管故障多等难题,实现了长度8km管道,20km^(2)大矿区充填低能耗、高可靠性下向泵压输送。相较于常规的技术手段下输送压力大于24MPa,属于高压输送范畴,本文提出的超长距离低压输送技术使得该充填系统输送压力小于10MPa。

超长距离单巷掘进通风关键技术研究与应用

近年来,井下开采环境愈发复杂,应结合实际工况做好通风系统的优化设计。为此,参考一煤矿综采成套装备整体搬运的作业内容,基于巷道断面大、距离长的特点,从通风风压、供风风量等方面开展通风参数的优化,并应用实际数据设计了FBDYN07.5(2×55 kW)局部通风机+大直径柔性风筒的通风方案。从通风变频器、柔性风筒应用和安全性设计等方面开展通风关键技术研究,能进一步完善通风方案。最后,开展实际验证,可满足超长距离单巷掘进巷道的通风需要。

超长距离复杂地质保温管道定向钻穿越

以某工程汉江定向钻穿越实例,浅析超长距离(2555m)、卵砾石及岩质地质、保温管道定向钻技术。

超长距离掘进巷道通风安全保障技术研究

为了确保超长距离巷道掘进通风系统平稳运行,以31采区支架专用运输巷掘进通风为例,通过计算工作面用风量并考虑长距离通风时风筒漏风情况,综合选择了大功率局部风机,实施了变频通风和柔性风筒将阻措施,并制定了长距离通风安全保障措施。实践表明,31采区支架专用运输巷掘进工作面通风稳定,供风量在592 m~3/min左右,风速在0.33 m/s左右,风量和风速始终在合理范围内,充分保障了工作面良好的工作环境。

超长距离输煤系统布置方案研究

南露天矿主要通过汽车运输煤炭至皖能江布电厂,针对汽车运输会产生大量污染、供煤系统稳定性差问题,特提出南露天矿至电厂超长距离带式输送机输煤方案,总结了输煤系统线路选择的原则,提出线路选择新的设计步骤,结合输煤系统落料点和受料点情况确定初步线路布置,随后由各专业从多角度分析线路布置的主要影响因素,并提出相应解决方案,最后对优化后的方案进行技术经济比选。经比选,方案一输煤系统线路可以在很大程度上降低初始投资、建设难度及后期运营成本。按照此设计步骤,输煤系统线路的布置效率和质量可以得到很大的提高。

超长距离地铁隧道施工关键技术研究

文章以上海轨道交通崇明线108标超长地铁隧道项目为背景,从盾构机针对性配置、长距离施工开挖面稳定、刀具检查更换、盾尾密封控制、长距离隧道测量误差控制、长距离通风、长距离运输等方面入手,总结分析了长距离盾构施工过程控制要点及应对措施,极大程度保证了长距离盾构掘进施工中工程质量安全及人员安全,为以后的同类项目建设提供参考和借鉴。

电力系统超长距离光纤通信传输系统的研究与应用

作为信息技术的重要支柱,光纤通信以其高速、大容量、低损耗等优点,广泛应用于各个领域,尤其在电力系统中扮演着至关重要的角色。光纤通信不仅为电力系统的稳定运行提供了坚实的技术支持,还极大地推动了电力系统的智能化、自动化发展。然而,由于光纤的衰减、色散等因素,信息在超长距离传输过程中可能会受到严重的制约,导致信号质量下降、传输效率降低,甚至可能出现信号中断的情况。针对这一问题,以某500 kV输变电工程项目为例,深入探讨了电力系统超长距离光纤通信传输系统的应用和技术研究。该项目在实际运行过程中,采用先进的光纤技术和传输设备,确保信号的稳定传输和高效处理。同时,项目针对超长距离传输过程中的衰减、色散等问题,进行了一系列技术创新和研发,有效提高了信号的传输质量和效率。

超长距离顶管顶力估算与中继间设置研究

对顶力估算及中继间设置在设计施工过程中的关键技术进行研究,分析实测顶力与估算顶力的对比情况、中继间设置及使用情况。以珠海某220 kV电缆线路穿越马骝洲水道顶管工程为例,该超长距离顶管单次顶进1022 m,使用2.2 m内径的钢筋混凝土管,穿越地层有黏土、淤泥质土、粗砂等。先按规范进行顶力估算及中继间设置,工程实施过程中实测顶力变化情况,获得估算顶力与实测顶力的对比曲线,反算出实测平均摩阻力的变化曲线。理论分析与工程监测结果对比表明:正常顶进条件下,全程平均摩阻力可以降低到1.5 kPa左右,但在停止顶进48 h后再次启动时,全程平均摩阻力急剧增加到4.1 kPa,实测总顶力接近估算顶力值,表明应用触变泥浆减阻、连续顶进时管浆管土部分接触是超长距离顶管的理想状态。综合分析认为,顶力控制是超长距离顶管成功的关键,并提出按地层分段进行平均摩阻力取值的建议,同时提出中继间配置方案。

绞吸船超长距离多点吹填专项方案设计

随着港口建设、航道维护、岛礁填筑等工程不断朝着更远吹距、更硬底质、更大挖深等复杂工况方向迈进,对疏浚装备选用、技术方案设计及施工组织都提出了更高的要求。针对东营港进港航道现场条件复杂、海况恶劣,且疏浚纳泥区分散、疏浚土输送距离远、成本控制难度大等问题,通过对超长距离多点吹填施工方案进行疏浚装备比选、管线冗余设计、输送能力计算和施工组合优化,设计了一套技术可行、安全环保、管理便捷、经济实用的绞吸船超长距离多点吹填专项组合施工方案,可为类似疏浚吹填工程提供借鉴。

超长距离小直径泥水平衡盾构高效运输技术研究及应用

小直径盾构在市政管线领域具有广阔的应用前景,在我国尚处于起步阶段。其中,超长距离小直径盾构的工效与国际先进水平具有明显差距,而运输是工效的关键制约因素。以某天然气主干管网超长越江隧道为例研究高效运输技术,分析研究运输的各个环节所占用的时间,通过创新技术压缩列车装卸车和行走时间,通过岔道会车和编组减少单环运输时间,并且辅以长距离运输安全管理和信息化管控技术应用成功,取得良好的工效。该技术对小直径盾构在我国的发展具有重要的推广和借鉴意义。

特高土石坝超长距离变形监测技术研究

为研究适用于特高土石坝坝体内部的超长距离变形监测技术手段,分析了现有200 m级高混凝土面板堆石坝变形监测技术存在的问题,研究了水管式沉降仪、杆式位移计、管道机器人、柔性测斜仪等内部变形监测仪器的改进发展方向与应用实践。结果表明:所研究的监测技术可以适应特高土石坝超长距离变形监测需求。研究成果为250 m级至300 m级特高混凝土面板堆石坝的安全监测研究和改进方向提供技术参考。

多载波汇聚技术在超长距离海陆微波上的应用

提出一种多载波物理层链路汇聚自适应带宽控制技术(MC-ABC)的超长距离海陆微波系统,并在陆地和海洋各选取一个地点进行安装。经过实际现场安装测试结果证实,该系统能成功地解决海上石油勘探、开发领域在使用超长距离海陆微波系统进行信号传输时,存在的由多径反射和折射造成的信号深度衰减问题,并且能大幅度提升海上油气田现有计算机网络的通信带宽和使用效率。相比传统微波通信技术,所设计的多载波链路汇聚的超长距离海陆微波系统具有传输距离远、可靠性高、传输带宽大、网络延时小、使用效率高等优点,在实际测试中取得了良好的效果,此应用在国内海洋石油勘探开发领域尚属首次。