在VFP6.0中实现铁路路网里程计算

概述了Dijkstra关于铁路路网里程计算的基本原理与算法。详细介绍了应用VisualFoxPro 6 0编程软件编制路网里程计算程序的设计原理、系统构成、数据结构等基本思路。定义了铁路运输网络中的点 (车站 )、基点、普通点、基线等概念 ,提出了通过生成二维数组基点里程表 ,直接调用任意两基点间最短路径里程 ,最终实现路网里程计算的设计思想。并以此为基础 ,对基点与基点、基点与普通点、普通点与普通点 ,同条基线上的两个普通点间如何计算最短路径里程 ,进行了详细的论述与论证。还针对旅客列车行车路线中出现的特殊经由里程计算问题 ,提出经由站—对称点 (车站 )算法。阐述了该算法成立的条件 ,并对经由站。

西部地区公路网规模和结构改善研究

公路网改善是西部交通发展的主要内容,其对西部地区社会环境产生了重要的推动作用。通过对西部地区公路网里程、密度和结构的分析和对比研究,结合西部十二省市1999年和2004年各级公路情况,并与全国同期平均水平相比较,分析西部公路网改善的情况。

基于自然地理分区的中国公路网时空变化分析

本文利用2011―2019年国家1∶50000基础地理信息数据库中的公路网数据,以及国家统计局发布的2019年全国县级行政区人口数据,按照我国四大自然地理分区,采用路网里程、路网面积密度、路网人口密度等指标,分析我国公路网2011―2019年自然地理布局特点和变化情况,希望能够从自然地理分区的视角,为国土空间规划、公路网规划设计,以及公路与人口、经济协调发展等研究提供借鉴。

基于索洛余值理论的公路网发展贡献率研究

在分析经济增长理论的基础上,应用索洛余值的中性技术进步理论方法,扩展性引入了公路网发展规模即等效里程因素,建立了公路网发展规模与区域国民经济增长的发展模型,并以甘肃省近10年来的数据为例,综合分析测算了固定资产投资、从业人员、路网等效里程和其他因素对国民经济的贡献率,最后提出了甘肃省仍需继续加快公路网发展,以期为甘肃省国民经济发展做出更大的贡献。

英国公路概况

英国是一个岛屿国家,全称“大不列颠及北爱尔兰联合王国”国土面积很小,仅244,200平方公里(约为我国的1/40),人口有50,566千人(约为我国的1/12)。英国位于欧洲西北部海面的不列颠群岛上,由大不列颠岛及爱尔兰岛北部一角组成。大不列颠岛的中部和南部是英格兰,西部是威尔士,北部是苏格兰。英格兰东南部为低平地带,隔英吉利海峡遥接欧洲大陆,泰晤士河自西东流,横贯其中,北部有盆宁山脉纵列。