小马力牵引车市场及车型设计分析

通过分析近期修订的JT/T1178.2与JT/T489变化内容,结合其他整车标准修订情况,分析小马力牵引市场变化趋势,提炼小马力牵引车型特点,并对小马力牵引车设计进行探索和分析。

新车型设计时涂装底部抗石击性能分析与研究

新车型设计时涂装需对车身底部抗石击性能进行分析研究,根据设计规范要求,模拟出整车在不同条件下运行时石击可能覆盖到的区域,从而确定出最佳的保护方案,为前期设计提供有利的依据,提升产品性能和质量。

超微型汽车的车型设计

超微型汽车的基本特征就是微小。正是因为微小，使得超微型汽车的设计更为困难，更有挑战性和更加引人入胜。关于超微型汽车的几个误区中国要不要捕超微型汽车？超微型汽车有无市场?这是一个颇有争议的问题，也常常陷入一些误区。

酷越车型设计

福特的losis X是一种五门的紧凑型运动版酷越概念车，福特公司利用这种车型使公众为即将面世的欧洲车型做好准备。该款汽车将于2007年3月间世并预计于2008年投放市场。

车型进化论——从S—MPV看车型设计变化

艺术设计是把物品美学化和功能化的活动。任何一种生活物品的设计无不充满了时代的审美趣味和功能伦的时代需要，而汽车作为工业时代最伟大的产物，极快地加建了人类的历史进程，成为人类不可或缺的生活伴侣，汽车也从最初的四个转于的简单机械装置升级为集速度性、安全性、舒适性，体现个人风采和生活品格等等为一身的钢铁精灵。

毕加索的车型设计

以人为本，是雪铁龙公司传统的设计理念，在萨拉毕加索轿车上体现得尤其充争、安全性、舒适性、环保先进性的突出表现，反映出雪铁龙公司技术上保持着不断创新的旺盛生命力。

特别报道：车型设计：奥迪

概念车可以制造噱头和吸引公众注意力有些概念车借用了量产车的驱动系统，因此具备车辆的完整功能，另一些则只是用胶、塑料、金属或玻璃纤维等组装的模型而已。概念车在塑造正面的媒体形象和提升品牌形象方面具有很好的效果，但概念车在产品战略和设计开发方面的作用更大、汽车工业时刻关注着最新。

本田利用LMS软件展开车型设计

本田公司研发中心开始应用多种LMS Virtual．Lab软件，来加快车型关键设计和仿真处理。LMS Virtual．Lab软件的使用是汽车制造商进一步提高车辆开发效率总目标的一部分。LMSVirtual.Lab Structure结构分析模块集成了多种仿真程序，避免了不同程序单独运行得出相互独立的分析结果。

全新Polo,全新设计——专访大众汽车品牌车型设计负责人Klaus Bischoff

2010年11月18日,距上海大众全新Polo正式上市还有一个月之际,我随上海大众全新Polo德国探索之旅采访团一行来到了位于沃尔夫斯堡的大众汽车设计研发中心,与大众汽车品牌车型设计负责人Klaus Bischoff就全新Polo的设计理念、设计开发原则、行人保护等进行了专访.

高速公路收费模式调整对货车车型设计的影响

2020年我国高速公路收费模式由计重收费改为按车(轴)型收费,本文基于此背景,结合近年来高速公路各轴型货车车流量占比变化等数据,揭示收费模式调整给货车空驶、载重、车型结构分布等带来的影响,分析货车车型设计应对收费模式改变的合理方案,预测未来我国货车车型的发展趋势。

山区双车道公路路线设计车型分类标准

为研究建立公路路线设计标准车型,通过对西部山区双车道公路的实地交通调查,并结合我国在用车型统计,建立了各类营运车辆车型参数数据库;在详细统计分析现有车型的尺寸、载质量和功率质量比分布规律的基础上,以满足85%的车型外廓尺寸和载质量为标准,采用双因素聚类分析方法对各种车型的功率质量比进行聚类分层计算,根据外廓尺寸相近的原则进行归并后,提出了山区公路路线设计车型的小型车、大型车外廓尺寸分类标准。在此分类基础上,研究了用于公路纵断面设计的载重汽车动力性能标准,通过大量实地观测资料和统计分析,提出了载重汽车上坡动力性能曲线,建立了速度折减量与坡度、坡长之间的关系曲线,以速度折减量作为公路纵坡和坡长的设计关键指标。

计算机模拟设计在新车型油漆同步设计阶段的应用

为提高汽车企业间的核心竞争力,车型开发进度和成熟度的竞争十分关键。正所谓赢在起点,在新车型项目中,油漆规划部门借助计算机模拟技术,在车型设计阶段就参与进来,并且溶入制造要素,实现全面参与、同步设计、同步规划,使新车型启动项目快速、高效。

frauscher 747 Mirage Air跑车型设计

奥地利游艇品牌福豪舍尔frauscher最近发布了最新款小型游艇747 Mirage Air，747 Mirage Air的设计明显受到跑车造型的影响，此船由Frauscher设计开发团队负责人Thomas Gerzer和重塑奢华日船概念并结合此概念和赛车外形的奥地利Kiska工作室共同设计的：

涂装SE分析在汽车设计中的应用

在汽车制造工艺中,汽车整体成本不仅包含制造费用,而且还包含设计更改产生的费用。通过对新车型进行同步工程(SE)分析,对车身结构或工艺提出改进建议,把缺陷和制造风险消除在设计阶段,以减少后期的设计更改费用。阐述了涂装SE分析的具体内容。

NJ2045长轴距军车车身结构分析与优化设计

本文主要论述了在研究、开发南京依维柯 NJ2045长轴距军车车身过程中,利用高级三维设计软件 CATIA 对车身结构进行详细建模;结合整车实际典型运行工况,通过分析软件 ANSYS,对车身结构进行有限元模拟分析;根据分析结果,对车身结构进行动态优化设计,使车身结构满足整车越野性能要求;为企业在短周期内高效、低成本开发出新的车型提供了可靠手段。

低等级公路与等外公路平面交叉右转线形设计研究

低等级公路平面交叉转弯车型中小型车比例较高,若采用规范中规定的鞍式列车和载重汽车进行转弯设计或采用规范中推荐的转弯线形和转弯半径,容易诱发小型车以较高速度转弯,既不利于平面交叉安全运行,也不利于土地节约。为选取合适的转弯线形与转弯半径,该文以低等级公路(三、四级)与等外公路平面交叉右转弯交通组成调查确定的主要服务车型作为转弯设计车型,模拟分析了车辆右转弯轨迹特性,并采用单心圆曲线、三心圆曲线、直线渐变段接圆曲线3种线形对转角为70°、90°和110°时的转弯轨迹进行了拟合,比较确定了适用的转弯线形和转弯半径,研究成果可供低等级公路与等外公路平面交叉右转设计参考。

浅议菜单式设计在客车开发中的应用

简介菜单式设计在客车开发中的作用并结合具体实践进行粗略探讨。

马自达设计语言的发展

“马自达的设计始终追求对于动感的表现。在车型设计不断进化的过程当中，我们关注到生物在某些动作的瞬间所展现的强劲力度、美感和凛然的张力。我们将这种充满了悸动人心的动感之美、能够震慑观者灵魂深处的设计概念命名为‘魂动KODO—Soul of Motion’。”