“岗课赛证”模式下城轨车辆检修课程实践教学改革研究

近年来我国城市轨道交通系统发展迅速,运营规模继续保持高增长势头,城市轨道交通蓬勃发展的局面使行业内的车辆检修与车辆驾驶等工作岗位人员的需求大幅增加,城轨交通车辆专业技术技能型人才缺口较大。为更好地服务行业发展,为城市轨道交通运营企业不断输送合格的高技术技能人才,高校需要积极推动城轨车辆专业核心课程“岗课赛证”综合育人模式的实践教学改革,解决传统专业课程教学过程中存在的与企业需求不匹配、与行业新技术脱节等问题。以城市轨道车辆应用技术专业核心课——城轨车辆检修为对象,结合“岗课赛证”综合育人模式,研究信息化教学环境下教学实施模式的优化及改革措施,渗透理实一体化的思想,培养学生职业素养。所获经验可为后续其他专业课程改革提供参考依据。

城市轨道交通车辆检修维护技术应用研究

随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通车辆的检修维护技术也变得越来越重要。城市轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分,它不仅能够提供高效、便捷的出行方式,还能够减少交通拥堵和环境污染。然而,随着轨道交通车辆的运营时间的增长,车辆的磨损和故障也逐渐增多,给车辆的安全运营带来了一定的风险。因此,对轨道交通车辆进行定期的检修维护,保证车辆的安全性和可靠性,成为了城市轨道交通运营管理的重要环节。文章主要对城市轨道交通车辆检修维护技术的应用进行探讨,从而提出有效的维护策略和方法。

增强铁路客车车辆检修技术探讨

铁路是构成我国交通网络的重要组成部分,相比于其他出行方式,铁路客运性价比高、载客量大、速度快,鉴于其诸多优势,铁路客运成为了人们出行中非常喜爱的方式之一。但铁路客车由于自重及运输量较大,运行一段时间后容易出现故障,因此,必须定期对铁路客车车辆进行检修。本文首先介绍了检修的重要性及检修技术流程,随后分析了铁路客车车辆在检修中存在的问题,并提出了一些解决对策,以供参考。

市域铁路车辆检修工艺设备管理系统研发

随着轨道交通车辆检修检测工艺设备设计和制造水平的提升,轨道交通车辆检修工作中自动化装备应用日益广泛,如车辆入库360°检测系统、巡检机器人等。这些设备逐渐替代人工,车辆检修工艺设备也从检修辅助角色转变为作业主体。在这样的背景下,对车辆检修工艺设备的管理亟待转变思路,从传统孤立、分散式管理的模式向可整合、可共享、以服务车辆检修为导向的新管理模式转变,并积极导入云平台、大数据计算、物联网、数字孪生等技术,实现信息化管理。以即将开通的上海市域铁路机场联络线为例,阐述市域铁路车辆检修工艺设备管理系统的设计,为轨道车辆检修工艺设备管理提供参考。

公司开展夏季车辆检修,确保公交安全运营

今年的夏季,高温不断,极端天气对公交车辆的轮胎使用提出了更高的要求。为了确保公交车辆在高温环境下的安全运营,富阳公交近日对营运车辆的轮胎使用情况进行了重点排查。机务信息部组织人员,前往富阳客运南站开展专项检查工作。炎炎烈日下,检查人员忍受着太阳的暴晒,俯身趴在烫手的地面上,对涉及山区线路的51辆宇通及海格车的轮胎进行彻底检查。他们的工作环境极其艰辛,空气焦灼热浪滚滚,地表的温度已经是高得让人无法接触,更兼待检查的许多车辆处于刚关闭发动机的状态,车身和轮胎的温度让工作环境火上浇油。然而,他们没有退缩,一切只为了确保每一辆公交车的安全运营。

从车辆检修基层视角看重庆轨道交通之新质生产力

重庆轨道交通蓬勃发展,硕果累累,本文以基层车辆检修工的视角,结合重庆城市轨道交通发展与作者个人成长经历,探讨对新质生产力的理解。一、重庆的轨道交通蓬勃发展轨道交通作为城市化进程快速发展的产物,伴随着房地产行业的起起落落,在全国59座城市开花结果。以重庆为例,早在2005年,第一条线路就正式运营通车,至今已有近三十年的发展历程,无论各专业设备还是工程建设,都已经形成了完整的产业链。

封闭式地铁车辆检修库通风模式模拟比选研究

以上海某封闭式地铁车辆检修库为研究对象,采用CFD对检修库内的通风气流组织进行模拟计算,分析比较模拟结果(主要针对成年男子呼吸区范围内的气流速度分布和平均空气龄分布2个通风有效性评价指标),判断5种不同通风模式下库内的通风效果。结果显示,传统风管式通风模式下,机械补风代替自然补风能显著改善室内通风效果;在传统风管式通风模式下,机械下进风与上进风相比较,由于受到库内停放地铁车辆的影响,通风效果不升反降;壁式送排风机+推射诱导风机方案与传统风管式相比,通风效果优势十分明显,且运营时具有很大的灵活性。

地铁车辆检修库接触网新型接地开关柜设计方案

详细分析了地铁车辆检修库内安全接地作业流程存在的不足。结合目前检修库内接触网停送电流程过于繁琐致使效率低下的问题,提出了一种新型接地开关柜成套装置的设计方案。该装置可实现检修库对应列位接触网的停送电,并与库内高平台通道门实现机械联锁,有效规避库内检修作业可能带来的触电风险,还可与车辆基地安全管控系统进行信息交互。该设计方案简化了目前检修库停送电的作业流程,大大减少了接触网安全接地作业耗时,提升了车辆检修的工作效率。

基于故障数据的重庆地铁车辆检修排班计划优化研究

为了优化重庆地铁车辆检修排班计划,以重庆6号线为例,对排班计划参数设定,运用相位分布模型拟合故障处理时间分布函数,对故障处理时间进行分析,以故障处理时间最小和同类型班组工作量均衡为优化目标,考虑企业要求、修程类别和员工休息时间等方面约束,构建排班计划的多目标非线性混合整数规划模型,通过统一量纲及增加权重的方式,将多目标模型转化为单目标模型求解。结果表明:优化后的故障处理总时间比优化前下降36.63%,列检和均衡修工班工作量均衡性均有提高,实现对已有排班计划优化调整的目的。

作业条件危险性评价法在车辆检修作业风险评估中的应用

针对车辆检修作业风险管理问题,论述利用已有故障信息和维修经验进行风险评价的过程。利用作业条件危险性评价法,对车辆检修作业风险进行分析和评价,对发生事故/事件的可能性、暴露于危险环境的频繁程度和事故/事件所产生的后果3个参数,分别制定等级划分和分值设置表,并在此基础上形成事故/事件的风险值评价表。以长春轻轨3号线某次列车分离事故为例进行风险识别和风险分析,并制定相关管控措施。作业条件危险性评价法可用于数据不充分条件下车辆检修作业初步风险分析,评价结果可作为开展故障诊断和调整维修规程的技术依据,但需要关注评估人员经验不足等因素可能带来的偏差。

交流25 kV市域快线A型车辆检修修程研究

目的:车辆检修修程是确定车辆基地设计规模的重要依据,市域快线车辆检修修程目前尚无统一的国家标准,为准确计算市域快线车辆基地设计规模,需要对市域快线车辆检修修程进行研究。方法:结合成都轨道交通18号线的设计实践,对AC(交流电)25 kV市域快线车辆特点进行分析,统计对比了已运营的市域快线(北京地铁首都机场线及温州轨道交通S1线)的车辆检修修程,分析市域快线车辆检修里程、检修周期及停修时间的特点。在分析影响市域快线车辆检修修程的主要因素(车辆技术参数、车辆最高运行速度及线路条件)的基础上,提出AC 25 kV市域快线A型车大架修、定修、周月检的检修里程及检修周期。结果及结论:双日检的检修周期为2 d,检修时间为2 h;双周检的检修里程约为11250车km,停修时间为0.5 d;三月检的检修里程约为67500车km,停修时间为2.0 d;定修的检修里程为15~20万车km,停修时间为7.0 d;架修的检修里程为75万车km,检修周期为5年;车辆大修的检修里程为150万车km,检修周期为10年。

试论城市轨道交通车辆检修工艺

城市中轨道交通车辆的检修与维护等工作直接关系到交通运营的安全性,同时也影响运营的质量。受到车辆性能、气候以及人文习惯等因素的影响,也就使得车辆检修工艺上存在着一定的不同。基于此本文针对城市轨道交通车辆检修进行了简要阐述,并提出几点个人看法,仅供参考。

基于“虚拟+现实+云课堂”的混合式教学研究与实践——以城市轨道交通车辆检修课程为例

为了弥补现有教学方法的不足,本文首先提出了"基于虚拟+现实+云课堂"的混合式教学方法,其次解释了为什么要实施"虚拟+现实+云课堂"教学,这种教学方法的实现形式,需要如何配置与之相适应的实践教学资源;再次以城市轨道交通车辆技术专业课程教学为例,详细阐述了该混合式教学的实践过程,最后对实践效果进行对比评价。结论是"基于虚拟+现实+云课堂"的混合式教学方法对于解决设备台套数少,实践条件不足的课程教学问题是非常有效的。

基于MR混合现实技术的轨道交通车辆检修仿真平台研究与实现

混合现实技术(MR)结合了虚拟现实(VR)和增强现实(MR)的优点,通过在虚拟环境中引入现实场景信息,在虚拟世界、现实世界和用户之间搭起一个交互反馈的信息回路,以增强用户体验的真实感。本文针对轨道交通车辆检修教学实际过程中周期长、成本高、效果差、无法实现产品跨平台联动等问题,设计并开发了一套具有低成本、效率高、样式多、沉浸感、交互性强等特点的基于MR混合现实技术的轨道交通车辆检修仿真平台,满足了新形势下对轨道交通车辆检修人才培养的要求。

车辆检修企业集中优化的模糊综合评判

以车辆检修企业为例分析了集中优化整合的必要性和重要性,利用模糊数学综合评判理论的基本原理和方法,建立优化的数学模型,阐明优化检修企业的具体方法和步骤,并应用有关数据进行分析和验证,说明集中优化车辆检修企业具有广阔的发展前景。

《轨道车辆检修》课程诊改的探索与实践

教育教学质量是高职院校发展进步的依托,构建高职内部质量保证体系是提升高职教育教学质量的重要保障,课程的改革与创新是提升高职院校教育教学质量的原动力。为不断丰富教学内容,不断提高教学质量,建设以现代学徒制为特色的优秀课程,确保课程实现对专业人才培养的支撑作用,提高专业人才培养质量,本文以城市轨道交通车辆技术专业核心课程《轨道车辆检修》为例,探索课程诊断改革的方法、效果以及改进方向。

一款基于Android系统的地铁车辆检修管理软件

开发一款基于Android平台的地铁车辆检修管理系统,系统按照模块化设计为人员管理(移动端客户管理)、检修工单管理、故障信息管理、备件管理和检修指导。地铁检修人员通过手机客户端可以实现工单任务领取、零部件申领、故障信息填报、检修手册查询等功能。该系统的使用实现了地铁车辆检修管理系统对检修人员信息的全覆盖。

监理在北京地铁车辆检修设备安装工程中的控制要点

北京地铁车辆检修设备安装工程中设备种类众多,数量较大。设备到货安装工作处于地铁建设的后期,工期紧任务重,给监理工作造成很大困难。本文通过对地铁车辆检修设备的监理质量控制要点、设备安装阶段的控制要点以及资料控制要点进行总结,为地铁车辆检修设备的安装工程监理工作提供一些建议和帮助。

日本高速铁路车辆检修基地考察概述

根据中日政府间的技术协议,由日本国际协力事业团(JICA)组织实施的'高速铁路车辆检修基地设计'研修项目作为96年度的个别项目之一,由中方选派五位人员(其中包括科技司的徐小平、外事司的鲍青、铁四院的修振齐和傅八路、西南交大的王伯铭)在日研修。