美国的货运车辆经营

从20世纪80年代以来，美国货运卡车司机一直是美国非常吃香的职业，工作辛苦但薪水很高，可以跑遍全国各地，甚至北到加拿大，南下经过墨西哥到中南美洲国家。随着美国经济基本上保持长足增长态势，美国一直被劳动力缺乏困扰，尤其是货运卡车，特别是长途运输货运车辆司机需求量缺口不断扩大。

财产保险公司车辆经营商业模式创新探索

管理大师德鲁克曾经说过，“当今企业间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争”。业界也普遍认可，一个企业的发展，战略决定方向，模式决定优劣，金融决定速度，管理决定效率。由此可见，商业模式不仅是企业成功的基石，同时也是甄别企业优劣的关键。

试析车辆挂靠经营中被挂靠单位事故责任的承担

随着社会经济的快速发展,车辆挂靠经营中的问题逐渐显现,这些问题的出现是不容回避的。目前,由于我国尚未建立真正的车辆所有权登记制度,车辆发生事故后的责任承担也没有相应的法律法规或司法解释予以规制,实践中导致各地法院的判决不一,这种情况的出现,带来的负面影响是巨大的,对此提出了车辆挂靠经营中事故责任主体应承担连带责任的观点。

向“的士”学习车辆经营之道

在出租车站候车时，我旁边还有一位女孩和一对情侣，我们同时招手，没想到出租车径直停在我面前，让我疑惑不已。上车后向师傅寻求答案，师傅笑着说，“那个女孩子，拿着小包，是刚买完东西，她家应该就在附近。那一对青年男女，一看就是逛街的，走不远。唯独你穿着衬衫，拿着笔记本包还拎着旅行包，一看就知道要出差，所以你应该去的地方最远”。笔者确实是去中心汽车站，横穿整个张家界城区，的哥的分析完全正确。一路上笔者饶有兴趣的开始跟“的哥”探讨车辆经营之道。

无证驾驶员驾驶无证车辆经营如何处罚

中国道路运输杂志社编辑部： 我在稽查中发现驾驶员无从业资格证驾驶无经营许可的车辆从事经营性道路运输活动，我们按程序暂扣了车辆。在处理过程中，出现两种不同意见，一种意见认为，该车未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营活动，应按照《道路运输条例》第六十四条处罚，同时还要对驾驶员无从业资格证按照《道路运输条例》第六十五条规定处罚；

浅谈非经营性车辆交通事故中通常替代性交通工具的合理费用

在当前的交通事故处理实践中,对于非经营性车辆的车损事故,除责任方依法赔偿损失恢复原状外,对于无责任方在车辆维修期间所产生的"通常替代性交通工具的合理费用",没有一个具体明确的法律解释,以致在交通费的补偿主张上会出现同案异判现象。本文从司法实践中提出"租用同等档次车辆"作为通常替代性交通工具为宜"的观点并进行论述。

车辆买断经营的出路初探

为了深化内部改革,汽运有限公司新一届领导班子上任后,在集团公司的支持下,于1998年11月对5吨以下的小翻斗车、所有的平板车、以及大部份小轿车实行资产转移,由司机个人买断经营。经过一年多的运作,情况如何?其出路何在?笔者从以下几个方面作些初步的探讨。 1 汽运公司的基本情况汽运公司始建于1958年,有着40多年历史了。现有职工490人,拥有各类大小车辆176台,其中已买断给驾驶员个人经营的107台,未买的60余台。

浅议货运车辆挂靠经营的治理

随着我国社会经济的快速发展,市场经济的不断活跃,需要有一定数量的有资质的货运车辆来满足日益繁忙的道路交通物流需求。现有的运输企业并没有足够的资金和管理能力来进一步扩大和发展,货运车辆挂靠经营现象随着时代的步伐在法律的夹缝中应运而生。我们通常所说的车辆挂靠,

挂靠经营是把＂双刃剑＂

【案例】莱村村民马某自己购置了一辆货车，用于跑运输。为了方便经营，他将该车挂靠登记在甲公司名下。2009年4月，甲公司与马某签订了1份车辆经营协议书，双方约定，在车辆挂靠经营期间，马某每月向甲公司交纳服务费150元。

深化改革 强化管理 瞄准市场 开拓经营——南通汽车客运总站两个文明建设结硕果

南通汽车运输实业集团有限公司南通汽车客运总站,下设南通汽车站、5个车队、汽修厂和旅客招待所等7个单位,是集客运、汽修、商贸、餐饮、住宿为一体的现代综合型企业。

客运单车经营抗风险机制的建立

近年来,国有汽运企业普遍实行的是“车辆融资租赁经营”或“单车全额风险抵押承包经营”或“客运班线租赁经营”等称呼不一但内容大致相同的经营模式。其共同的特点是:车辆承租者交足等值于该租赁车辆价值折旧押金,企业将车辆交于承租者经营,双方签订车辆租赁经营合同。承包期间,车辆产权属企业,承包期满归个人,即由货币变为实物形态,以合同形式让其规范经营;企业用加速折旧的方式,使国有资产保值增值,并利用社会资金更新车辆,盘活存量资产。

瞻前顾后 着眼发展——单车租赁经营方能步入良性循环

对于单车租赁经营这种形式的推行,曾有人担心企业租赁期满车归个人后,会出现“车走、人散、企业垮”的局面,担心这种经营方式并非长久之计。然而,蓬莱汽运总公司的实践,或许能排除这种顾虑。可以说,单车租赁经营在给企业带来良好效益的同时,如果各方面关系处理得当,将使企业步入良性发展的轨道。

浅谈蚕桑产业发展之路

璧山县河边镇盐井河村村民吴晓刚，全家5口人，劳动力3个。2006年初放弃车辆经营的业务，承包土地从事栽桑养蚕，从广西调回沙2×伦109桑苗8．5万株，栽桑2．3hm^2。经过一年的精力管理，今年正式投产，春夏两季采用分批滚动养蚕65．5张，生产干茧955kg，蚕茧收入39720元，取得较好经济效益，为我县蚕业向规模化、产业化、集约化、养蚕工厂化方向发展做出了典型示范作用，他的成功经验值得学习。

的士司机夫妇

从朋友家出来已经是深夜了。朋友住在市北一座小山的山腰上，下山的路由于是绕山而行，天黑不太方便，朋友让我打个的回去。

割不断的网情

“的哥”志浩最不喜欢老婆赵珊的唠叨，每天跑车累巴巴地回到家，没等坐稳，耳边即刻传来“洗手、换鞋、把脏衣服脱下来……”，一句接一句，志浩烦心地不得了。为这，他宁可多跑几趟活儿，也不愿意早回家。

食品流动送货车监管中存在的问题及对策

食品流动送货车都有一定的客源或商户,主要以预包装食品和散装食品为主,有的食品送货车辆经营的食品种类较多,有的只经营或代理一类食品。食品送货车有两种性质：一种是有固定门店,专门从事食品批发业务的送货车；一种是无固定门店，业主使用自家房屋或租赁房屋作库房，靠送货车来实现销售。

有理走天下 热线泯恩仇

一天，在河北交通音乐台《出租车之家》“有理走天下”栏目中，主持人接到这样一位出租车司机打来的投诉热线：