汽车弹簧荷重轴对直线跑偏问题的影响

通过对汽车弹簧荷重轴方向上受力的理论分析与计算,并用不同荷重轴角度的弹簧进行实车测试,验证了荷重轴角度对汽车行驶跑偏的影响程度,使读者从荷重轴角度更深入地了解车辆跑偏的原因,为更好地控制产品质量,提高解析车辆跑偏的能力及速度提供一种有效方法。

非法超限运输的克星——公路运输车辆动态轴重超限管理系统

近日,中华人民共和国交通部以2000年第2号令发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》,并宣布于2000午4月1日起开始施行,这是国家自颁布实施《公路法》以来出台的一项重要的配套管理制度,也是公路执法人员期盼已久,为保护公路、制止非法超限运输提供了法律依据,它意味我国超限运输管理工作即将纳入规范化、法制化管理轨道。

汽车列车的最大重量

汽车列车具有载重量大、效率高、省油等优点,已为许多国家所重视,是公路运输发达国家干线公路长途运输的主要车型。许多汽车运输工作者对汽车运输经济效果所作分析表明:在相当大的范围内,汽车列车的载重越大经济效果越好。牵引汽车拖带挂车,最早是在平原区良好公路上,从利用其剩余功率而发端的。随着公路运输的发展,汽车列车的普遍被采用,牵引汽车和牵引车的设计也日益引起重视。与不拖挂的汽车相比,在功率、传动系参数和一些总成结构上都有所不同。

线路大修周期初探

长期以来,各国铁路对于大修周期进行了大量的调查、研究、分析。一致认为,线路大修周期,与货运强度、轴重、速度、轨道结构和其质量,以及养护水平等因素有关。而诸因素中,起决定性作用的乃是线路通过的运量总吨数。美国铁路早在40年代,就把通过钢轨的总吨数作为确定钢轨使用寿命的计算单位。亦就是说,在一定结构的线路上,通过了规定的荷载吨数,就必须进行与此相应的修理工作。