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中国轿车业X效率研究——基于三阶段DEA模型的分析 被引量:1
1
作者 庞晓波 刘延昌 彭波 《财经问题研究》 CSSCI 北大核心 2010年第5期36-40,共5页
轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽... 轿车行业的X效率受到管理效率、环境特征以及随机误差因素的影响,在实证研究中需要对以上三种要素严格区分,并且分别测算这三种因素对生产效率的具体影响。本文通过三阶段DEA模型对我国轿车业X效率进行探索性研究,以弥补传统DEA模型忽略环境因素和随机误差的缺陷。从纯技术效率、组合技术效率和规模效率三个角度分析我国轿车行业的X效率,寻找中外资企业X效率的共性与特性。本文仅根据我国轿车业发展的现状选择环境变量,计算结果存在一定的局限性,因此,对第二阶段的研究尤其是环境变量的确定,将是后续研究的一个重要方向。 展开更多
关键词 轿车业 X效率 三阶段DEA模型
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我国轿车业渠道问题探讨 被引量:2
2
作者 李先国 《中国流通经济》 CSSCI 北大核心 2008年第4期52-55,共4页
本文认为,我国轿车业渠道模式主要有品牌专营店、集约式汽车交易市场、汽车工业园区、汽车连锁销售、网络销售等。我国的汽车流通渠道体制还存在工商关系不稳定、汽车经销商功能不健全、汽车流通企业的流通功能模糊、未实施严格的区域... 本文认为,我国轿车业渠道模式主要有品牌专营店、集约式汽车交易市场、汽车工业园区、汽车连锁销售、网络销售等。我国的汽车流通渠道体制还存在工商关系不稳定、汽车经销商功能不健全、汽车流通企业的流通功能模糊、未实施严格的区域责任制、旧车市场发育不全、汽车租赁市场有待完善等问题。文章提出,要解决这些问题,轿车企业应该正确设计轿车分销渠道,制定渠道政策,激励经销商,化解渠道冲突;与政府共同努力,借鉴国际经验,建立以私人用车为主的现代化汽车营销体系,明确批发商和零售店功能,建立目标区域负责制,增加旧车交易功能,扶持汽车租赁业。 展开更多
关键词 轿车业 流通渠道 渠道模式 汽车营销
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中国经济型轿车业发展的收入分析
3
作者 马亚军 刘丽芹 《山东交通学院学报》 CAS 2003年第3期74-77,共4页
轿车业的普及和发展离不开人们对轿车需求水平的逐步提高,而轿车的需求又紧紧依赖于人们的收入水平和收入结构。可见,对人均收入状况的分析是透视中国经济型轿车业发展轨迹的重要路径。本文从经济型轿车业发展的国际比较出发,总结了轿... 轿车业的普及和发展离不开人们对轿车需求水平的逐步提高,而轿车的需求又紧紧依赖于人们的收入水平和收入结构。可见,对人均收入状况的分析是透视中国经济型轿车业发展轨迹的重要路径。本文从经济型轿车业发展的国际比较出发,总结了轿车业发展与人均收入变动关系的规律和特点,并通过收入结构、阶层、水平、群体和阶段分析探讨了中国经济型轿车业发展的基本特征。 展开更多
关键词 经济型轿车业 发展 收入分析
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CKD对我国轿车业的危害及其对策
4
作者 黄水灵 《汽车工程学报》 2004年第4期27-30,共4页
自2002年以来,我国越来越多的汽车企业以CKD方式生产轿车,从根本上违背了我国汽车工业发展初衷。以散件进口组装方式生产轿车不仅难以提高轿车的质量,而且也白白浪费了宝贵的政策保护期。因此,要采取相应的对策加以抑制,使得我国轿车业... 自2002年以来,我国越来越多的汽车企业以CKD方式生产轿车,从根本上违背了我国汽车工业发展初衷。以散件进口组装方式生产轿车不仅难以提高轿车的质量,而且也白白浪费了宝贵的政策保护期。因此,要采取相应的对策加以抑制,使得我国轿车业健康发展。 展开更多
关键词 CKD 轿车业 自主研发
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我国轿车业的世纪发展战略思考
5
作者 胡树华 管顺丰 胡涩月 《上海汽车》 2000年第8期15-19,共5页
本文分析了我国轿车业发展的现状和发展前景,探讨了我国轿车业的发展战略,介绍了胡树华教授提出的实施“国家汽车创新工程”的基本方案、作用和可行性研究。
关键词 中国 轿车业 发展战略 WTO PNGV计划
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入世与中国轿车业新一轮规模扩张 被引量:12
6
作者 崔吉男 《汽车维修》 2003年第1期6-9,共4页
关键词 入世 扩张规模 中国 轿车业
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CKD对中国轿车业的影响及措施 被引量:1
7
作者 凌丹 黄水灵 《汽车工业研究》 2004年第8期36-38,共3页
自2002年以来,我国汽车生产企业以CKD方式生产轿车愈演愈烈.据官方公布的统计资料显示:2002年我国轿车的生产总量109万余辆,比2001年增长30多万辆,而在这增加的30多万辆轿车中,就有10万多辆是以CKD方式生产的.2003年新上市的30余款轿车... 自2002年以来,我国汽车生产企业以CKD方式生产轿车愈演愈烈.据官方公布的统计资料显示:2002年我国轿车的生产总量109万余辆,比2001年增长30多万辆,而在这增加的30多万辆轿车中,就有10万多辆是以CKD方式生产的.2003年新上市的30余款轿车绝大部分是以CKD方式生产的.另据报道,采用CKD方式生产的汽车企业数量上的增长已经超过了制造型的汽车企业.目前,以CKD方式生产的轿车已成为我国许多轿车企业最亮丽的风景. 展开更多
关键词 中国 轿车业 汽车工 CKD方式 轿车生产 发展历程
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从降价战看中国轿车业未来发展道路
8
作者 易学军 《外向经济》 1998年第6期20-21,共2页
从降价战看中国轿车业未来发展道路文/易学军去年自贵州云雀率先将整车价格下调至5万元开始,国内轿车厂家就不甘落后,相继调整了自己整车及各类零部件总成价格。先是夏利、奥拓均不同程度调整了自己的销售价格。紧接着到了年底,几... 从降价战看中国轿车业未来发展道路文/易学军去年自贵州云雀率先将整车价格下调至5万元开始,国内轿车厂家就不甘落后,相继调整了自己整车及各类零部件总成价格。先是夏利、奥拓均不同程度调整了自己的销售价格。紧接着到了年底,几大轿车主力厂家也纷纷加入进来。富康... 展开更多
关键词 轿车业 未来发展 参与国际竞争 汽车产 需求不足 国际竞争力 价格大战 轿车生产 进口替代 供给相对过剩
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从文化的影响看加入WTO后我国轿车业的对策
9
作者 陈平 《管理现代化》 CSSCI 北大核心 1999年第4期33-34,共2页
关键词 中国 轿车业 汽车工 WTO 中华文化 轿车消费
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摘取国际轿车业的皇冠——日本本田技研工业的企业战略
10
作者 黄龙翔 《国际商务研究》 1987年第5期68-70,共3页
一、后起之秀的本田这些年来,本田技研工业(以下简称本田公司)生产的轿车在美国市场独占鳌头。美国市场已成为本田公司赖以生存的生命线。1985年秋,当日元对美元比价开始急剧上升,日本出口企业相继陷于困境之际,本田公司在美国的分公司... 一、后起之秀的本田这些年来,本田技研工业(以下简称本田公司)生产的轿车在美国市场独占鳌头。美国市场已成为本田公司赖以生存的生命线。1985年秋,当日元对美元比价开始急剧上升,日本出口企业相继陷于困境之际,本田公司在美国的分公司却把利润的大部分用来扩大再生产。一年多来,该公司由于在美国市场所取得的销售优势从而得以摆脱因日元升值而造成国内生产的轿车出口困难的局面。1986年,本田公司在美国一共销售了69万辆由日本出口和在美国生产的轿车。 展开更多
关键词 美国市场 国内生产 本田公司 销售量 战略 本田轿车 轿车业 销售网点 生命线 日元升值
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微型轿车业的竞争分析
11
作者 张振涛 陈丽珍 《汽车与配件》 北大核心 2007年第14期31-33,共3页
2006年4月新的乘用车消费税实施以及8月“小排量解禁令”出台后,都反映出国家鼓励发展小排量车的决心。
关键词 轿车业 竞争 微型 小排量 消费税 乘用车
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中国轿车业:鹿死谁手?
12
作者 杨连仲 《经济论坛》 北大核心 1999年第2期23-24,共2页
解放后,中国的汽车从无到有,走过了近半个世纪风风雨雨的路程。但在90年代以前,由于汽车厂和汽车产量不是太多,汽车一直处于皇帝女儿不愁嫁的状态。近年来,随着改革开放和市场经济的深入发展,汽车厂和汽车的产量迅速增加,产品... 解放后,中国的汽车从无到有,走过了近半个世纪风风雨雨的路程。但在90年代以前,由于汽车厂和汽车产量不是太多,汽车一直处于皇帝女儿不愁嫁的状态。近年来,随着改革开放和市场经济的深入发展,汽车厂和汽车的产量迅速增加,产品销售的竞争也越趋激烈。竞争主要从两... 展开更多
关键词 中国 轿车业 汽车工 价格竞争 兼并
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轿车业:全球搏杀 中国安危?
13
作者 李玉龙 《中国经贸画报》 1998年第12期16-19,92,共5页
轿车业全球搏杀轿车业在全球范围正经历着一场大的搏杀,专家们对这一领域的前景越来越悲观。由于所面临的不确定因素日益增加,各个轿车企业的前途变得更加飘忽不定,难以预测。分析家指出:“你会发现世界轿车业正经历着最寒冷的冬天。生... 轿车业全球搏杀轿车业在全球范围正经历着一场大的搏杀,专家们对这一领域的前景越来越悲观。由于所面临的不确定因素日益增加,各个轿车企业的前途变得更加飘忽不定,难以预测。分析家指出:“你会发现世界轿车业正经历着最寒冷的冬天。生产严重过剩是一个必须面对的残酷事实,当这个冬天结束后,有很多曾经显赫一时的企业可能将不复存在。”目前世界轿车的年产量可达到6000万辆,而销量只有4000万辆。在此背景下,这场“搏杀” 展开更多
关键词 轿车业 轿车制造 人民币 大众汽车公司 不确定因素 轿车 中国经贸 世界 汽车 过剩
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我国轿车业发展的轨迹评析及思考
14
作者 吴泗宗 章家旭 《汽车工业研究》 2005年第1期11-16,共6页
关键词 轿车业 持续性发展 中国 高速增长 产销 库存 轨迹 下降 因素
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中国轿车业缺乏竞争力的根源在“高起点”
15
《经济技术协作信息》 2001年第21期24-24,共1页
关键词 中国 轿车业 竞争力 技术开发 发展战略 车型
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轿车业能否逆风飞扬
16
作者 艾为 《港澳价格信息》 2000年第2期28-30,共3页
关键词 轿车业 中国 进口贸易 关税
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如何突破民营资本进入轿车业的瓶颈
17
作者 张轶 《汽车工业研究》 2003年第11期13-15,共3页
关键词 中国 汽车工 轿车业 民营资本 发展战略 管理 民营企
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浅析入世与中国轿车业新一轮规模扩张
18
作者 崔吉男 《世界汽车》 2002年第11期45-46,共2页
入世第一年,轿车市场的发展超出许多人的想象。国产轿车前8个月累计实现销售71.6万辆,超过去年71.2万辆的全年总销量。预计今年国产轿车销量将突破100万辆,而按照去年年初公布的“汽车工业十五规划”,预计到2005年轿车工业产销规模才达... 入世第一年,轿车市场的发展超出许多人的想象。国产轿车前8个月累计实现销售71.6万辆,超过去年71.2万辆的全年总销量。预计今年国产轿车销量将突破100万辆,而按照去年年初公布的“汽车工业十五规划”,预计到2005年轿车工业产销规模才达到110万辆。可见,一年多来轿车市场确实发生了一些变化。 在人们还尚未搞清楚超高增长的内在原因时,一汽和东风两大集团史无前例的大规模对外合作,更使国内汽车工业格局发生深刻的变化。在德国大众稳步实现对中国的扩张之后,等待已久的日本汽车业全面进军中国,产品系列之宽、规模之大是以往没有的。 无论从市场需求的角度还是从供给的角度看,新一轮的规模扩张已经形成。 1 多种因素促使持币待购释放。 展开更多
关键词 入世 中国 轿车业 汽车工 市场竞争 市场规模 发展趋势
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轿车业:免不了的价格战:我国轿车市场价格竞争趋势分析
19
作者 李书田 《四川物价》 2002年第4期30-32,共3页
关键词 轿车市场 价格竞争趋势 分析 中国 轿车业
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轿车业重演“ 群英会”
20
作者 武江生 《改革月报》 2000年第8期30-31,共2页
关键词 中国 轿车业 消费结构 轿车价格 行政干预 轿车市场
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