发展交通运输领域新质生产力的内在逻辑、作用机理与推进路径

以新质生产力推动交通运输高质量发展是理论演进、技术变革、宏观要求和行业转型等共同的方向,在逻辑上有其必然性。通过分析交通运输与新质生产力的作用机理,认为发展交通运输领域新质生产力与加快建设交通强国、构建现代综合交通运输体系一脉相承,是交通运输高质量发展途径、方法的呈现形式,交通运输对于其他领域新质生产力培育也有很大的助力。新质生产力在交通运输领域的表现形式有交通运输新技术(新动能)、新模式(新业态)、新产业等三种。结合新质生产力对劳动者、生产资料和劳动对象的新要求,从人才、技术、产业和市场等角度研究并提出了交通运输领域新质生产力的推进路径,为发展交通运输领域新质生产力、推动交通运输高质量发展提供参考。

现代纺纱生产物料运输方式应用研究进展

为了更好地促进纺织设备自动化和纺纱物料运输智能化的发展,解决目前纺纱车间各工序物料运输方式成本高、效率低、灵活性差等问题,分析了目前纺纱物料运输方式的应用和研究现状,讨论了各纺纱工序间主要的物料运输方式,包括管道运输、轨道式运输、AGV运输和多方式协同运输的原理及特点,阐述了4种运输方式在适用性、成本、工作环境要求和运输效率等方面的优劣,并对各方式的不足之处提出了相应的改进方法。总结展望了未来纺纱车间各工序物料运输方式的发展趋势。认为AGV智能物流运输方式适用范围广泛、成本低、能耗低,运输精度高、效率高,具有更广阔的应用前景。

液化天然气的运输特点分析

随着时代的发展和科技的进步,如今人们对天然气的需求量不断上涨,天然气的使用率也一直在不断提高。本文主要分析液化天然气的运输特点。液化天然气可以采用不同的运输方式进行运输。依据这些运输方式,可以很大程度上提升天然气运输的效率,科学降低运输成本,充分保障运输安全。

铁路隧道TBM施工物料运输方式对比分析

为便于选择TBM施工物料运输方式,以铁路隧道为工程背景,首先,简要总结有轨运输和无轨运输2种运输方式的特点及其工程应用情况;然后,根据施工实践拟定典型工况,研究典型工况下的运输方案及设备配置,并从设备配置和工期2个方面对有轨运输和无轨运输进行详细对比分析。研究结果表明:1)有轨运输和无轨运输在铁路隧道TBM施工中技术上都是可行的,总工期无明显差异。2)我国配合TBM施工的内燃机车质量明显不高且突破难度较大,应努力提升电动机车的工程适应性、可靠性、耐久性以及人性化设计;同时,需要规范有轨运输设备配置要求、轨道铺设和维护质量,以提升有轨运输的效率。3)需要研究适合TBM施工工况且成本低、通用性好的无轨运输设备。

刍论新经济形势下交通运输经济管理信息化水平的提升

随着社会的发展,交通运输行业面临着新的机遇和挑战,信息化技术的广泛应用,为交通运输经济管理带来了巨大的变革。我国国土辽阔,交通运输规模庞大、数据繁多,引入信息化管理技术可以提高数据处理和管理效率,更好地进行数据分析,为决策提供有力支持,推动公路运输经济管理行业的现代化和智能化发展。为了适应新经济形势下的交通运输行业发展需求,探究如何提升交通运输经济管理的信息化水平十分必要。随着我国经济社会的快速发展,交通运输需求也随之增长,基础建设进程的加快,交通里程数显著提升,在这样的背景下,提升交通运输经济管理的信息化水平是必然的趋势。因此,加快推进数字化交通建设,利用信息技术和互联网技术,通过数字化、智能化手段改造和优化交通运输系统,对于满足快速增长的交通运输需求和促进经济发展具有重要意义,可以提升交通运输效率、服务质量和降低成本。

当前我国交通运输发展存在的主要问题与对策建议

交通运输是经济社会发展中的基础性、先导性、战略性产业,对经济社会高质量发展具有重要支撑引领作用。我国交通运输发展水平已实现整体跃升,但其结构性、功能性、协同性、融合性、安全性等问题依然存在。立足新发展阶段,要以问题为导向、以高质量发展为目标,着力优化交通基础设施网络结构,完善交通运输服务功能,大力培育发展交通运输新经济、新业态、新模式,提升交通运输创新发展新动能,统筹好高质量发展和高水平安全,扎实推进交通运输关键领域深化改革,更好发挥交通运输经济社会“先行官”和现代化“开路先锋”的作用,以新时代交通运输高质量发展全面支撑引领中国式现代化发展和交通强国建设。

推动自动驾驶运输服务应用的思考与对策

为推动自动驾驶汽车在道路运输市场实现商业化应用,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,首先从道路运输行业管理的角度出发,分析制约自动驾驶汽车规模化应用的长尾问题,提出通过增加约束条件消除应用长尾的应对策略。然后,从车辆技术、线路使用、从业人员、企业管理、行业监管等5个方面,提出与现阶段自动驾驶技术相匹配且符合现行法律法规要求的自动驾驶汽车从事道路运输服务经营活动的使用条件,以有效解决自动驾驶技术应用的长尾问题。最后,分析自动驾驶汽车运行区域开放程度、车辆在区域内的运行速度、载客和载货量等要素与自动驾驶汽车商业化应用风险的关系,确定高、中、低3个风险等级下各要素的指标参数,并基于不同运输业态的风险等级提出自动驾驶汽车应用预期,为自动驾驶汽车商业化应用提出可行对策。

国外典型国家综合性交通运输立法经验及启示

目前,我国综合性交通运输立法空缺,《交通运输法》已列入国家立法计划。为开展好我国综合性交通运输立法工作,采用对比分析方法,研究了国外典型国家综合性交通运输立法主要经验,分析了各国综合性交通运输法律,即美国综合交通运输系列法案、日本《交通政策基本法》、法国《国内交通基本法》和韩国《国家综合交通运输体系效率法》的立法思路和重点制度。在此基础上,结合我国综合性交通运输立法现状与需求,提出了加强我国综合性交通运输立法、起草《交通运输法》的建议。研究认为,我国综合性交通运输立法要加快步伐,满足国内综合交通运输体系建设的需要,需厘清立法思路,确立重点法律制度,包括明确交通运输发展总要求、确立综合交通运输管理体制、建立促进综合交通融合发展的制度、建立综合交通运输体系保障机制、明确综合交通安全绿色发展原则等。

民用航空运输载重配平问题研究综述

为了解当前飞机载重配平的发展水平和研究进展,并为后续配载技术研究与应用提供借鉴,首先,介绍了载重平衡中的重量、重心和重心包线的概念。其次,总结了民用航空货运配载问题的3个研究方向:货物运输计划、货物装箱问题、集装器装载配平问题,并根据研究时间进程将集装器装载配平问题分为启发式算法和(混合)整数线性规划方法。然后,介绍了配载技术的发展及应用现状,总结分析了航空公司配载发展过程,把配载技术的应用发展分为手工配载、计算机辅助的半手工配载、自动配载3个阶段;通过文献综述发现,近期配载研究由于采用简化的目标重心偏差约束,从而造成研究与实际应用出现较大差距。最后,对配载技术提出了展望,认为未来的配载技术将以实际重心包线为基础,由枚举法过渡到整数规划方法,逐步实现配载优化,并借助机器学习等技术融入公司偏好和运行经验,从而实现属于航空公司偏好的智能配载方案。

公路交通运输经济的发展趋势分析

一、公路交通运输经济发展现状。1.发展面临挑战。公路交通运输经济的发展易受区域经济发展的影响,特别是成本控制与规模经济会制约公路交通运输经济的进一步发展。因此,公路交通运输体系矛盾凸显,包括交通运输手段与交通运输网络之间的矛盾、经济需求与交通运输需求的矛盾等。公路交通运输经济的发展在此形势下面临着诸多新挑战,需要融入科技化、智能化与现代化元素,才能将各种矛盾有效解决[1]。2.融资渠道减少。我国公路建设发展速度较快,但基础设施建设未能跟上,呈现出落后性。基础设施建设的开展需要足够资金支持,才能保证满足公路交通运输发展需要。但部分地区地形与气候特殊,特别是落后地区基础设施建设所需资金将会更多,后续维护费用也相对较高。

市场营销策略对供应链运输环节的优化研究

一、引言随着全球化的推进,市场竞争变得更加激烈。企业需要不断提高运输效率、降低成本,以在市场中保持竞争优势。随着物流技术的不断进步,如物流信息系统、智能运输工具等的应用,企业在运输环节的管理和控制能力得到了提升^([1])。消费者对产品和服务的需求越来越多样化,要求企业能够提供个性化、快速、可靠的交付服务。市场营销策略对供应链运输环节的优化研究可以充分利用这些技术手段,提高运输效率和可视性^([2])。通过研究市场营销策略对供应链运输环节的优化,可以更好地满足客户需求,提高客户满意度。供应链运输环节是企业在市场营销过程中不可缺少的环节.

多情景模拟下的跨境铁路运输时效研究——以中老铁路为例

跨境铁路运输是中国与周边国家陆路联通的重要环节。跨境铁路运输时效既受线路畅通情况、基础设施技术等级等“硬联通”因素的制约,也受到海关条例、口岸畅通水平等“软联通”因素的影响。因此,跨境铁路运输时效研究应充分考虑不同情景,以期更科学地模拟运输时长的变化机理。本文以中老铁路(中国昆明−老挝万象,简称中老铁路)为例,在梳理中老铁路沿线地区社会经济概况及基础设施发展水平的基础上,考虑不同运营速度、通关时间、铁轨换装、多式联运等因素,构建了长途跨境运输时间的计算模型,采用多情景模拟方法,解析了中老铁路运的优势距离及客货运时效变化。研究表明:①中老铁路有助于沿线跨境运输时间显著减少。相比公路运输,客货运时间优势均超过20%;②通关时间是影响跨境铁路运输的关键要素之一,占运输总时长的20%~60%;③铁海联运是中老铁路运输进一步提升运输效率的途径,能有效缩短老挝至日本的总运输时间。

鸡苗运输过程中应注意的问题

对种禽企业而言,鸡苗运输是安全生产的最后一个环节,也是最重要环节之一。雏鸡出壳后,经筛选、免疫、装箱后马上进入运输环节,稍有不慎便可导致鸡苗出现各种各样的质量问题,鸡苗运输车、鸡苗盛放包装箱/盒、运输距离、驾驶员的责任心都是影响鸡苗质量的关键因素。鸡苗在运输途中,主要存在如下问题:一是底箱鸡苗受冻问题:大部分鸡苗运输车辆的底板是铁板或其他金属板材,在冬春等较冷季节,底层鸡苗的双脚与散热能力强的车厢金属板仅一层纸箱之隔,运输途中,鸡苗先是两脚受凉,后全身受冻,导致鸡苗“扎堆”。

青海省农村货运运输发展对策研究

近年来,青海省在中国式现代化改革过程中结合高质量发展主题,持续推进了农村货运运输发展。文章概述了青海省农村货运运输的重要性,分析了运输发展现状,并通过剖析其发展需求分别从运输模式、运输效率、运输设施三个层面,提出了较有针对性的发展建议。

TBM法超长隧洞物料高效运输技术研究

针对TBM法超长隧洞(>20km)支洞无轨运输与正洞有轨运输转换能力受限以及有轨运输运行速度受限导致TBM法超长隧洞施工物料供不应求而影响施工进度的问题,通过新增混凝土专用运输通道与倒运平台,降低了物料转换洞吊运压力,有效提升了物料无轨运输与有轨运输的转换效率;通过增设仰拱承轨台来代替钢轨枕支撑有轨运输轨道,提高了有轨运输轨道安装质量,有效提升了有轨运输的运行速度,大幅度缩短了超长距离物料有轨运输时间。上述两项措施在滇中引水香炉山隧洞的成功实施,实现了TBM法超长隧洞物料高效运输,可推广应用至其他类似隧洞工程。

道路运输结构优化对促进运输经济发展的路径探讨

本文旨在探讨道路运输结构优化对促进运输经济发展的路径。通过对道路运输经济的发展现状进行分析,发现存在一些结构问题和影响因素。随后,论文探讨了道路运输结构优化的理论基础,包括供需平衡理论、系统优化理论、环境友好型理论等。接着,文章分析了道路运输结构优化对运输经济发展的影响机制,包括运输效率、运输成本、运输供给能力等方面的影响。在此基础上,本文提出了道路运输结构优化的路径选择,包括促进运输供需平衡、提高运输效率、创新运输模式等方面的优化路径。本文进行了实证分析及对策建议,基于某地区的道路运输结构优化与运输经济发展进行实证分析,并提出了推广与对策建议。对道路运输结构优化对未来运输经济发展的前景进行了展望。

公路运输经济发展中信息化管理的应用分析

针对公路运输经济发展来讲,新时期的信息化管理技术可以帮助公路企业解决交通运输方面的问题,促使公路运输效率得到提高,并减少运输成本。为此,本文围绕某公路项目展开研究,对该公路信息化管理情况进行探讨,同时对该公路运输经济发展中信息管理的应用问题进行深入分析,从而探索出针对性的应用对策,希望可以促进公路运输的长效发展,获取最大化的经济效益和社会效益。随着大数据、互联网等技术的出现,对各行各业产生了很大的影响,这些技术已经在公路行业中起着关键的作用。

市场经济体制下公路运输经济管理模式分析

最近几年,运输行业发生了显著的变化,市场经济体制下的经济管理思想与方式也逐步与运输流程相融合。为进一步提高公路运输管理水平,对公路运输经济管理模式进行系统研究,是一项极其重要的课题,对保证公路健康发展具有十分重大的意义。

加强公路运输经济管理促进行业良性发展

市场经济条件下的公路运输经济管理是指通过运用经济管理手段来促进公路运输市场的良性发展。公路运输经济管理的主要目标包括优化资源配置、促进竞争与发展、提高运输效率、保障运输安全和提升服务质量。

民用航空货物运输管理规定

(2024年6月14日经交通运输部第12次部务会议通过2024年6月19日交通运输部令2024年第8号公布自2024年12月1日起施行)第一章总则第一条为了规范民用航空货物运输管理,保障民用航空运输安全,促进民用航空货物运输发展,根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》、《民用机场管理条例》等法律、行政法规,制定本规定。