数控镗铣床返修大螺纹孔

以西门子840D系统数控镗铣床返修大螺纹孔为例,介绍一种机床自带铣螺纹模块配合螺纹铣刀,在返修螺纹时精确找到切入点的方法,克服了传统钻床和数控机床在螺纹返修中的缺点,具有很好的推广意义。

埋弧焊缝返修的焊接工艺

埋弧焊工艺因其焊接效率显著被广泛应用于大壁厚钢板焊接施工,因厚壁钢结构应力释放及焊接缺陷的产生,由此带来了焊缝热处理态韧度变化及焊缝返修热影响区冲击韧性下降的问题。为研究上述问题,本次焊接工艺研究选取冲击性能优良的EH36-Z35钢材、埋弧焊材及返修用焊条、气保护药芯焊丝,并制订相应的焊后热处理方案。重点关注不同牌号焊材、不同返修焊接工艺方案下的焊缝力学性能差异,焊接热循环、返修渗碳层、焊材强度匹配等因素导致异种焊材返修焊缝热影响区冲击韧性的表现不同。

海洋工程高强度钢立管焊接返修技术研究

在海洋工程中,立管承载着连接海上浮式设备和水下生产系统的使命,是深水油气田得以开发利用的关键通道。然而,由于立管需要承受高强度的工作压力,焊接施工难度较大,使其成为海上油气生产系统中最薄弱的环节。鉴于立管焊接施工的高标准和严要求,其施工流程一般仅允许返修一次。基于此,本文以国内海洋平台常用的X65钢立管为研究对象,对立管焊接返修技术的操作要点及技术难点进行了概括总结,旨在为我国海洋平台立管的焊接返修提供一定的理论指导和现实意义。

电镀高强钢零件返修除氢标准的执行和风险管控

[目的]分析和明确高强度钢电镀返修时除氢处理的控制要求,解决在执行除氢标准过程中出现的一些疑问,确保电镀产品品质和安全性。[方法]结合多年的实践经验,总结了在标准(HB/Z 318-1998)范畴内的实际执行要求,重点分析了退镀和电镀结合时的多种除氢情况,并探讨了特殊材料和特殊使用条件下的除氢控制措施。[结果]对于抗拉强度不低于1300 MPa的零件,在酸性退镀后必须先除氢8 h,再进行第二次电镀。对于抗拉强度低于1300 MPa的零件,酸性退镀后的除氢可以与后续电镀的除氢工序合并进行,但此情况下最多只能退镀2次。[结论]消除应力、退镀后除氢、电镀后除氢及热处理都是重要的保温处理工艺过程。通过合并这些处理步骤可以简化生产流程,但必须遵循相关标准和风险控制原则。另外,推荐使用20号航空润滑油进行油槽除氢,并采用信息化系统和预警设备来应对除氢过程中可能出现的停电、断电等情况。

热交换器泄漏的原因分析及返修措施

以某项目的热交换器为例,对热交换器泄漏的原因进行了分析,根据设备的结构和现场检查情况,给出了合适的返修措施,提出了对类似设备设计制造的优化建议。

起重机械厚板卷筒焊缝返修焊接技术研究

为研究厚板卷筒的返修焊接工艺,进行了厚板卷筒返修焊的有限元仿真,依据有限元仿真结果制备了返修焊焊接接头,并对焊接接头进行力学性能测试及微观组织分析。研究结果表明:焊前预热温度对返修焊后的最终温度和塑性变形量存在影响,返修预热温度应控制在120~130℃;返修焊接接头的热影响区(母材处)晶粒未发生明显的粗化现象,铁素体(F)+珠光体(P)构成了返修焊缝的稳态组织,每道返修焊缝的交界位置,铁素体以针状的形式呈现;返修焊接接头具备优良的综合力学性能,焊接接头的拉伸、冲击、弯曲及硬度等各方面力学性能均满足规范要求。

浅析亚光漆面返修质量

主要介绍了亚光漆面的特点,分析了车身亚光漆面在喷涂返修时容易产发生的问题及返修过程中各种材料配比对返修效果的影响,同时针对亚光漆在制造返修过程中无法返修的问题提出解决方案。

海洋钢结构裂纹产生机理及返修要点

海洋工程钢结构在焊接过程中可能会发生裂纹缺陷,裂纹缺陷如果不能被及时发现处理,将对结构的完整性和安全性造成非常严重的威胁。本文主要深入探讨了海洋工程钢结构焊接裂纹的产生原因,包括冷裂纹、热裂纹、再热裂纹以及应力腐蚀裂纹,并提出了相应的预防和修复措施。本文结合实际施工经验,详细阐述了裂纹返修过程中的关键技术和注意事项,以期为海洋工程钢结构的焊接质量控制提供参考。

加氢裂化反应器内壁堆焊层开裂分析及返修探讨

对加氢裂化反应器内壁堆焊层进行检验,发现第一冷氢盘下部第11、16带堆焊层上有70 mm×75 mm、60 mm×50 mm糊状焊接缺陷,打磨后呈网状裂纹。通过外壁超声检测、磁粉检测,堆焊层渗透检测、铁素体含量测定、硬度测定、化学成分分析,金相组织分析等检测方法分析裂纹成因,确定堆焊层奥氏体不锈钢中铁素体含量不足,氢聚集和热应力叠加是形成裂纹的主要原因。提出针对性返修工艺、日常操作建议,其结果为同类、同工艺设备运行提供参考。

5083铝制压力容器返修技术

根据5083铝合金的理化特性、母材厚度、接头结构形式,结合实际生产情况,针对各种焊接缺陷返修补焊提出了相应的焊接工艺要求。分析了焊前工艺准备,确认并清除缺陷,以及焊接过程工艺控制(焊接位置与方法、焊接参数、焊缝层道数、预热及道间温度)、焊后处理与检测等方面对补焊的影响,通过对不同铝制压力容器补焊结果进行分析总结,表明该工艺措施有效,补焊质量较好,返修合格率大大提升。

螺杆压缩机马氏体铸造缸体缺陷的返修质量提升

螺杆压缩机是重要的化工工艺气输送设备,大型螺杆压缩机的缸体常使用ZG15Cr13马氏体材料,在铸造时容易出现裂纹和孔型缺陷,一般需进行焊接返修。以ZG15Cr13材料的铸件缸体缺陷返修为例,通过制定合理完善的焊接返修工艺,在返修后对气缸进行形位公差和表面缺陷的检测,最终气缸体通过整体强度试验验证,机组运转试验合格,交付的机组达到长期稳定运行要求。通过此返修实例,为同类气缸的返修提供参考。

智能化电子新产品的市场返修率控制方案研究

随着我国科学技术与经济建设的高速发展,智能化电子产品的发展得到了空前的提升,其中在选代更新速度方面比以前快了数十倍。如何在新电子硬件产品的开发设计前,明确上市后故障率等情况,设定合理的质量目标,并在设计开发与生产过程中保证产品功能、性能等符合市场需求,积极应对新产品后期量产的优化与改善等问题,成为企业迫在眉睫需要解决的问题。本文通过提出智能化电子新产品市场返修率控制方案,设置合理目标,实现合理高效的智能电子产品设计开发控制过程,提高了企业电子硬件产品的质量,缩短产品设计开发生命周期,有效降低了企业新产品设计开发成本,提升了企业在同行业产品间的竞争力,增大了企业经济效益。

运用六西格玛DMAIC工具降低机加工缸体返修率

DMAIC是六西格玛管理中流程改进的重要工具,由定义、测量、分析、改进和控制五个阶段组成的过程改进方法。本文应用DMAIC工具降低机加工缸体返修率,节约生产成本,减少用户抱怨。通过对DMAIC工具的实际运用,对六西格玛管理这套系统方法有了更深的认识,进一步提升对DMAIC工具的运用与推广。

复合钢管(15CrMoR+0Cr13)超次返修焊接工艺

针对燕山石化1000万t/a炼油系统改造工程中延迟焦化装置焦炭塔顶部油气出口至分馏塔底部的大油气线焊接超次返修,制定一套合理的焊接工艺施工措施用于指导返修焊接,保证超次返修焊缝一次合格,并为以后复合钢管的焊接工艺的制定、焊缝返修及质量控制所借鉴。

2.25Cr-1Mo钢焊缝裂纹现场返修工艺

加氢反应器是石油化工行业的核心设备,某石化装置2.25Cr-1Mo耐热钢制加氢反应器使用多年停车检修时,发现加氢反应器封头与筒体连接的环缝处有一横向裂纹。本文以该裂纹的现场修复为例,对2.25Cr-1Mo耐热钢的焊接性及裂纹产生原因进行了分析,通过对2.25Cr-1Mo耐热现场修复流程的制定与实施,总结了高效修复2.25Cr-1Mo耐热钢焊缝裂纹的工艺方法,为现场修复类似缺陷的加氢反应器提供了参考。

PDCA循环法应用于病案管理对管理质量及病案返修率的影响

目的分析PDCA循环法应用于病案管理对管理质量及病案返修率的影响。方法将常州市儿童医院2022年6月-2022年12月实施常规管理的120份病案设为A组,2023年1月-2023年6月实施PDCA循环法的121份病案设为B组。A组采用常规管理,B组实施PDCA循环法管理。比较两组病案管理质量、病案返修率、病案投诉率、病案质量完善率、和病案差错率。结果病案借阅登记缺项、不能及时提供复印、整理顺序错误、迟交或归档滞后、首页错填或漏项发生率A组均高于B组,差异有统计学意义(P<0.05)。病案返修率和投诉率A组均高于B组,差异有统计学意义(P<0.05);病案质量完善率A组低于B组,差异有统计学意义(P<0.01)。病案数据错误率和格式错误率A组均高于B组,差异有统计学意义(P<0.01)。结论PDCA循环法在病案管理中具有显著优势,能够有效降低病案返修率、投诉率、数据错误和格式错误,提升病案管理质量和完善率。

汽车拧紧智能返修方案的研究与应用

数据的收集、管理和应用可以在汽车的生产制造过程中创造价值。为提高汽车拧紧效率,文章研究了一种螺栓拧紧智能返修方案,包括在线拧紧返修、返修区拧紧返修、关联零件拧紧返修以及拧紧返修数据的追溯分析。应用实践结果表明,该创新方案可带来成本、质量、效率等多维度的收益,实现整车全过程拧紧数据的网络化及可追溯性,助力企业智能化和数字化转型。

降低铁路平面无线调车系统手持台返修率实践

手持台是铁路平面无线调车系统的重要组成部分,针对铁路平面无线调车系统手持台返修率高问题,通过对故障类型进行统计分析,找出故障的主要原因,制定相应对策。项目实施后,手持台返修率明显降低,由原来的31.91%降至13.69%以下,取得了预期效果。

一种柴油发动机挺柱孔返修方法及应用研究

介绍了一种发动机挺柱孔的返修方法及应用,此方法属于机械加工中柴油发动机气缸体挺柱孔返修技术。该技术实用性比较高、经济性较好,能够解决柴油发动机因挺柱孔直径、圆度、位置度等原因出现不良品无法使用的问题,降低废品率,提高生产效率。该方法在实际生产过程中证明可行有效,成功地解决了返修件塞堵变形、脱落与气缸体裂纹等风险问题。此项技术填补了柴油发动机因挺柱孔加工质量问题无法返修的技术空白。

06Ni9DR低温储罐焊接裂纹及返修工艺

在某项目材质06Ni9DR低温储罐壁板焊接过程中,壁板纵焊缝和环焊缝的T型接头位置出现了焊接裂纹缺陷,进行了二次返修才合格。本文分析了焊接裂纹缺陷产生的原因,并制定了对应的返修工艺,可为材质06Ni9DR焊接裂纹缺陷处置提供参考借鉴。