汽车空气滤清器进气阻力分析

为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的可靠性.结果表明:进气阻力随着流量的增加呈抛物线趋势增加;在额定流量工况下,进气阻力随着出气口面积的增加而减小,负载时最大降幅达到37.2%;进出气口圆角半径越大,进气阻力越小,负载时最大降幅分别达到16.6%和36.2%.

进气阻力对柴油机性能影响的试验研究

为提高增压柴油机的装车适应性,对压气机前进气阻力对缸内燃烧过程和整机性能的影响进行了试验研究。试验结果表明,随着进气阻力的升高,压气机运行效率降低,燃烧持续期变长,从而影响了整机综合性能,且整机性能随进气阻力的变化基本呈规律性变化。

进气阻力和排气背压对增压中冷柴油机性能影响的试验研究

良好的进、排气系统是保证柴油机正常工作的前提。在进排气系统中,进气阻力和排气背压是分别用来衡量进排气系统优劣的2个重要指标,所以在柴油机进排气系统设计过程中必须控制合理的进气阻力和排气背压,否则会造成柴油机性能恶化。通过柴油机台架试验,分别改变进气阻力和排气压力来研究进气阻力和排气背压对增压中冷柴油机动力性和经济性的影响。试验结果为进气系统和排气系统的优化设计提供依据。

军用车辆发动机进气阻力测试仪

该文阐述了发动机进气阻力与功率下降的关系 ,指出了评定发动机进气阻力的方法 .概述了笔者主持研制的一种新型军用车辆发动机进气阻力测试仪 .

影响空气滤清器进气阻力的因素

空气滤清器进气阻力是评定其性能优劣的一个重要指标,从其产品特征、试验参数、测试结果等方面进行了对比分析,总结了一些技术要点。本文归纳了其中的主要影响因素,讨论了阻力的变化规律。

某种皮卡车型进气阻力优化设计

随着国家法规对油耗要求越来越严,进气系统阻力对整车降油耗的影响也越来越受到重视,文章以汽车进气系统阻力为研究对象,通过对影响进气系统阻力的主要因素进行分析,找到解决阻力的措施,通过优化内、外部流场解决问题以及通过试验对结果进行验证。

某种小型卡车进气阻力优化研究

文章以汽车进气系统阻力为研究对象,通过对进气系统的介绍,存在的问题,通过计算机仿真软件辅助分析找出问题部件,通过优化问题部件解决问题以及通过试验对结果进行验证。

进排气系统的阻力对车用柴油机性能影响的研究

本文对一台车用柴油机的进气系统的进气管长度、进气阻力以及排气阻力等主要参数进行了详细的研究。结果表明 ,一定长度的进气管可以获得最佳发动机综合性能 ,过长或没有进气管对发动机的性能都不利。研究结果还表明 ,进气阻力要比排气阻力对发动机性能的影响大。本研究的结果对发动机的优化匹配、进排气系统的参数选择以及故障诊断都具有一定的参考价值。

进气系统阻力对柴油机性能影响的试验研究

通过发动机台架试验,研究进气系统阻力对柴油机性能的影响。得到D9-220柴油机进气系统和空滤器的最大阻力限值,为进气管路的设计和空滤器的选择提供了依据。

城市客车发动机进排气阻力的测试与分析

通过对城市客车发动机进、排气系统的测试、分析和改进，提高了进、排气系统的工作效率。

军用车辆发动机进气阻力测试仪

该文阐述了发动机进气阻力与功率下降的关系，指出了评定发动机进气阻力的方法概迷了笔者主持研制的一种新型军用车辆发动机进气阻力测试仪。

沙漠推土机发动机的进气系统

沙漠推土机可在沙漠腹地的石油勘探、开采中承担清理线路、挖掘土方、整修场地等工作,为了保证沙漠推土机在恶劣环境下作业,其发动机设置进气阻力小、过滤效率高的进气系统至关重要。1.普通工况进气系统我国西北沙漠地区干旱、少雨、风沙大,空气中沙尘含量相当于普通工况的数十倍甚至数百倍。发动机采用普通空气滤清器,容易造成过滤阻力过大并发生堵塞。大量沙尘堵塞后如不及时清理,可导致滤芯吸瘪、变形,滤芯与壳体结合面的密封圈失效。

后置发动机大客车进气系统的设计

进气系统是向发动机提供清洁、干燥、温度适当的空气的装置,合理的匹配可以最大限度降低发动机磨损并保持最佳的发动机性能,同时提高发动机的动力性及经济性,降低排放。

商用车高位引气管进气特性数值仿真与优化

针对商用车高位引气管进气阻力大和预滤尘、水效率低的问题,采用计算流体力学(CFD)的方法,分析了高位引气管的进气特性,发现了影响进气阻力和预滤尘、水的效率的因素。仿真和试验的进气阻力相差0.1kPa左右,验证了仿真模型的准确性。分析阻力流场和速度场可知:高位引气管因旋流扇角度和减振波纹管结构改善了其内部湍流压力和速度梯度的分布,降低了进气阻力,提高了预滤尘、水的效率。据此,优化了高位引气管结构。优化后的模型在出口处进气阻力降低到1.15kPa。有效地改善了高位引气管的进气和预滤尘、水的性能。

客车发动机进气系统车身进气部分设计

通过分析进气阻力、流量等因素对发动机车身进气系统的影响,简析客车发动机车身进气系统的设计流程和方法。

拖拉机进排气压力测试仪的开发及应用

介绍了拖拉机进排气压力测试仪的背景技术、系统构成、基本参数、使用方法、维护和保养等。本测试仪所测量的数据显示在数字仪表上,也可以通过232串口通信与计算机连接,显示在计算机屏幕上。经验证,效果良好,完全满足试验的技术需要,安全可靠。

基于Star-CCM+重型车进气系统仿真分析

针对某重型车进气系统,在Hyperworks11.0→Engineering Solutins11.0-CFD中对其进行了含边界层的非结构网格划分。由于进气系统空滤器部分空气流动方向不唯一,仿真计算结果中空滤器部分按多孔介质模型处理时与试验结果差别较大,故对空滤器部分按StarCCM+多孔Baffle处理,并对进气系统进行了流体动力学仿真分析,得到了额定工况下进气系统流场的分布和不同工况下的进气阻力及空滤阻力。最后将空滤器仿真结果与试验结果进行比较,进一步验证了仿真结果的准确性。

内燃机进气粗滤器的试验研究

本文概述了帽式粗滤器、盆式粗滤器、切向进气式粗滤器、叶片环式粗滤器、旋流管式粗滤器等空气粗滤器的种类和工作原理,并对各粗滤器的性能进行了实验室性能试验和研究,利用实验室的模拟试验及分析结果,为提高粗滤效率,延长空滤器保养周期和使用寿命、避免内燃机的早磨问题的解决提供了可行性较强的设计方案和建议,为专业人员的设计与选择提供了一个参考。

汽车进气系统开发探讨

介绍了汽车进气系统的功用及主要性能指标;结合进气系统开发实例探讨了进气系统容积的设定、管路形状及截面积的选择、内插管及谐振管等元件的应用等设计因素对进气系统性能所产生的影响。

三维吹塑管路在轻型卡车进气系统中的应用

文章通过对轻型卡车进气系统及三维吹塑管路的特点,论述了轻型卡车进气系统三维吹塑管路的设计原理与过程。通过具体实例,对轻型卡车进气系统管路特点进行研究,设计相应三维吹塑管路对进气管路进行优化,并通过实车验证,取得良好效果。