期刊文献+
共找到964篇文章
< 1 2 49 >
每页显示 20 50 100
基于邻域中心性和重力模型的关键节点识别算法
1
作者 白乙涵 孙德志 +1 位作者 周峰 李子臣 《软件工程与应用》 2024年第4期523-531,共9页
识别复杂网络中的关键节点对促进信息传播、阻断谣言传播、管理交通运输和预防电网灾难性破坏等都具有很强的理论意义和应用价值。在对现有关键节点识别算法的研究分析基础上,受K-shell分解方法和重力模型的启发,本文提出了一种基于邻... 识别复杂网络中的关键节点对促进信息传播、阻断谣言传播、管理交通运输和预防电网灾难性破坏等都具有很强的理论意义和应用价值。在对现有关键节点识别算法的研究分析基础上,受K-shell分解方法和重力模型的启发,本文提出了一种基于邻域中心性和重力模型的改进算法NCGM。NCGM算法不仅考虑了节点与处于核心位置节点之间的连接程度,还考虑了节点与其他节点之间的最短路径长度。为了评估所提出的NCGM算法,本文在7个常用数据集上使用易感–感染–恢复(SIR)传播动力学模型进行了实验仿真,将所提出的NCGM算法和5个对比算法的传播范围和肯德尔相关系数进行了比较分析。实验结果表明,所提出的NCGM算法能够更准确地识别不同类型网络中的关键节点。Identifying key nodes in complex networks has strong theoretical significance and practical value in promoting information dissemination, blocking rumor spread, managing transportation, and preventing catastrophic damage to the power grid. Based on the analysis and research of existing key node recognition algorithms, inspired by the K-shell decomposition method and gravity model, this article proposes an improved algorithm NCGM based on neighborhood centrality and gravity model. The NCGM algorithm not only considers the degree of connection between nodes and nodes at the core position, but also takes into account the shortest path distance between nodes and other nodes. To evaluate the proposed NCGM algorithm, this article conducted experimental simulations using the Susceptible-Infected-Recovered (SIR) propagation dynamics model on seven commonly used datasets, and compared and analyzed the propagation range and Knedall’s tau correlation coefficient of the proposed NCGM algorithm with five existing algorithms. The experimental results show that the proposed NCGM algorithm can more accurately identify key nodes in different types of networks. 展开更多
关键词 复杂网络 关键节点 最短路径距离 邻域中心性 重力模型
下载PDF
基于灰色关联和重力模型的深港跨界客流预测方法
2
作者 肖胜 《交通工程》 2024年第9期105-110,共6页
采用灰色关联法,对深港之间的跨界交通影响因素与客流量的关联大小进行量化计算,经测算,深港两地的人口总量、国内生产总值、旅游收入、进出口贸易总额以及口岸通关能力可作为跨界客流的主要影响因素;基于此,采用广泛应用于城市交通需... 采用灰色关联法,对深港之间的跨界交通影响因素与客流量的关联大小进行量化计算,经测算,深港两地的人口总量、国内生产总值、旅游收入、进出口贸易总额以及口岸通关能力可作为跨界客流的主要影响因素;基于此,采用广泛应用于城市交通需求预测的重力模型,构建深港跨界客流预测模型,建立跨界客流量与影响因素之间的定量关系;并使用Matlab软件对模型参数进行标定,并将模型预测值和历史实际值进行对比,对模型精度进行检验。结果表明,改进重力模型预测误差可控制在6%以内,模型具有较好的适用性。 展开更多
关键词 跨界交通 需求预测 灰色关联分析 重力模型 深港
下载PDF
基于重力模型阶次自适应的实时重力补偿系统研究
3
作者 朱宏堡 田野 +2 位作者 严恭敏 李四海 刘中平 《导航定位与授时》 CSCD 2024年第4期55-64,共10页
重力扰动已成为高精度惯性导航系统的一项主要误差源,对其进行补偿可进一步提升导航精度。通过EIGEN-6C4重力场模型可计算全球范围内的重力扰动,模型阶次越高,计算结果越精确,但相应的计算量和存储量越大,在传统的导航计算机上使用高阶... 重力扰动已成为高精度惯性导航系统的一项主要误差源,对其进行补偿可进一步提升导航精度。通过EIGEN-6C4重力场模型可计算全球范围内的重力扰动,模型阶次越高,计算结果越精确,但相应的计算量和存储量越大,在传统的导航计算机上使用高阶模型很难满足实时性要求,而使用低阶模型会导致较大的截断误差。针对以上问题,根据模型阶次与空间分辨率的关系,以及重力扰动在惯导力学编排中的传播特性,研究了一种易于在嵌入式系统实现的可随载体运动状态降频率、降阶次的实时重力补偿方案,并采用DSP实现了软硬件方案。最后,通过半实物仿真验证了所述方案既能满足实时性要求,也能保证补偿精度:东向及北向位置精度最大提升649 m和686 m,平均提升效果可达2 190阶重力模型补偿后精度提升量级的94%。 展开更多
关键词 实时重力补偿 EIGEN-6C4重力模型 惯性导航系统 嵌入式系统
下载PDF
中国省际流动人口流入地宏观选择机制的稳定性——兼论重力模型的理论扩展与实证检验 被引量:5
4
作者 周皓 刘文博 《人口学刊》 CSSCI 北大核心 2023年第2期80-98,共19页
对流动人口流入地宏观选择机制及其稳定性的讨论有助于深入理解我国省际人口流动的空间模式及未来发展趋势。文章使用2000-2020年间历次人口普查、小普查及相关统计年鉴数据,结合迁移网络理论和新古典经济学宏观理论,在统计检验多种重... 对流动人口流入地宏观选择机制及其稳定性的讨论有助于深入理解我国省际人口流动的空间模式及未来发展趋势。文章使用2000-2020年间历次人口普查、小普查及相关统计年鉴数据,结合迁移网络理论和新古典经济学宏观理论,在统计检验多种重力模型的基础上,利用分层泊松模型考察社会网络、劳动力规模和地区经济发展差异在省际流动人口流入地选择机制中的作用及其在时间上的稳定性;并在中国情境下对经典的存量重力模型进行理论扩展和实证检验。研究发现:流出地与流入地的迁移社会网络对迁移流的规模与方向起到显著的正向影响,这种作用在历时变化中呈现出极强的稳定性;作为人口迁移流的源头,流出地劳动力人口规模对人口迁移流呈现显著且一致的正向影响;经济因素对人口迁移流的影响具有相对稳定性,地区间的经济发展差异仍然是我国人口迁移流动的重要原因;流出地人口的流动强度对人口迁移流发挥着极强的持续稳定性影响,显现出流出地流动文化在供应端的决定作用。鉴于社会网络在流入地选择机制中的重要作用,传统的存量重力模型应被扩展为社会网络-重力模型;鉴于流出地劳动力规模在省际人口迁移流中的基础作用,我国省际人口迁移流的可持续问题须引起足够的重视。 展开更多
关键词 流动人口 流入地选择 宏观选择机制 重力模型 稳定性
下载PDF
基于MCR和重力模型的县域生态安全格局构建——以福建省永春县为例 被引量:2
5
作者 晁云舒 严雨桐 +2 位作者 闫思嘉 潘辉 巫丽芸 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2023年第4期203-210,共8页
[目的]构建具有区域特色的生态安全格局,为生态环境的保护及县域尺度下的生态安全格局构建和分区管理提供科学参考。[方法]以福建省永春县为研究对象,参考《生态保护红线划定指南》,选取水土保持、水源涵养、生物多样性保护及对永春县... [目的]构建具有区域特色的生态安全格局,为生态环境的保护及县域尺度下的生态安全格局构建和分区管理提供科学参考。[方法]以福建省永春县为研究对象,参考《生态保护红线划定指南》,选取水土保持、水源涵养、生物多样性保护及对永春县生态具有重要作用的林业保护共4项指标进行定量评估,以识别源地;利用最小累计阻力模型(minimal cumulative resistance,MCR)和重力模型的方法,构建生态廊道并对廊道的重要性进行分级评价,提取生态节点,构建永春县生态安全格局。[结果]识别出的永春县生态源地共11块,总面积为64.8 km^(2),占区域总面积的4.45%;构建了55条生态廊道和27个生态节点,其中重要廊道25条,次要廊道30条,集中在中部和东部地区呈网状分布。[结论]依据生态源地识别和廊道划分结果,构建了永春县以源地为核心,廊道为网络,生态节点为重点的生态安全格局框架,生态源地间相互作用强度差异明显,中部地区源地分布密度和生态廊道稳定性大于西部地区,应作为重点保护区域。 展开更多
关键词 MCR模型 生态源地 重力模型 生态安全格局 福建省永春县
下载PDF
岷江流域生态安全格局评价与优化——基于最小累积阻力模型和重力模型 被引量:8
6
作者 姚材仪 何艳梅 +3 位作者 程建兄 张天翼 潘洪义 马红菊 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第17期7083-7096,共14页
生态安全格局评价是维护生物多样性、改善环境质量的重要途径,对维持区域持续发展具有重要意义。以岷江流域为研究区,综合运用土地利用和归一化植被指数(NDVI)等数据,基于生态系统服务对岷江流域进行生态重要性分析,将生态极重要区识别... 生态安全格局评价是维护生物多样性、改善环境质量的重要途径,对维持区域持续发展具有重要意义。以岷江流域为研究区,综合运用土地利用和归一化植被指数(NDVI)等数据,基于生态系统服务对岷江流域进行生态重要性分析,将生态极重要区识别为生态源地,采用最小累积阻力(MCR)模型中成本路径法提取潜在廊道,结合重力模型提取重要廊道和重要节点,从而实现对研究区生态安全格局的刻画,进而对岷江流域生态安全格局评价并提出优化建议。研究结果表明:(1)岷江流域安全等级总体较好,较高生态安全和高生态安全的面积占研究区面积的55.02%。(2)从空间上看,研究区内重要生态源地面积为818.32km2,破碎化严重,集中分布在岷江流域上游林地区;廊道共190条,总长度为19633.96km,其中重要廊道41条,呈半环状分布于上游和下游段;生态节点共117个,集中分布在上游段南部-西南部。(3)参考生态阻力和廊道节点空间分布特征,划分岷江流域"四区两带"生态安全格局并提出分区管控措施和相关建议。以期研究结果和调控路径可对完善岷江流域生态安全格局、保护生物多样性和增强水土保持有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 生态安全格局 岷江流域 生态重要性 最小累积阻力模型 重力模型
下载PDF
基于改进重力模型的港口陆向交通可达性分析
7
作者 张璟 李晶 《水运管理》 2023年第1期15-18,共4页
为全面衡量港口在陆上交通中发挥的作用,考虑港口及其到达腹地城市的交通影响因素,改进重力模型,并分析港口交通可达性。以港口与腹地城市的特点为基础,选取相关指标构建港口吸引力和腹地城市影响力指标体系,使用CRITIC法对指标集结;以... 为全面衡量港口在陆上交通中发挥的作用,考虑港口及其到达腹地城市的交通影响因素,改进重力模型,并分析港口交通可达性。以港口与腹地城市的特点为基础,选取相关指标构建港口吸引力和腹地城市影响力指标体系,使用CRITIC法对指标集结;以公路交通网的道路等级分类为基础,对距离因素进行改进。计算东北三省4个主要港口2020年的陆向交通可达性,对比分析港口陆向交通可达性高低、分布特点及原因。 展开更多
关键词 港口 交通可达性 重力模型
下载PDF
EGM2008地球重力模型数据在中国大陆地区的精度分析 被引量:49
8
作者 杨金玉 张训华 +2 位作者 张菲菲 韩波 田振兴 《地球物理学进展》 CSCD 北大核心 2012年第4期1298-1306,共9页
本文介绍了5′×5′的EGM2008地球重力模型及其在全球的精度评价.按照地形变化规律,将中国大陆大致分为7个区域,在10km网度上,将EGM2008地球重力模型数据与中国地面实测空间重力网格数据进行了对比.由于数据源的问题,中国大陆的模... 本文介绍了5′×5′的EGM2008地球重力模型及其在全球的精度评价.按照地形变化规律,将中国大陆大致分为7个区域,在10km网度上,将EGM2008地球重力模型数据与中国地面实测空间重力网格数据进行了对比.由于数据源的问题,中国大陆的模型数据精度普遍低于北美和欧洲.二种数据在地形平坦的东部地区差别较小,向西随着地形复杂程度的增加,二种数据之间的标准差从小于10mGal增大到50多mGal.畸变点分析表明精度极低的网格点均分布在地形起伏大的地区.总体而言,5′×5′的EGM2008地球重力模型数据在中国大陆将近80%的面积上的精度可达10mGal之内,可用于小比例尺重力编图和构造研究.在地形起伏较大的中国西部以青藏高原为例进一步比较了EGM2008重力模型和重力测点数据,结果表明在重力点分布稀疏不均匀的地区,平面网格数据难以准确表达重力场信息.由于缺少地面重力数据控制,EGM2008重力模型数据在中国西部精度较低,但模型数据依然在很大程度上提高了空间重力异常信息的丰富程度.将中国区域重力调查成果数据应用于地球模型的构建是一项有意义的工作. 展开更多
关键词 EGM2008地球重力模型 空间重力异常 地面重力测量 标准差 精度
下载PDF
基于改进重力模型的省际流动人口的复杂网络分析 被引量:59
9
作者 陈锐 王宁宁 +1 位作者 赵宇 周永根 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2014年第10期104-113,共10页
省际之间的人口流动联系和空间布局特征对于活化区域间社会经济系统,改善地区间经济发展不平衡、缩减收益差距和产业结构调整具有重要作用。本文以复杂网络理论为研究切入点,研究了省际实际流动人口网络的小世界和无标度特征,探讨了基... 省际之间的人口流动联系和空间布局特征对于活化区域间社会经济系统,改善地区间经济发展不平衡、缩减收益差距和产业结构调整具有重要作用。本文以复杂网络理论为研究切入点,研究了省际实际流动人口网络的小世界和无标度特征,探讨了基于人口流动量的权重网络中心度特征,并进一步对中心度与人口、经济进行相关性分析,同时对比研究了基于交通成本和重力模型的人口流动测度网络的特征,在此基础上建立了基于交通、经济和人口的改进重力模型的流动人口测度模型,构建预期省际人口流动有向网络,借助社会网络分析方法,探讨了网络的中心性、凝聚性、结构洞以及小世界特性,并且以第六次全国人口普查数据为实例进行实证研究。结果表明:1大规模实际人口流动网络呈现小世界特征,无标度特征不明显;2较低的地区人均GDP和较大人口总量是人口流出地区的推力,较高经济发展水平和较大人口总量产生对对外来人口的较强吸引力;3预期流动人口网络的整体中心性不是很强,网络中存在大量地位相对平等的节点,未来人口流动依然活跃于中东部地区,呈现两纵的格局;4西部城市在预期的省际大规模流动人口网络受限制性比较大,对其他省市的人口流动依赖性比较强;5网络具有一定的小世界特征,社团之间联系频繁,帮派性相对较为明显。本文通过对传统的重力模型进行改进,实现了预期省际流动人口的网络构建和空间格局分布,为政府管理部门为流动人口管理以及产业布局提供科学决策。 展开更多
关键词 省际流动人口 复杂网络 改进重力模型 社会网络分析
下载PDF
交通分布预测模糊重力模型 被引量:16
10
作者 朱顺应 管菊香 +2 位作者 王红 李安勋 严新平 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期727-731,共5页
为了解决交通分布预测中的模糊不确定性,以重力模型与模糊数学理论和方法为基础,基于三角模糊数建立了模糊重力模型.采用模糊线性最小二乘法标定了模型中参数.利用模糊幅度对观测值的比、观测值与估计值的隶属函数的不重合部分的面积与... 为了解决交通分布预测中的模糊不确定性,以重力模型与模糊数学理论和方法为基础,基于三角模糊数建立了模糊重力模型.采用模糊线性最小二乘法标定了模型中参数.利用模糊幅度对观测值的比、观测值与估计值的隶属函数的不重合部分的面积与其面积之和的比这2种方法进行模型精度检验.研究了实现交通分布预测结果的发生、吸引平衡处理的模糊Frator增长率迭代平衡方法.通过实例详细说明了发生量、吸引量和交通阻抗均具有模糊不确定性时的模糊重力模型的应用过程,提出了根据模糊不确定性大小程度来利用模糊预测值的建议.模糊重力模型可以实现交通分布预测中的模糊不确定性. 展开更多
关键词 交通分布 模糊重力模型 三角模糊数 模糊最小二乘法
下载PDF
基于土地利用分类模型和重力模型耦合的人口分布模拟——以武汉市人口数据为例 被引量:5
11
作者 丁文秀 赵伟 +3 位作者 左德霖 张亦梅 王维维 杨志强 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2011年第B06期127-131,共5页
将土地分类模型和重力模型耦合形成新模型,并以武汉市人口数据为例,用耦合后的新模型模生成武汉市人口网格数据。经数据验证表明,耦合后的新模型在计算精度方面有了较大的提高。
关键词 土地分类模型 重力模型 模型耦合 网格 人口分布
下载PDF
基于双重力模型和人工神经网络的空中交通流量组合预测 被引量:10
12
作者 张明 韩松臣 黄林源 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第5期764-770,共7页
基于四阶段法,采用双重力模型,预测全国空域的交通流量OD分布.针对历史数据的随机性和周期性,建立灰色广义回归神经网络组合模型,得出空中交通流量的预测结果.采用马尔可夫链预测模型,分析了组合预测结果.算例分析表明,对比华北地区空... 基于四阶段法,采用双重力模型,预测全国空域的交通流量OD分布.针对历史数据的随机性和周期性,建立灰色广义回归神经网络组合模型,得出空中交通流量的预测结果.采用马尔可夫链预测模型,分析了组合预测结果.算例分析表明,对比华北地区空中交通流量统计数据,与回归分析和广义回归神经网络模型的结果相比,本文模型预测结果的精度更高、更可信. 展开更多
关键词 空中交通管理 组合预测 四阶段法 重力模型 GM.GRNN模型 马尔可夫链
下载PDF
重力模型标定方法及应用研究 被引量:28
13
作者 褚琴 陈绍宽 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2003年第2期51-56,共6页
介绍了重力模型的各种不同形式的标定和检验方法,标定方法有最小二乘法、试算法及其改进方法,检验方法包括t检验法和相对差的检验。通过具体的算例,比较分析了它们不同的计算过程和结果,从而得出各类重力模型的标定和检验方法的特点。... 介绍了重力模型的各种不同形式的标定和检验方法,标定方法有最小二乘法、试算法及其改进方法,检验方法包括t检验法和相对差的检验。通过具体的算例,比较分析了它们不同的计算过程和结果,从而得出各类重力模型的标定和检验方法的特点。据此得出在我国的现有情况下的适用性。 展开更多
关键词 重力模型 标定方法 应用研究 检验方法 算例 最小二乘法 试算法 交通流量 城市
下载PDF
基于重力模型的公路网可达性测算模型 被引量:8
14
作者 马书红 葛永 +1 位作者 胡美芳 孙言涵 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第1期105-111,120,共8页
为了评价区域公路网的连通效果,以公路网可达性为研究对象,探讨了可达性测算模型的优化方法。以可达性和机动性之间的内涵差异为切入点,辨析了公路网可达性的含义。本研究认为公路网可达性不仅仅是空间节点间交通联系的便利程度,还应包... 为了评价区域公路网的连通效果,以公路网可达性为研究对象,探讨了可达性测算模型的优化方法。以可达性和机动性之间的内涵差异为切入点,辨析了公路网可达性的含义。本研究认为公路网可达性不仅仅是空间节点间交通联系的便利程度,还应包含各节点间的相互作用能力,同时体现出节点本身规模(吸引力、发展潜力等)对交通联系的影响。因此,将其定义为区域路网中节点之间相互作用能力及相互作用潜力的大小,其中相互作用能力体现在节点间交通设施的连通状况和发展水平,相互作用潜力体现在节点间人口、资源等的相互交流和相互作用情况。在对公路网可达性基本概念和内涵进行分析的基础上,分析距离法、累积机会法、重力模型法等常用可达性测算方法的优势与不足。结合公路网可达性的影响因素,将广义综合出行阻抗、道路容量和节点发展梯度引入重力模型,用于描述节点间联系的方便程度、节点发展现状及发展潜力等,构建了公路网可达性优化模型。为了检验模型的优化效果,以最基本的可达性测算模型作对比,利用汉中市区域公路网数据进行验证。结果表明,该模型能够更全面地反映路网交通特性和节点间相互作用等对可达性的影响,有效地弥补了距离法、累积机会法等模型的不足,可作为公路网规划方案的评价指标。 展开更多
关键词 交通工程 可达性 重力模型 公路网 节点发展梯度
下载PDF
基于逆向重力模型的枢纽机场旅客吞吐量估计方法 被引量:8
15
作者 刘晓明 夏洪山 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期85-89,共5页
为了利用航空OD客流数据精确估计机场旅客吞吐量,描述了全连通线性航线网络和枢纽辐射航线网络,根据枢纽机场之间的OD客流矩阵,建立了逆向重力模型标准代数算法和基于哈密顿图原理的简化代数算法,分析了在不同距离修正指数下,算法的拟... 为了利用航空OD客流数据精确估计机场旅客吞吐量,描述了全连通线性航线网络和枢纽辐射航线网络,根据枢纽机场之间的OD客流矩阵,建立了逆向重力模型标准代数算法和基于哈密顿图原理的简化代数算法,分析了在不同距离修正指数下,算法的拟合与估计精度。分析结果表明:简化代数算法与模型标准代数算法最优吞吐量回归直线的可决系数都为0.84,斜率分别为0.91和0.87,比较接近。可见算法的拟合效果优良,估计精度高,且简化代数算法需要的数据少,尤其适合大规模OD矩阵分析。 展开更多
关键词 交通规划 枢纽机场 旅客吞吐量 逆向重力模型
下载PDF
重力模型系数时间变化路径分析--以中国城际铁路旅客交流为例 被引量:10
16
作者 戴特奇 刘毅 《地理科学进展》 CSCD 北大核心 2008年第4期110-116,共7页
重力模型是空间相互作用研究中得到广泛应用的基础模型,空间相互作用随着距离的增加而减小,随着"质量"的增加而增加,对模型参数的测定和解释一直是多个学科关注的热点。但对模型参数时间变化路径方面的研究比较薄弱。本研究... 重力模型是空间相互作用研究中得到广泛应用的基础模型,空间相互作用随着距离的增加而减小,随着"质量"的增加而增加,对模型参数的测定和解释一直是多个学科关注的热点。但对模型参数时间变化路径方面的研究比较薄弱。本研究采用无约束重力模型分析了1990年代以来主要时间点的中国城际铁路旅客交流,得到了参数的时间变化路径。我们发现质量参数与距离衰减参数均为增加趋势,并进行了解释,特别就距离衰减参数单调增加路径与理论预期的差异从技术进步、经济和社会的制度框架以及区域经济发展的阶段性特征进行了试探性解释和理论反思。 展开更多
关键词 重力模型 距离衰减参数 质量参数 动态变化
下载PDF
基于重力模型的中国城市体系空间联系与层域划分 被引量:425
17
作者 顾朝林 庞海峰 《地理研究》 CSCD 北大核心 2008年第1期1-12,共12页
新中国成立以来,中国大陆城市体系空间格局发生了深刻的变化。传统的城市体系空间联系主要从人流、物流、技术流、信息流、金融流进行数据的收集和分析,也有运用图论原理进行Rd链分析。近来,随着社会主义市场经济的迅速发展,城市之间的... 新中国成立以来,中国大陆城市体系空间格局发生了深刻的变化。传统的城市体系空间联系主要从人流、物流、技术流、信息流、金融流进行数据的收集和分析,也有运用图论原理进行Rd链分析。近来,随着社会主义市场经济的迅速发展,城市之间的联系变得异常复杂、数据不易得到。本文试图运用重力模型方法对中国城市间的空间联系强度进行定量计算,据此刻画中国城市体系的空间联系状态和结节区结构。从研究结果看,所得结论与实际情况基本吻合。 展开更多
关键词 中国城市体系 空间联系 空间结构 重力模型
下载PDF
基于改进重力模型的高速铁路短期客流预测研究 被引量:9
18
作者 杨晓 崔艳萍 《铁道运输与经济》 北大核心 2012年第9期29-33,共5页
在考虑高速铁路短期客流周期性和波动性的基础上,提出和建立反映短期客流时空变化特征的改进重力模型,探讨回归分析和季节指数相结合的客流预测方法。通过实例研究,采用最小二乘法对模型进行参数标定,在此基础上预测未来年的月度客流量... 在考虑高速铁路短期客流周期性和波动性的基础上,提出和建立反映短期客流时空变化特征的改进重力模型,探讨回归分析和季节指数相结合的客流预测方法。通过实例研究,采用最小二乘法对模型进行参数标定,在此基础上预测未来年的月度客流量。实证表明,采用改进重力模型进行短期客流预测具有较好的适用性。 展开更多
关键词 高速铁路 短期客流 重力模型 回归分析 季节指数
下载PDF
应用改进重力模型法预测铁路行包OD运量的研究 被引量:9
19
作者 杨天宝 刘军 《铁道运输与经济》 北大核心 2006年第3期84-87,共4页
对铁路行包OD运量的预测提出一种基于重力模型的改进方法。针对不完整的OD调查数据,运用综合阻抗的概念,首先在样本值的范围内进行模型标定,然后扩大样本值,运用标定好的重力模型重新预测并调整,最后得到完整的OD数据。实证结果表明,采... 对铁路行包OD运量的预测提出一种基于重力模型的改进方法。针对不完整的OD调查数据,运用综合阻抗的概念,首先在样本值的范围内进行模型标定,然后扩大样本值,运用标定好的重力模型重新预测并调整,最后得到完整的OD数据。实证结果表明,采用改进的重力模型比传统的重力模型预测结果更接近实际,可用于铁路行包运输OD运量预测。 展开更多
关键词 铁路 行包运输 OD运量 重力模型 预测
下载PDF
空间重力模型标定方法与使用范围的研究 被引量:4
20
作者 都国报 廖勇 郭倩倩 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第1期87-90,共4页
最小二乘法和试算法在重力模型参数标定的方法原理、适用范围,以及迭代演算的复杂程度方面,都有着很大的区别。通过分析比较指出最小二乘法和试算法的参数标定特点,并基于模型检验过程对重力模型分布预测准确性估计的重要程度,研究标定... 最小二乘法和试算法在重力模型参数标定的方法原理、适用范围,以及迭代演算的复杂程度方面,都有着很大的区别。通过分析比较指出最小二乘法和试算法的参数标定特点,并基于模型检验过程对重力模型分布预测准确性估计的重要程度,研究标定过程中参数变化的规律,以提高模型预测精度。 展开更多
关键词 重力模型 交通阻抗 参数标定 预测
下载PDF
上一页 1 2 49 下一页 到第
使用帮助 返回顶部