一种有机型长换液期重负荷发动机冷却液的应用研究

文章阐述了一种有机型长换液期重负荷发动机冷却液在重负荷发动机上的行车试验研究情况。对行车试验周期内不同里程发动机冷却液取样分析、监测,结果表明:长换液期重负荷发动机冷却液具有优异的金属缓蚀性能,可以满足重负荷发动机对冷却液的要求。行车试验可以为50万km长换液期重负荷发动机冷却液的换液里程提供技术支撑.

重负荷发动机冷却液的性能要求及作用分析

重负荷发动机作为当今社会重要的动力源,在煤炭领域、非煤矿山、农业、军事以及交通运输等领域具有广泛地使用。发动机冷却系统良好运转决定着发动机系统的稳定性,冷却液属于冷却系统的首要介质。文章研究了重负荷发动机冷却液国内外研究现状;阐述了冷却液的基本性质及在重负荷发动机中的作用;详细介绍了冷却液的物理性质、化学性质及相关测试方法;分析了冷却液在重负荷发动机中的工作原理、使用要求。通过对冷却液的深入研究,旨在为发动机制造商和使用者提供科学的冷却液理论支持和选择依据,从而优化发动机的性能,降低运营成本,推动机械设备向更高效、更环保的方向发展。

重负荷切换下电力电子变压器的稳定性研究

电力电子变压器(power electronic transformer,PET)作为在电力系统中应用的新型变压器,其运行的稳定性对电力系统而言非常重要。然而,PET是由AC-DC,DC-DC等环节组成的多级电力电子装置,当PET的负载在重负荷下切换时,系统内各级之间的耦合会导致直流侧电压出现波动,使得PET存在不稳定的情况。本文对PET在重负荷切换时的稳定性进行了初步研究,分析了直流侧电压在重负荷切换时的瞬态响应,并提出了应用于PET的一种前馈控制方法,使PET能够抑制由负荷切换所引起的不稳定情况,减小直流侧电压出现的波动。仿真结果表明,该前馈控制方法可以有效地抑制PET由负荷切换所引起的不稳定情况,减小直流侧电压出现的波动。

采用模糊层次法的全配方重负荷发动机冷却液研制

针对重负荷发动机冷却液的性能特点和使用要求,利用模糊层次法,对重负荷发动机冷却液的基础液、功能添加剂以及全配方方案进行筛选评价。确定选用乙二醇和丙二醇复合作为复合基础液,配以多种复合添加剂,研制出一种全新的重负荷发动机冷却液。经过理化分析和某物流企业实车试验发现,该冷却液具有冷却性和热稳定性能好,抗穴蚀、抗锈、抗泡性能好,阻垢性能强,使用和储存寿命长、组成稳定等特点。

M220重负荷开式齿轮油的研制

提出了一种不含沥青，不含溶剂的重负荷开式齿轮油的配方，该配方符合ＡＧＭＡ２５１ ．０２ ＥＰ标准，同时该产品可以适用装有自动喷雾装置的开式大齿轮；在文章中对相关的添加剂特性进行了讨论。

煤矿机械重负荷齿轮材料的研究

研究了国外煤矿机械重负荷齿轮用钢及其加工工艺,并和国产重负荷齿轮钢做了性能对比,找到了可替代国外煤矿机械重负荷齿轮用钢,降低了煤矿机械制造成本。

重负荷车辆齿轮油GL-5的应用研究

以大连石油化工公司生产的石蜡基基础油调入国产添加剂研制生产的GL－5车辆齿轮油，符合MIL－L－2105D和GB13895规格，但大规模推广应用仍有困难。为此开展了国产GL－5车辆齿轮油的应用研究，考察油品的实际使用性能，研究极压抗磨剂的质量衰变规律，提出合理换油周期，为用户订购、选型、使用该档油提供了技术依据。

一种长换油期重负荷燃气发动机油的应用研究

文章阐述了一种长换油期重负荷燃气发动机油在某重型燃气发动机上的应用研究,通过对在用油的分析监测表明:长换油期重负荷燃气发动机油具有优异的黏度与碱值保持性、高温清净性、抗氧化、抗硝化以及抗腐抗磨损性,可满足重型燃气发动机的用油要求。根据试验数据结果初步确定了该油品的换油周期,为燃气公交车合理用油提供了技术支撑。

可降解重负荷压缩机油的研制

根据重负荷压缩机工作条件,以聚α-烯烃和加氢处理的茶油为基础油,并加入具有多种功能的复合添加剂,研制了一种可降解的重负荷压缩机油。DAC压缩机油台架评定试验表明,研制的重负荷压缩机油经过120 h试验后,积炭量为0.19 g,工作压强在30 MPa,二级排气温度最高不超过230℃,不低于210℃,完全达到国外同类参比油的性能。

日本重负荷柴油机油规格的建立与发展

为适应发动机技术、环保法规和燃油经济性法规的不断发展,日本建立了JASO柴油机油规格并进行了不断升级。文章主要介绍了日本重负荷柴油机油规格的建立背景和发展历程,以及JASO DH-1、JASO DH-2、JASO DH-2F重负荷柴油机油规格的性能要求与特点,并解析了日本建立的柴油机油性能评定台架试验方法。同时,对建立符合我国汽车工业特点的柴油机油规格提出了建议。

重负荷机械制动铁铜基摩擦材料的研制

介绍了用于重负荷机械作制动材料的铁铜基粉末冶金摩擦材料制造工艺，并对摩擦材料的基本选择、摩擦组元的影响、添加Mo2O3的作用进行了探讨和研究。结果发现，随着等份量的SiC和SiO2总量的增加，摩擦系数增加，材料的磨损率先下降后上升，有一最小磨损率。添加Mo2O3不仅对提高摩擦系数有一定的效果，而且对降低材料的磨损有显著效果。研制了一种摩擦磨损性能良好价格相对低廉的铁铜基重负荷机械制动材料。

电压稳定问题中重负荷节点的阻抗解析

按节点负荷阻抗变化成因 ,将其分为局外型和自身特性型两类。在论证关于节点阻抗模值变化基本性质的基础上指出 :运行工作点处于供求关系紧张的P V曲线上半支陡降区段或下半支时 ,在表征重负荷节点的物理量中 ,宜注重发挥节点负荷阻抗模值zL 的作用 ,并在与P V空间对应的zL V空间开展分析。并指出 :在运用动态潮流或中期稳定软件研究实际复杂系统电压稳定性问题时 ,对紧急态势下电压稳定裕度最小的重负荷领头节点 ,应进行特殊处理 ,嵌入阻抗解析 。

重负荷柴油机油分散性能的探讨

重负荷柴油机油对油品的烟炱分散性要求越来越高。研究表明,不同组成的基础油对油品分散性能影响不同,其中链烷烃是理想组分;文章考察了不同结构黏度指数改进剂、不同结构的无灰分散剂和金属清净剂对油品分散性能的影响规律,为高档柴油机油的研发提供技术支持。

唐钢3号高炉更换气密箱重负荷休送风实践

对唐钢3号高炉更换气密箱的休风、送风及恢复操作经验进行了总结,并对采用重负荷方式休风、送风的操作要点进行了探讨。

2014年北美重负荷发动机油规格PC-11最新进展

文章介绍了北美新一代重负荷发动机油规格(PC-11)2014年最新进展情况,其中包括新规格与CJ-4规格的发动机试验对比情况、增加新发动机试验的原因以及新发动机试验的特点和开发进度。同时还介绍了PC-11将要包含的两个新规格情况以及PC-11实施时间表。

舰船重负荷齿轮油的研制

根据舰船齿轮类型和使用环境特点,采用加氢油、中性油和酯类合成油复合作为基础油,以低气味硫磷型极压抗磨剂复合作为主添加剂,配以其他功能剂,研制了具有优良极压抗磨性、氧化安定性、抗乳化性和低温性的舰船重负荷齿轮油。该油品性能达到L-CKD220重负荷工业齿轮油规范要求,并且综合性能优于进口油,使用温度范围广,适合舰船辅助齿轮箱装置使用。

重负荷自动传动液的研制

用TA9复合添加剂研制的重负荷自动传动液的性能能够满足Caterpillar TO-4的要求,该重负荷自动传动液可用于非公路工程机械自动变速箱的润滑。

C100/H舰船重负荷齿轮油的研制

根据舰船齿轮类型和使用环境特点,采用聚α-烯烃合成油(PAO)和矿物油复合作为基础油,以低气味硫磷型极压抗磨剂作为主添加剂,配以其他功能剂,研制了一种高等级、低气味的环保型低黏度舰船重负荷齿轮油,并进行了理化性能试验、台架试验和实际应用。结果表明:研制产品具有优良的黏温、低温、极压抗磨、防锈和破乳化等性能,满足舰船相应装备对齿轮油的使用要求。

一种重负荷柴油机油的调和与性质测定

润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分,决定着润滑油的基本性质,添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足,赋予某些新的功能,是润滑油的重要组成部分。本文针对一种重负荷柴油机油进行调和,并对调和后的成品油进行全面的性质评价,由此生产出了满足性能要求的重负荷柴油机油。

TO-4重负荷车辆自动传动液的性能特点和应用

介绍了非公路车辆、工程机械设备的对油品的需求及TO-4重负荷车辆自动传动液的性能特点和规格要求。应用试验结果表明，长城TO－4重负荷自动传动液系列产品具有优异的抗磨损性能．适用于非公路工程机械自动变速箱的润滑。