新型深海风机钢管桩基础安装用导向架结构优化

为解决水深45.000 m深海风机钢管桩基础安装作业可靠性差和精度低等问题,对一种新型深海风机钢管桩基础安装用导向架进行结构优化。采用有限元法(Finite Element Method, FEM)与试验相结合的方法,从环境参数与作用载荷、结构形式、作业工况和结构强度与结构稳定性等方面对导向架进行综合研究。经海试验证,优化的导向架的打桩精度与打桩高效性均满足技术指标要求,可大幅提高深海风机钢管桩基础安装作业速度和质量。

海上风电项目中钢管桩基础的设计与制造优化

海上风电项目中,钢管桩基础的设计与制造优化对于提升项目的经济效益与安全防护至关重要。本文首先回顾了海上风电行业的快速发展和钢管桩基础的广泛应用,并分析了其在复杂海洋环境中所面临的技术挑战。随后,阐述了钢管桩基础设计的原则,包括结构特性、全寿命周期成本和灾害风险评估。通过精细的结构设计、综合考虑海洋环境因素和强度稳定性评估,提出了减少材料消耗、增强承载能力的设计优化方针。另外,深入分析了制造工艺与质量控制的关键要素,包括原材料选择、生产流程优化、质量监测以及环境与安全管理措施。最终,本研究旨在为海上风电钢管桩基础的规划与生产提供科学指导,推动其在海上风力发电领域中的应用与发展。

基于性能的季节性河流栈桥钢管桩基础设计

该文基于多层次设防设计思想,分析了季节性河流桥梁施工临时结构在不同设计状态下的抗洪性能,比较了不同布置形式钢管桩基础在水流力作用下的结构响应,为不同水深区域栈桥桩基础形式的选取提供依据。研究表明,斜桩布置形式在抵抗以水流力为主的侧向力最为有效,而直桩布置形式的效果最差,钢管应力水平和桩顶侧向位移指标远高于斜桩布置形式,因此,在位于深水区的单排双柱式钢管桩不宜采用直桩布置形式。而对于直+斜桩组合布置形式,各设计状态下的结构响应介于前两种方案之间,并满足设计要求。可见,在施工条件受限时,可采用直+斜桩组合布置形式钢管桩基础。

桥梁的钢管桩基础施工技术

钢管桩基础是桥梁建设中常见的一种基础形式,本文主要结合工程实际对大型桥梁的钢管桩基础的施工工艺中涉及到的护筒设置,钻孔,清孔,钢筋笼加工与吊放,水下砼浇筑,桩身质量保证措施等进行了简要的分析。

钢结构单管通信塔钢管桩基础设计探讨

钢结构单管通信塔塔脚反力以弯矩为主,轴力和水平剪力较小。当基础符合刚性短桩要求时,钢管桩基础整体变形近似刚体转动。对应不同的桩土应力分析方法,规范分别采用了极限平衡法、弹性地基反力法(包括m法、C值法);通过对以上方法进行梳理,结合算例归纳比较,总结出钢管桩基础设计流程和要点。

跨海大桥钢管桩基础试桩成果分析

近年来,随着我国经济及技术的迅猛发展,国家对基础建设的大力推进,很多基建项目都运用到了打入式钢管桩基础,尤其是跨海桥梁基础、海上风电基础方面应用居多。钢管桩基础主要适用于软弱黏性土的地区,普遍以摩擦桩为主,土层各项力学指标对桩长划定尤为重要。论文介绍了宁波舟山港主通道前期钢管桩试桩工程对试桩施工及成果的分析和研究,可为后期同类型钢管桩试验研究提供技术支撑。

海上风机钢管桩基础的耐腐蚀性研究

本文通过研究海上风机钢管桩基础在不同的环境下的腐蚀程度,得出影响海上风机腐蚀的影响因素,并在此基础上探讨了我国两大基础防腐措施:涂层防腐措施和阴极保护防腐措施,希望能够为我国的海上风机发电作出一定贡献。

基于sap2000的钢管桩基础承载力分析

利用大型有限元分析软件对建筑施工中临时钢管桩建立有限元分析模型,对设计工况下的钢管桩进行结构强度和刚度分析,得到钢管桩的应力值,之后按m法复核钢管桩基础的强度,为钢管桩基础的承载力和结构安全性评价提供理论依据,并为钢管桩结构设计方法提供参考。

湖州和兴大桥钢管桩基础施工

针对和兴大桥主桥的设计和施工特点，设计了以钢管桩基础、型钢平台、万能杆件支墩和钢拱架作现浇拱肋支撑钢梁的施工方案，指出在水中桥施工支架采用钢管桩作基础具有施工进度快、承载力大、沉降量小的优点。

佩列沙茨跨海大桥超百米钢管桩基础打设施工关键技术

现代大型桥梁几乎全部采用钻孔灌注桩基础,其成本较低,工艺成熟。但是,由于钻孔灌注桩的隐蔽工程特点,桩底沉渣、成桩质量、桩身强度等难以有效控制。近年来,钢桩基础逐渐得到应用,并在深水、跨海桥梁工程中开始尝试应用。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥基础工程为例,重点介绍钢管桩基础打设关键技术,为今后类似水文地质条件下采取超长钢管桩打桩施工技术的工程提供参考和借鉴。

杭州湾跨海大桥深水区引桥采用钢管桩基础初析

对杭州湾跨海大桥深水区基础桩型的选择进行了探讨,经初步分析,在跨海长桥深水区引桥的建设中,采用钢管桩基础对降低项目投资、加快工程进度。

沉井—钢管桩基础的简化计算模型

按照两类结构变位相等的原理 ,将沉井—钢管桩基础等效为具有 4个弹簧支承的沉井结构 ,大大地简化了结构分析 ,具有实用价值。

500kV海上斜钢管桩基础沉桩施工工艺

莆田LNG电厂500kV送出工程为国内首条海上大跨越工程,19号基础是第1座500kV线路的海中双回路铁塔基础。首次在国内采用斜钢管桩基础型式。塔基下方共布置45根钢管桩,四周布置42根防撞桩,斜桩的斜度为4∶1。工程采用大型打桩船的沉桩施工工艺,利用CPS RTK定位技术进行沉桩定位,沉桩尺寸误差均在允许误差范围,承载力均符合设计要求。

港珠澳大桥海中钢管复合桩基础施工技术

港珠澳大桥CB05标非通航孔桥钢管复合桩基础,通过采用整体式导向架打设复合桩钢管,整体安装桁架式钻孔平台,合理选择钻孔施工工艺,严抓扫孔、清孔,利用钢筋笼安装支架法安装钢筋笼,储料灌注架及进料斗协作灌注桩基水下混凝土等一系列行之有效的施工措施,为工程设计使用寿命120年提供了保障。

图解桥梁施工技术(三) 钻(挖)孔桩基础施工(2)

双栈桥平台施工平台两侧布设临时栈桥通道,用以满足人员的交通、材料的运输、管道的铺设等。在钢护筒未插打之前,施工平台支撑于栈桥,待钢护筒插打到位后,增设平台与护筒之间的支撑体系,施工平台支撑于栈桥及护筒。双栈桥平台主要施工步骤：①双侧栈桥钢管桩基础及上部结构施工。②栈桥上龙门吊机的拼装。③利用龙门吊机进行平台的拼装。④钢护筒的精确定位、插打、固定。⑤平台支撑体系转换。⑥钻孔桩的施工。

裸岩面及浅覆盖层条件下栈桥、平台桩基础施工方法对比

水上桥梁墩台施工时通常需要搭设栈桥与施工平台,该临时结构一般均采用钢管桩+型钢+贝雷梁+钢面板形式,但所处河床地质或水文存在差别时,钢管桩基础的嵌固方式却有所不同。一般覆盖层较厚时,均采取沉入桩法施工,采取桩长及贯入度双控原则;而对于覆盖层较薄或完全处于裸岩面的情况下,通常采用板凳桩法、植桩法或体外锚固桩法。虽同用于浅覆盖层,三者的适应性、力学原理、成本造价等方面却有一定的区别。

复杂海域桩基础水平稳定性试验及有限元分析

为研究钢管桩基础在复杂海域地质条件下的水平稳定性能,本文以某海峡大桥海域栈桥钢管桩基础为背景,通过栈桥钢管桩水平稳定性试验,研究了不同水平力作用下钢管桩的受力情况,并利用有限元程序 ANSYS 对试验钢管桩建立整体有限元模型,对比分析了有限元理论值与试验实测值.研究结果表明：有限元理论值与试验实测值吻合,可以通过理论分析得出满足栈桥钢管桩水平稳定性要求的锚固（入岩）深度,为优化施工方案提供了理论依据.

基于均匀和局部腐蚀模型的海上风电单桩基础承载特性

针对不同腐蚀形式对海上风电大直径钢管单桩基础承载特性的影响进行研究。基于Abaqus大直径钢管单桩有限元数值模型,分析均匀腐蚀、局部腐蚀以及均匀腐蚀与局部腐蚀联合作用对大直径钢管单桩水平和竖直承载特性的影响规律。结果表明:均匀腐蚀对单桩基础桩顶挠度影响显著,当腐蚀时间达20 a时桩身最大挠度增幅为15.9%,此时在局部腐蚀作用下其增幅仅2.0%;均匀腐蚀对单桩基础竖直沉降量影响较大,当腐蚀时间达20 a时桩顶沉降量的最大增幅为21.8%,此时在局部腐蚀作用下其增幅仅4.1%;在水平载荷作用下,局部腐蚀和均匀腐蚀均会导致桩身最大应力增大,且无论在水平载荷还是在竖直载荷作用下,在局部腐蚀处均出现小范围的应力集中现象。研究成果可为海上风电大直径钢管单桩基础防腐措施提供理论支持。