钢铁业加快高端化智能化绿色化转型

钢铁新材料助力超级工程建设。深中通道深中大桥,两根高强度主缆从主塔上方一跃而过,将整个桥梁紧紧拉住、稳稳立于海面之上。一根主缆由上百根索股构成,一根索股又由上百根高强度钢丝组成。“我们自主研发的2060兆帕缆索钢丝,单丝承载力可吊起3辆小轿车。”江阴兴澄特钢有限公司总经理白云介绍,通过提高缆索强度、减少缆索直径,深中大桥主缆不仅实现了低风阻,保障了桥梁安全性,还有效降低了用钢量,综合性能达到国际领先水平。今年上半年,钢铁行业企业多措并举稳定生产经营,加快推动高端化、智能化、绿色化转型。品种结构更优。“上半年,全国粗钢产量5.31亿吨,同比下降1.1%;常用于汽车、船舶等领域的板材产量保持增长。”中国钢铁工业协会会长姚林表示,今年以来,钢铁业转型升级持续推进,品种结构不断优化,满足了下游行业转型升级对钢铁产品的更高需求。

促进钢铁业、建筑业低碳融合发展

钢结构建筑被誉为21世纪“绿色建筑”。近年来,国家陆续出台相关政策,加大对钢结构建筑的推广力度。发展钢结构建筑是促进建筑业绿色低碳发展和科技创新的有力抓手,也是钢铁业产品结构优化、高质量发展的动力源,实现钢铁资源储备的有效方式之一。当前,钢结构住宅推广应用中存在一些问题。

河北省钢铁业:2023年计划创A企业达25家

3月31日,由河北省生态环境厅主办,省冶金行业协会承办,新兴铸管股份有限公司、德龙钢铁有限公司、河钢集团石钢公司协办的全省钢铁行业全面创A部署推进会议在石家庄召开。会议通报了钢铁行业创A进展,对全省钢铁行业环保绩效创A工作进行部署,加快推进全省钢铁行业环保绩效全面创A工作。

加强科技创新和成果转化 推动钢铁业高质量发展

11日16日,“2023 (第十二届)钢铁技术经济论坛”在山东举行。与会嘉宾围绕“科技引领创新创效”主题,对钢铁产业技术创新、降本增效、低碳排放等热点话题进行了交流探讨,集智聚力共谋行业高质量发展。针对当前钢铁行业面临的特殊形势和所处的不同周期点,中国金属学会理事长张晓刚指出,科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂。

“一带一路”战略下中国钢铁业过剩产能化解:贸易基础、投资机会与实现机制

"一带一路"战略的实施,使得区域经济协作趋势加强,更为化解相关产业产能过剩提供了重要的机遇。以产能过剩问题相对突出的钢铁业为例,从国外需求拉动角度应用UNCOMTRADE商品贸易数据进行微观分析后发现,我国向"一路"沿线国家的出口额明显要高于向"一带"国家,"一路"沿线国家及"一带"沿线发展中国家应是未来一段时期我国过剩钢铁商品主要的潜在出口市场。从过剩产能海外转移的供给角度,应用经济发展基础指标、全球治理指标、经济自由度指数等制度环境质量指标,综合考虑各国经济发展战略、与中国的产业互补性及政治关系进行分析后发现,"一带一路"沿线发展中国家投资机会较多,但应控制投资风险。结合"一带一路"战略要求,基于贸易基础和投资机会,有关方面应从基础设施建设、贸易促进及投资平台搭建、增强互信、化解风险等方面采取措施,促进我国钢铁业过剩产能的化解。

我国钢铁业产能利用与安全监测：2000～2010年

在预警理论基础上，以我国钢铁行业为例构建工业行业产能利用状况安全监测预警系统．从五个不同侧面选取11个反映钢铁行业运行特征的经济指标．利用3盯原则确定各指标的预警界限．并运用熵值法确定每个指标在预警系统中的权重，进而得到钢铁行业产能利用状况综合指数，在此基础上对2000～2010年我国钢铁行业的产能利用状况进行具体分析。研究结果表明：我国钢铁行业在2005年和2009年进入产能利用显著过剩区间，而其他年份均处于安全区间。针对我国钢铁行业的产能利用安全监测预警状况，应采取监测预警、控制固定投资、总量调控、海外投资等四个方面的有效措施。

战略性新兴产业与美国经济的崛起——19世纪下半叶美国钢铁业发展的历史经验及对我国的启示

19世纪下半叶,美国依靠关税保护、限制外资、促进人才培养及自然资源的合理开发等一些贸易保护及工业促进政策,以国内对工业制成品的大规模需求为基础,大力发展钢铁冶炼等这一时期的战略性新兴产业。在落后于英国的情况下,依靠扶植民族产业的战略方针、独具特色的国家创新体制、技术和工艺的不断进步、高质量资本设备的密集使用、高工资工人的生产率优势以及对自然资源的有效开发等,美国成功地利用第三次技术革命创新浪潮的机会窗口,实现了工业化的崛起。对于我国以内需为战略基点,大力发展当代战略性新兴产业,建立内生增长和创新驱动的经济发展模式来说,美国钢铁工业的成功经验提供了重要的借鉴价值。

中国钢铁业:结构、行为和绩效分析

国际环境快速变化,国内钢铁业如火如荼,认清中国钢铁行业的现状,通过产业组织理论的市场结构、市场行为和市场绩效的分析方法对钢铁全行业进行分析,提出改善钢铁行业结构,建立金融规避风险机制,促进产业前向整合之对策。

中国钢铁业技术创新机制演变与产业共性技术创新

20世纪90年代以来,中国钢铁业规模迅速扩张,技术水平显著提高。随着产业的发展,中国钢铁业的技术创新机制也从政府主导、行业研究机构研发、企业推广应用的模式转向以企业为主体的产学研合作模式。其中,国家经济体制、政治体制、科研体制改革的制度背景,行业规模扩张和结构变化对企业创新投入激励的增强作用,以及钢铁业技术体制自身的特点,是引起这种变化的关键因素。以市场化模式在全球范围内参与技术创新合作,正成为中国钢铁业共性技术创新的新特点,同时,这种模式也带来了重复引进或创新投入效率低下的问题。为了保持产业的持续发展,中国钢铁业还需要解决许多共性技术组织管理与政府作用的问题,如何创新产业共性技术供给和扩散机制,是需要进一步探索的问题。

因子分析在我国钢铁业市场绩效分析中的应用

针对当前较低的产业集中度已经成为制约我国钢铁业发展的突出问题这一现实,文章以考察钢铁业的市场绩效作为研究产业集中度的切入点,运用因子分析技术对钢铁业的市场绩效进行了实证研究。结果发现,生产规模是影响我国钢铁业市场绩效的主要因素,同时钢铁企业的布局和产品差异程度也有较大影响。我国为此应该将钢铁企业的兼并重组、产品结构高级化和布局优化结合起来,以促进钢铁业集中度的提高。

日美钢铁业技术创新与贸易竞争优势的实证分析

日本钢铁业的崛起及国际竞争优势的获取和维持与美国钢铁业的衰落和国际竞争优势的丧失形成了鲜明的对比。本文通过协整技术和格兰杰因果检验实证分析日美两国钢铁业技术创新与贸易竞争优势的互动演变关系。

我国钢铁业贸易困境及解决对策

改革开放以来,我国钢铁业的发展蒸蒸日上,但钢铁业的贸易环境却不尽如人意。国内产能过剩,而外需市场又严重萎缩,不仅面临发达国家日益增长的反补贴调查,发展中国家的贸易救济调查也大有后来居上之势。要想破除钢铁业的贸易困境,应压制产能,建立国家钢铁产业拯救基金;鼓励企业走出去,自力更生寻找新的矿产资源;转型产品结构,内需与出口并重。

基于股权结构的钢铁业经营绩效实证分析

以我国深沪两市的钢铁行业上市公司为研究对象,分析其股权结构的现状,并运用统计和回归分析方法验证股权结构对公司绩效的作用效果。结果表明,钢铁业上市公司的股权结构与公司绩效之间有比较显著的线性关系,但反映股权结构的自变量对反映公司绩效的因变量的解释能力不够强。这说明钢铁业上市公司的经营绩效除了受股权结构的影响外,受其他因素影响也较大。

我国钢铁业产业内贸易的实证研究

文章从整体和分类两个层面上对我国钢产量居世界第一以来的钢铁业产业内贸易的水平和结构进行了实证研究。结果表明,我国钢铁业产业内贸易水平较低,贸易变动主要由产业间贸易引起;而且钢铁业的垂直型产业内贸易水平较低,产业内贸易以水平型产业内贸易为主。我国为此应该采取相关对策,促进钢铁业产业内贸易的发展。

中国钢铁业市场绩效的实证研究

针对当前较低的产业集中度已经成为制约中国钢铁业发展的突出问题这一现实,有必要以考察钢铁业的市场绩效作为研究产业集中度的切入点,运用因子分析技术对钢铁业的市场绩效进行实证研究。结果发现,生产规模是影响中国钢铁业市场绩效的主要因素,同时钢铁企业的布局和产品差异程度也有较大影响。为此,应该将钢铁企业的兼并重组、产品结构高级化和布局优化结合起来,以促进钢铁业集中度的提高。

碳税征收对我国能源密集型产业的影响研究--以钢铁业为例

本文研究碳税征收对于我国能源密集型产业的全面影响。更多研究认为征收碳税会对能源密集型产业发展造成较大的负面影响。我们认为,碳税征收短期内会增加能源密集型产业的税收负担,但从长期看,碳税征收还能促进产业内的结构调整,使产业获得规模经济效应和提高能源效率,从而促进产业的发展和节能减排水平的提高。我们以2008年钢铁业数据为基础,估算不同碳税方案下钢铁业的碳税负担及其对碳税的承受力,发现较低标准的碳税征收对钢铁业的影响较小。

我国钢铁业的国际竞争力分析

利用行业国际竞争力的评价指标定量分析了我国钢铁业的国际竞争力,结果显示我国钢铁业的国际竞争力还较弱,论文从政府、行业和企业的层面提出了相应的对策。

中国各区域钢铁业财务竞争力及其金融支持策略探究

通过构建财务标准显示性竞争力指标(FNRCA)对中国7个主要钢材生产区域各类财务竞争力进行比较分析,并对近年来中国钢铁业金融支持政策进行研究。研究结果显示:华东、华北地区钢材产品价值较高,但是在应收账款和存货管理方面竞争力较弱;西北、西南则相反;华中、华南和东北地区各方面财务竞争力均较弱。同时,目前中国的钢铁业金融支持政策也未关注财务竞争力差异问题。因此,提出发展供应链金融服务以及引入资金时要综合考虑负债水平和盈利能力的金融支持策略。