统计局:新能源汽车产销两旺 汽车铝板材赛道持续向好

中国汽车工业协会发布的统计数据显示,今年1-6月,我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆,同比分别增长30.1%和32%,市场占有率达到35.2%。新能源汽车产销量持续高速增长,带动了上下游产业链蓬勃发展。尤其在汽车轻量化方面,可明显降低整备质量的铝板材成为新能源汽车的刚需,使用量持续提升,进而带动中国汽车铝板材生产商和加工商崛起。

深冲用工业纯铝板材的各向异性研究

以1100工业纯铝板材为研究对象，通过拉伸性能及制耳率测定，显微组织及取向分布函数ODF分析手段，探讨了深冲用冷轧工业纯铝板材的力学性能及其各向异性行为。研究结果表踢，随着热处理工艺改变，最终成品表现出不同的各向异性效果，通过工艺方案的调整，板料在560～590℃／12h均匀化工艺下材料织构比例达到较为理想的平衡状态，大大降低了材料的各向异性，板材制耳率低于2％，达到了成品要求。

镁/铝板材同速异径蛇形轧制复合弯曲曲率研究

针对镁/铝板材轧制复合过程中金属流动性差异大,轧后容易出现弯曲的问题,提出了同速异径蛇形轧制复合工艺,可以降低轧后弯曲曲率。采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件模拟了AZ31B/5052的轧制复合过程,分析了蛇形轧制复合过程中轧制温度、辊径比、压下量、错位量、层厚比及初始总板厚等参量与弯曲曲率的关系,并通过实验对模拟结果进行了验证。结果表明,相比于异步轧制,蛇形轧制能够降低复合板的弯曲曲率;相同轧制条件下,异步轧制弯曲曲率在一定范围内随层厚比的增大而减小,在1.01~1.20辊径比范围内,弯曲曲率随辊径比的增大而增大;在一定范围内,复合板的弯曲曲率随错位量的增大而减小,蛇形轧制有效抑制了轧后弯曲;当总板厚为8 mm、层厚比为0.25、压下量为3.6 mm、轧制温度为400℃、辊径比为1.01以及错位量为15 mm时进行轧制复合所得复合板接近平直。

L_2Y_2铝板材无模多点成形的质量控制

在自制的无模多点实验装置上对典型三维马鞍形曲面的成形进行了实验 ,并分析了实验过程中影响工件质量的压闪和失稳的分布规律 ,得出了压痕与材料厚度及曲率半径的关系等 .

3300四辊可逆轧制1050A纯铝板材工艺

介绍了在3300mm四辊可逆式热轧机上轧制纯铝1050A板材的轧制工艺。结合"地铁铝/钢感应板"的研发,通过设计合理的变形方式,采用一火500℃/15h,二火460℃/1.5～2h的加热制度,确定合理的辊型、压下制度,轧制出外形尺寸、同板差、力学性能等各项技术指标均满足技术标准GB/T3880—1997及科研协议的成品铝板。

卷筒式铝板材生产PS版电解原理探讨

详细叙述了卷筒式铝板材生产PS版电解基本原理 ,提出电解铝板材形成砂目过程实际是一个交流电加速原电池腐蚀反应过程的观点。影响PS版砂目结构的因素有交流电的电流密度、电压、波形、频率、电解液成分及其浓度和温度等。还分析了电解过程中的能耗结构及其计算公式。

铸轧铝板材气泡缺陷的原因分析

分析了铸轧铝板材退火后产生气泡缺陷的原因，提出了改进措施，实施后使气泡缺陷明显减少，提高了铸轧铝板材的质量。

冷轧铝板材表面条纹缺陷的抑制与消除

本文结合冷轧机操作实践,从工艺上分析探讨了包括轧制张力、牵引辊及调色辊位置、轧制速度、轧辊表面粗糙度、轧制油温度等因素对铝板表面条纹缺陷的影响,并从实践中总结出获得良好表面质量的合理工艺参数。

铝板材轧机电机的换向问题

直流电机在运行中最易出现和最难解决的问题都发生在换向器和电刷上。介绍了换向火花的产生原因，对换向器表面的要求和电刷的合理选用。

铝板材轧制过程中张力的实时控制

介绍了冷轧机大型自动化生产过程中,对铝带的张力进行实时计算和控制,使之保持恒定。这种控制方式能够改善系统的动态性能,减少厚度公差,对提高产品质量具有重要意义。同时,它对类似的轧机系统具有较高的参考价值。

铝板材加工企业应急管理体系评估

近些年来,国家对企业在日常及突发事件发生时的应急管理要求越来越高。随着《生产安全事故应急条例》的颁布,标志国家对企业应急管理有了新的要求,当下社会经济及科学技术快速发展,企业在投入新技术的同时,企业原有的应急管理手段也无法适应新的企业生产模式。21世纪,铝板材加工行业发展越来越快,铝板材加工企业数量增长迅速,铝板材加工企业的安全生产及应急管理效果也越来越受到重视,随着新工艺及新技术的投入,以往铝板材加工企业的应急管理制度存在一定的缺陷,导致突发事件发生时无法快速、准确控制事故影响及过程,使事故所造成的人员伤亡及财产损失进一步扩大。笔者将通过某铝板材加工企业应急管理实施现状进行实例评估,分析其存在的问题,提升企业应急管理效果。

大型铝板材退火炉的技术改造

我厂铝板材退火是用一台容量为960/320+10％kW的台车式电阻炉,已使用近二十年。电控系统为五十年代的设计水平,较为陈旧、落后。在生产中经常造成板材重新退火或报废。因此1988年与重庆电炉厂一起对该设备进行了大修改造。1.存在的主要问题大修前炉体已严重变形,炉顶裂缝,炉门密封不严,严重漏风,炉内温差大,铝材退火不均,炉底下沉,送料机械经常损坏,严重影响生产并使电耗上升。

阿马格公司向空客公司供应铝板材

阿马格公司(AMAG)是奥地利唯一的平轧铝产品生产企业,近些年来又对生产系统进行了不断的改扩建,装机水平有了较大提高,产量与品质提升了。2019年阿马格公司与空客公司签订了供应铝合金板材的协议,用于制造空客家族各类飞机的结构,如蒙皮、机翼结构等,阿马格公司的铝合金板材将在空客飞机制造中获得越来越多的应用。

中国首台铝板材国产辊底固溶处理炉于2020年4月竣工

2002年中国东北轻合金有限责任公司从奥地利艾伯纳公司(Ebner)引进首台铝合金厚板辊底式固溶处理炉开始(2003年投产)至今16台炉子全是该公司提供的。为了扭转这种被动局面,南南铝加工有限公司于2019年2月联合东北大学等几个单位自主创新研发,经过一年多的砥砺前行,首台铝合金板材辊底式固溶处理炉于2020年4月终于在南南铝加工有限公司竣工了。该项目属高端高精铝材重大短板装备及配套建设项目之一,在中国铝加工装备制造历程中具有里程碑意义。

最新的铝板材轧制技术

伴随着铝加工技术的发展,要求板材具有更高的可靠性,这就需要板材在更严格的轧制条件下进行生产,同时还需要高度的控制技术和全面质量管理。

铝板材在线表面质量检查新技术

据悉，德国达姆斯塔特的伊斯拉视觉系统公司，成功研发出来100％在线铝板材表面质量检查系统，称为Smash表面检查系统。

山西河津康庄铝业12万吨铝板材项目投产

近日，河津市康庄铝业有限公司12万吨铝板材项目一期工程顺利投产。该项目总投资3亿元，于2008年7月开工建设。其中，一期工程投资8000万元，建设规模为年产6万吨轧板：二期工程投资2．2亿元，建设规模为年产6万吨冷轧板。经过9个月的紧张建设，一期工程第一条生产线已于日前建成投产，产品销往陕西、河南等地。

六冶工装公司承建的天津某项目铝板材拉伸试验取得成功

六冶工业安装分公司承建的天津忠旺4000吨铝板材拉伸机项目成功进行了试车调试和拉伸试验。 4000吨铝板材拉伸机生产线是天津忠旺铝业的一项重点工程，也是工业安装分公司继承建2号线热轧厂之后在1号线中厚板车间承建的重点安装工程。按照甲方要求，该项目施工需要机械、电气、管道安装同时进行。

经济高效的铝板材激光切割

在使用了新型的激光切割设备之后？铝板材生产供应厂家的车用铝材的生产能力大大提高，这种设备最适合于中小批量的铝板生产供应？最高年产量可达10万件。