集装箱货运网络优化问题的研究——以宁波舟山港集装箱运输为例

为优化集装箱货运网络,对进出口货运集装箱装卸中转站的最佳地理位置的选择和集装箱运输计划的设计进行了研究。2个问题同时考虑建设成本、运输成本以及存储、运力等因素,建立了一种集装箱货运网络优化模型。利用国际集装箱货运代理公司在宁波舟山港一整年的船期数据,使用LINGO软件对所建模型的效果进行求解。最终从宁波舟山港腹地现有38个存储中转仓中优选出32个中转仓存储集装箱,使大约5%的集装箱通过铁路运输,从而能节省5.74%的运营成本。

考虑零碳航线的集装箱运输网络抗毁性研究

随着世界各国对航运碳排放的重视,零碳航线作为减少碳排放的创新方式备受关注。集装箱运输过程可以利用复杂网络拓扑的形式呈现,虽然零碳航线的加入不会改变航运网络的结构,但由于零碳航线上港口的独特性质和作用,会对集装箱运输网络产生一定影响。本文根据港口实际数据构建引入零碳航线的集装箱运输网络模型,以网络效率、最大联通子图规模、绿色港口抗毁性指数这3个指标衡量网络的抗毁性能。通过模拟实验选择蓄意攻击触发网络级联效应,分析容量参数、绿色港口数、负载分配系数对集装箱运输网络抗毁性的影响。结果表明,零碳航线的加入对集装箱运输网络抗毁性能影响较大;25%的港口为绿色港口时,能兼顾网络的三方面抗毁性能,包括网络全局效率、绿色港口抗毁性指数和最大连通子图规模;负载分配系数为4时能够提高运输网络的抗毁性能,削弱零碳航线加入造成的影响。重要节点受到攻击后,网络效率、最大联通子图规模均大幅度下降。

长三角内河集装箱运输通道布局研究

长三角内河集装箱运输不仅是建设长三角世界级港口群、助力长三角综合立体交通及经济一体化发展的重要组成部分,也是运输结构调整、节能减排降碳的重要方向,符合国家战略导向。通过分析长三角内河集装箱运输发展特点,结合内河集装箱运输通道布局的影响因素,通过定性定量相结合的三阶段分析方法,确定长三角内河集装箱主要运输通道的布局层次,在此基础上提出编制长三角内河集装箱运输通道布局规划、高标准贯通主要通道建设、完善优化物流组织体系以及建立区域集装箱一体化发展机制等建议。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年1月)

2024年1月,地缘风险成为我国出口集装箱运输市场面临的主要考验:上半月,红海地区的紧张局势继续发酵,导致亚欧航线市场运价上涨:下半月,虽然红海地区的紧张局势持续,但我国出口集装箱运输市场开始逐渐适应当前状态,走势趋于平稳。另据海关总署最新发布的数据:2023年12月,我国出口贸易额(以美元计价)同比增长2.3%。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年5月)

2024年5月,我国出口集装箱运输市场行情保持稳中向好走势,运输需求处于高位,供需关系良好,远洋航线市场运价持续上行,带动中国出口集装箱运价综合指数上涨。海关总署公布的数据显示:以美元计价,4月我国出口额同比增长1.5%,在上月出口额同比下跌后迅速止跌回升。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年6月)

2024年6月,我国出口集装箱运输市场继续保持向好行情,运输需求维持在高位,供需基本面稳固,远洋航线市场运价继续上涨,从而支撑中国出口集装箱运价综合指数上行。海关总署发布的数据显示:以美元计价,5月我国出口额同比增长7.6%,增速继续加快。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年2月)

2024年2月,我国出口集装箱运输市场经历传统春节假期:节前,市场行情总体保持平稳;节后,市场恢复略显缓慢,多数航线运价呈现下行走势。国家统计局发布的数据显示:1月我国制造业采购经理指数为49.2%,环比有所上升;同期服务业商务活动指数和综合采购经理指数处于荣枯线上方。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年8月)

2024年8月,我国出口集装箱运输市场从前期持续上涨态势转为逐步调整行情,不同航线市场基本面存在差异,运价走势有所分化。2024年8月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 067.79点,较上月下跌1.9%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为3 185.79点,较上月下跌11.5%。

中国出口集装箱运输市场月评(2023年12月)

2023年12月初,我国出口集装箱运输市场保持平稳态势;但进入12月中旬后,我国出口集装箱运输市场面临地缘风险考验。由于红海地区频繁发生武装袭击事件,红海至苏伊士运河的商业航运面临中断风险。受此影响,亚欧等航线即期市场订舱价格大幅上涨,带动运价综合指数走高。2023年12月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为874.88点,较上月上涨2.3%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为1 230.22点,较上月上涨20.3%。

中国出口集装箱运输市场月评(2024年4月)

2024年4月,我国出口集装箱运输市场行情继续调整,不同航线市场走势分化,运价综合指数继续下行。国家统计局发布的数据显示:2024年第一季度我国国内生产总值同比增长5.3%,环比增长1.6%。由此可见,2024年我国国民经济开局良好,经济向好态势得到巩固和增强,从而为实现全年增长目标打下良好基础,并将对我国出口集装箱运输市场稳中向好发展起到长期支撑作用。2024年4月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1189.17点,较上月下跌7.0%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为1 803.16点,较上月下跌0.9%。

铁路集装箱运输起火安全风险评价技术研究

随着集装箱运输需求的不断提升,铁路集装箱运输安全问题在铁路运输管理中愈加突显。近年来铁路集装箱班列起火问题偶有发生,如何识别起火原因并精准提出控制策略成为亟需解决的关键问题之一。为直观分析评价铁路集装箱班列起火的成因、识别铁路集装箱班列火灾安全风险项点,分析了铁路集装箱运输火灾事故场景,设计了铁路集装箱班列火灾事故风险评价体系,明确了各指标的内涵,提出了基于事故树的铁路集装箱班列风险辨识模式。研究结果表明,外界环境温度高、摩擦生热(货物间、货物与外界摩擦)、闸瓦火星、烧荒等基本事件对铁路集装箱运输起火安全的影响较大。

集装箱运输环境与其内部温度场耦合关系研究综述

集装箱运输因标准化与统一化的优点,已成为多式联运领域的重要发展方向,而集装箱内部温度场会直接影响货物品质和运输质量。为系统梳理和深入探讨集装箱内部温度场与运输条件的耦合关系,主要从集装箱内部温度场的研究现状、理论模型、计算方法等方面对国内外相关研究进行综述。结果表明:不同运输条件下的内部温度场研究涉及到不同学科交叉,研究内容从箱内温度变化探究,发展到集装箱的机械设计和保温材料发明;研究方法从单一的流体分析,变为复杂的辐射、对流、导热耦合研究;在理论模型计算方面,从标准湍流模型扩展到可信赖湍流模型、剪切应力模型等适合不同运输环境的模型。研究可为集装箱多式联运安全防护和运输组织提供参考。

基于集装箱运输的200 km/h客货共线铁路货运功能实现研究

我国有一批以200 km/h标准设计的客货共线铁路,但在实际运营中存在货运设施闲置、货运功能发挥不充分的情况,在铁路高质量发展要求下,亟需推动其货运功能的实现。近年来,随着高附加值白货运输需求的增长和“一带一路”倡议的实施,铁路集装箱运输迎来良好的发展机遇。从普通货物列车与动车组共线运行存在的问题出发,结合集装箱运输载重低、密闭性好、速度快、装卸标准化、运输直达化等特点及最新管理规定,分析上线运行集装箱班列对客货共线问题的优化,并从路网层面分析200 km/h客货共线铁路在集装箱运输通道中的比例,最后提出推动200 km/h客货共线铁路实现货运功能的相关建议。研究表明,200 km/h客货共线铁路上线集装箱班列具备可行性和客观条件,能有效推动其货运功能的实现。

面向数字化转型的铁路集装箱运输经营服务集成平台总体方案研究

围绕铁路集装箱运输企业开展数字化转型这一目标,针对相关业务需求,设计了其经营服务集成平台。该平台基于数字经济新生态下的铁路集装箱运输企业业务体系,面向客户、内部业务人员以及供应商(合作伙伴),分别提供综合物流服务平台(电商平台)、综合物流经营管理平台、箱务管理相关系统、场站管理相关系统、供应商服务平台、接口开放平台等,为铁路集装箱运输企业依托产业互联网,促进经营与服务手段的创新,推动企业数字化转型升级提供支撑。

面向综合物流电子商务的铁路集装箱运输企业业务流程重构与平台设计

围绕铁路集装箱运输企业开展电子商务的需求,以多式联运和全程物流业务为主轴,整合集装箱装备资产经营及场站设施运营业务,重构形成包含产品定义、产品销售、订单受理、订单执行、订单结算等5个阶段的综合物流经营与服务标准化业务流程,以此为基础,设计由综合物流服务平台、综合物流经营管理平台、供应商平台及数据平台共同构成的铁路集装箱综合物流电子商务平台,面向客户、内部业务人员及供应商提供不同的功能,为集装箱运输企业开发建设信息系统并开展电子商务业务提供参考。

浅谈铁路集装箱运输安全管理策略

集装箱运输是铁路运输的重要组成部分,在铁路运输中要加强集装箱运输安全管理,建立健全科学、完善、规范的集装箱运输安全管理体系,强化各项安全管理措施落实,有效防范安全事故发生,进而为推动铁路运输事业健康发展提供坚实保障。本文简要分析了铁路集装箱运输安全管理存在的问题,提出了铁路集装箱运输安全管理实施策略,包括完善安全风险管理、健全安全管理制度、强化关键点安全控制和规范集装箱装卸作业,期望对提高集装箱运输安全管理水平有所帮助。

集装箱运输经济性研究

集装箱运输作为一种重要的货物运输方式,具有高效、安全和便捷的特点,被广泛应用于全球贸易和物流领域。随着全球化的进程和国际贸易的增长,集装箱运输的需求也不断增加,经济性作为运输方式的主要考核指标,可以通过核算集装箱运输的装卸、仓储、运输等成本,提出合理的运输路径,提高物流效率、降低运输成本。港口作为集装箱运输中海上运输的主要环节,对发展国际中转运输业务、水中转和外贸业务等也具有积极的作用。本研究将以洋浦港的集装箱运输经济性为研究内容,通过评估成本、运输效率、可靠性和安全性等指标,为集装箱运输的经济性提供科学依据。

剖析集装箱运输产业经营问题优化航运口岸营商环境

集装箱运输是指以集装箱为载体,将货物集合组装成集装单元,在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车进行装卸、搬运作业和完成运输任务,以更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。

“高度盖然性”证明标准在集装箱运输货损纠纷中的理解与适用——东京海上日动火灾保险株式会社诉上海泛亚航运有限公司海上货物运输合同纠纷案

在集装箱运输货损案件中,如果可能发生货损的原因和运输区段存在多个,请求人仅举证证明货损可能发生在承运人责任期间,而不能排除货损发生于非承运人责任期间的,对请求人的货损赔偿主张法院不应予以支持。因此,请求人应提供充分有效的证据证明货损发生在承运人责任期间,其举证应达到“高度盖然性”证明标准,以排除相应合理的“可能性”。法院在适用“高度盖然性”证明标准形成内心确信时,应遵循符合法定证据规则、穷尽证明手段、符合科学规律和经验法则等原则,相应证据具有的优势必须达到确信的程度。

浙江省人民政府办公厅关于舟山跨海大桥国际标准集装箱运输车辆及杭甬高速公路杭绍段客车实施差异化收费的复函(浙政办函〔2023〕59号)

省交通集团:你单位《关于甬舟高速公路对集装箱运输车辆实施差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕217号)和《关于杭甬高速公路杭绍段开展ETC小客车差异化收费的请示》(浙交投〔2023〕214号)收悉。经省政府同意,现函复如下:一、同意调整舟山跨海大桥对国际标准集装箱运输专用车辆通行费优惠政策.