问道何须青城山 向心而行皆本真——一名青年从“出世”到“入世”的职业目标转变

案例介绍。2023年7月,在求职能力实训课堂上进行模拟面试训练时,一位学生引起了我的注意。就叫他T吧,T上台双手虎口交叉相抱,行了一个90度的礼,穿着寺庙和尚穿的那种布鞋。T陈述说,他21岁,大三学生,工程管理专业,职业目标是去道观做道童。我对他非常好奇,也充满了疑问。课后,他很有礼貌地问我:“老师您为什么要做培训师呢?”“您觉得有什么价值呢?”我认真地回答了他的问题。T满意地离去了,却给我留下了一份深深的牵挂!

夏游青城山

周末,我又去了青城山。山路弯弯曲曲,时高时低,车子时快时慢,颠簸不已。山路十八弯,堪比坐过山车,就在快被颠吐的时候,我们终于到了山脚下。因为是雨季,山间云雾缭绕,一片绿,一片白,好似人间仙境。如果问夏日的青城山有什么不一样,那就是它比冬天的时候更绿了,人,也更多了。

基于情感分析和LDA主题模型的青城山旅游景区在线评论分析

“十三五”期间,我国年人均出游超过4次。随着大数据时代的来临,旅游业面临不断涌现的新数据模式。应用大数据技术对旅游业的相关信息进行分析,可以更好地把握旅游市场脉搏。文章利用大数据技术对青城山旅游景区评论进行了数据挖掘,并分析了游客的基本属性、行为特征、兴趣偏好等,可为青城山旅游景区提供助力,从而更有针对性地制定旅游营销活动策划、旅游产品策划等方案。

青城山森林植被常见种群种间联结性的研究

采用2×2列联表,通过χ2 检验、AC值和Jaccard指数分别对青城山风景区森林植被乔木层11个常见种群和灌木层8个常见种群的种间联结进行定量分析,结果表明:W 检验说明青城山风景区森林乔木层常见种群与灌木层常见种群的总体种间关联性均呈显著正相关;绝大多数种对是正联结,少部分种对是负联结,联结关系大多未达到显著水平,种对间的独立性相对较强,种间联结具明显的松散性.

青城山森林植被物种多样性的研究

以各个植被样地为对象 ,采用物种丰富度、Simpson指数、Shannon wiener指数及Pielou指数 ,研究了青城前山森林植被的物种多样性 .结果表明 :(1)在对青城山森林植被样地的物种多样性进行测度时 ,上述 4种指标表现出相同的变化趋势 .(2 )不同层次的物种多样性的大小依次是 :灌木层 ,乔木层和草本层 .(3)不同植被类型物种多样性的大小是常绿阔叶林大于暖性针叶林 .(4)人为因子的干扰对青城山森林植被的物种多样性有较大的影响 .

青城山山地黄壤形成特点及性状研究

青城山山地黄壤是亚热带湿润气候常绿阔叶林条件下发育的地带性黄壤 ,不同的母质 (侏罗纪紫色砂岩、泥岩和砾岩的坡积物 )可发育成同一类型土壤 ;与标准黄壤对比 ,青城山山地黄壤因受地形影响 ,发育程度不一致 ,致使青城山山地黄壤在体现区域大循环的同时 ,又表现出其独特的区域小循环 .

青城山森林植被种子植物属的区系研究

青城山风景区森林植被种子植物属的植物区系成分十分复杂 ,区系起源古老 ,特有和珍稀濒危植物种类丰富 ,温带成分和热带亚热带成分相互交触 ,反映了青城山森林中种子植物属分布区类型的过渡性 .

基于游客认同的文化遗产景区安全标识系统研究——以青城山-都江堰景区为例

文化遗产景区安全标识系统作为传播信息和规范观赏行为的有效方式,已成为影响游客旅游体验和衡量景区服务水准的重要因素。借助实地考察与随机抽样问卷调查,以青城山-都江堰世界文化遗产景区为例,综合利用文献分析和数理统计验证,拟定11项安全标识测量指标以调查游客对景区安全标识系统的认同感,研究结果表明:游客普遍认同遗产景区安全标识系统的重要性,但多是从利己角度的直观考虑;游客对青城山-都江堰文化遗产景区安全标识系统认同度低,安全标识系统各构成要素急需改进,尤其是安全标识的设计和功能;游客对文化遗产景区安全标识系统的认同度并不完全受人口统计特征影响;游客对文化遗产景区安全标识系统的认同度受游客出游频率和旅游形式影响。建议文化遗产景区从完善安全标识布局和基本功能、强调景观感设计、规范安全标识系统文字和色彩、改进标识的视觉尺寸和开展定期检查维护方面实施优化。

四川省地质灾害对世界遗产地的影响——以青城山和都江堰灌溉系统为例

四川省是我国著名的地质灾害多发区,地震、滑坡、泥石流等灾害频发。尤其是2008年5·12大地震,对环境造成巨大破坏的同时也给世界遗产的保护带来挑战,使其境内的5项世界遗产均遭到不同程度的破坏。本文首先总结了四川省地质灾害的特点和破坏性,以青城山一都江堰灌溉系统为例,研究地质灾害对世界遗产地的影响。之后本文借助遗产保护和资源管理的思想和方法探讨在地质灾害多发区如何对世界遗产进行保护和修复,以推进世界遗产的可持续发展。

青城山常绿阔叶林冠层结构对植被生物多样性的影响

【目的】分析青城山常绿阔叶林冠层结构与植被生物多样性的关系.【方法】在青城山常绿阔叶林地段设立样方,调查了森林植被特征,并运用冠层分析仪测定了森林的冠层结构和光环境特征.【结果】青城山常绿阔叶林乔木和灌木层物种丰富度、Simpson多样性指数和均匀度均高于草本层,乔木层丰富度高于灌木层,但两层间的Simpson多样性指数和均匀度差异不明显.乔木、灌木和草本层的Simpson多样性指数和冠层上方的光量子通量(PPFD)显著负相关,灌木和草本层的Simpson多样性指数与冠层下方PPFD显著正相关.草本层均匀度与冠层孔隙度和开度呈正显著相关,与郁闭度呈负相关.【结论】青城山常绿阔叶林冠层结构及其引起的光环境变化对草本层的影响较乔木层和灌木层明显,尤其是对草本层物种丰富度和多样性影响更显著.在青城山低山常绿阔叶林生态系统演替进程中,林下光照强度大小是影响林下植物生长和演替的重要限制因素.

青城山黄帝祠砖木古建筑震害数值仿真研究

5.12汶川地震中,青城山古建筑表现出了较好的抗震性能,损毁较少,典型的如黄帝祠,震后相对完好,但其底层下柱段局部附带石墙裙的部位,砖柱破坏较为严重。据此,根据青城山古建筑群的震后调查,采用数值仿真手段,重点研究了黄帝祠不同材质墙裙对底层柱动力响应的影响、不同构件约束刚度对整体结构响应的影响,为此类建筑改造和震后加固提供参考。

基于模式识别的智慧青城山-都江堰景区安全防范系统

在讨论基于模式识别的视频分析技术原理的基础上,阐述了运用动态视频分析的运动识别技术构建景区智能安防体系的实现方式,分析了该技术的应用场景、计算规则和软件部署方式等。通过智慧青城山—都江堰景区安全防范系统中对这一技术在人数统计、周界防范、人群控制、森林防火、交通诱导等方面的成功运用,证明这些技术可以有效解决景区安全防范工作中的现实问题,能够显著提升智慧景区的安全防范能力和精细化管理水平。

青城山森林群落的数量分类

以森林植被样地中乔木层树种的重要值为指标,采用群落相似系数分类法、最近邻体法、组平均法对青城前山森林植被样地进行数量分类.3种分类法的结果表明,所调查的11个森林植被的样地分为2个植被亚型5个群系.常绿阔叶林中的各个群系基本处于稳定阶段,仅有个别样地受到人类的轻度干扰,一些阳生性的落叶成分侵入群落内,群落表现出明显的次生性质,但是,目前落叶成分在群落中缺乏更新幼苗,若加强森林管理,群落将会恢复其原生状态;杉木群系主要分布在人为影响较大的常绿阔叶林的林缘地带,由于许多常绿树种已进入群落的最高层造成遮荫,杉木在林内生长状况不良,群落最终将演替为常绿阔叶林.

青城山旅游资源美感环境质量评价

青城山是我国第一批国家重点风景名胜区之一。名山钟灵毓秀，那烟雨氵蒙氵蒙的翠峰，奔泻直下的飞泉，白云缭绕的通天石窟，神奇梦幻的水晶溶洞吸引了无数中外游客。本文在对青城山风景区进行了实地考察的基础上，对青城山旅游资源的美感质量做了初步的、客观的、定性定量的分析。

青城山磁浮列车工程示范线高架桥设计

青城山磁浮列车工程示范线是我国首条常导低速磁浮列车线路 ,全线采用高架桥方案 ,该线路具有科研和交通的双重功能 ,是青城山的主要建筑景观之一。主要对该线路高架桥的设计参数标准、材料、地质、设计特点及施工要点等作一全面分析论述。

青城山旅游区观光车运营规划研究

随着青城山快铁站建成通车以及万达城M-TR旅游快线建设,都江堰市青城山景区客流量在近期呈现迅速增长局面,目前景区观光车将难以满足日益增长的客流需求。为提升青城山景区交通通达能力和旅游交通服务水平,缓解高峰时期因观光车供给及调度不当导致线路拥堵、游客候车时间增长等问题,针对青城山快铁站至青城前山景区入口这段线路,重点分析观光电瓶车和观光小火车这两种交通制式特点。结合青城山景区周边规划,按照近期阶段(2018—2020年),中期阶段(2021—2025年)以及远期阶段(2026—2036年),利用灰色预测理论对观光车的客流展开预测,以此为基础对观光车运营调度方案进行合理规划。

复合型世界遗产及其资源基础和文化内涵——以“峨眉山—乐山大佛”与“青城山—都江堰”为例

本文首次提出“复合型世界遗产”这一概念。在统计目前复合型世界遗产情况的基础上,探讨复合型世界遗产“申报热”这一现象及其意义,并以“峨眉山—乐山大佛”与“青城山—都江堰”为例,对复合型世界遗产的资源基础和文化内涵的“复合”情况进行分析。

青城山声景观舒适度评价方法研究

借鉴国内外现有的声景观评价方法,开展了声景观舒适度的评价方法研究,分析提炼了影响声景观的自然环境因子,提出以空气温度差、相对湿度、自然光照度比和风速等物理环境指标为变量,定量计算声景观舒适度指数(SSssd)的方法。通过在青城山现场测量相关物理环境指标,并对游客进行声景观主观满意度调查,建立了声景观主观满意度与声景观舒适度指数(SSssd)计算值的对应关系,定量分析了声景观舒适度与温度差、相对湿度、光照比、等效A声级之间相关性,证实温度差和光照比的实测值与声景观舒适度指数(SSssd)存在显著相关性。利用GIS图给出了青城山声景观舒适度分布,科学地评价了青城山声景观舒适度。

青城山、都江为昆仑圣山“成都山”、圣河“成都江”考

本文通过史料考证结合考古资料论证,阐述了成都平原西部的岷山即古史神话传说中的昆仑圣山———"成都山"。作为岷山南首的青城山被古人视为昆仑"成都山"的代表,在宋代仍有"成都山"之名。都江堰所在的"都江",其得名源于江出天庭圣山"成都山",为圣河"成都江"的省称。青城山、都江为圣山、圣河,对于进一步提升青城山、都江堰及都江堰市的文化形象,促进文化、旅游及其他相关产业发展,具有重要价值。

青城山旅游地生命周期分析与调控

生命周期是旅游地发展演进过程的基本问题。运用旅游地生命周期理论框架分析各种不同类型旅游地生命周期特点及其规律,透析这些特点及其规律的内在形成机理,可以有效指导旅游地的规划、开发和管理,以延长旅游地生命周期,确保旅游地的可持续发展。本文就青城山旅游地生命周期演化过程以及动力机制进行初步研究。研究表明,青城山目前处于生命周期中的巩固阶段。在影响其生命周期的因素中,供给因素和环境因素起着主导作用,尤其是其中的产品开发设计与旅游地空间竞争对其发展具有较大的制约作用。在此分析的基础上,研究了延长其生命周期的调控措施,提出了实施文化兴旅战略,深度挖掘道教文化;优化旅游产品结构,提升旅游产品质量;加强行业区域合作,实施旅游整合营销;提高从业人员素质,加强人才队伍建设4项对策。