驾校交通安全文化建设的对策建议

截至2024年6月底,我国机动车驾驶人总量达5.32亿人,其中,汽车驾驶人达4.96亿人,新领证驾驶人超过2800万人。机动车驾驶人已成为社会群体的重要组成部分,其驾驶行为是社会文明的直接体现,更是交通安全文化的最直接反映。然而,据统计,我国道路交通事故成因中驾驶人因素多年来占比超过80%,其中漠视道路交通安全法律法规、不熟悉不遵守路权规则引发事故占比接近50%,显示出提升驾驶人知法守法意识、培养其安全文明驾驶行为的重要性和紧迫性。

强化党建引领 拓市场提服务 助力公交驾校创新发展

北京市公交汽车驾驶学校有限公司(以下简称“北京公交驾校”)始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,强化政治引领,夯实理论武装,深入开展主题教育,持续推进调查研究,着力解决制约公交驾校创新发展和职工生产生活中的热点难点问题,围绕驾校中心工作,不断提升服务水平,大力拓宽招生市场,为推动公交驾校创新发展提供坚强的组织保障。

安全文化理念融入公交驾校教学实践浅谈

北京公交驾校以“培育合格驾驶员,共创首都和谐交通”为使命,把安全文化融入教学培训之中,积极向学员和广大交通参与者传播安全文明理念,为构建和谐交通环境,保障运营生产安全作出了积极努力。

驾校信息管理系统研究与设计

通过对驾驶培训学校需求的分析研究,提出了驾驶培训学校信息管理系统的设计思想,进行了系统的总流程设计、总框架设计、数据库设计和系统菜单设计,为驾校信息管理系统的程序及表单设计提供了依据和前提。

基于嵌入式人脸识别的驾校学习防作弊系统

针对目前驾校普遍存在的使用假指纹打卡作弊的行为,设计了一种新型的双重识别防作弊系统。该系统采用指纹识别与实时人脸认证相结合的技术进行身份验证,并可通过GSM网络向学员发出防作弊的警示信息。系统以三星S3C6410为核心处理器,基于嵌入式Linux开发环境,使用Qt进行界面(UI)设计。在实验室的人脸数据库上经过多次模拟测试,结果表明该系统稳定可靠,准确度较高,对驾校学习中的指纹造假作弊行为具有很好的遏制作用。

市场经济背景下驾校用地性质分类修正建议

随着汽车消费的进一步扩大,社会对驾校的需求急剧增加,驾校的建设用地矛盾日益凸显。要解决驾校用地存在的现实问题,需从其用地属性出发,探究问题的根源。《城市用地分类与规划建设用地标准(GB 50137—2011)》于2012年1月1日起正式实施,该标准规定了教练场用地属于"其他交通设施用地"(S9)。在市场经济背景下,通过分析驾校用地的市场和服务特征、借鉴相关法规和发达国家经验,研究提出用地性质修正建议,建议修正驾校用地为"其他服务设施用地"(B9),探求驾校用地的合理发展模式。

驾校可持续发展的现实困境与新路向

2011年下半年，笔者有幸参与南京师范大学和江苏省交通运输厅运输管理局合作的关于《机动车培训学校管理理论与实践》的课题调研活动。这是在驾培市场迅猛发展、驾校及参加培训人员数目剧增、驾培市场规范化管理难度加大的新形势下进行的及时而意义重大的调研项目。调研团队历时半年走访了全省13个地级市具有代表性的35家驾培机构，通过观察、访谈、问卷调查收集了大量的第一手资料，

驾校收费信息管理系统程序及表单设计

为了实现驾校收费工作的信息化管理,提高投资效益、资金使用效益、管理水平和工作效率,利用多种Visual FoxPro 6.0所给予的方法和手段,开发设计了驾校收费信息管理系统。

基于驾校的成本管理分析

本文根据对驾校的成本管理的研究,指出了一些驾校在成本管理方面存在的问题,并提出了对于成本管理问题的相关建议,对以后驾校的成本管理提供了控制改善的建议,有利于促进驾校合理控制成本。

论驾校的细节管理与有效执行

本文认为.在当前竞争激烈的环境下,细节管理对于驾校行业来说具有重要的意义,作为驾校的管理者不仅要注重战略管理.更要注重过程细节的把握控制,文中对驾校如何实施细节管理及进行有效执行提出了有益的建议。

驾校现状调查:“马路杀手”是怎样培养出来的

公安部自8月15日起在全国开展为期两月的严厉整治酒后驾驶交通违法行为专项行动，实施半个月后已是成效斐然，赢得广大群众普遍支持。不过，有法律专家提醒，专项行动打击力度虽大，但执法成本高，且长远效果也有待观察。“解决酒后驾驶，事后严打固然重要，但严格驾校培训，从源头强化司机的法律意识才是根本之道。”

基于SpringBoot+Mybatis的驾校预约系统设计与实现

介绍了驾校预约的系统设计与实现方案。系统使用SpringBoot+Mybatis框架进行的开发与部属,开发快捷,部署便捷。系统力求适应驾校练车的业务需要,有学员、教练和管理员3种用户,可以对车辆和人员进行管理,学员可以预约练车的时间和教练,同时练车结束后可对教练进行评价,既方便学员练车,也有利于驾校对练车过程进行管理,提高了企业的信息化程度。

培养高素质的驾驶员是驾校的神圣职责

确保道路交通安全是一项系统工程,人、车、路三大要素均对道路交通安全产生重大影响,而驾驶员的因素居于首位,是起决定性作用的因素。文章仅分析驾驶员的因素对道路交通安全的影响,以及从何处人手提高驾驶员的素质,遏制交通事故的发生。

开办拖拉机驾校有了新规定

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定,日前,农业部制定了《拖拉机驾驶培训管理办法》,明确了开办拖拉机驾驶培训机构的条件、许可程序、培训业务管理、监督检查及罚则等内容。此项办法自2004年9月1日起实施。《办法》要求,凡开办拖拉机驾驶学校(培训班)的单位或个人均需到省(市)农业机械局提出申请,根据《办法》的有关规定。

浅谈驾校培训管理信息系统的设计与实现

伴随着我国经济快速发展的同时,越来越多的家庭里都开始买起了汽车,汽车已经成为了一个极为普遍的代步工具,而要想开车就必须要考驾照,考驾照的热度也就顺便拉动了汽车驾校培训业的高速发展。本文结合驾校工作的业务流程,分析了目前驾校培训的现状,建立了相应的功能模块,这些功能模块使驾校培训的信息管理更加完善。

驾校信息管理系统的研究与设计

通过对驾校需求的分析研究,阐述了驾校信息管理系统的设计思想,进行了系统的结构设计、功能模块设计、数据库设计和主体界面设计,为具体系统的实现提供了前提。

驾校竞争悠着点

时下，由于学驾热的退烧，昔日红红火火的机动车驾驶培训学校已风光不再。特别是《道路交通安全法》实施以来，机动车的驾驶培训实行社会化后，驾校又如雨后春笋般陡然增加，给想学习驾驶技术的人提供了诸多方便和选择的余地，但驾校的生源虽然源源不断，却已并非像以前那样熙熙攘攘、拥挤不堪。于是，为争得更多的生源，在经济利益的驱使下，各个驾校也便各显神通，展开了惨烈的竞争。

驾校责任风险评价与保险方案设计探究

文章以驾校责任风险为对象,运用层次分析法对责任风险因素进行分析并计算出各风险因素的权重,根据权重大小设计了安全检查表和保险方案,为驾校日常检查及保险公司承保提供参考。

驾校考场防雷安全设计探讨

随着驾校考试手段的变化,大量电子、通信设备应用于考场,其雷击风险越来越高。做好驾校考场的雷电综合防护工程对避免和减少雷电灾害损失具有重要作用。通过对邹平安星驾校科目二考场项目的防雷工程进行剖析,指出驾校雷电防护要点,就如何做好直击雷、雷电感应和雷击电磁脉冲防护设计进行了初步探讨。按照安全、经济、有效的原则,对邹平安星驾校科目二考场采用避雷线进行直击雷防护,并运用接地、分流、屏蔽、等电位连接、安装电涌保护器等措施进行雷电感应和雷击电磁脉冲防护。该工程经过5年夏季雷暴季节的考验,没有因雷击造成灾害损失。