高低温环境下挡位开关性能提升探究

挡位开关是变速器上重要的电器元件之一,其输出信号指示变速箱是否挂入相应挡位,避免在挡启动发动机使车辆前冲的一种安全保护装置,挡位开关的工作可靠性直接影响驾驶员的驾驶体验,文章针对重卡变速箱用挡位开关在高低温环境下工作不可靠的问题,通过提升开关内部工程塑料件耐高温等级、优化橡胶件高低温性能和调整开关内部结构,使挡位开关满足变速箱复杂环境工况下的使用要求。

Inconel718榫接结构高低周微动疲劳试验研究

航空发动机涡轮叶片在实际服役环境中,受到循环往复的高/低周载荷,这是一种典型的高低周微动疲劳工况。涡轮叶片由于微动疲劳频繁引发疲劳断裂问题,严重影响着航空发动机的安全运行。为了研究热端部件材料的高低周微动疲劳问题,设计一种Inconel718榫连接模拟件,对其开展高低周复合微动疲劳试验。共设计3种不同载荷/频率的试验工况,对比不同工况下模拟件的寿命分布情况。结果表明:高周/低周载荷对榫连接结构的微动疲劳寿命有显著影响,随着高周/低周载荷或者频率的增大,涡轮叶片榫接部位微动疲劳寿命均随之降低;试验结果证明榫接结构高低周微动疲劳试验较好地还原了涡轮叶片实际服役情况;通过显示动力学有限元分析,所预测的裂纹萌生位置与试验结果中裂纹萌生位置分散性较小。

高低温循环老化协同硅脂溶胀对XLPE/SiR复合介质界面电荷特性的影响

机车用电缆附件在运行过程中,不仅处于温度不断变换的环境,而且长期运行会受到界面涂敷硅脂的溶胀的作用,这些因素都会对其安全可靠运行造成一定威胁,但是相关的研究未见报道。为此根据实际机车运行的极端环境温度(−40~90℃),选用性能优良的硅脂,研究了高低温循环老化协同硅脂的溶胀作用对交联聚乙烯和硅橡胶的分子结构、电学性能和复合界面的空间电荷分布的影响。结果表明:交联聚乙烯在高低温循环老化以及涂覆硅脂后内部结构被破坏,试样的电导率和介电常数在老化后有一定程度增大;硅橡胶在仅受高低温循环老化条件下,老化促进了分子链的再交联作用使得试样电导率下降,而老化同时使极性基团密度的增大,导致试样的介电常数有所增大;而涂敷硅脂的硅橡胶在高低温循环老化后,由于硅脂的溶胀作用分子结构被破坏,使得材料的电导率和介电常数增幅明显。交联聚乙烯和硅橡胶的极性和电导率决定了交联聚乙烯/硅橡胶(crosslinked polyeth-ylene/silicon rubber,XLPE/SiR)夹层界面电荷的性质,涂覆硅脂的硅橡胶老化后的电导率高、极性强、界面电荷积累显著,并且由于硅脂的溶胀作用硅橡胶内部电荷累积现象明显。

基于高低温分区热管网络的高轨通信卫星散热能力提升方法

针对我国高轨通信卫星不断提升的散热需求,提出采用基于高低温分区热管网络的热设计方法。在分析热管网络散热能力的基础上,进行设备分区布局设计、分区热管网络散热面设计和分区热管网络布局设计。该方法可在保证卫星仪器设备工作温度、不降低热设计可靠性、不增加分系统重量及功率需求的前提下,将卫星散热能力提升15%~20%。文章还结合近些年通信卫星研制中的经验和教训,归纳给出高低温分区热管网络设计中的注意事项,以期为相关工程设计提供有效指导。

EH36钢焊接接头焊趾处应力集中对高低周复合疲劳的影响

为研究船舶结构用钢EH36钢焊接接头焊趾处应力集中对高低周复合疲劳的影响,对不同焊缝形貌20 mm厚EH36钢双面全熔透对接接头进行高低周复合疲劳试验.研究发现,高低周复合疲劳对接头寿命的降低幅度随着高周应力比的增大而增大;结合数字图像相关法测量结果分析,发现焊趾处应力集中系数越大,接头的高低周复合疲劳寿命越低,其降低幅度随着高周应力比的增大而增大.基于试验数据对模型进行验证,结果表明,应力集中系数高的接头疲劳寿命低且寿命预测结果分散性增大;Palmgren-Miner模型和Zhu模型由于未充分考虑高低周耦合损伤作用,导致寿命预测结果相对危险.修正后Zhu模型在充分考虑低周疲劳对高低周复合疲劳寿命的影响后,预测寿命大于实际寿命的预测点较少,预测结果相对安全,且分散性较小,误差也较小.

针对室内高低动态环境的视觉SLAM算法研究

针对大多数经典视觉SLAM在室内的动态环境下鲁棒性不足问题,在基于ORB-SLAM3算法框架之下,提出了一种可区分室内高低动态环境的视觉SLAM。首先提出一种根据连续多帧之间位姿变换做重投影误差来区分室内环境中的先验动态对象处于高动态还是低动态的算法。然后根据环境的高低动态决定是否结合YOLOv8-Seg实例分割网络对动态环境中的动态特征进行剔除,保证SLAM系统的跟踪精度。最后针对动态特征引起地图中出现重复性的地图点,在局部地图跟踪加入一种重复地图点消除算法,对动态环境中出现的重复地图点进行删除,进一步保证系统的稳定跟踪。在公开数据集TUM RGB-D上实验结果表明,改进后的算法相对于ORB-SLAM3算法在定位精度上均有提升,低动态环境下最大提升60.41%,高动态环境下最大提升94.65%。与其他动态特征去除算法相比,在大部分序列上实现了更高的定位精度,且在实时性上也更具优势。在所提算法有效解决SLAM应对室内动态环境的问题,提升了SLAM的定位精度。

高低温对碳纤维/环氧树脂复合材料高压气瓶的性能影响

为了获得T1000碳纤维/环氧树脂复合材料高压气瓶环境适应能力,有效地掌握气瓶高低温适应性固有规律,以容积50 L、工作压力30 MPa的复合材料气瓶(钛为内衬、碳纤维/环氧树脂为复合层)为研究对象,首先介绍了高低温循环下带压气瓶(在-40~80℃范围内成功通过热真空、热循环验证,具备高压承载能力)的热真空、热循环试验数据,然后采用与气瓶相同复合材料的拉伸试样(缠绕角分别为0°和90°),通过高低温极限摸底试验获得了复合材料经历不同梯度高低温后的拉伸性能数据,通过数据比对分析获得了高低温影响拉伸强度衰减的规律。同时,提出了一种高低温极限摸底试验的可靠性评估方法。结果表明,在-50~100℃范围内,试样拉伸强度及断裂伸长率变化较小;当温度高于100℃时,纤维和树脂的性能发生衰减,导致拉伸强度明显降低;当温度低于-50℃时,树脂的性能发生衰减,纤维受到的影响较小。试样高低温极限摸底试验的可靠度大于0.999,表明采用拉伸试样高低温拉伸强度数据的替代方式具有较高的等效性。

功能性训练对我国高水平女子体操运动员高低杠项目关节损伤的康复促进研究

目的:对我国高水平女子体操运动员高低杠项目关节损伤的功能性体能康复训练进行研究。方法:采用问卷调查、专家访谈、测试等研究方法,对11名我国高水平女子体操运动员进行为期12周的功能性训练。采用功能性动作筛查(functional movement screen,FMS)测试评估运动员关节损伤的潜在风险。根据损伤现状调查与评估结果,制定功能性体能康复训练3个阶段的训练目标、任务和方案,提高肩关节灵活性和活动范围,加强肩关节肌肉组织力量,提升运动表现。结果:我国高水平女子体操运动员高低杠项目损伤率最高的部位为肩关节,占比78.18%;高水平女子体操运动员FMS测试损伤风险阈值为17分;功能性训练后肩关节测试均值由1分增加至2分,肩关节疼痛人数由3人下降至1人,总分均值由14分增加至17分。结论:功能性训练前损伤现状调查和FMS测试评估是制定功能性训练方案的依据。FMS测试分数前后具有显著差异,功能性训练能够有效提升肩关节灵活性,改善疼痛现象,促进损伤恢复。

基于DBO优化模糊PID的高低温试验箱温度控制方法

高低温试验箱温控系统具有非线性、时滞性。传统采用的PID控制超调量高、调节时间长,而模糊PID控制效果受量化因子与比例因子拟定的影响。为了提高试验箱温控系统响应速度与稳定性,提出了一种基于DBO算法优化模糊PID量化因子与比例因子的高低温试验箱温控方法。首先建立了高低温试验箱加热模型传递函数,在MATLAB/Simulink中搭建传统PID、模糊PID、PSO优化的模糊PID以及DBO优化的模糊PID模型进行仿真,并利用PLC、触摸屏和温控箱搭建实验装置开展实际温控实验。仿真结果表明,DBO优化的模糊PID相较于PSO优化的模糊PID的超调量降低了1.02%,调节时间降低了106 s。实验结果表明,DBO优化的模糊PID相较于PSO优化的模糊PID超调量降低了1.1%,调节时间减少了120 s,验证了DBO算法优化模糊PID量化因子与比例因子相较于PSO效果更佳。补充测试DBO优化出的最佳量化因子与比例因子在不同温度下的温控效果,表明了DBO算法优化模糊PID控制方案的可行性。

高低语境文化交融下的大学英语跨文化交际能力培养策略研究

随着全球化的推进,大学生跨文化交际能力的核心素养日益凸显,该文致力于探讨在高低语境文化交融下如何有效培养大学英语跨文化交际能力,首先分析了高低语境文化内涵及其对跨文化交际能力培养的作用,进而审视了当前我国大学英语教育在跨文化交际能力培养方面的成效,并对存在的问题与挑战进行了深入探讨。基于此,该文提出高低语境文化交融背景下的跨文化交际能力培养策略,既包括对现有教学策略的优化,也包括创新性教学策略的研究与应用,并针对性地提出了改进措施。高低语境文化的交融对我国大学英语跨文化交际能力的培养起到了至关重要的作用,通过实施创新教学策略和改进措施,可以显著提高学生的跨文化交际能力。

高低温试验箱温度偏差校准结果的测量不确定度评定

高低温试验箱可以为仪表及材料等提供相应的高低温环境,其温度场性能及测量不确定度是影响温度试验箱测量结果的重要指标,通过对温度偏差校准结果的不确定度评定和影响量分析,进一步了解高低温试验箱的计量性能、误差来源及减小误差影响的方法。依据GB/T 10592-2023《高低温试验箱技术条件》规定的校准方法选取满足测量要求的温度传感器,对高低温试验箱温度偏差进行校准。校准确认高低温试验箱温度场性能满足温度偏差±2℃的允差要求,测量不确定度满足1/3最大允许误差的技术指标要求。高低试验箱校准温度场性能良好,测量标准器选取短支A级铂热电阻满足校准要求且稳定性良好符合长时间交替温度的测量使用。

常开燃油电磁阀高低温流场特性

常开燃油电磁阀作为共轨燃油喷射系统的关键控制部件,研究启闭两种工作过程中,温度的高低变化对电磁阀流场特性的影响规律,在燃油阀材料的选择和结构优化设计上具有重要意义。首先,对常开燃油电磁阀的工作原理进行分析,并且利用Workbench建立热固耦合有限元仿真模型。其次,深入研究该燃油阀受高低温影响的形变规律,以及阀芯在开启和关闭过程中所受液压力的变化规律。最后,采用Fluent流场仿真软件,研究阀口不同开度下,温度对燃油阀流量-压差特性的影响规律。结果表明,温度对阀口形变影响较小;在启闭两种工作过程中,阀芯所受液压力均呈先增加再减小的变化规律;在同一条件下,燃油介质温度越低压差越大。对燃油电磁阀高低温的仿真分析,在常开燃油电磁阀的初始设计阶段,具有重要实践意义。

动力电池测试用高低温试验箱温度场分析与流场模拟优化

以试验区置有两个动力电池的294 L高低温试验箱作为研究对象,通过CFD模拟了高低温试验箱恒温45℃时箱内电池的温升和散热情况,并对高低温试验箱的流场进行优化。结果表明:对于同侧上送风下回风的气流组织形式,在试验区上部放置多孔板进行孔板送风有助于提高流场均匀性;两个动力电池之间会出现涡旋现象,通过增加置物架与内箱底部的间距、适当增大回风口截面积均能减轻甚至消除涡旋现象,提高流场均匀性,当置物架与内箱底部的间距增至0.2 m,回风截面的高度增至0.15 m后,试验箱流场的整体不均匀度由1.73降至0.4,电池间的涡旋现象消失。

低熔点合金高低温循环浸渍杨木的性能及机理研究

利用气-液相变自驱动原理,选用Sn-Bi-Pb低熔点合金(LMPA),通过木材含水率的调控及采用高低温交替循环浸渍法,在不破坏木材本身结构的条件下制备了金属化杨木,探讨了低熔点合金在木材中的渗透机理,并分析了金属化杨木的增重率、吸水率、顺纹抗压强度及导热性能。结果表明:提高木材的含水率并在高低温循环条件下浸渍有助于LMPA渗透到木材导管中,当杨木的含水率为60%时,其增重率高达52.47%;浸泡144 h后的吸水率比对照样减小了78.4%,顺纹抗压强度提高了33.75%,导热系数是对照样的2.6倍,在地暖地板领域显示出较好的应用前景。

航空液压管路高低周复合疲劳寿命预测研究

为有效预测航空液压管路的疲劳寿命,在分析现有液压管路寿命预测方法不足的基础上,针对飞机液压管路受力特点,分析了液压管路的载荷类型,并对其进行了载荷分解,进而提出了一种基于高低周复合载荷的疲劳寿命预测方法。为验证所提方法的有效性,以某型航空液压管路为例,利用Ansys Workbench软件对其进行仿真分析,在此基础上,对所分析液压管路分别进行了考虑高低周载荷作用和不考虑高低周载荷作用的疲劳寿命预测。对比寿命预测结果发现,高低周复合疲劳载荷对液压管路的寿命影响较大,在预测液压管路的疲劳寿命时,需同时考虑高周疲劳载荷和低周疲劳载荷的作用。

基于GWO-CNN-LSTM的铁路轨道高低不平顺值反演模型研究

为利用列车的车体振动加速度来准确反演铁路的轨道高低不平顺值,提出一种基于灰狼优化算法(GWO)、卷积神经网络(CNN)和长短期记忆网络(LSTM)构建车体振动加速度与轨道高低不平顺值的关系模型(GWO-CNN-LSTM)。首先,将轨检车的实测数据根据轨道检测数据特点,采用莱因达准则进行异常值剔除的预处理;然后,利用处理后的数据以车体振动加速度作为模型的输入,以轨道高低不平顺值作为模型的输出,利用CNN学习车体振动加速度的波形信息,将CNN学习到的特征输入LSTM;最后,再用GWO优化LSTM模型的关键参数,进而反演出轨道高低不平顺值,为突出该模型的适应性,又随机选取了其他区段进行了反演。文中采用3个性能指标来评价模型,并与其他经典的方法进行对比分析。结果表明,GWO-CNN-LSTM模型的均方根误差、平均绝对误差和拟合优度分别为0.141、0.107和0.977,与单一的LSTM相比,GWO-CNN结合LSTM可以使拟合优度提高20.1%;与循环神经网络、BP神经网络和支持向量回归相比,所提出的GWO-CNN-LSTM模型其均方根误差降低68.1%~79.1%,平均绝对误差降低60.4%~68.3%,拟合优度提高27.7%~44.9%,验证了GWO-CNN-LSTM模型用于轨道高低不平顺值反演的有效性。GWO-CNN-LSTM模型为铁路轨道高低不平顺反演研究提供了新的思路。

基于实车试验的大跨度桥梁轨道静态长波高低不平顺验收标准验证

由于温度、施工偏差、二期恒载等因素影响,高速铁路大跨度桥梁成桥线形与设计线形存在较大差异,且矢距差法不适用于大跨度桥梁和地基大面积沉降等区域的轨道线形验收。针对速度为250 km/h的高速铁路有砟轨道大跨度桥梁,基于轨道高低不平顺不同弦测值与车体垂向振动加速度之间的相关性,提出高低不平顺60 m弦测值与车体垂向振动加速度之间的关联关系,进而给出桥上轨道静态高低长波不平顺60 m中点弦测值10 mm的验收限值建议,最后在某主跨为672 m的高速铁路斜拉桥上预设“四峰三谷”形式的轨道高低不平顺并进行实车验证,证明此限值建议的合理性。结果表明:对于速度为250 km/h的高速铁路,车体垂向振动加速度与不平顺60 m弦测值之间呈线性关系;大跨度桥梁温度变形显著,整体表现为桥面高程与温度成反相关关系,但桥梁温度变形主要表现为长波不平顺;预设的60 m余弦波形式的轨道高低不平顺主要影响行车舒适性,对安全性影响较小,且列车速度在275 km/h及以下时,产生的车体垂向振动加速度最大值为0.98 m/s2,舒适性指标最大为2.47,评价为“优秀”,接近优秀/良好分界线。

汽车高速驱动电机轴承高低温试验机

新能源电动汽车驱动电机轴承的性能及寿命是用户和轴承生产厂家非常重视的问题,驱动电机轴承出厂前需进行一系列相关检测。为满足轴承出厂前的检验要求,研制出一台驱动电机轴承试验机,主要由试验主体、试验台架、加载系统、驱动系统、高低温环境发生系统以及电气测控系统组成。通过6206深沟球轴承的装机试验,试验过程中试验机整体运转平稳,各测量参数显示正常,试验后轴承的各项尺寸精度指标满足产品设计要求。

融合轨面短波不平顺的全波段高低不平顺谱表征及影响分析

轨道不平顺谱是表征轨道不平顺幅频特性的有效工具。目前,高速铁路轨道不平顺谱的研究主要聚焦在波长2 m及以上成分,甚少涉及轨面短波不平顺谱。基于大量无砟轨道高速铁路实测数据,研究轨面短波不平顺谱的表达函数及其与中长波轨道不平顺谱衔接的适应性。结果表明:两段幂函数能够很好地表征轨面短波不平顺谱。采用对数坐标系下的5阶多项式拟合全波段高低不平顺谱,实现中长波和短波成分在波长1~2 m范围内的平缓过渡。实测数据表明高速行车条件下,短波高低不平顺对轮轨垂向力及轴箱、构架和车体垂向加速度等指标均存在显著影响,全波段高低不平顺谱的建立对轮轨振动仿真分析、车辆和轨道结构设计以及轨道状态评估具有重要意义。

高低化池塘对罗氏沼虾生长性能和水质的影响

开展了高低化池塘对罗氏沼虾生长性能和水质的影响试验,并从环境参数、虾的生长性能、抗氧化酶活、产量收益和浮游细菌群落等方面,跟传统池塘进行了对比。结果表明,高低化池塘高位区水体溶解氧、罗氏沼虾表型特征(体长、体质量和头胸甲长)、存活率、产量、肥满度和日增质量,均显著高于传统池塘(P<0.001),饵料系数较低。抗氧化酶活结果显示,高低化池塘罗氏沼虾肝胰脏的过氧化氢酶、谷胱甘肽S-转移酶和丙二醛的含量较低,但超氧化物歧化酶却较高。浮游细菌群落的对比显示,高低化池塘中放线菌(Actinobacteria)和酸微菌(Acidimicrobiia)的丰度较高,但γ-、α-、δ-变形菌(Proteobacteria)、伊格氏菌(Ignavibacteria)和芽单胞菌(Gemmatimonadetes)和绿弯菌(Chloroflexia)的丰度较低。高低化池塘低位区的细菌α-多样性较低。指出,高低化池塘能显著提高养殖池塘的溶解氧含量和养殖效益。