典型插电混动车型高压系统原理及检修(三)

(接上期)(5)等待至少10min,让逆变器中的HV电容器放电。HV蓄电池有动力(1)和辅助(3)两路高压输出端,需分别断开并锁定。如图27所示,断开HV蓄电池动力输出电路,并锁定HV蓄电池侧连接端口。如图28所示,断开HV蓄电池辅助输出电路,并锁定HV蓄电池侧连接端口。

典型插电混动车型高压系统原理及检修(二)

(接上期)二、高压蓄电池充电系统1.车辆充电操作车辆有2种交流(AC)充电方式:一是使用充电桩(模式3壁挂充电箱32A),完全充电需要大约2.75h;二是随附一根家用充电电缆(模式2基本型10A),充满电时间约7.5h。使用家用充电电缆时,不建议使用延长导线。车辆仅支持交流电(AC)充电。车载充电模块(BCCM)支持最高为7kW的单相交流充电,可以在短至2.75h内将蓄电池充满电。如果使用22kW3相交流充电点(快速充电),车辆的车载充电模块会将充电功率调节为7kW,车辆仍然只能实现最短2.75h的充电时间。

典型插电混动车型高压系统原理及检修(四)

(接上期)IT网络故障1:如图43所示,如果高压带电侧HV+因故障与用电器壳体相连,人是否会中电?在IT网络中,高压线路HV+和HV-与接地线路绝缘,而耗电设备壳体被单独接地。尽管带电导体已与金属壳体相连接,电构不成回路,无电流从人体流过,系统仍可工作,并且无触电的风险。

典型插电混动车型高压系统的原理及检修(一)

一、典型插电式混合动力汽车高压部件1.典型插电式混合动力汽车架构插电式混合动力电动汽车(PHEV)使用电池为电机提供动力,使用另一种燃料(如汽油)为内燃机(ICE)提供动力。PHEV电池可以通过壁装插座或充电桩设备、ICE或再生制动进行充电。车辆通常依靠电力运行,直到电池几乎耗尽,然后汽车自动切换到使用ICE。本文以2018款路虎揽胜运动型P400e为例,来介绍典型PHEV,2015-2023年间生产的很多车型,都采用了这一架构。初期生产的车辆目前已到了社会维修期.

Elekta Synergy直线加速器高压系统故障维修四例

直线加速器是实现肿瘤精确放射治疗的主流大型医疗设备,主要结构包括高压系统、微波系统、控制系统、联锁系统等部分[1]。其中,高压系统的功能是将市电转换为稳定的高压脉冲,以一定规律加载到脉冲形成网络上,经过一系列后续程序最终形成可用于加速电子的高能微波。由于高压系统工作在高频、高压等严苛条件下,因此故障率较高,且直线加速器系统无直接提示高压故障的报错信息[2],给维修工作造成一定挑战。

纯电动公交车高压系统的安全分析及预防措施

纯电动客车采用大容量、高电压的锂离子动力电池系统,高压电器总成包括驱动电机、电机控制器,高压辅助设备(油泵变频器、气泵变频器、DC/DC电源变换器、PDU集成控制器等)。高压系统的安全隐患及高压电伤害问题会出现在车辆运行和维修中。

新建炼化装置的高压系统工程管理要点解析

高压系统主要由管道、管件、设备及仪表等组成,按照管道压力界定,指工作压力大于10 MPa、小于等于100 MPa的介质管道,在炼油化工行业主要应用于生产合成氨、尿素、甲醇产品和石油加氢裂化等领域。以组建生产能力为30万吨石蜡加氢装置为例,对建设此装置高压系统过程中所采用的施工技术和管理方法解析,包括材料采购与入场检验把关、材料到货管理、工艺细化、高压密封管理、焊接质量的严控及管道压力试验、泄漏性试验的管理等。通过采用上述管理方法和技术措施严格筛选出有质量问题的材料并及时进行修补、更换,保持了极高的焊接质量和高压密封质量,管道压力试验一次通过,项目按期中交,装置一次投产成功。实践证明此方法较为有效,可为类似项目建设提供实际参考。

“岗课赛证”融通视域下中职学校课程教学改革与实践——以《新能源汽车高压系统检查与维护》课程为例

针对目前职业素养和职业能力与企业岗位需求匹配度不足的问题,不少中职学校积极探索实施“岗课赛证”融通协同育人模式.本文在充分调研企业岗位的能力需求、分析国内技能竞赛内容和X证书考核内容的基础上,提出以岗定课,基于岗位能力需求优化设计课程教学内容、以赛促教,促进课程教学改革、以证融课,实现课程内容与技能证书内容相融通等途径实现“岗课赛证”融通教学,并在课堂实践中取得了良好的教学效果.实践结果表明,以“岗课赛证”融通的教学模式可以引领专业教学改革,促进职业教育教学改革和创新,从而提高中职技能型人才的培养质量.

新能源汽车高压系统故障诊断与安全维修

本文概述了新能源汽车高压系统故障诊断技术和安全维修方法,具体讨论了高压系统常见故障、诊断工具和技术、故障诊断中的安全考虑,以及个人防护装备、隔离程序、风险评估等内容,明确了新能源汽车高压系统故障诊断和安全维修的重要性,也通过故障排除和系统维修保障了新能源汽车的安全、稳定运行。

动车组高压系统操作过电压及其抑制技术探讨

在动车组受电弓升降过程中,容易受到受电弓或分合主断路器影响,从而发生电磁暂态现象,引发操作过电压,给动车组中各项高压供电设备运行安全和稳定产生负面影响,阻碍动车组高压设备正常运作。基于此,本文就动车组高压系统操作过电压为探究重点,进一步分析导致动车组高压系统操作过电压的因素,通过深入分析,提出相关的抑制技术。

奔驰EQE纯电动车型高压系统故障3例

案例1 2022款奔驰EQE350高压系统报警故障现象一辆2022款奔驰EQE350,搭载780600型电机,VIN码为LE42951211N00****,行驶里程为454km。车主反映,该车多次出现早晨解锁车辆时,打开车门后仪表台上出现红色高压系统故障的提示(图1),但启动后仪表台上又无任何故障提示,且车辆行驶功能正常,充电功能也正常。

宝马车系G60 PHEV高压系统新技术剖析(上)

宝马车系G60 PHEV的电机由集成在底板下区域的锂离子高压蓄电池供能,相比前任车型,最大充电功率翻倍。这使高压蓄电池能够从0%快速充电至100%。在传统的家用插座上,相应充电过程大约在10h内完成。宝马车系G60 PHEV高压系统如图1所示,宝马车系G60 PHEV高压系统规格如表1所示。

2024年小米SU7高压系统上电和下电方法

一、整车高压系统下电。警告:在维修检查任何电气部件前,必须将车辆上所有的电气负载“OFF(关闭)”,并将车辆的电源模式切换到“OFF(关闭)”状态。断开车辆的“高压维修开关MSD”后,将低压蓄电池的负极电缆断开。除非操作程序中另有说明,否则将导致高压电池粘连性故障。违反这些安全须知,可能导致人身伤害或损坏车辆和车辆部件如果在维修高压系统时(高压系统线束在车上,使用橘黄色识别),必须佩戴高压绝缘手套才能进行操作,必须断开安全开关。

新能源汽车高压系统故障诊断技术研究

该文分析新能源汽车高压系统故障诊断技术应用的重要性,介绍新能源汽车高压系统故障诊断技术常见类型,包括人工检测技术、电子检测技术、高压检测技术,阐述新能源汽车高压系统故障诊断技术的具体应用,旨在提升新能源汽车高压系统故障的处理效率,保证新能源汽车高压系统的正常运行,维护驾乘人员的生命安全,从而推动新能源汽车行业的可持续发展。

新能源汽车高压系统的典型EMC问题与挑战

高压、高频功率器件已广泛应用于车载功率变换领域,车载高压系统已成为新能源汽车最主要的干扰源。高压系统不断向高集成化快速进步,其电磁传导和辐射路径更加复杂,致使车内外电磁环境日益恶化。文章基于电动汽车产品的正向电磁兼容性(EMC)研发和测试实践,结合行业最近研究进展和需要,围绕车载高压系统典型干扰源特性、高压系统内电磁耦合及系统间电磁耦合、电磁滤波设计与新型抑制措施等方面,对车载高压系统存在的EMC典型问题及其挑战进行了阐述,也提出开展电驱动系统台架测试与整车测试之间结果关联性探索研究的必要性。

“务实规划”理念下的深圳市天然气次高压系统专项规划

阐述了“务实规划”理念的内涵。详细介绍了《深圳市天然气管网和场站系统专项规划(2018-2035年,次高压系统)》的编制背景,深圳市的天然气供应体系、用气量预测和规划方案。结合项目编制过程中的心得体会,分享了运用“务实规划”理念开展项目编制的相关经验。

高压系统 新技术剖析(下)

(四)高压蓄电池SP56宝马车系G60 PHEV在投入市场时配有高压蓄电池SP56。高压蓄电池SP56安装于前桥和后桥之间的车辆底板上,占地面积较大。SP56高压蓄电池是锂离子电池,属于第5.0代。高压蓄电池SP56共有3个电池单元模块,具有两种不同的基本配置。锂离子电池中的3个电池单元模块能够存储约22kW·h的电能。新型蓄能器管理电子装置SME与第5.0代的其他高压蓄电池单元一样,负责控制和监控高压蓄电池单元。

2021年比亚迪元EV高压系统技术剖析

一、动力电池动力电池(刀片电池)系统是EV车动力能源,它为整车驱动和其他用电器提供电能,如图1和图2所示,技术参数如表1所示。电池管理系统,由电池管理控制器(BMC)、HVSU、BIC、电池采样线组成,布置在电池内部(框图如图3所示),主要功能如下:(1)BMS:充放电管理、接触器控制、功率控制、电池异常状态报警和保护、SOC/SOH计算、自检以及通信功能等。

比亚迪秦EV车高压系统控制原理及故障分析

新能源汽车的高压控制系统是新能源汽车的重要组成部分,理解其控制原理是对高压控制系统的维修至关重要。本文以2020款比亚迪秦EV车型为例,介绍车辆高压系统控制原理,及其故障诊断与排除措施,旨在为新能源汽车的高压控制系统的故障诊断提供一些参考。

新能源汽车高压系统故障诊断及维修技术

新能源汽车高压系统故障严重影响新能源汽车正常运行,需要维修人员对其故障问题进行分析、诊断,并采取有效维修技术解决故障。基于此,文章首先阐述了新能源汽车高压系统工作原理,然后从动力电池绝缘故障、预充电故障两个方面入手,详细分析了具体故障问题诊断及维修方法。