丙烯酸系高吸油性树脂的合成及性能研究

采用乳液聚合法合成了低交联度的丙烯酸系高吸油性树脂，研究了单体种类和配比及破乳方法对产品形态和吸油倍率的影响，并对吸油树脂的性能进行了综合测试。本文研制的吸油树脂吸油率可达３０倍以上，可广泛用作改性剂和吸收剂。

高吸油性树脂的网络结构与性能

采用悬浮聚合法合成了低交联度的丙烯酸酯类的吸油性树脂,考察了树脂的吸油性能。应用Flo-ry-Huggins热力学理论对高吸油性树脂的吸油机理进行了探讨,并重点研究了树脂网络结构对吸油性能的影响,并对影响网络结构形成的诸因素如单体结构、共聚单体配比、树脂交联程度等进行了探讨。

丙烯酸2-乙基己酯与醋酸乙烯酯共聚合成高吸油性树脂的研究

以丙烯酸 2 -乙基己酯与醋酸乙烯酯为单体 ,采用悬浮聚合法 ,以单体自交联制得高吸油性树脂。对影响其吸油性能的多种因素 ,如单体配比、引发剂、油水相比的用量等 ,进行了系统的研究 ,得到的高吸油性树脂吸苯最高达 16.1g/ g,吸甲苯为 14.8g/ g,吸环己烷为 13.3g/ g,吸煤油为 12 .5 g/ g。可用于河面。

高吸油性树脂的制备及其在环境污染处置中的应用进展

在吸油速率、吸油容量、持油性能及重复使用性能方面,高吸油性树脂比传统吸油材料具有很大的优势。分析了目前国内外高吸油性树脂研究的发展状况,指出了目前高吸油性树脂研究过程中存在的问题并提供了解决的思路,简要介绍了高吸油性树脂在环保、缓释和改性添加剂等领域的应用情况。随着国家对环保治理重视程度的不断加强,高吸油性树脂以其独特的优势在环保污染处置中的应用将得到迅速发展。

二元共聚高吸油性树脂的合成及研究

以甲基丙烯酸十二酯与甲基丙烯酸丁酯为单体，水为分散相，ＢＰＯ为引发剂，采用悬浮聚合法，合成高吸油性树脂。研究了交联剂结构、交联剂浓度、共聚单体配比、引发剂用量等对高吸油树脂性能的影响。所制树脂可吸其自身重的１１倍左右的煤油、１６倍左右的苯。

高吸油性树脂的合成与性能

以甲基丙烯酸酯为单体，双烯化合物为交联剂，采用悬浮聚合方法合成高吸油性树脂。研究了单体结构、引发剂用量、交联剂用量及共聚单体配比对树脂性能的影响，并考察了高吸油性树脂对水面浮油的回收性能。

微乳液聚合制备丙烯酸酯类高吸油性树脂工艺条件的探讨

微乳液以二乙二醇二丙烯酸酯为交联剂,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,采用热引发技术合成了高吸油性树脂。较详细地讨论了合成树脂过程中的反应温度、时间、交联剂的种类及用量等工艺因素对合成树脂的吸油率和吸油速率的影响,从而得出热引发合成高吸油性树脂的最佳工艺条件。

高吸油性树脂PASE的合成与性能评价

以甲基丙烯酸十六酯、甲基丙烯酸正丁酯和苯乙烯为单体 ,水为分散相 ,以二乙烯基苯为交联剂。BPO为引发剂 ,采用悬浮聚合法 ,合成高吸油性树脂PASE。利用正交试验研究了单体配比、引发剂、交联剂和分散剂用量等对PASE的影响。并对PASE的吸油率、吸油速度、保油率、浮油回收性以及重复吸油性能等进行了考察。

高吸油性树脂

综述了各种吸油材料在治理油污染方面的应用情况,详细介绍了高吸油性树脂,包括性能、吸油机理、影响吸油性能的因素及制备。

高吸油性树脂的研究进展

综述了国内外吸油材料的种类、研究概况及高吸油性树脂的吸油机理、吸油性能的影响因素及应用领域等,并对吸油材料的前景做了展望。

高吸油性树脂的合成与应用

对高吸油性树脂的吸油机理、吸油特点及其常用的合成方法进行了综述,并对树脂性能的各影响因素进行了描述,介绍了高吸油性树脂在三废处理、芳香剂基材、渔网防污剂基材及合成树脂的改性添加剂等方面的应用。

高吸油性树脂的合成、性能与应用

对高吸油性树脂的吸油机理、吸油特点及其常用的合成方法进行了综述 ,并对影响树脂性能的各因素进行了描述 ,介绍了高吸油性树脂在三废处理、芳香剂基材、渔网防污剂基材及合成树脂的改性添加剂等方面的应用。

高吸油性树脂的合成及其性能研究

以自制的甲基丙烯酯十六酸和双烯交联剂为单体,采用悬浮聚合方法合成了聚甲基丙烯酸十六酯高吸油性树脂。研究了悬浮聚合分散剂的种类和用量、聚合反应温度和引发剂用量等对聚合反应体系的分散稳定性和树脂性能的影响,确定了合适的聚合反应工艺条件,长对树脂的吸油性能及其对水面浮油的回收性能进行了考察。

高吸油性树脂的合成方法及性能研究

采用悬浮聚合法 ,以水为分散相 ,DVB为交联剂 ,BPO为引发剂 ,以价格低廉的苯乙烯、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸甲酯及α-烯烃为共聚单体 ,合成了低交联度的聚甲基丙烯酸甲酯及聚苯乙烯等三个系列的高吸油性树脂 .侧重研究了α -烯烃碳链的长短不同以及含量的不同 ,对高吸油性树脂性能的影响 .其中对甲苯的吸油率可达 15 .0g/g .

一种高吸油性树脂的合成工艺及性能研究

采用悬浮聚合法,以水为分散相,甲基丙烯酸十二酯(DMA)为长链单体,苯乙烯(St)为短链单体,二乙烯基苯(DVB)为交联剂,过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂,合成了低交联度的高吸油性树脂,研究了单体配比、引发剂用量、交联剂用量对树脂性能的影响,测定了树脂的DSC-TG曲线,以及树脂吸油前后的SEM形貌表征。结果表明:合成的高吸油性树脂吸油效果较为理想,其中对甲苯的吸收倍率可达到7.03g/g,煤油的吸收倍率可达到6.59g/g,航空煤油的吸收倍率可达到6.12g/g,并且树脂具有良好的热稳定性。

新型高吸油性树脂材料研究进展

对高吸油性树脂的聚合工艺、吸油机理及性能指标等进行了综合评述,概述了单体配比、交联剂用量、引发剂及分散剂等影响因素对树脂吸油性能的影响,并对高吸油材料的再生和应用前景进行了展望.

高吸油性树脂的合成和性能的研究

用不饱和氨基甲酸酯、丙烯酸异辛酯和交联剂， 以悬浮聚合的方法制备高吸油性树脂。考察了聚合温度、单体、交联剂和溶剂萃取树脂对高吸油性树脂吸油性能的影响。实验结果表明： 新合成的树脂是一种吸油速度快、吸油容量大、热稳定性好的高吸油性树脂。

高吸油性树脂及其应用

高吸油性树脂是一种与一般吸油材料不同的自溶胀型吸油材料 ,它能够吸收多种油品。目前 ,国外正在用途、市场两方面进行系统开发。本文仅就其机理、特征。

甲基丙烯酸类高吸油性树脂的性能及再生研究

采用悬浮聚合法,以甲基丙烯酸十六酯、苯乙烯(St)为聚合单体、明胶为分散剂、过氧化苯甲酰(BPO)为引发剂、N,N-亚甲基双丙烯酰胺为交联剂,制备高吸油性树脂。测试树脂的吸油性能,并采用蒸馏水法对树脂的再生工艺进行研究。实验最佳工艺条件如下:当温度80℃、反应时间6h时,所得树脂的吸油性能最为理想,吸油率为19.6g.g-1,保油率达95%;水蒸馏法是一种方便、快捷、有效且经济的再生方法,再生次数1～5次时,油品的平均回收率可达90%以上。

高吸油性树脂的合成及其性能研究

以甲基丙烯酸十六烷酯为主单体 ,甲基丙烯酸异辛酯、甲基丙烯酸丁酯分别作为第二、三单体 ,二甲基丙烯酸乙二醇酯为交联剂 ,过氧化苯甲酰为引发剂 ,采用水分散相悬浮聚合法合成了可再生的高吸油性树脂 .研究了交联剂用量、引发剂用量以及分散剂配方对高吸油性树脂吸油性能及产品形态的影响 .制得的树脂可吸自重 3 9.2倍的四氯化碳、1 9.4倍的苯、1 4.