新型工业化背景下如何深度优化高科技园区营商环境

高科技园区通过聚焦战略性新兴产业和前瞻布局未来产业发展,成为我国区域发展重要增长极,是推动新型工业化进程的有生力量。当前,我国高科技园区正在通过优化产业政策环境、创新创业环境以及人才资源环境等营商环境,持续提升高质量发展水平,助推新型工业化。但是,我国高科技园区仍然存在政策落地性不强、创新成果转化效率不高、产业人才培育不足等问题,亟须通过增强政策落地性可执行性、提高创新成果转化效率、加大产业人才培育力度等方式进一步优化高科技园区营商环境,更好支撑新型工业化发展。

国际高科技园区发展综述及对高新区高质量发展的启示

高新区是中国发展高新技术产业、实现创新驱动发展的前沿阵地,但面临顶层管理体制不顺畅、创新驱动能力不足、产城融合滞后等突出问题。总结国际高科技园区发展路径与模式,以期为高新区实现“高”和“新”双维度改革目标、践行“创新驱动战略提升行动”提供系统性科学决策支持。首先,从宏观背景、微观机理、发展历程、全球格局、网络关联和承担功能六个方面,系统梳理国际高科技园区兴起背景及发展特点。其次,剖析国际高科技园区的“三高”(高技术密度、高集约空间和高产出效益)特征,区域、产业和社会文化的三大功能,以及多元共治型、政府主导型和企业运作型的三种开发模式。再次,总结国际高科技园区用地布局、金融服务、企业成长、园城联动等方面的成熟经验。最终,提出优化用地功能分区、完善风险投资驱动机制、构建协同创新网络、重视产学研一体化等对策建议。

苏州工业园区 挺进世界一流高科技园区

从“泥泞水塘”到“现代新城”,从改革开放“试验田”到创新型园区“新标杆”。如今,苏州工业园区已吸引了100多家世界500强企业,集聚了2489家国家级高新技术企业,培育科创板上市公司17家,在商务部国家级经开区综合发展水平考评中实现“七连冠”。苏州工业园区(以下简称“园区”),隶属于江苏省苏州市,园区位于苏州东部,占地面积278平方公里(其中,中新合作区80平方公里),下辖4个功能区、5个街道。

多维视角下的高科技园区交通问题剖析及初探

以张江高科技园区为研究样本,融合交通、规划、产业、人口多维视角,运用ARCGIS分析工具、对标分析、案例分析等定性定量方法,探析高科技园区交通顽疾的根本性症结,寻求可行解决路径。职住分离、配套分离的宏观规划缺憾,工业时代的路网结构,主观聚焦产业而客观远离产业的公交配置,交通管理的统筹性缺失,共同导致了高科技园区交通拥堵、不便、低效的局面,也愈来愈有悖于高科技园区的功能升级、产业升级、区域形态升级对便捷、弹性、人性化交通体系的需求。解决高科技园区的交通问题,需要在"公交优先、推拉结合""、无缝衔接、一体考虑""、建管结合、协同治理"的战略共识下,发挥宏观规划、公交配置、道路建设、道路管理、静态交通、慢行交通等多体系的协同作战、疏堵结合,才能有所收效。

中日韩高科技园区发展的比较研究——以中国上海张江、日本筑波和韩国大德为例

从介绍中国张江、日本筑波和韩国大德三大高科技园区入手,基于文化机制、产学研机制、创新机制、风险投资机制、政策机制、人才机制等角度对这三个高科技园区进行比较研究,促进交流,总结经验教训,供各高科技园区借鉴。

我国高科技园区技术预见的程序与方法

对世界技术预见发展简况进行了回顾,提出我国高科技园区技术预见的具体实施程序,并对实施技术预见的方法进行了有益的探讨。

湿地及其在高科技园区中的营造

通过分析湿地生态系统的概念和能够为人们提供的服务，总结了人工湿地的特点和应用，提出湿地生态系统建造的意义。以北京中关村生命高科技园区规划为例，介绍了湿地生态系统在高科技园区规划中的应用，计算了园区的平均水量平衡。分析表明，建立湿地生态系统不仅可以带来显著的生态效益和经济效益，同时还能够大大节约使用水资源。

我国高科技园区企业集群发展模式的探析

本文以入园企业“集群化程度”为切入点,从产业组织角度对我国高科技园区企业集群化不足进行深入地分析,并借鉴国外高科技园区的成功经验,从制度和文化两方面,以达到提高企业自组织(专业化分工协作)和自繁育(衍生新企业),营造区域合作创新环境的目标,促进园区的快速发展。

美国硅谷模式对我国高科技园区发展的启示

美国硅谷的发展经历了国防产品、集成电路、个人电脑、因特网四个阶段。硅谷的核心竞争力体现为小企业集群、独特的文化、以地区网络为基础的产业体系和扁平的网络型组织结构。硅谷模式对发展我国高科技园区的启示是 :大力培育中小企业集群 ,培养园区文化 ,形成网络型的产业体系和企业组织结构 ,设址要靠近研究型大学和科研院所 ,并优化专业化的生活与服务设施。

硅谷与128公路——美国高科技园区发展模式借鉴与启示

斯坦佛工业园区的建立,是现代意义上硅谷的开始;工业研究园的建立,是128公路的发端;二者都经历了四个发展阶段;一定的计划性、与研究性大学为邻、风险投资、气候与生活质量是硅谷与128公路的共同点,但二者在企业集群、社会结构、区域文化、产业体系与企业组织结构等方面存在巨大的差异并导致了不同的结果。我国高科技园区的发展可以从中得到一些有益的借鉴和启示。

高科技园区创新平台的运行过程分析

高科技园区创新平台功能的正常发挥 ,是以产学研合作平台为主体、技术创新平台为核心、创新服务平台为保障的三大子平台共同作用的结果。高科技园区创新平台的运行 ,不仅有着深刻的理论依据 。

从美国硅谷小企业集群看上海高科技园区的发展

斯坦佛工业园的建立,是现代硅谷的真正开始;硅谷的发展经历了国防产品、集成电路、个人电脑、因特网四个阶段;硅谷主要是小企业集群,研究型大学、风险投资、独特的文化、气候与生活质量、社会结构形成了硅谷小企业集群成长和发展的支撑体系;小企业集群使硅谷构成了网络型的产业体系和企业组织结构,这反过来又推动了小企业集群的发展。上海科技园区中小企业集群化程度偏低,推动企业集群化成长,将成为上海高科技园区的必然选择。

上海张江高科技园区创新集群模式的特征及主要政策

张江高科技园区的发展经历了以产业集群和科技创新为实质的四个阶段,创新集群模式具有六大特征:政府严格规划和大力支持、实行与市场运作相结合的管理体制、龙头企业高端切入、大力引进各级科研机构、与区域经济联动发展和产业融合实现的同时进一步推进研发合作。推动张江园区发展的主要政策可划分为三大类,关注对象主要集中在资金、人才和土地三方面,实施手段包括金融政策及税收政策,其中,2000年和2003年两项规定(意见)尤为重要。

上海张江高科技园区生物医药产业集群研究

上海张江高科技园区生物医药产业是上海市、中国国家级高科技园区自主创新型产业的先进代表。文章从生物医药产业集群的概念与特征入手,对张江生物医药产业集群发展的外部环境进行了系统的评价,阐述了其内部机理。笔者认为,张江生物医药产业集群已初现端倪,基础研发实力较强,但持续研发能力和成果转化的能力不足。

高科技园区文化建设

建议园区形成特色产业,健全投资环境;认为应该把园区建设纳入社会持续发展的轨道;在论证园区文化结构的基础上,提出从园区社会文化建设的全局出发,建立持久的创新能力和创业能力。

浙江大学农业高科技园区建设的目标、内容和机制

根据正在建设的浙江大学农业科技园区的实际情况,讨论了园区的建设目标与功能定位,特别是在农业生物技术科学教育实践方面的作用,探讨了该园区不同功能区的主要建设内容,提出了实现园区建设目标的主要运行机制。

海峡两岸高科技园区协同发展的前景与对策

本文运用层次分析法对两岸高科技园区的综合实力和主要园区要素，如产业与产品水平、人才与资源、政策与环境等进行了深入的比较分析，指出在国际经济区域化日益加剧的今天，祖国大陆东南沿海高科技园区宜利用与台湾高科技园区在电子信息业发展上明显的比较优势，借助香港的信息、资金和国际市场的辅佐，以园中园的方式建立海峡两岸协同发展园区，产业领域侧重电子信息业，并且提出了详细的发展策略，强调目前投资环境改善的重点是软环境，产业发展战略要结合各个园区的实际情况，采取各具特色的发展对策，从而实现海峡两岸园区技术、人才、管理、市场、信息、资金等要素的有效整合，以促进两岸科技与经济的快速提升，共同为中华民族在世界高科技领域争得一席之地而努力。

对上海张江高科技园区发展的探讨

通过对张江高科技园生产与研发的现状研究发现,新竹科学园区的这种模式对于张江高科技园区的发展有重要的借鉴意义,张江高科技园区的发展不能完全摒弃“生产”这一具有优势的产业环节,而应利用现有的这种优势作为园区发展的基础,同时更应该建立具有园区特色的技术能力体系。

从城市意象角度探讨高科技园区景观环境设计

文章主要从凯文·林奇的城市意象的角度出发 ,对高科技园区的景观特征加以概括分析。文章从组成城市意象的道路、边界、标志物、节点、区域等 5个要素进行探讨 ,研究各种元素在科技园区中的一些景观特殊性 ,就其功能、形式、景观设计特别是绿地规划设计手法等进行分析研究。

高科技园区的制度比较

高科技园区已经成为世界各国发展高科技产业的一项力作。但世界各国的高科技园区发展并不均衡。本文试就高科技园区的外部制度进行比较 ,得出结论 :高科技园区发展的决定性因素除了资金、人力资本、技术等生产要素的数量之外 ,更重要的是能够发挥人力资本潜能的制度安排。