2021年东风标致4008 PHEV高速行驶中突然失去燃油动力

车型:东风标致4008 PHEV,配置1.6T发动机、8速混合动力变速器。VIN:LDCP11A13M4××××××。行驶里程:51175km。故障现象:客户反映车辆在高速行驶中仪表上突然提示“车辆电子牵引力故障:速度受限,请维修车辆”(如图1所示),此时发动机转速瞬间变成怠速运行,车辆从燃油模式切换电动模式行驶,低速时并无此现象。

高速行驶对车门刚度的影响分析

在高速行驶中因受到风载的作用,车门受到由内而外的外扩力,会有明显的变形和抖动,影响到整车的声学舒适性和密封性。为了确保车门结构设计的鲁棒性,需要研究不同车速行驶下车门的变形情况。文章采用GOM照相技术和风洞试验相结合的方式,测量车门在偏置角度为0°和-10°时的变形情况,并对车辆的密封情况进行评价。结合车门钣金静态外扩力模拟结果,对风洞极端工况下的变形情况进行比较,给出设计简化验证指标,作为后续车型结构设计和静力验证的依据。

基于自适应模型预测控制的高速行驶工况下车辆轨迹跟踪控制

为保证智能车辆在不同附着系数路面上高速行驶时轨迹跟踪的精度和操纵稳定性,利用自适应模型预测控制(AMPC)方法对轮胎侧偏刚度进行在线估算并对高速行驶工况下的车辆动力学模型参数进行实时更新,采用不定步长(NFS)离散化方法延长预测时域,同时将滑移稳定性约束加入目标函数,从而在高速行驶工况下保持较高的稳定性和控制实时性。CarSim与MATLAB/Simulink联合仿真结果表明,所提出的方法可提高高速工况下车辆在不同附着系数路面上行驶时的操纵稳定性,并获得较高的控制精度。

2022年路虎极光高速行驶时后备箱自动打开

车型:2022年路虎极光(L551)。行驶里程:284km。故障现象:客户车辆在高速行驶时后备箱自动打开,车辆有时出现室内灯、仪表上的自动大灯指示灯不停闪烁,后备箱自动打开的现象,打开后后备箱的电机还在不停地跳动,发出“嗒嗒”的解锁声音。故障诊断:车辆到店后,发现室内灯、仪表上的自动大灯指示灯在不停地闪烁,自动大灯也会自动开启,后备箱自动打开,按天窗开关没有反应。

基于底盘激励的汽车高速行驶方向盘抖动研究

建立了包含转向节、转向管柱及方向盘系统的转向系统模型,在转向节处输入由试验测试的加速度频谱,计算方向盘的频响函数,并基于板件的厚度或结构优化来改善频响函数。应用实例表明,该方法可以成功地解决汽车高速行驶时方向盘的抖动问题,为汽车转向系统的研发设计提供了思路,大大缩短了整车开发周期。

缓行器在汽车高速行驶状况下的应用研究

汽车在山路下坡行驶中，使用缓行器可以减轻制动蹄片磨损，避免热衰退引起的制动失效，保证安全行驶，并可提高行车速度，减轻驾驶员疲劳。缓行器在山路中的作用被人们普遍认同。以装用缓行器的中型客车为实例，以缓行器在平路中的应用为着眼点，研究了利用缓行器对高速行驶车辆的距离控制问题。

使用阵列技术识别高速行驶轿车的辐射声源

阵列技术通过传声器获取声场信息,使用波束形成或功率谱估计原理对声场信号进行处理,能对宽带声源进行有效识别。在汽车表面声源分布假设的基础上利用平面十字阵列技术对某轿车高速行驶时的车外噪声源进行了识别。试验结果表明,阵列技术可以识别出高速运动轿车表面上的主要声源,从而为轿车的车外噪声控制提供了科学依据。

基于PID算法和ABS点杀思想的智能车高速行驶研究

本文详细介绍了在"飞思卡尔"智能车竞赛所使用的智能车平台上,基于增量式PID算法和汽车ABS系统的点杀思想实现智能车高速行驶的研究成果,是对智能汽车无人驾驶系统的积极探索。

高速行驶时电动汽车动力舱自然进风散热分析

采用GAMBIT软件作为前置处理器,FLUENT软件作为计算和后处理软件,对高速行驶时电动汽车动力舱自然进风散热性能进行研究.结果表明:电动汽车动力舱自然进风散热性能随着车速提高而改善,电池组最高温升随车速提高而降低的幅度比内部最大温差随车速提高而降低的幅度大,表明高速气流更有利于电池组内部温度降低;电动汽车动力舱自然进风散热性能随着环境温度升高和充放电倍率降低而提高,这是因为这2种工况可以有效降低电池发热功率;随着电池组与动力舱后壁距离增加,电动汽车气动性能先改善,再变差.上述结论为高速行驶时电动汽车动力舱自然进风散热分析和电池组位置选择提供了参考依据.

国产客车高速行驶中存在的主要问题及对策

中国正迎来高速公路运输的新时代。本文在大量统计调研的基础上 ,指出了国产客车高速行驶中存在的主要问题 ,并提出了相应的对策 。

高速行驶防爆胎

分析了引发轮胎爆破的常见原因 ,提出了以预防为主的原则及预防措施 ,介绍了爆胎时的应急处理措施。

四轮独立转向汽车高速行驶时操纵稳定性的研究

简要分析了四轮转向(4WS)汽车在高速行驶时的操纵稳定性,指出其在高速变换车道行驶时存在的一些问题。介绍了前后轮转角比是车速函数的控制方法,阐述了四轮独立转向(4WIS)汽车在高速变换车道行驶的优点。

汽车在高速行驶时受异物冲击危害及预防

文章分析了在高速公路上行驶的汽车甩出的异物的运动轨迹,计算了异物与汽车前风挡玻璃碰撞时的冲量,对汽车在高速行驶时受异物冲击的危害进行了讨论,给出了有效预防异物冲击的措施。

丰田皇冠3.0高速行驶无力故障的检修

文中针对丰田皇冠3.0款轿车发生的高速行驶时无力这一故障进行检修。检修主要从点火活系统、燃油控制系统,以及电控单元三项检查入手,最后确定故障所在进行排除,叙述对故障检修一般步骤及方法。

为高速行驶的汽车更换轮胎

ISSU导致的失误具有“星火燎原”之势，对网络的影响会快速扩散到整个数据中心，并最终导致服务的失效。

斯巴鲁高速行驶突然“抱死”被追尾

＂如果当时后方追尾的是一辆货车,如果当时对方的速度再快一点……一切的一切,都让我后怕不已。＂湖北的张先生说。9月10日上午,当他驾驶自己的斯巴鲁森林人以80公里的时速行驶在高速公路上时,车子突然抱死,导致后车追尾,两人受伤。而此前一天,这辆车子刚刚在4S店保养完毕。＂小事情导致了大事故＂张先生告诉中国质量万里行记者,肇事的斯巴鲁森林人于2011年4月购于湖北宜昌汉海汽车销售有限公司,一直在斯巴鲁4S店维护保养。今年9月9日下午,他又一次在4S店做了常规保养。但令他做梦也没想到的是,第二天就出事了。张先生这天开车走高速去远安,＂当时时速高达80公里,

长途高速行驶后车辆常见故障及排除

长途高速行驶，车辆长时间处于大负荷、恶劣工况下工作．一些平时不易发生的故障此时出现了征兆，常出现以下6种情况：①现象：汽车加速坐车，油耗增加；冷启动不顺畅，甚至冷启动困难。原因分析：这种故障原因。一般为油品质量问题。现在加油站的油品质量参差不齐，如果汽油存放时间较长，或者汽油品质本身就差，会使汽油中胶质含量过多。车辆使用这种汽油后。进气门周围会产生大量胶质。使进气门运动不畅．严重的会使进气门在冷车时运动卡滞，发动机不容易启动。

车辆高速行驶中驾驶员疲劳的成因分析与防范

高速公路快速发展,引发恶性道路交通事故也越来越多,据资料显示,高速公路行车过程中驾驶员过度疲劳驾驶是引发事故的主要原因之一。本文通过对驾驶员过度疲劳驾时在车速、方向及制动控制等方面的特点及引起的原因分析,提出了防范措施及注意事项。

高速行驶汽车号牌自动识别系统

一、研制背景 1．立项 “公安部1999年度科研项目指南”第五章第3节“车辆自动识别技术”摘抄：

就汽车高速行驶时防打滑的构想

制动时,通过ABS系统能够很好的起到防滑作用。然而,汽车在高速行驶时,常常由于升力的作用,大大降低了汽车抗滑阻力,这往往使得汽车在高速时突然打滑。在这种情况下是非常危险的,严重危及司机和乘员的生命安全。为此,通过大量阅读,我设想出此防打滑系统,希望能够解决此类问题。