基于汽车技术服务4S模式的专业教学改革探索——以广州南洋理工职业学院为例

教学改革是教育中永恒的话题。文章结合国外国内典型的教学模式和行业市场人才需求情况分析,阐述基于汽车技术服务4S模式的教学改革思路、特点及改革的成效,以期将该模式推广和应用,为职业教育专业教学改革提供参考。

汽车销售4S模式研究

阐述了我国汽车销售模式及其经营现状,结合国际上汽车销售模式的经验,重点分析了我国目前汽车销售4S模式中存在的问题及探讨了其发展趋势进行。

基于人本管理视角的高校学生管理工作的4S模式设计

随着高等教育改革的推进，传统高校学生管理工作面临严峻挑战，高校学生管理者必须转变观念，以人本思想为导向构建新的管理模式。本文通过对传统高校学生管理工作模式的弊端进行分析。有针对性地对构建4S模式体系进行探讨，即服务理念、快速反应、流程简化、持续关注，以期实现高校管理理念和管理体制的改革与创新。

新经济与城市、房地产发展的4S模式

未来的城市建设怎么打造？从以前注重硬环境到今后更注重软环境，这是打造未来城市吸引力重要的理念转变。而在新旧动能转换和供给结构升级的时代，房地产商如何适应新经济时代要求，“4S模式”为行业发展提供道路指引。

4S模式还能撑多久？

根据最新的市场数据，今年前4个月，汽车产销分别是828．08万辆和814．48万辆，同比分别增长4．12％和2．77％，但环比分别降低了4．87％和6．30%。其中，单纯轿车前4个月产销分别是412．81万辆和406．95万辆，同比分别下降0．1％和揣；其中4月份，轿车产销分别是98．18万辆和9423万辆，同比下降813％和9．7％。

淮安公交“4S模式”打造本质安全企业

近年来,淮安市城市公共交通有限公司(以下简称“淮安公交”)始终坚持以习近平总书记关于安全生产重要论述为指引,积极探寻安全管理新思路,在创新构建“思想安全、心理安全、生活安全、运营安全”四大管理体系方面开展了一系列有益的探索与实践,着力打造本质安全型企业,安全管理工作取得了重大突破和显著成效。

汽车销售的4S模式

4S是集整车销售、零配件、售后服务、信息反馈等四位一体的汽车销售模式。一般来说，4S专卖店由经销商投资建设，用以销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车。他们能够为顾客提供标准的产品、更专业的技术支持和更深入的售后服务。另外，生产厂家也能从中树立起自己汽车品牌的知名度和信誉。因此，4S的销售模式在发达国家受到汽车生产商和顾客的青睐，风靡一时。这种汽车经销模式目前在国内得到普遍认可，但却少有人去思考其中的利弊，找到创新的突破口。

探讨4S卧位肺康复模式在慢性阻塞性肺疾病急性加重期患者中的干预效果

目的 观察4S卧位肺康复模式在慢性阻塞性肺疾病急性加重期(AECOPD)患者中的干预效果。方法 280例AECOPD患者,以随机数字表法分成研究组和对照组,每组140例。对照组给予药物治疗与常规康复训练,研究组在对照组基础上给予4S卧位肺康复模式干预。比较两组干预前后指尖血氧饱和度、Borg量表评分、运动耐力、生活质量评分、治疗效果及随访3个月急性加重再入院率。结果 干预前,两组指尖血氧饱和度、Borg量表评分、6 min步行试验(6MWT)、生活质量评分比较,差异无统计学意义(P>0.05)。干预后,两组指尖血氧饱和度、6MWT均大于本组干预前, Borg量表评分低于本组干预前,生活质量评分高于本组干预前,且研究组指尖血氧饱和度(98.31±1.07)%、6MWT(456.51±72.48)m均大于对照组的(95.16±1.86)%、(394.42±52.06)m, Borg量表评分(0.92±0.38)分低于对照组的(1.51±0.41)分,生活质量评分(35.58±2.73)分高于对照组的(31.42±3.91)分,差异有统计学意义(P<0.05)。研究组干预总有效率99.29%高于对照组的93.57%,随访3个月内急性加重再住院率1.43%低于对照组的7.14%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论 对AECOPD患者给予4S卧位肺康复模式干预可显著改善患者血氧饱和度,改善运动耐力及生活质量,减轻患者呼吸疲劳严重程度,提高治疗效果,并降低随访3个月内的急性加重期的再住院率,效果理想。

管理案例库建设的“4S”模式研究

案例库建设落后是制约中国管理案例教学的重要原因。案例库建设应该遵循科学的模式。其"4S"模式是指组织研究团队(Study Team),通过科学流程(Scientific Processes),建设合符质量标准(Standard Qualities)的案例库,实现成果共享(Sharing Productions)。

我国汽车4S营销模式的问题分析

汽车营销体系的建设直接关系到汽车企业生存发展,营销模式是整个销售体系的核心与灵魂。我国汽车营销模式的发展对策,是构建科学、高效的营销模式,以期培育和提升我国汽车企业的竞争力,促进我国汽车工业的发展壮大。

现代学徒制“4S”学徒在岗学习模式探索

分析了现代学徒制人才培养实践中存在的问题,并介绍了上海市现代流通学校与上海顶通物流有限公司合作的物流服务与管理专业现代学徒制的“4S”学徒在岗学习模式,并从学习任务结构化、学徒学习自主化、学习评估标准化、质量保障体系化等方面,介绍了该模式的具体操作方法,最后提出该模式在实践中取得的成效及创新之处。

汽车销售4S模式纵向限制的法律规制探究——以一起纵向垄断纠纷案为例

文章通过对一起纵向垄断纠纷案进行分析,总结案件焦点,提炼出汽车销售4S模式纵向限制的法律规制问题。根据国外的经验以及国内本土的实际提出完善相关法律的建议,希望能够对汽车销售市场出现的纵向垄断问题的改进有所帮助。

浅析汽车4S经营模式

购车已是当今的热门话题,4S店是购车的主要场所,但4S在经营过程还存在有待解决的问题。本文分析了当前4S店的经营现状,提出了4S店的经营创新之处,展示了4S的发展趋势。

走出对汽车4S销售模式的理解误区

汽车的4S销售模式在我国发展渐趋理性,正在逐步走上正轨。对于目前仍然存在的关于4S销售模式中的“4C陷阱”的质疑和理解误区,本文作出了解释和驳斥。

基于“4S”的创新型拔尖人才培养模式研究

以实践中培养特色鲜明、实践能力强的工程应用型创新人才的经验为基础,对依托产学研基地培养工程领域创新型人才的培养模式进行研究,通过改变传统教育思维定式和固有观念,以学生为主体,以教师为主导,以任务式教学为主线,促进学生以创新为核心的整体素质的提高。阐述如何构建一种有利于拔尖创新型人才培养的教育模式,使学生成长为工程领域的创新型拔尖人才;怎样最大限度地发挥任务式教学的作用,使其成为人才培养环境中的重要因素;充分发挥产学研基地的作用,为创新型拔尖人才培养提供良好的实践条件。

企业纵向边界理论与我国汽车4S销售模式的发展

任何产品或服务都涉及相当多的活动.这些活动从获取原材料开始到最终产品的分配和销售的过程,被称为纵向链条.商业环境中始终存在着以纵向一体化为特征的企业,他们独立完成纵向链条中的多数任务.其他一些企业则仅仅完成纵向链条中少数的任务.企业的纵向边界确定了企业独立完成的,而不是向市场上其他独立企业购买的活动.

“4S”课堂教学模式在聋大学生思想政治理论课中的应用

聋大学生属于"韦尔奇20/70/10数字模式"人员管理理念下的聋人优秀群体,提高聋大学生思想政治理论课教学质量具有重要意义。针对聋大学生思想政治理论课教学中存在的问题,结合聋大学生特点和德育规律,尝试将"4S"课堂教学模式应用到聋大学生思想政治理论课教学中,初步取得了明显的成效。

基于产业价值链的汽车服务业集约经营的研究——以汽车4S店模式为例

我国汽车服务业已形成以汽车4S店主导的主流模式,经过15年多的发展,4S店品牌单一、成本高等弊端日益凸显,已不能适应汽车市场快速发展的要求.集约经营有利于降低成本、提高收益,是我国汽车服务业未来的发展趋势.基于价值链的视角,借鉴发达国家汽车服务业集约经营的成功经验,结合国内汽车服务业的成功案例,构建适合我国国情的汽车服务业集约经营模式.

汽车4S营销模式的现状及对策研究

文章首先对汽车4S的内涵特征进行了简述,进而对国内外同类企业的现状进行了对比研究,在此基础上分析了我国汽车4S营销模式现状和存在的问题,提出了汽车4S营销模式的相应对策。

基于“4S”教学模式的金融学教学问题研究

文章从社会需求出发,考察了金融学教学存在的问题,如教学常常落后于社会的需要、教师讲授为中心的课程教学模式盛行、教学变成了程序性任务、金融实验实训场地缺乏等。并借鉴"4S"教学模式,提出了提升金融学教学效果的措施,如树立学生主体地位的观念、教学方法与内容的改革、金融教学实习实践基地建设等。