C_（61）型敞车运用故障调查及建议

通过对Ｃ＿（６１）型敞车故障的调查分析，提出现车质量存在的问题，并根据实际情况，提出改进措施和建议。

C_(61Y)型敞车用进口车轴存在问题分析

针对C61Y型敞车用进口车轴在运用、检修过程中存在的问题,进行了深入的分析,并提出制定合理的车轴使用寿命标准、加速淘汰C61Y型敞车进口车轴等解决措施。

C_(61)型敞车脱轨原因的初步分析

本文根据在环行线进行C_(61)等运煤敞车及其变更方案动力学试验结果,对该型敞车发生脱轨的原因进行了分析。文中指出,该车的转8A型转向架减振系统的良好状态是保证其安全运行的关键。文中还指出,C_(61)型车的车体结构的某些参数不够合理,是导致其减振零件迅速磨耗的主要原因之一。文中根据以上分析提出了旨在保证运行安全的措施,同时也指出整个工作尚有不足,故分析仍应视为是初步的。

C_(61Y)型敞车(上)

本文较详细地介绍了我国由波兰进口的C_(61Y)型敞车的性能、结构、工艺及主要零部件的材料,可供国内车辆设计、制造、运用、检修部门参考。

浅谈C_(61Y)型敞车存在的安全隐患及防范措施

针对C61Y型敞车在检修及运用状况下的实际状态,分析了在车辆运用中存在诸多危及行车安全的因素,并提出了防范措施。

C_(61Y)型敞车热轴故障分析

针对 C6 1 Y型敞车的一起热轴故障进行了详细的分析 ,找出了产生热轴的直接和潜在的原因 ,并提出了相应的改进措施.

C_（61Y）型敞车底架枕梁下盖板裂纹分析

Ｃ_（６１Ｙ）型敞车底架枕梁下盖板裂纹分析邢东Ｃ６１Ｙ型敞车在段修时经常发现底架枕梁下盖板（中）裂纹，此处裂纹易引起中梁裂纹，危及行车安全，应当引起重视。我段１９９４年６月至１９９５年６月间共段修１３８６辆Ｃ６１Ｙ型敞车，处理底架枕梁裂纹５２５辆，占?..

C_(61Y)型敞车(下)

六、制动装置车辆的制动机为中国GK型,其中GK型三通阀、三通阀座、安全阀及T型管、集尘器、折角塞门、制动软管连接器等部件由中国提供,其余配件由波兰制造。

大秦线C_(61)运煤敞车改进问题的探讨

为确保大秦线C_(61)运煤专列安全运行,实行限速60km/h,因此影响了运输效益。随着运量增长的需要,大秦线运煤专列的提速问题引起了关注和重视,上海铁道大学通过C_(61)型敞车振型实测和大秦线运用车振动性能试验,找出振动规律,同时装车试验枕簧定位器、弹性体斜楔和弹性滚子旁承等改造方案,试验证明对C_(61)提速是有效的,获得了初步成功,为我国主型货车转向架转8A的进一步改造和货物列车的提速作了有益的探讨。