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DF7型内燃机车线路烧损故障分析
1
作者 欧阳爱莲 徐冬明 《河南科技》 2018年第22期111-112,共2页
线路烧毁是内燃机车的常见故障.本文主要对一起DF7型机车线路烧损故障进行分析, 介绍内燃机车线路烧毁时的检查步骤, 确定该故障的原因为地接转换开关逻辑错误而引起的短路, 并对故障原因进行分析.最后提出相应的整改措施, 对提高内燃... 线路烧毁是内燃机车的常见故障.本文主要对一起DF7型机车线路烧损故障进行分析, 介绍内燃机车线路烧毁时的检查步骤, 确定该故障的原因为地接转换开关逻辑错误而引起的短路, 并对故障原因进行分析.最后提出相应的整改措施, 对提高内燃机的运行效率, 保证内燃机安全运转具有重要意义. 展开更多
关键词 df7型内燃机车 接地检测转换开关 线路烧损
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DF7型内燃机车基本转速提高50转/分的可行性探讨
2
作者 周爱生 《京铁科技通讯(太原刊)》 2002年第4期19-19,22,共2页
DF7型内燃机车投入运用已有十几年,属于主型调车机车,为铁路运输生产做出了很大贡献,但在实际运用中也出现了一些质量问题,需要尽快解决。
关键词 df7型内燃机车 基本转速 可行性研究 工作状况 故障分析 故障处理
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DF_7型机车柴油机气缸盖裂纹原因及预防 被引量:1
3
作者 任巨宏 朱荣基 《铁道机车车辆》 2004年第6期51-52,共2页
关键词 df7型机车 气缸盖 货流 机车质量 机务段 铁路运输安全 柴油机 裂纹原因 气缸套 活塞
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DF_(4、7、8)型内燃机车车轴使用寿命研究 被引量:1
4
作者 李述松 汪农潮 唐东平 《铁道机车车辆》 2003年第4期27-28,共2页
从已报废车轴的统计数据出发,分析了主要影响车轴使用寿命的疲劳裂纹产生的原因,从组装方法、表面硬伤、大修周期、探伤方法等方面提出了延长车轴使用寿命的措施。
关键词 内燃机车 车轴 使用寿命 疲劳裂纹 df4机车 df7型机车 df8机车 组装方法 表面硬化 超声波探伤
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DF_7型机车齿轮变速箱异常噪声分析
5
作者 崔玉琴 解思东 《机车车辆工艺》 北大核心 2000年第5期45-45,共1页
对齿轮加工精度、箱体加工精度及轮齿意外磕伤等造成 DF7型机车齿轮变速箱异常噪声的主要原因进行了分析 ,并提出了相应改进措施。
关键词 齿轮 变速箱 噪声分析 df7型 机车
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DF_7型机车的故障励磁控制系统设计
6
作者 齐富彬 萧颖 《机车电传动》 2006年第5期23-25,共3页
针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻试验和正线试车情况,表明故障恒功励磁器可保障机车安全稳定... 针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻试验和正线试车情况,表明故障恒功励磁器可保障机车安全稳定牵引运行。 展开更多
关键词 恒功励磁调节器 故障励磁器 df7型机车 故障
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DF_(7C)型内燃机车头灯接触器粘连原因分析及对策 被引量:1
7
作者 海国栋 《机车电传动》 2006年第5期67-68,共2页
对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试... 对DF7C型内燃机车头灯接触器粘连原因进行分析,发现主要是由于碘钨灯自身特性所引起的,在电路中串入纯感性元件、纯阻性元件及热敏电阻做试验分析,最后选择了在电路中串入热敏电阻的改造方案,并在DF7C5574号内燃机车上进行了装车运行试验,有效地抑制了头灯接触器粘连的故障。该改进方案已在全段DF7C型内燃机车上推广。 展开更多
关键词 df7C内燃机车 头灯接触器 粘连 改造方案
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DF_(7C)型内燃机车冷却风扇故障的判断和解决措施 被引量:2
8
作者 张玉友 《轨道交通装备与技术》 2013年第1期49-50,共2页
介绍了DF7C型内燃机车冷却风扇的工作原理,并对其故障做了系统分类,提出了相应类别的检修方法和解决措施,提高了机车检修效率。
关键词 df7C机车 冷却风扇 偶合器 充油调节阀 温度调节阀
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DF_7型机车万向轴法兰联接螺栓松动的原因及防止 被引量:1
9
作者 苏永军 《铁道机车车辆工人》 2002年第3期5-7,共3页
关键词 df7型机车 万向轴 法兰联接螺栓 原因分析 辅助传动系统 防止措施 检修
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DF7型内燃机车柴油机弹性联轴节漏油分析
10
作者 黄晓锋 《铁道机车与动车》 2019年第11期44-46,共3页
2018年以来,中车洛阳机车有限公司修理的DF7型内燃机车在厂内试验过程中连续发生柴油机弹性联轴节漏油故障,监造师在监造核查过程中也发现该问题,同时已大修完成出厂的DF7型机车也有柴油机弹性联轴节甩油造成机破故障反馈。洛阳监造项... 2018年以来,中车洛阳机车有限公司修理的DF7型内燃机车在厂内试验过程中连续发生柴油机弹性联轴节漏油故障,监造师在监造核查过程中也发现该问题,同时已大修完成出厂的DF7型机车也有柴油机弹性联轴节甩油造成机破故障反馈。洛阳监造项目部会同洛阳公司对该故障案例进行了查证分析,认为造成弹性联轴节漏油的主要原因是组装工艺执行不到位、密封圈的材质弹性不足和本身结构缺陷,并针对这些故障原因制定了相应的整改措施。 展开更多
关键词 df7型内燃机车 弹性联轴节 漏油
原文传递
DF_7型机车电子励磁电流异常状态分析
11
作者 赵宇星 《机车电传动》 2007年第3期79-80,共2页
通过对DF7型机车电子励磁工况下,电流异常状态进行的统计比较,归纳总结出电流异常的常见故障现象和故障处所,对重点故障在电路中产生的主要原因进行了分析,并提出了相应的处理措施。
关键词 df7型机车 电子励磁 异常状态 故障分析
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DF_7型机车电子恒功率励磁系统的故障处理
12
作者 孙卫东 宋德武 《铁道机车车辆工人》 2004年第10期20-23,共4页
关键词 励磁系统 发电机 励磁机 励磁电流 恒功率 故障处理 调节器 df7型机车 牵引功率 粘着
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DF_7型机车启动电机传动轴修理中的问题及解决
13
作者 宋锁奎 《铁道机车车辆工人》 2001年第9期16-16,共1页
DF7型机车启动电机传动轴,由于其转速高(3 000 rpm),传递扭矩大,因此其加工装配精度要求较高.在修理启动电机传动轴过程中遇到两个比较棘手的问题.一是轴承外圈与叉头轴承孔配合间隙的处理,二是十字销与轴承外圈轴向间隙的测量.根据多... DF7型机车启动电机传动轴,由于其转速高(3 000 rpm),传递扭矩大,因此其加工装配精度要求较高.在修理启动电机传动轴过程中遇到两个比较棘手的问题.一是轴承外圈与叉头轴承孔配合间隙的处理,二是十字销与轴承外圈轴向间隙的测量.根据多年的修理经验,摸索出解决这两个问题的方法,取得了良好的效果,现介绍如下. 展开更多
关键词 df7型机车 内燃机车 启动电机传动轴 修理 轴承外圈 叉头轴承孔 配合间隙 十字销
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DF_(7G)型机车触摸显示器的设计开发 被引量:1
14
作者 苗永春 苏德坤 《机车电传动》 2006年第5期26-28,共3页
DF7G型机车触摸显示器基于嵌入式低功耗ARM内核,采用组态软件进行设计开发,触摸方式具有良好人机交互功能,更好地满足机车运行数据实时显示的要求,适合作业现场使用。其改为中、英文双语显示,已在出口刚果、安哥拉的机车上使用。
关键词 df7G机车 触摸显示器 WIN CE 4.2 MCGS 驱动程序 实时显示
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出口古巴DF_(7K-C)型电传动调车内燃机车
15
作者 张学军 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第3期37-40,52,共5页
介绍了DF7K-C型电传动调车内燃机车的技术参数、总体布置、柴油机选择、各部位的结构和特点。其各项试验结果表明,机车牵引性能满足用户要求。机车在古巴当地运用良好,此车对中国铁路产品进入中美洲市场具有示范作用,并提出了对出口机... 介绍了DF7K-C型电传动调车内燃机车的技术参数、总体布置、柴油机选择、各部位的结构和特点。其各项试验结果表明,机车牵引性能满足用户要求。机车在古巴当地运用良好,此车对中国铁路产品进入中美洲市场具有示范作用,并提出了对出口机车产品的建议。 展开更多
关键词 电传动调车机车 技术参数 总体布置 结构特点 df7K-C
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DF_(7D)型机车冷却室侧百叶窗传动杆故障挂钩安放位置的改进
16
作者 谢小宁 《制冷与空调(四川)》 2005年第3期39-39,38,共2页
将DF7D型机车冷却室侧百叶窗传动杆上的故障挂钩放置到侧百叶窗构架的钩耳上,可有效地解决侧百叶窗传动杆由于外力作用而产生变形的问题。
关键词 机车 侧百叶窗传动杆 故障挂钩 df7D 百叶窗 传动杆 冷却室 安放位置 挂钩 故障
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DF7G型内燃机车24 V直流开关电源故障原因分析及改进措施 被引量:2
17
作者 杨建福 《郑州铁路职业技术学院学报》 2021年第4期7-8,13,共3页
研究2017年发生的35件DF7G型内燃机车24 V直流开关电源故障,结合“人、机、料、法、环”五个方面进行分析讨论,总结影响DF7G型内燃机车开关电源的直接原因,进行技术改进,取得了良好效果。
关键词 df7G内燃机车 直流24 V开关电源 故障分析 蓄电池
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DF7C型内燃机冷却风扇故障判断与解决 被引量:1
18
作者 王龙 《山西建筑》 2019年第3期214-216,共3页
DF7C型内燃机车主要是依赖液力耦合器传动完成冷却风扇驱动,在温度与油量都保持在自动调节控制状况时,可进行冷却风扇无级变速。但是如果柴油机冷却风扇一旦出现故障,那么就需要对其出现故障问题进行合理判断,并采取切实可行的处置措施... DF7C型内燃机车主要是依赖液力耦合器传动完成冷却风扇驱动,在温度与油量都保持在自动调节控制状况时,可进行冷却风扇无级变速。但是如果柴油机冷却风扇一旦出现故障,那么就需要对其出现故障问题进行合理判断,并采取切实可行的处置措施。基于此,主要针对DF7C型内燃机冷却风扇存在的故障进行判断,总结存在的问题。针对问题提出加强对冷却风扇系统保养和维护、提升控制系统检修与维护水平、提升对冷却风扇系统故障判断与解决能力、处理耦合器系统故障等相关措施。 展开更多
关键词 df7C 内燃机 冷却风扇 故障
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对DF_(7G)型内燃机车一起漏水故障的处理
19
作者 梁启陆 叶淑霞 《铁道机车车辆工人》 2010年第12期21-23,共3页
总结了对DF7G型机车一起耗水故障的处理经验,反思日常的惯性思维对处理故障的不良影响。
关键词 df7G内燃机车 漏水 结构 分析
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DF_(7G)型内燃机车空气制动系统阀类安装技术改进
20
作者 文晓玲 周学良 《机车车辆工艺》 2006年第5期41-43,共3页
通过展示DF7G型内燃机车空气制动系统阀类安装技术改进的整个过程,提出了一种非常实用而且有效的工业设计改进模式—工艺反推法,再通过完善工艺来巩固改进成果。
关键词 工艺反推法 df7G机车 阀类安装
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