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针对FMVSS226法规的车辆乘员抛出危险性防范设计要求
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作者 谢忠繁 刘东春 黄湘东 《汽车与新动力》 2024年第5期43-47,共5页
为了进一步改进汽车安全评价中FMVSS 226《降低抛出危险性》法规的测试效果,对FMVSS 226法规进行分析,研究该法规的技术要求和试验程序,并进行相关试验。结果表明:汽车侧气帘厚度、气帘展开后6 s内的压降和气帘展开后的翻折角度均会影... 为了进一步改进汽车安全评价中FMVSS 226《降低抛出危险性》法规的测试效果,对FMVSS 226法规进行分析,研究该法规的技术要求和试验程序,并进行相关试验。结果表明:汽车侧气帘厚度、气帘展开后6 s内的压降和气帘展开后的翻折角度均会影响试验结果。FMVSS 226法规试验显示,国产汽车大部分冲击位置的试验结果都能够满足试验要求,但部分冲击位置仍需进一步优化。 展开更多
关键词 汽车安全 fmvss 226法规 车辆侧气帘
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满足头部碰撞法规FMVSS 201U要求的内饰设计 被引量:1
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作者 曾宪菁 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期152-158,共7页
介绍了美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的技术要求和实验方法;分析了内饰件的造型、吸能块的形式和布置、吸能材料的选择和吸能结构的设计等因素对内饰件头部碰撞保护性能的影响;根据该法规的具体要求提出了内饰件的设计准则,为针对FMVSS ... 介绍了美联邦头部碰撞法规FMVSS 201U的技术要求和实验方法;分析了内饰件的造型、吸能块的形式和布置、吸能材料的选择和吸能结构的设计等因素对内饰件头部碰撞保护性能的影响;根据该法规的具体要求提出了内饰件的设计准则,为针对FMVSS 201U的内饰件结构设计和系统开发提供依据。 展开更多
关键词 内饰设计 头部碰撞 fmvss 201U法规
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美国标准FMVSS 139与我国国家标准的差异
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作者 焦会云 《轮胎工业》 CAS 2008年第11期654-657,共4页
从轮胎外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能、高速性能的试验项目叙述美国FMVSS139标准与我国国家标准不同点及相同点。FMVSS139的低气压性能试验是新增项目,相对国家标准测试项目而言比较苛刻,但从实际试验情况看,国... 从轮胎外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久性能、低气压性能、高速性能的试验项目叙述美国FMVSS139标准与我国国家标准不同点及相同点。FMVSS139的低气压性能试验是新增项目,相对国家标准测试项目而言比较苛刻,但从实际试验情况看,国内大部分企业的产品可以达到FMVSS139标准要求。 展开更多
关键词 fmvss139 国家标准 低气压性能试验
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某车型FMVSS214与E-NCAP侧面柱碰撞差异 被引量:1
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作者 侯福震 张世凯 +1 位作者 金龙 师玉涛 《汽车工程师》 2014年第4期39-42,共4页
侧面柱碰撞是新车评价规程中的重点考察项目。从试验工况、车体响应及假人伤害等方面对比了FMVSS 214侧面柱碰撞与E-NCAP侧面柱碰撞的差异性,分析2种试验假人易受伤害的部位及原因。经验证,2种碰撞试验可以使用同一点火策略;由于FMVSS ... 侧面柱碰撞是新车评价规程中的重点考察项目。从试验工况、车体响应及假人伤害等方面对比了FMVSS 214侧面柱碰撞与E-NCAP侧面柱碰撞的差异性,分析2种试验假人易受伤害的部位及原因。经验证,2种碰撞试验可以使用同一点火策略;由于FMVSS 214侧面柱碰撞速度更高,碰撞位置更靠前,要求侧气囊保压时间更长,覆盖面积更大,建议使用带主动泄气孔的产品,并加强车门结构,以降低对假人胸部、腹部以及骨盆的伤害。 展开更多
关键词 fmvss 214侧面柱 E-NCAP侧面柱 碰撞试验 假人伤害
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美国DOT新标准FMVSS139分析 被引量:3
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作者 赵冬梅 《轮胎工业》 CAS 2007年第5期271-273,共3页
介绍FMVSS139标准对轮胎高速、耐久性试验的要求,并与其它标准进行对比。分析表明,与FMVSS109和FMVSS119标准相比,FMVSS139标准高速性能试验的速度提高两个速度级别,耐久性试验气压降低、速度提高,并增加了低气压试验项目,总体试验条件... 介绍FMVSS139标准对轮胎高速、耐久性试验的要求,并与其它标准进行对比。分析表明,与FMVSS109和FMVSS119标准相比,FMVSS139标准高速性能试验的速度提高两个速度级别,耐久性试验气压降低、速度提高,并增加了低气压试验项目,总体试验条件更苛刻。相比之下,我国轿车和轻载轮胎高速和耐久性试验条件较宽松。 展开更多
关键词 fmvss139 国家标准 轿车轮胎 轻载轮胎
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美国联邦机动车安全法规(FMVSS)中摩托车前照灯检验方法解析
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作者 王茜 任焕焕 +1 位作者 李晓周 王永春 《摩托车技术》 2014年第11期54-59,共6页
美国联邦机动车安全法规(FMVSS),包含了所有机动车辆灯具和反射装置的测试,本文主要描述FMVSS附录2中"571.108灯具、反射装置和辅助设备"有关摩托车前照灯的整套试验方案,其中包括摩托车前照灯的安装和照准、配光和光色测试... 美国联邦机动车安全法规(FMVSS),包含了所有机动车辆灯具和反射装置的测试,本文主要描述FMVSS附录2中"571.108灯具、反射装置和辅助设备"有关摩托车前照灯的整套试验方案,其中包括摩托车前照灯的安装和照准、配光和光色测试、环境试验等。 展开更多
关键词 摩托车前照灯 fmvss法规 配光性能 环境试验
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与客车设计有关的几个FMVSS法规 被引量:1
7
作者 黄宇太 吕小刚 《客车技术与研究》 2019年第3期55-58,共4页
阐述与客车设计有关的几个FMVSS法规的特点,并比较其与国内相关标准的不同点。
关键词 客车设计 fmvss法规 国内标准 对比分析
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浅析美国FMVSS 207&210客车座椅系统强度认证
8
作者 黄宇太 《客车技术与研究》 2017年第1期58-61,共4页
简述美国FMVSS 207&210法规对客车座椅系统强度的要求,并与国内相应标准的要求进行对比;通过对某车型座椅进行美国FMVSS 207&210符合性认证,对其试验方法、常见失效形式进行说明,并提出若干建议。
关键词 fmvss 207&210 客车座椅 强度认证
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满足FMVSS 201U的汽车立柱饰板开发研究
9
作者 彭云 彭宏 +3 位作者 李东强 毛飞 黄少娟 魏哓菲 《汽车实用技术》 2019年第18期85-88,共4页
为满足北美法规FMVSS201,结合汽车整车开发流程,针对立柱饰板提出了满足FMVSS201U的开发流程,在项目关键节点通过合理设计方法,结合仿真与试验结果提出优化方案,缩短了开发周期,降低了开发成本。
关键词 fmvss201U 立柱饰板 CAE
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基于FMVSS226法规的侧气帘优化设计 被引量:1
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作者 孙小光 王居成 +1 位作者 师玉涛 陈现岭 《中国汽车(英文版)》 2018年第11期39-42,共4页
基于美国FMVSS226法规对抛出防护的技术要求,对某款SUV车型进行了有限元分析。根据分析结果,利用DOE试验设计方法,对侧气帘进行了优化设计,并进行试验验证。验证结果表明:通过对该车型的优化设计,使该车型满足美国法规要求,为后续设计... 基于美国FMVSS226法规对抛出防护的技术要求,对某款SUV车型进行了有限元分析。根据分析结果,利用DOE试验设计方法,对侧气帘进行了优化设计,并进行试验验证。验证结果表明:通过对该车型的优化设计,使该车型满足美国法规要求,为后续设计提供了参考。 展开更多
关键词 fmvss226 侧气帘 分析 优化 设计
原文传递
FMVSS 201U冲击试验研究
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作者 王臣 裴元津 +1 位作者 郝赓 刘顺起 《中国汽车》 2023年第12期31-37,共7页
本文通过对北美市场法规FMVSS 201U的研究,梳理了FMVSS 201U的试验方法,对两款车的试验结果及相关参数进行了比对,从中得出一些结论并对FMVSS 201U在国内的实施提出了建议,为相关人员研究该类项目提供了借鉴。
关键词 fmvss 201U 试验点标记 冲击试验
原文传递
FMVSS208动态翻滚试验研究
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作者 林佳盛 赵汝涛 +2 位作者 吴斌 陈海军 张超 《电子技术(上海)》 2020年第3期152-153,共2页
对FMVSS208动态翻滚试验进行了法规解读,分析翻滚碰撞的主要阶段,结合翻滚事故变形模式和最严重变形区域的统计结果,总结了翻滚碰撞的特征。利用乔丹翻滚试验工况仿真,模拟了翻滚时首次碰撞的场景,提出了车顶强度优化方案和约束系统优... 对FMVSS208动态翻滚试验进行了法规解读,分析翻滚碰撞的主要阶段,结合翻滚事故变形模式和最严重变形区域的统计结果,总结了翻滚碰撞的特征。利用乔丹翻滚试验工况仿真,模拟了翻滚时首次碰撞的场景,提出了车顶强度优化方案和约束系统优化方案。 展开更多
关键词 动态翻滚试验 法规解读 碰撞特征 优化方案 fmvss208
原文传递
汽车儿童安全保护的欧美法规对比及未来研究方向 被引量:13
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作者 张金换 李志刚 +1 位作者 胡敬文 成波 《汽车安全与节能学报》 CAS 2011年第3期185-191,共7页
美国联邦机动车安全标准(FMVSS)和213法规和欧洲经济委员会(ECE)的R44法规是国际上被普遍采用的儿童乘车安全保护法规。该文对比了ECER44和FMVSS213,并参照了相关文献。分析结果表明:ECER44在试验工况、儿童损伤指标评价、儿童座椅固定... 美国联邦机动车安全标准(FMVSS)和213法规和欧洲经济委员会(ECE)的R44法规是国际上被普遍采用的儿童乘车安全保护法规。该文对比了ECER44和FMVSS213,并参照了相关文献。分析结果表明:ECER44在试验工况、儿童损伤指标评价、儿童座椅固定方式等方面要优于FMVSS213;在儿童假人的使用方面FMVSS213要优于ECER44。因此,中国在制定机动车儿童乘员法规时,建议以ECER44法规为主,并加入FMVSS213的优势部分;儿童安全保护的研究方向是:儿童损伤生物力学,儿童假人的改进,儿童安全带位置及假人姿态的控制。 展开更多
关键词 乘用车 儿童安全保护 法规 美国联邦机动车安全标准(fmvss) 欧洲经济委员会(ECE) 生物力学 儿童假人
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美国侧面碰撞规程下轿车变形侵入仿真研究 被引量:6
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作者 唐友名 黄红武 梅丽芳 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第5期29-34,共6页
为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以5... 为更好地分析汽车侧面碰撞过程中驾乘人员安全,根据美国联邦机动车安全法规FMVSS214碰撞要求,采用显式有限元分析软件LS-DYNA详细建立了某公司轿车有限元整车模型和可变形移动壁障有限元模型,研究了美国侧面碰撞规程下可变形移动壁障以54 km/h速度撞击轿车侧面的变形侵入过程仿真模拟和轿车侧面车门不同水平级的变形侵入对乘员损伤程度的影响。结果表明:有限元模拟结果与实车碰撞试验结果吻合较好,模型可信;轿车车门中部位置对驾乘人员损伤影响最大,乘员损伤AIS值接近3(严重损伤);参数加权平均变形侵入量能较好的反映车辆侧面碰撞下车身侧围的变形侵入情况。 展开更多
关键词 侧面碰撞 美国联邦机动车侧面碰撞安全法规(fmvss214) 仿真 变形侵入 可变形移动壁障(MDB) 汽车安全 轿车车门
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汽车关键结构对车顶抗压强度影响规律研究 被引量:5
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作者 莫易敏 梁永彬 +1 位作者 徐东辉 吕俊成 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第8期106-109,共4页
首先建立某微型车有限元模型,根据FMVSS 216a《乘用车顶抗压强度》法规标准,进行顶部抗压强度试验仿真模拟分析。通过能量变化曲线,验证仿真模型的准确性。通过对汽车车身关键部件(A柱、B柱的上下端、顶盖横梁)进行大量仿真试验,研究其... 首先建立某微型车有限元模型,根据FMVSS 216a《乘用车顶抗压强度》法规标准,进行顶部抗压强度试验仿真模拟分析。通过能量变化曲线,验证仿真模型的准确性。通过对汽车车身关键部件(A柱、B柱的上下端、顶盖横梁)进行大量仿真试验,研究其厚度对车顶抗压强度的影响规律。根据正交试验结果分析,得出关键部位的影响大小为B柱上端>A柱下端>前挡风横梁>顶盖横梁>A柱上端>B柱下端;其中起主要关键作用的是B柱的上端部位。对汽车车身关键支撑结构(A柱、B柱、顶盖横梁)进行优化设计,得出最佳优化方案,提高车顶抗压强度与安全裕度。 展开更多
关键词 车顶强度 刚性墙 厚度优化 正交试验 fmvss 216a
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ESC的最新动向和发展趋势 被引量:23
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作者 黄炳华 陈祯福 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第1期1-9,共9页
介绍了汽车电子稳定控制系统(ESC)的原理及控制方案,美国有关ESC系统的安全法规FMVSS126,以及欧盟使用ESC的状况。分析了ESC的发展趋势及我国汽车工业技术面临的挑战。
关键词 ESC fmvss 126 发展趋势 综述
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对某车型两种侧面撞柱试验假人伤害研究 被引量:4
17
作者 商恩义 侯福震 +1 位作者 师玉涛 杨劲松 《汽车工程学报》 2014年第4期280-284,共5页
在L车型开发过程中,用ES-2型假人分别进行了FMVSS214和E-NCAP侧面撞柱试验。FMVSS214试验柱壁障从车辆碰撞侧偏前位置斜向侵入,E-NCAP试验柱壁障从碰撞侧垂直侵入。两种柱壁障侵入方式最终造成FMVSS214中假人向碰撞侧倾斜不明显,上半身... 在L车型开发过程中,用ES-2型假人分别进行了FMVSS214和E-NCAP侧面撞柱试验。FMVSS214试验柱壁障从车辆碰撞侧偏前位置斜向侵入,E-NCAP试验柱壁障从碰撞侧垂直侵入。两种柱壁障侵入方式最终造成FMVSS214中假人向碰撞侧倾斜不明显,上半身受力时序依次为身体的上、中、下,且试验中座椅侧翼阻尼作用小,侧面安全气囊腹部位置易发生触底;E-NCAP中假人上半身有明显向碰撞侧倾斜现象,上半身受力时间比较接近,且座椅侧翼起到一定保护作用。试验结果表明,与现在执行的E-NCAP相比,在用ES-2型假人碰撞下,FMVSS214试验中假人胸部伤害相对偏小,腹部伤害相对偏大;在2015版E-NCAP侧面撞柱试验调整方案实施时,约束系统开发需要提高对腹部的保护作用。 展开更多
关键词 fmvss214 E-NCAP 侧面撞柱试验 腹部保护
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国标中使用S1/S2灯泡的摩托车前照灯配光性能与美标的比较研究 被引量:1
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作者 李钢 刘铁根 +1 位作者 方素香 常钰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2009年第5期37-40,共4页
对国标中使用S1/S2灯泡的摩托车前照灯配光性能与美标中的相应的配光性能要求做了介绍,并对两者远近光配光性能的不同之处作了详细的比较与分析。
关键词 摩托车 前照灯 国家标准 美国联邦法规(fmvss)
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乘用车侧门抗压强度试验操作方法及研究 被引量:2
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作者 刘晓东 王坤 +1 位作者 刘笃优 邓德军 《科技创新与应用》 2016年第25期99-100,共2页
文章对车辆侧门抗压强度试验操作方法进行了详尽的解读,试验适用于车门静压强度的GB 15743、FMVSS 214、GSO 40等标准,主要针对FMVSS 214等试验设备、试验操作程序及其技术要求等进行分析和讨论,对侧门数型进行优化提供参考,为国产车型... 文章对车辆侧门抗压强度试验操作方法进行了详尽的解读,试验适用于车门静压强度的GB 15743、FMVSS 214、GSO 40等标准,主要针对FMVSS 214等试验设备、试验操作程序及其技术要求等进行分析和讨论,对侧门数型进行优化提供参考,为国产车型完成侧门抗压强度认证提供支持。 展开更多
关键词 侧门 抗压强度试验 fmvss 214 侧门数型优化
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欧美摩托车前照灯配光性能要求异同分析 被引量:3
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作者 纪迎平 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2007年第6期81-84,共4页
摩托车前照灯配光性能是关系车辆行车安全的重要性能指标,本文介绍了欧洲法规及美国标准配光性能要求及测试方法,并详细分析两者之间的异同。
关键词 前照灯 配光性能 ECE法规 美国fmvss标准
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