日本H-2A火箭对我国火箭技术发展的启示

2009年1月,国家航天局局长孙来燕应邀访问日本,同日本航天界进行了广泛的接触和交流,并参观了H-2A火箭的第15次发射(发射世界上第一颗温室气体观测卫星)。通过这次访问,我们对日本运载火箭的现状和发展有了进一步的了解。"他山之石,可以攻玉",H-2A系列火箭的发展有很多值得我们借鉴之处。

日本将改进H-2A火箭提高运载能力

日本航空航天探索局（JAXA）近期发表一份公报，宣布将改进H-2A火箭，使其运载能力提高一倍以上，从而提高在商业领域的竞争力。改进工程预计将耗费约90亿日元（约合7．29亿元人民币），改进后的H-2A火箭计划在2013年进行首次发射。

日本将改良H-2A火箭提高运载能力

据新华网2012年2月11日报道，日本宇宙航空开发机构（JAXA）日前发表一份公报，宣布将对H-2A火箭进行改进，使其运载能力提高一倍以上，能够发射大型卫星，从而提高在商业领域的竞争力。第一颗改进后的H-2A火箭预计在2013年度发射。根据改进计划，H-2A火箭利用第二级发动机的时间将延长，一直将卫星送入地球静止轨道附近。

日本即将启动H-2A火箭改进计划

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工（MHI）决定开始改进H-2A和H-2B火箭，以提高火箭性能，增强火箭在商业发射市场的竞争力。

H-2A火箭将降低发射成本

为了缩小与欧美竞争对手在商业卫星发射领域的差距，三菱重工业公司将大幅削减H-2A火箭的发射成本，并缩短合同完成期。

日本H-2A火箭发射成功率达95％，但参与全球竞争仍面临挑战

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工工业公司2011年12月12日使用H-2A运载火箭成功将一颗情报卫星送入太空。这是日本H-2A运载火箭的连续第14次成功发射，也是20次发射中的第19次成功，发射成功率为95％。

H-2A火箭成功执行首个商业发射订单

近期，日本三菱重工公司在种子岛发射场使用改进版H-2A运载火箭成功发射了加拿大Telesat公司的Telstar12V通信卫星。

日本重温航天大国梦第7枚H-2A火箭发射成功

经过一年多的沉寂，日本宇宙航空开发机构(JAXA)终于2005年2月26日18时25分用自制的H-2A火箭，在距东京西南1000多千米的种子岛发射基地，把多用途运输卫星-1R(MTSAT-1R)送入太空。这次成功是日本航天业遭受重创13个月以来，向复苏迈出的坚实一步。

日本H-2A火箭主发动机试车成功

2000年8月23日，日本H-24A火箭的LE7A第一级发动机成功地进行了一次150秒的燃烧试验。试验前有信号表明装有液氢燃料的一条管路出现故障，为此试验推迟了30分钟。试验成功后，日本宇宙开发事业团称，这次试验将得到许宝贵的数据，他们对火箭发射的成功增加了信心。火箭发射时发动机约燃烧400秒。

H-2A火箭要降价促销

日本三菱重工株式会社发言人称，为了与欧美火箭竞争卫星发射业务，三菱重工计划把H-2A火箭发射的收费标准从目前的约9000万美元降到6000-7000万美元。此前曾有日本媒体报道说，三菱重工打算在2009年前把发射费用降低30％，达到约6400万美元的水平。这样，H-2A的发射费用与阿里安航天公司和海射公司的收费持平。

日本H-2A火箭成功发射“大地2号”对地观测卫星

5月24日中午12点05分，日本宇宙航空研究开发机构与三菱重工业公司在位于鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射了搭载有陆地观测技术卫星“大地2号”的H2A火箭。约16分钟后，“大地2号”与火箭分离，并进入预定轨道，发射取得成功。

H-2A火箭首次发射商业通信卫星

去年11月24日，日本H-2A-204型运载火箭在种子岛航天中心发射了加拿大电信卫星公司的“电信星”12V通信卫星。H-2A火箭2001年投入发射，迄今已飞行29次，成功28次，是世界上可靠性最高的火箭之一。

H-2A火箭首次发射商业通信卫星

日本H-2A-204型运载火箭20l5年11月24日在种子岛航天中心发射了加拿大电信卫星公司的“电信星12优势”（“电信星”12V）通信卫星。这是H-2A火箭首次执行商业静地轨道通信卫星发射任务。H-2A火箭2001年投入发射，迄今已飞行29次，成功28次，是世界上可靠性最高的火箭之一。

H-2A火箭将发射加拿大通信卫星

9月26日，日本三菱重工公司宣布已与加拿大卫星运营商电信卫星公司签署“电信星12优势”（“电信星”12V）通信卫星的发射合同，称这是其首次拿到商业卫星的发射订单。发射将在2015年底采用由三菱重工建造的H-2A火箭在种子岛航天中心进行。H-2A火箭2001年投入发射，已发射22次，成功21次，是世界上可靠性最高的火箭之一。该系列火箭2007年私有化后交由三菱重工经营。三菱重工的出现使商业发射服务市场又增加了一个竞争对手。阿里安航天公司和国际发射服务公司等老牌发射服务商认为现发射市场已经供过于求。但各卫星运营商则称更大的选择范围可为它们在卫星的及时发射方面带来灵活性。三菱重工希望在2020年改用新一代H-X火箭前能逐步实现每年3次以上的商业发射。

日本H-2B新型火箭首次公开展示

2008年11月26日，日本三菱重工业公司在其位于爱知县飞岛村的工厂首次公开展示H-2B新型火箭。它是H-2A火箭的改进加强型，以液氧和液氢为推进剂的二级火箭，其第一级燃料箱的直径和长度都比H-2A型有所增加，所装填燃料约为H-2A火箭的1．7倍。此外，H-2B火箭载有2台第一级液体火箭发动机和4个用于辅助加速的固体燃料推进器，这些装备性能都是H-2A火箭的2倍，使H-2B火箭具备了运载“国际空间站”转移飞行器（HTV）的能力。

日本H-2A运载火箭发射成功

搭载多用途卫星的H-2A火箭于当地时间2005年2月26日18时25分在鹿儿岛县种子岛宇宙中心顺利升空并进入预定轨道，H-2A火箭发射成功。这是H-2A火箭自2003年11月发射间谍卫星失败后的再次发射。H-2A火箭原计划于2月24日发射，因天气原因推迟到26日，在发射之前由于出现了通信故障又推迟了一个多小时。

日本H-2系列火箭重振雄风

从2005年2月26日，日本用H-2A火箭把多用途运输卫星-1R送入太空起，H-2A一直保持了百发百中的记录。2009年，又成功发射了新型运载火箭H-2B，使日本运载火箭又迈上了一个新台阶。

H-2A火箭级间段结构材料介绍

从设计、制造、试验几个方面介绍了CFRP(碳纤维增强塑料)泡沫夹层材料在H-2A火箭级间段构造上的应用开发情况。