采用LTE Cat.1通信的物联网高精度高度计设计

为解决传统的基于物联网的远程测量技术中存在的测量精度与传感器成本无法兼顾、数据更新实时性不好、通信成本过高的问题,提出一种传感器数据采集方案,利用软件算法实现了高精度。同时,采用LTE Cat 1为数据通信方式,将数据传输到远程云服务器及终端。将方案运用到远程海拔高度测量中,经过严谨的计算和测试验证,测量的绝对误差小于5 m,相对误差低于0.5%,数据传输的稳定性高,实时性可以控制到1 s之内,同时兼顾了通信的成本,在数据上传频率达到1次/s的情况下,数据流量可以控制在600 KB/h,满足系统的高精度、低成本、高实时性和稳定性要求。

一种新颖的NTN频段和LTE频段共享的天线设计

在无线通信领域,传统天线结构通常仅支持地面(LTE)通信或者非地面网络(NTN)通信,无法同时满足两者的频段需求。随着频段的不断扩充,高集成度的天线设计已经成为无线通信领域重要的发展趋势。针对这一问题,提出了一种新颖的天线设计方案,能够在同一天线结构中实现NTN频段和LTE频段的共享。该方案通过使用射频开关,使天线能够在不同模式下独立工作,不仅简化了终端设备的设计,而且提高了天线的利用效率。通过使用CST Studio Suite进行全面仿真验证,结果表明该天线在LTE模式下覆盖880 MHz至960 MHz、1710 MHz至2170 MHz、2300 MHz至2690 MHz频段,天线的效率最低为-3 dB;在NTN模式下覆盖1.5 GHz至1.6 GHz频段,天线效率可达-1 dB,天线增益达到3 dB。此外,射频开关在高功率输入下的电压远低于门限压值,确保了实际应用的可行性。该研究为现代无线通信系统的发展提供了多功能、高效的天线设计思路,具有应用潜力。

轨道交通LTE系统等保接入方案及实现

根据西安地铁14号线研究对承载信号业务的LTE系统增加3级等级保护的具体方案及步骤,针对14号线线路特点提出2个可行的等级保护接入方案,并通过网络架构及性能评估比较,选择最优的等保接入方案,确保网络传输的安全稳定。同时通过等保系统相关接口配置、注意事项等描述,详细阐述涉及行车安全的LTE系统在增加等级保护过程中的重要步骤,确保网络安全,为轨道交通信号系统的行车指挥和列车运行控制提供重要保证,为后续轨道交通等保接入提供可参考价值。

痰热清注射液辅助支气管肺泡灌洗对重症肺炎患者血清sCD163、Presepsin、LTE4水平的影响

目的探究痰热清注射液辅助支气管肺泡灌洗对重症肺炎患者血清可溶性CD163(sCD163)、可溶性白细胞分化抗原14(Presepsin)、尿白三烯E4(LTE4)水平的影响。方法选取重症肺炎患者180例,随机法分为参考组与研究组,各90例。参考组予以支气管肺泡灌洗治疗,研究组在参考组的基础上增用痰热清注射液治疗。对比两组疗效,各项症状消失时间,血清sCD163、Presepsin、LTE4水平,血气指标。结果研究组总有效率高于参考组,差异有统计学意义(P<0.05)。研究组各项症状消失时间均短于参考组,差异均有统计学意义(P<0.05)。治疗后两组血清sCD163、Presepsin、LTE4水平均低于治疗前,且研究组上述各项指标水平均低于参考组,差异均有统计学意义(P<0.05);两组各项血气指标较治疗前均明显改善,且研究组改善优于参考组,差异均有统计学意义(P<0.05)。结论痰热清注射液辅助支气管肺泡灌洗治疗重症肺炎患者的效果较佳,且能降低血清sCD163、Presepsin、LTE4水平,改善血气指标水平。

LTE汽车单片机通信网络优化与安全性设计

随着汽车技术的不断进步,汽车单片机通信网络在实现智能出行中扮演着关键角色。在这一趋势中,LTE技术作为一项先进的通信技术,其在提高汽车通信性能和网络安全性方面的潜力不可忽视。本文对LTE技术在汽车通信中的优化与安全性设计进行了深入研究,旨在为实现更高效、可靠、安全的汽车通信网络提供理论支持。

LTE-M车地无线通信系统中的自适应调制编码技术

城市轨道交通车地综合通信(LTEM)系统在通信环境、业务需求等方面与公共无线通信系统有较大的差异。传统的调制编码技术已无法满足系统性能要求。文章针对LTE-M应用场景的特殊性,提出了一种AMC技术的优化方案。经过测试证明,该方案解决了由于信号质量变化太快以及信号频繁抖动所带来的调制编码等级不准确问题,保证了在切换过程中的丢包率以及时延,大大提高了切换过程中的性能指标。

基于动态贝叶斯网络的LTE-M车地无线综合承载系统可靠性分析

针对LTE-M车地无线通信系统可靠性分析中存在动态失效及承载不同业务等问题,基于动态贝叶斯网络对LTE-M车地无线通信系统进行可靠性评估。首先,在分析LTE-M系统结构和功能的基础上构建可靠性框图,并将可靠性框图转化为动态贝叶斯网络,实现网络的结构学习和参数学习。然后,通过动态贝叶斯网络正向推理得到LTE-M系统承载不同业务的可靠度并进行比较分析。最后,通过动态贝叶斯网络反向推理得到LTE-M系统的薄弱环节。研究结果表明:LTE-M车地无线通信系统运行100周后,承载CBTC业务的可靠度为0.903 17,承载乘客信息系统等业务的可靠度为0.719 91;基带处理单元、列车接入单元为系统薄弱环节,需要重点关注。

LTE Cat.1物联网芯片物理层设计与开发

本文结合芯迈微半导体的Cat.1物联网芯片开发项目展开研究,首先简要介绍项目开发情况;然后重点阐述了物理层功能的软硬件协同开发流程、软硬件划分、ASIC设计的硬件资源与时序优化,以及功耗相关的软硬件设计;最后规划清晰的芯片验证路径,有效暴露ASIC模块的设计问题。

北京轨道交通共用场段LTE-M系统频率运用分析

北京轨道交通新建线路均已采用LTE-M系统综合承载数据及集群业务,在两线共用场段的情况下,不可避免存在频率干扰问题。为保障LTE-M系统的整体可靠性,提出车辆段业务场景并通过对LTE-M系统在共用场段场景下的频率运用分析,总结共用场段1.8G频率运用原则,提高车地通信可靠性,为共用场段LTE-M系统频率规划提供借鉴。

LTE与WLAN技术在轨道交通PIS系统中的应用对比

随着城市交通的不断发展,轨道交通PIS系统在提供实时乘客信息和确保交通系统的高效运行方面变得愈发重要。文中比较了LTE和WLAN两种通信技术在轨道交通PIS系统中的应用。通过性能、可靠性、成本、适用性等方面的比较,揭示了两种技术各自的优势和不足。研究结果有助于决策者选择适当的通信技术,以满足PIS系统的需求,提高系统性能。

FDDLTE/NR动态频谱共享的性能分析

本研究探讨了FDD LTE/NR动态频谱共享(DSS)技术在5G网络中的应用及其性能。研究选择1.8 GHz频段,在室内环境中进行了实验测试。测试采用路测和CQT方法,比较了LTE单模、NR单模和DSS模式下的网络性能。从RSRP、SINR、MCS、占用RB数以及吞吐量角度多维度地验证动态频谱共享的性能。结果显示,DSS技术在提高频谱利用率的同时,对LTE和NR性能都有一定影响。LTE性能损失在3%到8%之间,而NR性能损失在10%到22%之间。DSS技术能根据LTE和NR的业务需求灵活调整资源,在5G终端普及和网络发展的背景下,可有效提升网络容量和频谱效率。

基于LTE网络的PRACH配置参数优化研究

文中深入探讨了基于Long Term Evolution(LTE)网络的Physical Random Access Channel(PRACH)配置参数优化策略,特别是在中国电信与中国联合网络通信集团有限公司(简称“电联”)实施大规模载波共享的背景下,如何通过精细的PRACH参数调整、提升网络性能,确保用户体验,有效支持5G演进。通过理论分析与实际案例相结合的方法,该研究揭示了在共享网络环境中,合理配置PRACH参数对减少接入时延,提升系统容量,增强网络稳定性以及提高资源利用效率的重要性。此外,在2.1G频段重耕过程中,关注了如何平衡4G与5G业务需求,并通过优化PRACH设计应对了共存挑战。

LTE专网通信系统在风力发电厂的应用

将LTE专网通信系统应用于风力发电厂是一个新兴的研究课题,本文主要探讨LTE专网通信系统在风力发电厂的应用方案。通过LTE专网通信系统不仅可以实现风电设备数据的无线传输,实时监控风力发电设备运行状态,及时发现并处理故障,还可以实现设备的远程控制和调度,减少人工巡检工作量,降低运维成本。此外,采用LTE专网通信系统可以进行大数据传输和分析,预测设备维修需求,进一步提高风力发电厂运行效率。

LTE网络中基于改进PSO的资源分配策略

长期演进(Long Term Evolution,LTE)作为当前主流的无线通信技术之一,其性能优化是当前研究的热点。文章针对LTE网络中的资源分配问题展开研究,通过分析正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)技术的基本原理,深入探讨其资源分配问题。针对传统粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法在资源分配过程中存在的局限性,文章研究一种基于混沌优化的PSO算法,以提高算法的全局搜索能力和收敛速度。通过在NS-3仿真平台上进行实验验证,结果表明混沌优化的PSO算法在不同网络负载情况下均能有效增加系统吞吐量,相比传统PSO算法具有更好的性能表现。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合与应用研究

文章探讨长期演进(Long Term Evolution,LTE)无线通信技术与物联网技术的融合在物联网网关设计中的应用。LTE技术具有网络容量大、吞吐量高和并行传输能力强的优势,结合物联网技术的智能交互和信息化网络环境,共同提升物联网的连接效率和数据传输稳定性。基于对LTE无线通信和物联网技术的简要分析,探索基于LTE无线通信的物联网网关设计。使用CMW500无线设备空口综合性测试仪与SecureCRT终端仿真程序测试网关联网功能。测试结果显示,该网关设计能够搜网成功并连接网络,具备一定普适性。

基于TETRA+LTE的移动式宽窄融合应急通信设备研究

移动式宽窄融合应急通信设备是基于TETRA和LTE技术的创新性解决方案,旨在提供高效、可靠的通信支持,适用于突发事件响应、公共安全、临时部署通信、联合任务行动等多种应用场景。文中分析了TETRA和LTE技术,详细探讨了设备的架构设计、融合通信协议、功耗管理与自备电源系统,提出了全面的系统性能评估和应用测试方法。另外,综合考虑实地测试、网络兼容性测试、弱信号测试、长时间运行测试和用户体验评估,确保了设备在各种场景下都能可靠地发挥作用。

LTE无线通信技术与物联网技术的结合应用

随着科技的不断发展,人们对信息服务的需求越来越高。在无线通信技术方面,长期演进(Long Term Evolution,LTE)被广泛应用于移动通信领域,因其高速、高质量的数据传输能力而备受青睐。物联网技术的出现和发展为各行各业带来了巨大的机遇和挑战。将LTE无线通信技术与物联网技术相结合,可以进一步提高用户的信息服务体验,为后续发展提供坚实的基础。

浅析LTE移动通信网络优化

随着当前我国移动通信网络的发展,群众对于网络信息发展的服务质量也有着越来越严格的标准和需求,在当前人们生活节奏逐渐提升的基础上,人们的时间观念得到显著发展,尤其是对列车安全性和准点性要求不断提升。移动通信网络发展的初级阶段,对网络服务质量进行提升主要展现在覆盖上,从而借助有效的方式对网络规模进行扩大。时代的发展大大推动了当前网络的进步,社会众多领域也实现了信息化建设和发展。所以,只有对LTE移动通信网络技术进行深入研究和优化,才能有效促进LTE网络的稳定发展,为列车的安全性发展奠定良好基础。针对这种情况,本文就将以LTE的概念作为基本出发点,详细研究移动网络中出现问题的主要原因,从而提出更合理的解决方案和应对策略,希望这项研究工作的开展对于LTE移动网络的优化能提出更为有效的指导和帮助作用,保障列车安全正点运行。

城市轨道交通LTE系统与WIFI系统切换研究

在城市轨道交通信号系统中,信号数据的传输通道从以前的WIFI系统向LTE系统演进。在这种情况下,目前很多城市已建成的地铁线路使用WIFI系统,而新建设的地铁线路使用LTE系统。本文主要研究了城市轨道交通地铁线路中,当列车需要在两条线路跨线运行时,如何在LTE系统和WIFI系统之间进行系统切换的方案,以保证列车在跨线运行过程中信号数据能够不间断进行传输。本文所研究的内容包括通信系统设备的设备组网拓扑,无线网络覆盖方案设计,无线网络切换机制,网络切换流程,切换方案测试验证等内容。最后,通过实验室测试验证,证明了该网络切换方案的可行性,为城市轨道交通的信号系统数据传输提供了有力的技术支持。

基于ZigBee与LTE的森林防火监测系统设计

近年来,受自然因素和人为因素的影响,森林火灾频繁发生,且危害严重,对其进行防护监测具有重要意义。本文设计了基于ZigBee与LTE的森林防火监测系统,该系统可以对森林温湿度、火焰、烟雾、风速和视频数据进行实时监测,并且及时将信号传回监控中心进行分析处理,若森林监测区域发生火灾,该系统立刻产生预警信号。本文从系统整体设计、系统硬件电路、系统软件设计等方面进行分析研究,详细阐述了基于ZigBee与LTE的森林防火监测系统的设计。