电信运营商M2M运营管理平台探讨

M2M运营管理平台是电信运营商汇聚行业应用,为行业应用提供业务能力的重要平台。本文首先分析了国际标准化组织对M2M的基本业务需求及功能架构,然后从电信运营商实际网络运营情况和M2M行业应用特点出发,探讨了M2M运营管理平台的功能架构。同时,提出了一种基于M2M平台扩展的M2M终端/网关通信管控方法,为行业应用提供全面的通信管理服务。

M2M平台整体解决方案

首先从M2M基本概念入手,分析了当前M2M业务面临的问题;然后,描述了M2M平台的定义、特征和应用场景;最后,介绍了M2M平台的系统组网、内部架构、终端管理子系统和业务管理子系统等。

M2M应用背景下移动网网络架构研究

通过M2M业务特性,M2M应用背景下运营商的赢利模式以及对网络的要求为出发点,结合M2M标准化成果和国内外运营商经验,提出M2M的整体网络架构,并对M2M核心网络与周边系统的集成关系进行分析总结。

物联网M2M中基于社区的能耗感知路由策略

物联网M2M实现了机器(Machine)、人(Man)及移动(Mobile)网络之间的信息全面共享与互通.很多M2M网络节点布置后需自动运行,以及移动网络也常常遭受能耗问题.因此,M2M网络节点间有效的能耗感知路由策略及能耗优化是M2M网络通信中面临的主要挑战之一.考虑到M2M网络能自组织地完成数据的传输和共享,并且节点行为具有聚集和规律的社会特征.因此,提出物联网M2M中基于社区的能耗感知路由策略,把某些具有相同特性的节点聚集在一起形成社区,再把整个M2M网络动态划分为若干个不同的社区,在社区内和社区间传递和共享数据.同时综合考虑节点的能耗速率和节点之间的相遇概率来进行路由决策,避免部分节点能量消耗过快的问题,从而实现节点间的负载均衡.在仿真实验中,通过与现有路由策略的进行对比,本文提出的策略在数据传输成功率和平均传输能耗等方面均获得了较好的性能.

基于M2M平台的智能车载终端通信研究

为了加强对终端进行集中专业的管理及保证数据通信的可靠性,提出并实现了智能车载终端与中国移动M2M平台的通信方法,完成了终端与监控中心通过M2M平台透传数据功能及终端支持M2M平台管理功能.根据终端需求,硬件上采用STM32作为终端微控制器,SIM900A作为GPRS通讯模块;软件上区别于直接与监控中心通信,终端要与M2M平台的IP进行连接,实现与M2M平台GPRS数据收发,在此基础上与M2M平台通过WMMP报文数据交互实现通信功能.采用上述方式时,终端与M2M平台信息交互较频繁、信息量较大,因此采用阻塞与非阻塞结合方式进行处理,以减少对终端其他功能执行速度的影响.经测试,终端能够实现所要求的功能,且稳定性好、工作效率高.

M2M网络上的改进直接匿名认证方案

针对现有可信计算平台中的直接匿名认证(DAA)方案存在计算过于复杂的问题,在已有的DAA协议基础上,结合M2M网络特点,提出了一种适用于M2M网络的I-DAA方案.该方案建立在椭圆曲线上的离散对数困难性问题的基础上,利用零知识证明和双线性映射理论,在证书申请阶段将部分DAA证书中原来由TPM计算的参数改为用系统公开参数替代,极大降低了资源相对较宝贵的TPM模块的计算量.同时,该方案中TPM的秘密信息改由TPM自己选取,从而减少不必要的计算开销.另外,TPM只需要申请一次DAA证书,以后即可直接向验证方提交验证信息,避免了一些现有协议的通信瓶颈.分析结果表明,I-DAA方案在保证安全的前提下降低了总体系统中尤其是TPM侧的计算复杂度,更适合于M2M系统及其他嵌入式系统应用环境.

M2M小数据业务的IEEE802.11WLAN分析模型

机器对机器(M2M,machine to machine)通信有着巨大的市场潜力,无线局域网(WLAN)作为3G网络的主要补充必将承载大量M2M业务。针对具有时延容忍、耐性重试等特点的典型的M2M小数据业务,提出了一种大时间尺度退避的IEEE 802.11 DCF网络分析模型,推导了MAC层服务时间的概率分布;建立IPP/G/1/K离散时间排队系统模型,研究了非饱和负载下M2M业务在WLAN非理想信道中传输的QoS性能。算法仿真结果表明,大时间尺度退避机制有效提高了系统的吞吐量,降低了系统阻塞率。

一种面向物联网的M2M通信解决方案

在分析了M2M系统体系结构和工作原理的基础上,利用NAT穿越技术在物联网中的应用优势,提出了一种基于STUN和STUNT协议的、具有用户身份认证功能的M2M通信方案.经过实验测试,该方案不需要改变原有网络结构,只需要在M2M设备中嵌入STUN Client和STUNT Client模块,就能够实现物联网中不同M2M节点之间的通信与管理.

M2M应用浅析

在"两化"融合的大背景下,M2M面临前所未有的发展机遇。本文从M2M定义出发,着重介绍了全球及国内M2M业务发展的最新情况、趋势以及其主要应用领域,分析了影响M2M快速大规模推广的主要因素,在此基础上对国内发展M2M业务提出了建议。

从M2M业务走向泛在网

泛在网包括三大实体:无所不在的终端单元、网络应用和基础网络的有效路径。通信运营商作为国内通信基础设施建设的主力军,必然在其中发挥主体作用。运营商要发挥更大的作用,可采取广域网建设、行业公网建设、私域网通信网关建设和通用服务体系建设等多种途径。从目前国内通信运营商的实践来看,M2M业务的开展,对上述路径都有很好的促进作用。通信运营商可以M2M业务的开发为切入点,积累相关经验,探索各种应用模式,逐渐形成有效的泛在网网络基础设施建设方案。

H2H、M2M混合业务串联排队网络模型

基于串联排队网络理论,将同时承载M2M(Machine to machine)业务和H2H(Hu-man to human)业务的通信网络建模为离散时间会话级串联排队网络,研究了海量M2M小数据业务对H2H业务的影响。在生成函数域提出了服务等效方法,把网络对M2M业务的服务映射到网络对H2H业务的服务时间分布中,得到了实际服务过程的等效表达式,解决了混合业务到达、异构服务给串联排队网络的离去过程分析带来的求解困难的问题。求解了串联排队系统,得到了M2M业务到达率、服务速率与H2H业务端到端性能指标的关系,讨论了M2M业务准入控制方法。

分层M2M网络中分簇节点MAC优化研究

在高密度节点分布的分层结构M2M(Machine-to-Machine)网络中,同层簇头间和终端节点一般采用随机机制竞争信道,簇头或终端节点竞争信道机会相近,特别是簇头数据量较大就可能存在延时较大或丢包.为了减小簇头的延时和丢包率,提出了一种BT-MAC算法,在终端节点和簇头间竞争信道时,根据节点需发送数据量反比设定节点退避时间,因此簇头传输的数据量越大,算法设定的平均退避时间就越小,相当于簇头发送的优先级越高,从而减少碰撞,提高簇头接入信道的概率.仿真结果表明,对比常见的DMAC协议和SMAC协议,BT-MAC算法能提高簇头接入信道概率达到较小的平均延迟,同时也能减少节点的平均能量消耗.

基于M2M/SSM的智慧园区运营管理平台的研究与设计

针对传统园区存在智能化管理水平低、资源浪费以及运营成本高等问题,研究基于M2M的智慧园区运营管理平台架构,设计出基于SSM框架的园区运营管理平台,并提出了园区智能化系统的集成方案,实现了园区全面智能联动与融合,从而提升园区的智能化管理与服务水平。

基于LTE系统M2M业务传输的资源调度研究

M2M业务的传输技术是目前物联网领域的研究热点之一.随着M2M通信的广泛应用,传统的资源调度算法无法满足新业务传输的需要.通过分析M2M通信特征,建立M2M业务模型,在传统资源调度算法中引入了α因子和β因子,提出了一种基于传统比例公平算法的改进方法.仿真结果表明,改进算法在提高H2H业务服务质量的同时也提高了通信系统的吞吐量.

基于AF协作的多中继M2M通信系统的SER性能分析

基于移动端对移动端(M2M)信道衰落服从重叠Nakagami-m分布的假设,研究M-PSK调制下移动放大转发(AF)中继对M2M系统的性能影响。利用矩母函数(MGF)方法,推导了多AF中继辅助M2M通信(MAF-M2M)系统的误符号率(SER)性能下界表达式,并结合近似概率密度函数(PDF)方法,给出了更为逼近的近似SER表达式。结果表明,目的端采用最大比合并时,AF中继可以明显改善不同m参数信道下M2M通信系统性能。计算机仿真结果验证了性能界和近似SER的正确性。

基于M2M技术的矿区环境监测平台研究

为了有效监控矿区环境状况,预防安全事故的发生,介绍了一种基于M2M技术的矿区环境监测平台的设计方案。该平台采用M2M技术对矿区温湿度、瓦斯体积分数、土壤压力等环境数据进行监测,并采用RSSI算法实现矿区人员定位功能;采用最小二乘法对各环境监测数据进行曲线拟合处理后在上位机监控界面进行实时显示。实验结果表明,该平台运行良好,通信正常,且经拟合处理后的环境监测数据曲线更光滑,大大减小了数据误差。

基于GPRS和IEC61850的智能变电站遥控M2M通信机制

变电站自动化系统的安全日益受到关注。包括IEC61850在内的通信协议现已广泛应用到智能变电站中,同时该通信协议的安全性也因IEC62351的引入而大大提高。在分析了IEC61850标准的基本情况和其面临的安全问题之后,本文提出了一种智能变电站与控制中心间的机器对机器通信机制。该方案基于两方面安全机制,一是通过在通用分组无线服务(GPRS)的通信支持下的安全的虚拟专用网络,二是使用了IEC61850协议的安全标准。最后本文在实体设备上验证了本文所提方法的有效性。

面向M2M通信的传输控制机制与方法

M2M通信是物联网的重要组成部分,其中基于IP的M2M通信方式实现了网络节点的统一编址、统一协调和统一管理,成为当前的研究重点和热点。传统TCP差错控制机制把数据丢失原因简单地归结为网络拥塞,并采用拥塞控制机制来解决,而忽略了无线连接存在的链路高比特误码率、拓扑频繁变化、信道非对称性、MAC协议的不公平性等缺陷,使得传统TCP不适合在高可靠性M2M通信中使用。分析了影响M2M通信的TCP因素和改进方法,以端对端连接、拆连接和混合连接3种方式分别讨论了相应的解决方案,提出了TCP在M2M通信中的改进思路和研究方向。

M2M技术及其安全性讨论

文章介绍了M2M的概念、架构与应用,并给出了一个具体的M2M应用实例。分析了M2M的安全威胁和对策,简要回顾了当前的M2M安全研究现状,指出了需要研究的M2M安全问题并加以分析。

基于M2M平台的智能停车系统的设计与实现

针对停车诱导管理系统的技术现状和现有方案的缺点,本文设计并实现了一套基于M2M平台的机场智能停车诱导系统,该系统以中国移动M2M平台应用为核心,结合无线传感器网络技术、二维码技术等技术,实现了具有车位查询、车位预订、寻车引导、计费支付等多种功能。