预应力混凝土V型框架连续梁桥加固与承载能力评定

平湖市平阳汇大桥主桥V形桥墩斜腿被船舶撞击发生断腿事故,不能再维持正常的行车,决定对其进行加固处理,其加固方案经济合理,加固效果通过静载试验得到了证实。

高桥V型框架连续梁立交桥的施工技术

Ｖ型框架连续梁桥以其独特的结构、线条和造型而受到人们的喜爱。其施工关键是大吨位的Ｖ型框架的安装，本工程利用单台轨道龙门吊车水平起吊并在“空中翻转”直立后安装，取得了较好的效益。

V型偏心支撑钢框架抗震性能非线性时程分析

针对V型偏心支撑钢框架的不同耗能梁段长度,运用有限元分析软件SAP2000对相应的算例进行非线性时程分析。通过对构件内力、节点位移等计算结果的分析,并与D型和K型偏心支撑钢框架非线性时程分析的结果进行比较,得到了一些结论,以供工程设计人员参考。

预应力砼V型框架连续梁桥的施工

本文对其主跨施工技术，施工工序，施工注意事项做了介绍，提供了一些值得参考的成功经验。

V型中心支撑钢框架的结构影响系数

不同结构体系的设计地震作用与结构影响系数有关。结构影响系数取决于结构延性、强度储备等。基于《建筑抗震设计规范(》GB50011-2001),设计了3个V型中心支撑钢框架,采用Pushover方法,得出了其结构影响系数。对在设防烈度下,中心支撑钢框架水平地震作用的取值提出了建议。

强震下V型偏心支撑钢框架层剪力分布及影响因素

对6个V型偏心支撑钢框架(VEBF)算例进行了远场强震下的弹塑性时程分析;得到了各算例结构的层剪力分布,分析了影响结构层剪力分布的因素;提出了可用于性态设计的VEBF结构层剪力分布模式,对比分析表明,模式有较好的精度。

V型偏心支撑钢框架近场地震反应

以位于发震断裂两侧5 km以内的V型偏心支撑钢框架为研究对象,依据现行《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)考虑近场地震作用,将地震动参数乘以放大系数1.5,设计了10层、15层和20层3个V型偏心支撑钢框架。为评价规范近场地震作用放大系数的合理性,根据场地条件和近场地震动特征选取了9条地震波,对所设计结构进行了弹塑性时程分析,得到结构的层剪力和层间位移角。结果表明,多遇地震下,3个结构的层剪力均大于规范近场设计地震作用,层间位移角均超过规范弹性限值1/250;罕遇地震下,3个结构的层间位移角均超过弹塑性限值1/50,不满足"大震不倒"的要求。