第64届汽配会首设中国汽车后市场信息发布会

由中国汽车工业配件销售公司、南昌市人民政府共同主办，全国商用车配件产销联合会协办的“第64届全国汽车配件交易会”于10月24日在南昌国际展览中心成功举办。行业内骨干汽车零部件企业、整车采购部门、商用车配件经销商联合采购团、国外采购团体、国内各大汽车媒体和广大终端汽配用户等都齐聚南昌。

进口车市打破垄断尚需时日 《进口汽车市场管理实施细则》仍处讨论阶段

6月13日，记者从中国汽车流通协会获悉，《进口汽车市场管理实施细则》（草案）（以下简称《草案》）的出台目前还无明确时间。据知情人士称，由中国汽车流通协会负责起草的《草案》尚在拟定过程中，一旦整理完毕，将呈交商务部。

中国或成“全球汽车业救星”

2007年的全国汽车产量为888万辆，迈过1000万辆的门坎“近在咫尺”，中国因此也成为全球名副其实的汽车生产和消费大国。但是，随着美国金融危机波及实体经济，以及底特律面临“沉沦”风险后向美国政府发出的救市呼唤，近期中国汽车企业（尤其是自主品牌企业）要求政府”出手相助”、”保卫”中国汽车业的呼声也日益高涨。如何趁汽车发达国家身处困境期，加大产业资金、政策扶持力度，实现中国汽车业从”制造大国向产业强国”的转变，成了行业关注的焦点议题。

奔驰再次发力中国——国产奔驰C级投放市场

本刊讯北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司全新一代梅赛德斯奔驰C级轿车，3月15日公布了售价后．将于21日正式投放市场．此次作为全新C级轿车国产化的第一阶段将推出两款车型C200K优雅型和时尚型以及C280时尚型。据经销商介绍C200K优雅型售价39.8万元，C200K时尚型售价40.98万元．C280时尚型售价为49．8万元。这几款车相对于进口车型来说不但没有减配．还增加了一些更适合国内消费者的配置。

国内重点汽车交易市场交易量攀升

春节前夕，本刊记者走访了全国几个重点城市的汽车交易市场，对汽车经销商以及诸多购车、看车的顾客进行了实地调查采访。普遍看来，在中国人最看重的节日——春节的影响下，车市有着春天“复苏”的迹象，特别是牛年的来到，使得很多厂家都希望在今年能够“牛气冲天”。

汽配会要做行业健康发展的助推器——访中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋

全国汽车配件交易会从1965年第一届开始，已成功举办了63届．它已经成为我国零部件行业规模最大、专业观众最多、参展企业最有收获的品牌盛会。

中国汽车零配件业亟待做大做强——董建平：自主研发是产业发展的基础

汽车零配件行业已经成为汽车产业新一轮的竞争热点，国内零配件行业正在经历一个整合的过程，面对外国资本的介入，整车氽业若想继续保持在行业中的优势地位，就必须打好零配件这张牌，赢得市场地位。那么，我国零配件行业面前的状况以及发展的核心将是什么呢？本刊就这个问题对行业和企业的重要人物进行了专访。

中国重汽的战略之道一访中国重型汽车集团有限公司副总经理王文宇

2004年，国家开始对汽车等行业的经济过热现象进行治理，银行信贷进一步收缩。对重型汽车行业而言，从2004年上半年开始，国家对公路运输进行了大规模的“双超”治理整顿工作；从上半年重型汽车行业运行数据来看，全行业销售增长率为15．66％，其中一汽集团和东风集团上半年的增长率仅为3．89％和0．99％，中国重型载货汽车市场需求开始步入平稳增长阶段。

二三级市场将成主战场

近几个月，由于受金融危机的影响，国内汽车行业感受到前所未有的寒意。据乘用车市场信息联席会统计的后两个季度的销量来看，国内乘用车销量多年来首次出现负增长。一时间，“衰退论”、“寒冬论”，救市呼声此起彼伏，一些分析机构据此做出了2009年中国车市零增长甚至负增长的预测。

人民币走高助推进口车市场发展

中国人民银行授权中国外汇交易中心公布，2008年9月8日银行间外汇市场美元等交易货币对人民币汇率的中间价为，1美元对人民币6．8455元，1欧元对人民币9.8288元。

三大趋势提振09年市场

08年末，中国车市不寻常的发展让人们陷入了一种对09年车市的不可预期，仿佛人们身处漫长的冬季，看不到冰雪消融的那一天一样。但是，对车市持乐观态度的人也大有人在，难道是自欺欺人？

汽车何时不用再“喝油”？

当国际汽油价格不断上调、整个世界汽车消费市场受到极大影响时，消费者对氢燃料车、电动车、混合动力车等环保车型的呼声也越来越高。而在新能源研发方面．各大厂商更是快马加鞭，积极抢占这块新的技术领地。部分专家表示，哪家厂商最先拥有新能源技术．哪家厂商也就赢得了市场的主动权。由此，汽车业新一轮的汽车环保和绿色革命正在如火如茶地进行着。

“第63届全国汽车配件交易会”组委会携手黑龙江省慈善总会为地震灾区募捐

5月18日，在“第63届全国汽车配件交易会”开幕式现场，由汽配会组委会和黑龙江省慈善总会共同发起了为四川地震灾区募捐活动，包括俄罗斯参展商在内的现场人士纷纷踊跃捐出善款。

“第63届全国汽车配件交易会”5月18日在冰城盛大开幕

5月18日上午九点整．由中国汽车工业配件销售公司、哈尔滨市人民政府主办，中国汽车工业配件销售公司、国机环球（北京）展览有限公司承办．哈尔滨工大集团协办的”第63届全国汽车配件交易会”在哈尔滨国际会展体育中心举行了盛大的开幕式。本届展会参展单位超过1000家，参观观众超过6万人。

“汔车下多”推动微客市场发展

2009年年初．国务院常务会议审议并原则通过的汽车产业振兴规划规定．今年国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻（微）型载货车以及购买13L以下排量的微型客车．给予一次性财政补贴。

国家发改委：将择机实现成品油价格与国际市场的接轨——油价放开 “油老虎”将难卖

趁王经理休息的间隙，笔者急忙上前进一步打探。“这两年悍马卖得很火，爱好旅游的老板开饭店有钱了，去年7月毫不犹豫地买了这辆悍马，我们都坐过，感觉的确很爽。可自打过了年，这辆车就一直停在这里，老板说油越来越贵，去加油站简直是受罪，宁愿天天打车也不想开了。现在悍马油箱内没有一滴油，就是一匹‘旱马’。”王经理一脸的无奈。

1-6月全国汽车产销同比分别增长16．71%和18．52％——前6月同比稳增专家看好下半年车市

记者从中国汽车工业协会获悉．1—6月．国内汽车产销量双双超过500万辆分别达到519．96万辆和518．22万辆．同比分别增长1671％和18．52％。其中乘用车产销量分别达36531万辆和360．90万辆．同比增长15．97％和17．07％：商用车产销量则各达15465万辆和15732万辆．同比增长1848％和21．98％。

新的一年 中国车市将会保持低速增长

受美国次贷危机加深、全球经济动荡以及整体经济下滑等国际经济环境影响，自08年下半年开始,我国沿海地区以及外贸进出口、工业企业增长速度、工业企业增加值及工业效益都出现了下行的趋势。此外，股市低迷、消费者预期下降等因素使下半年以来国内汽车热明显降温，车市出现下滑。

2009汽车流行趋势面面观

2009年是中国的农历牛年，在很多人看来，“2009”不仅是一个吉祥的数字，“牛”也是一个催人奋进的字眼。那么，在这一年，作为一大件儿的汽车产品会刮起什么流行风？哪种价位、哪种外观、哪种内饰、哪种技术……将会更牛？或许，时尚的汽车为我们带来的不仅仅是视觉上的享受，如果这些流行元素让消费者所接受，必将会为汽车厂家带来实实在在的收益。且来让我们看看09年汽车界流行元素。

SUV市场分化自主品牌面临考验

随着逍客上市的“序幕”徐徐拉开，20余款SUV将相继登上2008年的车市“舞台”，国内SUV市场的增长速度再一次得到提升。尽和有油价高涨和燃油税出台的传言，以及环保节能大环境因素的影响，但是个性化需求使SUV市场继续增长。增长的同时，该市场细分加剧的现象明显，原因何在？自主品牌面临着怎样的考验？