新时代央企宣传思想工作实践探索——以中交上海航道局有限公司为例

中国特色社会主义进入新时代,迫切需要中央企业宣传思想战线做好“统一思想、凝聚力量”的中心工作。作为大型中央企业和民族疏浚业的先行者,中交上海航道局有限公司(以下简称“中交上航”)对于做好新时代中央企业宣传思想工作具有积极示范意义。他们的做法是:(一)导向为魂,移动为先,构建立体宣传格局,建立联动工作机制;(二)锻造卓越宣传战线队伍,内容为王,创新为要,在提升工作质量和水平上下功夫;(三)聚焦国家战略践行,彰显“疏浚强国”担当者、“一带一路”贡献者、生态文明构建者等负责任的央企形象。

竭尽全力 推动企业节能减排不断深化——中交上海航道局有限公司陈优金同志先进事迹

陈优金同志系中交上海航道局有限公司设备部节能减排管理主管，“十一五”期间，他积极推进淘汰落后产能，优化船舶结构，推广节能技术，推动企业圆满完成了集团下达的“十一五”节能减排目标，为公司多次获得中交集团节能减排先进企业作出了贡献，被光荣评为“十一五”上海市节能先进个人。

基于能力素质模型的中交上海航道装备工业有限公司培训对策研究

能力素质模型是人力资源管理变革最有效工具之一,本文针对中交上海航道装备工业有限公司的培训现状,剖析了该企业培训管理中存在的不足,并将能力素质模型运用于该企业的培训体系,进而给出相应的实施建议。

两种硬质生态化驳岸在上海河道治理中的应用

传统硬质驳岸强调结构的安全性与人类活动的便利性,对生态栖息地的保护与恢复关注有限,利用生态改造手段加强硬质驳岸水体生态系统的重构和修复能力是目前河道治理的首要问题。以上海地区两种硬质生态化驳岸应用为基础,从施工技术、社会效益等角度分析对比,完善生态护岸修复效果评价,为上海地区河道治理、生态护岸改造提供借鉴意义。

航道疏浚工程中的关键施工技术

航道疏浚工程作业环境为水下,风险隐蔽性强,作业条件不可预估。简单介绍了航道疏浚工程的背景,论述了航道疏浚工程中较为重要的作业方法,并对方法实施要点与结果进行了进一步探究,希望为航道疏浚工程的操作质量提升提供一些参考。

钢渣基胶凝材料在土壤固化中的应用研究

工业固废钢渣存在排放量大、利用率不足等问题,设计研究了一种钢渣基胶凝材料,并将其应用于土壤固化。对比探究了钢渣基固化土和水泥固化土的无侧限抗压强度、水稳定性、浸水膨胀率、抗干湿循环和抗冻融循环性能。综合考虑材料成本和性能,钢渣基胶凝材料的最佳掺量为7%。在此掺量下,钢渣基固化土的无侧限抗压强度高于水泥固化土,且随着钢渣的粒径减小,固化土的无侧限抗压强度提高;钢渣基固化土的水稳定性和抗干湿循环性能优于水泥固化土,浸水膨胀率相近,能满足一般工程应用的要求;而抗冻融循环性能均表现较差,无法满足严寒地区特殊使用的要求。

航道工程中耙吸式挖泥船精挖施工工艺

大型自航耙吸式挖泥船是一种在河道建设中使用较多的新型挖泥船,能够较好地完成疏浚工作,但在实际施工过程中,因使用方法的不合理,会造成大量的弃土。基于这种情况,本文以工程实例为基础,针对耙吸式挖泥船施工中存在的局限性,对DGPS精挖技术的施工方案、船舶定位、耙头控制方法、疏浚路线的确定、耙吸挖泥船调头方法以及卸泥方法等有关技术在其中的应用要点进行了论述,从而可以有效地提升耙吸式挖泥船的作业水平,从而创造出良好的挖泥施工效果。

气动降水技术在地基处理施工中的应用

在吕四港环抱式港池东港区基础设施工程(一期)Ⅰ标段基础处理施工中,特殊地基处理施工采用了气动降水施工技术,取消了传统管井降水法对潜水泵的使用,减少了施工现场安装配电箱和铺设电缆的工作,节省了潜水泵、配电箱及电缆等的工程造价和用电费用,减少了用电安全隐患,提高了大面积地基处理的降水施工效率。

房屋建筑工程中混凝土木胶合板模板施工技术的创新

本文研究了房屋建筑工程中混凝土木胶合板模板施工技术的创新。介绍了多种模板及其优缺点,详细阐述了柱、墙、梁、板模板的安装及支架搭设要求。针对木胶合板模板的耐用性、拼接缝和重复使用问题,提出了材料改进、设计优化、质量控制及使用维护等解决措施。这些创新有望提升模板性能,为混凝土浇筑施工提供有力保障。

滨海地区微咸水生物炭联合利用研究探析

滨海地区位于季风气候区,旱季淡水资源相对不足,而微咸水资源储量巨大,因此,合理利用微咸水资源对当地农业的可持续发展有重要作用。微咸水灌溉的钠离子被认为是导致土壤退化的主要因子,会导致土壤孔隙度减小、持水及渗透能力下降,影响作物生长。生物炭多孔结构可改善土壤结构,其替换及吸附钠离子能力较强,可以减轻微咸水中的钠离子对土壤造成的负面影响。文章探讨了生物炭及微咸水对作物及土壤的国内外研究进展,为基于生物炭施用的滨海微咸水利用提供了技术参考。

浅谈蜂巢型土工格室在沿海护岸中的应用

蜂巢型土工格室是一种新型的高强度土工合成材料,在工程建设中多应用在地基处理、边坡防护、道路修筑等场景,在河道边坡与沿海护岸工程中常与植物结合作为生态护岸,本文通过莆田市秀屿区石门澳产业园生态修复及配套工程EPC总承包项目生态海堤工程为工程背景,通过与其他常见的护岸护坡类型从工艺工效、成本方面进行对比,分析蜂巢型土工格室在沿海护岸中应用的可行性及其优势,进行粗浅的探讨。

港口航道疏浚工程的施工技术分析

港口航道是连接内陆与海洋的重要通道,在海上贸易和地区经济中占据着举足轻重的地位。然而,随着时间的流逝,港口航道可能会受到各种自然和人为因素的影响发生泥沙淤积等现象,导致通航条件逐渐恶化。港口航道疏浚工程是针对港口和航道区域的关键性工程,其能够通过挖掘、运输和妥善处置泥沙恢复或提升航道的水深和宽度,这对保障船舶通航安全、提升港口运营效率、推动区域经济发展,以及保护并改善海洋生态环境来说,具有不可或缺的重要性。因此,在港口航道的运行使用和维护中,必须要重视并切实做好疏浚工程施工工作。首先阐述了港口航道疏浚工程的重要性,总结了港口航道疏浚工程施工的特点;其次主要针对港口航道疏浚工程的施工技术提出了部分探讨性分析建议。

港口航道工程施工对生态的影响与对策探讨

港口作为水运网络的关键节点,承担着货物集散、船舶停靠的重要功能;而航道则是水运经济的“生命线”,其通航条件直接影响着运输效率和运输成本。为提升港口航道功能,需要进行系列施工建设,由于施工难度大、关联多,难免会对周边生态环境产生一定的影响,施工建设方需要全面考虑、科学规划。基于文献分析和施工实践,概述了港口航道工程施工的内容和特点,分别从水土流失、生物多样性威胁、土壤、水体污染等方面分析了工程施工对生态环境的影响,提出科学制订施工方案、合理组织施工作业、强化施工现场管理等策略,希望能降低对生态环境的负面影响,实现港口经济发展与环境保护的双赢。

绞吸船疏浚中粗砂时泥泵叶轮更换策略分析

大型绞吸船中粗砂输送泥泵叶轮磨损严重,导致泥泵性能下降、油耗增加,针对目前通过泥泵运行过程振动情况来判定叶轮更换时机的现状,分析泥泵不同磨损阶段工效变化特性,对比不同累计输送方量下泥泵更换的成本投入、产能提升和整体经济效益,为泥泵叶轮更换策略优化提供指导。结果表明,1000万m^(3)的工程在200万m^(3)时更换叶轮对比300万m^(3)时更换叶轮,其预计可节省80.1 t燃油;累计输送方量250万m^(3)时,建议达到300万m^(3)或报废后更换,该泥泵叶轮更换策略能显著降低施工成本、实现节能减排。

中国鲎人工增殖放流技术实践

针对中国鲎自然种群日益减少问题,通过人工增殖放流可以提高这一物种的存有量。笔者团队依托具体项目,制定工作方案,实行规范化管理,有效地提高了中国鲎苗种生产技术水平和生产管理能力,形成了一套质量和产量并进的有效管控办法,对于进一步保护海洋生态环境,保持海洋生物多样性具有重要指导意义。

隔震设计在高桩LNG码头中的应用

隔震设计近年发展较快,在房建、路桥领域已取得较多应用且效果较好,但隔震设计对于常规码头效果不明显。高桩LNG码头抗震设计要求高,尤其在强震地区,地震荷载通常起控制作用,因此较适宜采用隔震设计。参考其他行业的做法,推荐可用于高桩LNG码头的隔震设计方法,在结构设计上提出一种与装配式结构相结合的方案,具有可快速施工、可及时更换的优点,并给出高桩LNG码头隔震设计的算例。研究成果可为强震地区高桩LNG码头设计提供参考。

大型耙吸挖泥船外海取砂装舱施工工艺优化

针对厦门机场二期工程大型耙吸挖泥船外海取砂工效提升的目标,通过分析不同采砂区装舱溢流土质特性和现有取砂工艺问题,总结导致不同采砂区取砂装舱施工效率降低的主要原因,提出针对不同土质特性的外海取砂装舱施工优化工艺,并经实船测试和应用。结果表明,不同土质的取砂装舱工艺存在差异,对于易沉积、溢流损失小的土质条件,提升舱内平整度能够有效增加装舱土方量;对于难沉积、溢流损失大的土质条件,提升挖泥能力是提高取砂装舱效率的重要手段。

排水沟槽松木桩支护在常德地区市政道路施工设计中的应用

在市政基础设施建设中,排水系统的稳定性对整个道路工程的持久性和安全性至关重要。传统的混凝土或金属支护系统虽然稳固,但成本高且施工周期长,松木桩作为一种天然材料,成本低廉和良好的适应性受到关注。文章通过分析松木桩在排水沟槽支护中的应用,探讨其在市政道路施工中的实际表现及其环境和经济效益。

凿岩锤工艺在胶结砂施工中的工艺优化

胶结砂的工程性质与页岩和砂岩存在一定的差别,使用抓斗船组配置凿岩锤破碎、清渣作业时,需要根据胶结砂的分层情况、物理特性,调整施工工艺参数、优化设备、创造施工条件,以提高凿岩效率,从而提高施工效率,并保证施工安全。本文结合阿尔及利亚斯基克达油气港改扩建项目疏浚吹填工程施工,介绍了项目面临的胶结砂特点、采用的凿岩设备、抓斗配合凿岩棒的基本工艺等,从工程特点、施工机具调整、凿岩工艺阶段性调整等对凿岩工艺的优化思路和方向进行了阐述。

滨海城市污水管网提质增效工程设计

珠海作为西江下游滨海城市,辖区内有大量外水进入污水管网系统导致污水处理效能较低,为此,珠海市开展城镇污水提质增效系列工程。珠海斗门区某镇街范围现有污水管道约104.1 km,存在外水入侵、污水外渗、缺陷病害等问题,导致污水系统总体效能低下,污水收集率低、污水厂进水BOD5浓度偏低。对现有管网系统进行调查分析,发现主要存在管网缺陷、雨污错混接和管网断头等3类病害。针对具体病害问题,工程设计提出开挖修复、非开挖修复等多种方案措施。2022年污水处理厂进水BOD5平均浓度较2021年提高了23%,从而逐步实现对现有污水管网系统的提质增效目标。