加强领导 奋发进取为实现民航发展的战略目标而努力 中国民航总局局长陈光毅1995年3月1日在全国民航空中交通管制先进和个人表彰大会上的讲话

这次全国民航空中交通管制先进单位和个人表彰大会,总局党委进行了慎重的研究,一致认为,民航有史以来首次召开这样的会议很有必要,不仅对空管工作和建设是个有力的推动,而且对民航整体发展、飞行安全和正常具有重要作用。

中国民航总局鲍培德副局长在民航空管工作会议上的讲话

同志们:刚才,陈绪华局长把会议情况小结了一下,我觉得这个会开得非常好。总局党委、领导对这次会议非常关注,陈光毅局长问过几次,特别是最近一段时间空管方面连续发生事故征候,对空管安全问题提得非常高,非常重视。我想这对空管工作是一种鞭策,一种动力。从中央到民航部非常重视空管工作。国务院李鹏总理曾任国家空管委主任。

立足本职 扎实工作为民航事业持续快速健康发展建功立业 中国民航总局副局长李钊1995年3月1日在全国民航中交通管制先进集体和个人表彰大会上的讲话

这次全国民航空中交通管制先进单位和个人表彰大会,在民航历史上是第一次召开这样一个会议,对于进一步加强空管队伍建设,充分调动积极因素,发挥空管部门的职能作用,保证民航飞行正常、安全,推进民航事业的发展,具有重要意义.空中交通管制8个先进集体。

加强领导 完善航行情报服务体系建设 中国民航总局空中交通管理局副局长茅顺平1995年3月1日在全国民航航行情况工作会议上的讲话

这次会议是总局空中交通管理局组建后的第一次民航航行情报工作会议。召开这样一个会议,对于加强航行情报系统的建设,充分调动积极因素,更好地发挥航行情报部门的职能作用,保证飞行正常与安全,推进民航空管事业的发展,具有十分重要的意义。

树先进 立标兵 促进空管系统建设 中国民航总局空中交通管理局局长陈绪华1995年3月1日在全国民航空中交通管制集体和个人表彰大会上的讲话

今天在这里召开全国民航空中交通管制先进单位和人个表彰大会,是一件非常值得庆幸和祝贺的事!这是因为:第一,这样的表彰大会,在全国民航空中交通管制系统是第一次召开,第二,参加这次大会的各级领导、代表共有200人,规模之大,也是过去没有过的;第三,我们评选出先进管制单位八个和十名优秀管制员,为我们的空中交通管制系统树立了光辉的榜样,这不仅是他们的光荣,也是我们大家的光荣.请允许我向这些先进单位和个人表示我由衷的感谢和热烈的祝贺!

1994年空管安全工作情况和1995年空管安全工作要求 中国民航总局空中交通管理局局长陈绪华1995年1月在“全国民航安全工作会议”上的讲话

根据会议安排,我就民航空中交通管制安全形势及有关要求讲几点具体意见。第一、1994年空管安全工作的主要情况1994年,民航空管系统认真贯彻总局党委关于民航工作"三句话、八个字","一严两抓"的总体要求,严格执行空管工作的规定、细则和措施,在飞行环境复杂,飞行量快速增长的情况下,上上下下为保证飞行正常、安全做了大量工作,付出了艰苦的劳动。

我国民航业中的失效分析与预防

本文简要介绍我国民航业中失效分析的组织机构及其从事失效分析的主要领域。民航业失效分析主要从事事故及其事故征候的调查与分析、检测与发现、制造与修理、排除安全隐患、失效模式确认、失效原因分析以及飞行安全评估等研究工作。本文还讨论了失效分析与预防在航空维修和保障航空飞行安全方面的重要作用。

民航运行中的威胁与差错管理

在民航运行中的威胁与差错管理的理论基础上,指出威胁与差错管理的目标并非消除威胁与差错,而是把其危害控制在一个可以接受的范围以内。分别界定了威胁、差错、非期望状况的概念,优化了威胁与差错管理的模型,并给予详细的实证分析。进一步丰富了威胁与差错管理的框架形式,提出了系统完善策略。该研究取得的成果有助于民航业从主动控制的角度提升安全效能。

日本民航客运价格改革及其启示

日本民航客运价格改革是一个逐步推进的过程,其改革具有三个典型特征,即渐进式改革、依法改革、市场化改革与加强监管并重。2000年日本取消了对民航客运价格的限制,对日本的航空公司产生了深远的影响,主要表现在机票价格种类增多,机票价格下降,消费者福利增加,国内航空客运量增加等方面。日本民航客运价格改革给我国提供了重要的启示。

关于民航信息化建设评价指标设计原则

信息化建设在中国民航从民航大国走向民航强国的发展规划中处于一个非常重要的战略地位,“十五”期间中国民航在民航信息化建设方面将斥资60亿以上。信息化建设过程中需要对发展规划的实施进行定期检查,并随时根据检查中发现的问题进行修订,保证信息化“十五”建设规划目标的顺利实现。在分析现有有关信息化评估研究工作的基础上,提出了民航信息化建设评价的指标体系和评价指标的设计原则。

一九九五年民航培训工作成绩喜人

1995年,民航系统根据“八五”期间取得的成绩和“九五”计划以及2010年远景发展规划的需要,确立了“科教兴业”的长远发展战略,为民航今后的进一步发展奠定了坚实可靠的基础.各项培训工作正在稳步走上良性循环的轨道.一、岗位培训工作进一步规范化1995年民航岗位培训工作在前几年取得成绩的基础上又有了新的发展和提高.继民航飞行、空中交通管制、签派、机务维修、气象、客货运输、乘务、航空油料等系统普遍实行执照、上岗资格证书制度之后,1995年又在安全检查系统各专业岗位全面实行了岗位培训和持证上岗制度,有力地促进了安全检查队伍的建设,提高了安检上岗人员的政治业务素质,为1995年民航全年的飞行安全提供了可靠的保证.

现阶段中国农民问题剖析

现阶段中国农民问题剖析刘锋农民问题是我国社会主义现代化进程中的根本问题，正确处理农民问题对于加快我国的现代化进程具有极为重要的意义。肇端于７０年代末的农村改革，本质上就是为了解决农民问题。如今．改革已经走过了１８年的历程，农民问题的现状如何？还面临哪...

中国民航空管系统发展战略

各位来宾、朋友们、同志们: 刚才,民航总局空管局陈海鞠局长就本届空管技术研讨会暨设备展发表了主题讲话。正如陈局长所指出的,本届会展为国内外各方提供了一个在空管技术、设备、信息等方面交流与合作的舞台,我们期待国内外专家、学者针对民航空管系统的发展技术展开广泛和热烈的讨论,希望国内外参展厂商能够充分展示最新的设备和技术成果,预祝本届会展取得圆满成功。下面,我从发展现状、发展任务、发展思路和目标等三个方面简要介绍中国民航空管系统的发展战略。

国际民航组织与国际航空立法的发展

国际民航组织自成立以来,在维护国际民用航空安全以及促进国际民航健康、有序发展等方面功不可没,它对国际航空立法上起到了积极的促进作用,为国际航空法律秩序提供了强有力的保障。

数字集群与民航机场场内调度通信

0引言 随着国民经济的高速发展,民航运输周转量不断地加大,同时也带来了通信需求的增长.尤其是民航航班量的增加、机场场内业务活动更加繁忙.为了解决地面旅客服务、油料、地面车辆、货运、场内调度指挥之间的信息交换,民航总局不断地采用新技术、新手段来改造机场调度通信系统.十几年来,民航机场地面移动通信通信,已由过去单一的常规对讲方式发展为目前集群通信、准集群通信和常规对讲通信等多种方式共存的通信体制.

中国民航空管系统发展战略

中国民航全国的飞行流量正以每年8％～10％的速度增长,预计2005年的飞行架次将比1999年增长65％。这对中国民航的空管系统带来不小的压力。在未来几年里,保持空管系统与航运协调同步发展,保证飞行安全和航班正常,使空管系统的综合保障能力进一步提高。

雄鹰在华夏上空腾飞——忆中国民航成长发展的艰难历程

两航起义和民航初创新中国民航在初创阶段基础是很薄弱的。解放前,中国只有两家航空公司——中国航空公司和中央航空公司。中央航空公司原来叫欧亚航空公司,后改组,名为中央航空公司。抗日战争后期,美国的陈纳德又在中国成立了"民航空运公司",又叫"陈纳德航空公司"。

中国民航基础设施建设的前景

中国民航基础设施建设的前景中国民航总局计划司副司长李纯坚一、民航事业的发展现状我国的改革开放政策为民航的发展提供了前所未有的机遇。国民经济持续快速增长，旅游外贸加速发展，人民生活水平不断提高，促进了航空运输需求的快速增长，我国民航事业得到很大的发展。...

中国民航迈向新世纪的“良性循环”战略目标

中国民航在1980至1994年15间,从世界民航排行榜第35位跃升到第11位,实现了24步大迈越,这一成就令世人瞩目。中国民航要再铸辉煌,就要实现“良性循环”的战略目标。按照民航总局的设想,实现民航持续、快速、健康发展良性循环的核心内容是:严字当头,关口前移;标本兼治,重在治本;配置资源,内涵发展;突出重点,整体推进。第一,严字当头,关口前移。民航工作直接关系到国家的形象,关系到人民生命财产的安全,关系到改革开放和经济建设的大局。