汽车碰撞试验中视频分析的影响因素研究

在汽车碰撞试验中,高速视频影像是汽车碰撞试验中获取车辆结构变化,假人运动等许多关键数据的重要手段,视频分析软件在其中广泛应用。影响视频分析技术结果的因素有许多,影响程度也不一。文章通过理论以及试验方法对视频分析影响因素进行分析,重点探讨相机标定、相机焦距和相机俯仰角对摄像分析结果的影响。

重型混合动力电动汽车实际道路排放特征研究

使用便携式车载排放测试系统(PEMS)分别对一辆重型柴油车和一辆搭载同款发动机的插电式混合动力电动重型车进行实际道路排放试验,研究重型混合动力电动车相比于燃油车的排放特征。结果表明:插电混合动力车的CO和NO_(X)排放在发动机自启动时产生排放峰值,随后瞬时排放逐渐降低趋于稳定,而PN则是在发动机自启功后逐渐增大。从污染物排放因子和比排放的结果看,燃油车CO、NO_(X)和CO_(2)的排放因子和比排放要大于插电混和动力车,而插电混的PN排放因子和比排放要大于燃油车。

基于缩短法的纯电汽车能量消耗量试验方法优化研究

目前对纯电动车进行能量消耗量测试主要根据GB/T 18386.1-2021 《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》中的缩短法进行,缩短法虽然在常规工况法的基础上大大减少了试验时间,但为了在此基础上进一步降低整车开发的试验成本,在对缩短法和常规工况法数据进行分析后,选取具有代表性的试验循环进行优化试验。先对某纯电汽车的能耗进行Cruise仿真,得出具有代表性的不同SOC下的能量消耗量结果,并进行计算得出车辆综合能量消耗量;再在整车转毂试验室按照本文试验方法进行试验验证,得出实际综合能耗结果后与缩短法结果进行对比分析,发现试验循环优化后的测试结果与缩短法基本一致,且试验成本下降了60%。

2023年我国新能源专用汽车行业发展现状及趋势分析

2023年,我国新能源专用汽车行业呈现蓬勃发展态势,销量突破22万辆,渗透率突破20%,再创历史新高,推动行业转型升级的作用不断凸显。首先对2023年新能源专用汽车的市场情况进行了综述,然后从企业数量、品种数量、销量情况、在售企业进行了详细分析,最后展望行业发展趋势。

示波器在汽车发动机点火系统波形分析中的应用

现代发动机采用了大量的电子控制系统,传统的检测方法已无法对现代发动机的故障进行诊断,特别是用常规的断缸法已无法精确地判断点火系统是否正常工作。由于示波器具有实时性、直观性和不间断性,因而得到越来越广泛的应用。论述了示波器在点火系统波形分析中的应用,以测试某品牌轻型发动机的波形图。

测试袋体积对汽车内饰非金属材料挥发性有机物散发影响探究

目前测试汽车非金属内饰件挥发性有机物(VOCs)主要方法为袋式法,本文探究了汽车内饰常用材料PVC泡棉、橡胶、塑料以及皮革在不同规格测试袋内的挥发趋势,在取样量相同情况下,PVC泡棉、橡胶、塑料以及皮革在10L袋子中挥发量最大,其中10L与20L挥发量偏差较小,50L、100L、200L挥发量偏差较小,随着测试袋规格增加,VOCs挥发量呈下降趋势。

基于场景元素的智能网联汽车场景构建研究

在智能网联汽车测试评价中,场景库搭建与道路测试一直都是其难点。文中对智能网联汽车功能的典型测试场景搭建及测试方法进行分析与研究,首先分析智能网联汽车驾驶场景的来源,从典型驾驶场景中归纳出基本场景元素库,以场景元素库为基础实现测试场景库搭建;然后在PreScan中进行场景虚拟重构,进行自动驾驶功能模拟仿真;最后基于真实道路场景搭建对车辆自动驾驶功能进行实车测试。

轻型汽车实际行驶排放法规进展研究

实际行驶排放(RDE)已成为国六和欧六排放法规中的重要测试方法,RDE测试方法的持续修订确保了测试结果更能反映车辆的实际使用排放特征。根据轻型汽车欧六标准的历次修订内容和实施要求,系统总结了最新欧六e标准与国六标准在RDE测试方法中的主要异同,介绍了欧七预研标准草案中RDE测试的主要修订及限值要求,进而为出口车型开发提供参考依据。

基于区块链的智能网联汽车信息共享研究

相比于传统车辆,智能网联汽车会收集、记录和处理更多的数据,而车辆驾驶共享信息是汽车智联网联化中的关键数据,对于数据安全的保障尤为重要。利用区块链技术的去中心化、集体维护、公开透明、不可篡改、全程留痕、可溯源等特点,并运用到智能网联汽车领域,将保证数据的获得价值性和可信性。本文首先阐述了智能网联时代下信息保障的难点,结合区块链技术,提出如何将区块链技术更好地应用到智能网联数据安全保障领域,为区块链在智能网联数据信息共享的应用开发和创新提供思路,也将有助于智能网联汽车产业的发展,推动智能网联汽车行业的革新。

基于高速摄像的汽车碰撞动态分析方法研究

高速摄像动态分析是汽车碰撞动态分析的重要组成部分。基于高速摄像动态分析的原理,结合汽车碰撞试验的典型工况,采用高速摄像机拍摄冲击试验的过程,应用TEMA视频图像分析软件对目标点进行视频图像处理分析,得到目标点的运动曲线,并与传感器测量的数据进行对比。结果表明:采用高速摄像动态分析和传感器测量所得出的曲线基本一致,说明高速摄像动态分析方法应用在汽车碰撞测试领域的可行性。最后分析了该方法的优劣势及在汽车碰撞领域的应用趋势,为同行对该方法的应用提供一定参考。

电动汽车绝缘电阻检测与不确定度分析

介绍了电动汽车安全设计中核心指标绝缘电阻的测试机理,分析比对了GB/T 183841-2015及GB 18384-2020中采用单表法、双表法的测试优缺点。依据现行标准,从多种测试影响因素出发,结合实车检测对双表法测试绝缘电阻的不确定度进行了分析。最后对电动汽车的绝缘电阻测量方法从理论和实践两个维度上展望。

2024年前三季度文旅专用汽车行业发展现状与趋势分析

当前文旅市场人潮涌动,消费活力持续释放,文旅业已成为重要的民生产业和幸福产业,在促进经济转型升级、引导扩大消费、满足人民美好生活需要等方面发挥着重要作用。然而,在文旅市场快速发展的背景下,2024年前三季度国内自行式旅居车销量却出现下滑,销量为8941辆,同比下降19.17%;相比之下,宿营车销量则大幅增长,达到2622辆,同比增长595.49%。据此,通过对旅居车遇冷、宿营车热销的原因进行深入分析,探讨文旅市场进入多元需求与个性发展新阶段的特点。

我国自卸汽车行业发展现状及趋势分析

随着国家“稳增长”政策的不断出台和落地实施,基建投资仍将是未来自卸汽车行业需求的重要支撑,但房地产行业仍旧低迷,对自卸汽车需求的提振作用不足。2023年自卸汽车国内市场需求5.98万辆,市场仍在底部运行,但回暖趋势明显;2024年一季度我国自卸汽车实现销售1.64万辆,降幅8.70%,明显收窄。随着住建部工程机械设备更新政策的落地,我国自卸汽车行业或迎来大规模更新潮,市场需求有望触底回升。基于2023年全年以及2024年一季度数据,对我国自卸汽车行业的发展现状和趋势进行分析。

燃料电池汽车碰撞后技术要求及测试方法研究

基于对燃料电池汽车结构特点的分析,并在参考GB、GTR、ECE等关于燃料电池汽车碰撞后相关标准技术要求的基础上,提出了燃料电池汽车碰撞后电堆残余电能和储氢瓶瓶阀状态监控的技术要求。同时,针对燃料电池汽车的特殊性和碰撞后涉氢系统安全性的技术要求,提出了关于燃料电池汽车气体置换和碰撞后涉氢系统安全性技术要求的测试方法,为燃料电池汽车开展碰撞测试提供了测试方法。

2023年我国专用汽车行业发展现状及市场分析

专用汽车服务于国民经济,与经济发展水平高度正相关。2023年中国GDP超126万亿元,同比增长5.2%,经济发展的韧性和潜力凸显。中国专用汽车销量超105万辆,同比增长7.75%,市场整体承压前行、需求逐步企稳回升的震荡上扬发展阶段。据此,对行业整体情况和部分典型细分市场进行分析,并预测行业发展趋势。

基于道路法与底盘测功机法的重型汽车污染物排放对比研究

为探究采用底盘测功机法进行道路试验的可能性与可行性,选择一台重型汽车进行实际道路PEMS排放测试,并将道路工况在底盘测功机上复现。对比道路法与底盘测功机法的排放测试结果,并结合试验工况数据分析原因。结果表明:两种试验方法下,CO、NO x和CO 2的排放结果偏差较小,PN排放结果偏差较大;车速及加速度的提升、行驶工况的突变、怠速及起停工况分别为CO、NO x和PN排放变差的原因。

基于场论的汽车避撞方法研究

论文以提高车辆主动安全性为出发点,对带有主动前轮转向的主动避撞控制系统进行了研究。搭建分层控制结构框架,上层控制器为避撞规划层,以行车安全场场强为优化指标,计算求解得到一系列行车风险最小的轨迹点并将其拟合成期望行驶轨迹;下控制器在为轨迹跟踪层,在充分考虑各种车辆动力学约束条件下,基于线性时变模型预测控制理论,对设计的目标函数进行优化求解,从而得到避撞所需的前轮转角,并将其作用于执行机构,以实现对避撞规划层得到的安全行驶轨迹的跟踪。最后在Carsim与Matlab/Simulink联合仿真环境下对控制算法进行测试,验证了其有效性。

新能源汽车电机驱动控制技术研究

随着能源资源和环境问题的出现,新能源汽车作为一种清洁、节能的交通工具,成为汽车行业发展的必然趋势。电机是实现新能源汽车驱动的核心部件,其性能和控制技术的优化对提高新能源汽车整体性能和经济性起到至关重要的作用,因此电机驱动控制技术及其优化已经成为新能源汽车的研究热点之一。该文对电机驱动控制系统进行概述,分析新能源汽车电机驱动控制技术存在的问题,并针对问题提出解决措施,以更好地促进新能源汽车的发展。

电动汽车动力锂电池安全性研究

目前,电动汽车在人们的生活中得到广泛应用,并成为当下汽车行业发展趋势之一。然而,动力锂电池的安全性和使用寿命一直是限制电动汽车发展的主要问题之一。动力锂电池在不正确使用,以及外界温度太高或受到挤压破损时都会引起热失控,对此应从多方面着手优化热控制技术,改进电池内部材料及结构,从而有效提升动力锂电池的安全性能。该文对动力锂电池安全特性进行分析,探讨电动汽车动力锂电池热失控问题,从预防和控制两方面提出电动汽车动力锂电池火灾安全防控策略,以更好地推动电动汽车产业的发展。

吸附管填料选择在汽车内饰零部件气味溯源中的应用

为了筛选出合适的吸附管填料用于车内气味物质溯源分析,选择型号为VOCs、VOC1、VOC2、VOC3、T-C、HJ644、Tenax-TA的7种内置吸附填料不同的吸附管,分别使用标准物质加标和实际样品进行验证,结果表明VOC2管吸附的气味物质更全面,更适用于车内气味物质溯源分析。