串联复合式自动喷涂技术在轨道交通行业的应用

从整体布局方式、喷涂机器人的本体结构、自动输调漆系统、外部拓展轴、三维操作平台、中央控制室、三维仿真编程及验证、喷涂工艺参数等方面详细介绍了轨道交通车辆的串联复合式自动喷涂系统,并论述了串联复合式自动喷涂系统在使用效率、喷涂覆盖率、生产保障能力等方面的优势。同时,通过对比分析手动喷涂和自动喷涂的实际效果,对串联复合式自动喷涂系统存在的问题提出了优化方向。

滤波在轨道交通车辆耐撞性设计中的应用

有限元仿真及试验是轨道交通车辆耐撞性设计的重要手段。设计人员通过有限元仿真试验能够获取相关碰撞数据,从而判断车体设计是否合理。无论是仿真数据,还是试验数据都,需要经过滤波后才能应用。因此,详细阐述滤波目的及轨道交通行业常用滤波方法,可以为滤波在轨道交通车辆耐撞性设计中的应用提供参考依据。

基于LCD拼接显示技术的轨道交通车载应用研究与设计

随着LCD拼接显示技术、图像区域显示技术、图像传输及同步技术等调度控制大屏相关技术的广泛应用,LCD拼接显示技术已演变为向矩阵化、高清化和智能化方向发展。轨道交通作为各大城市的重要通勤工具,对列车信息显示和多场景传媒需求提出更高的要求,文章根据LCD显示的特性及轨道交通车辆的应用场景提出总体设计框架,采用网络化设计架构,提出适合轨道交通的LCD拼接显示技术可行性方案,以提升列车智慧化及显示多样化。

无损检测技术在轨道交通车辆的应用

无损检测技术被广泛应用于轨道车辆生产制造及检修中,其应用大幅度提升了轨道车辆运行时的可靠性。本文介绍了无损检测简史、轨道交通车辆制造常用检测标准、6大常规检测(目视检测、超声检测、渗透检测、渗透检测、磁粉检测以及涡流检测)和目前正在研究的新技术。

玻璃纤维腻子在轨道交通车辆上的应用研究

详细分析了影响普通不饱和聚酯腻子收缩开裂的主要因素,同时从理论和试验上阐释了玻璃纤维腻子抗收缩防开裂的原因,并探索了相关应用工艺。

轨道交通车辆粘接接头修复技术研究

详细分析了粘接接头失效的原因,在合理设计接头结构的前提下,通过工艺试验充分验证了两种聚氨酯胶间的黏附力是满足要求的,总结出了一套行之有效的密封胶修复工艺方法。

轨道交通车辆调试冒进防护装置的应用

目前,各车辆调试冒进防护的方式多为被动防护,通过标识提醒、缓冲挡车器和沙推进行联合防护。但是,缓冲挡车器和沙推防护只能间接减少车辆和人员损失,不能从根本上解决调试线轨道车辆的冒进问题。冒进防护装置可以根据车辆的实时位置和速度判断车辆是否处在安全距离,主动施加紧急制动或者以告警的方式进行车辆冒进保护。

轨道交通车辆智能化生产与运维系统的发展与探索

科学技术是一个国家第一生产力的具体体现。在党的十九大工作报告中指出要建设社会主义科学强国。就世界整体情况来看,轨道交通发展迅速,在我国最为有代表性的就是中国高铁。中国高铁在加强内陆建设的同时也走向了世界,向世界证明了中国的实力。同时,给我们带来最重要的思考是对于未来轨道交通的发展的深入探索。

轨道交通车辆变流系统接地故障检测机制的研究

文章在轨道交通车辆变流系统中的辅助变流器与牵引变流器接地保护工作进行了深入的研究,通过差异化的检测方案对不同类型的接地故障进行检测,并就其中的工作原理、拓扑结构等内容进行相应的讲解,对其适用的场所以及相关的优缺点进行了相应的描述。

基于磨损理论的城市轨道交通车辆设备定期维修模式

我国社会处于快速发展阶段,尤其是城市轨道交通发展,目前已经实现了一定的规模。文章将在磨损理论的基础上,对城市轨道交通车辆设备维修管理模式展开研究,降低车辆设备在实际运行中发生故障的概率,进而实现城市轨道交通车辆设备的稳定运行。

轨道交通车辆智能化生产与运维系统的发展与探索

轨道交通发展迅速,在我国最为有代表性的就是中国高铁。中国高铁在加强内陆建设的同时也走向了世界,向世界证明了中国的实力。同时,给我们带来最重要的思考是对于未来轨道交通的发展的深入探索。

轨道交通车辆大数据管理平台建设与实施

随着经济的不断发展,我国轨道交通技术的发展日新月异。大量的技术不断涌现,那么针对轨道交通车辆的管理,我们采用大数据进行管理平台的建设与实施。文章针对国内轨道交通车辆的发展状况,以其中一个为例简述轨道交通车辆大数据管理平台建设与实施,以此来阐述大数据管理平台下的建设方法、成果输出以及管理平台的建设等方面。并对经验方法进行总结概括,希望本文的研讨能够为大家提供借鉴,对大家有所帮助。

浅谈湿式轮缘润滑装置在城际动车组中的应用

近年来,我国铁路快速发展,随着铁路里程不断增加,列车运行速度不断提高,车轮轮缘磨耗较快成为城际动车组和地铁车辆日常检修使用中的常见问题,采用轮缘润滑装置可降低轮缘和钢轨磨耗。本文介绍湿式轮缘润滑装置及其装置的原理、结构、工作模式,在城际动车组上装车应用,增加了动车组车轮的使用寿命,提高了经济效益。

轨道交通企业财务风险的管理及控制探讨

在国内轨道交通投资建设水平快速提升的过程中,轨道交通企业陆续进入投资、建设、运营与开发多种业务规模化开展的阶段,业务数量多、项目类型繁杂给企业财务运作带来一定的风险。为了提高轨道交通企业财务风险管理水平,文章在分析轨道交通企业财务风险的表现形式的基础上结合其财务风险管理状况研究其中存在的问题并相应地提出应对之策。研究结果显示,轨道交通企业面临筹资风险、投资风险、现金流量风险和资金回收风险,存在投融资活动与正常经营活动脱节、财务风险预警机制缺乏、财务风险信息化管理实践不足等实际问题,需要通过创新财务风险管理制度、建设科学化风险防控方法并提升信息化管理水平,以实现财务风险管理水平提升。

研发费用税前加计扣除优惠政策在轨道交通制造业的实践探索

研发费用税前加计扣除优惠政策对鼓励企业开展研发活动、加大研发投入起到了较好的效果,直接影响着企业的持续发展。由于轨道交通制造业的研发活动具有一定的特殊性,造成研发费用税前加计扣除优惠政策存在政策理解上的分歧以及实务操作的困难。文章结合轨道交通制造业研发业务特点,以中车广东轨道交通车辆有限公司为例,以科技创新为中心、合规管理为指引、业财融合为抓手,构建了研发费用五位一体管控体系,并针对轨道交通制造业研发费用税前加计扣除存在的问题与风险点,分别从政策层面和实务层面进行系统探索和研究,提出相应建议及解决途径,以促进企业财务核算,有效防范涉税风险,从而使企业能更加合理地享受税收优惠政策,真正达到节税节费目的。

直线电机技术在轨道交通中的应用

概述了直线电机的发展历史、工作原理及其分类,并对直线电机的优、缺点进行了分析。对直线电机轨道交通和传统轨道交通系统进行了对比分析,介绍了直线电机轨道交通系统在国内外的实际运营情况。

城际动车组高级修成本管理研究

城际动车组是轨道交通工程的重要组成部分,在提倡循环经济和可持续发展的现代社会,城际动车组在节能和环保方面具有明显的优势。通过在线运营的城际动车组数据统计,不同线路城际动车组年运营里程参差不齐,部分城际动车组的年运营里程不足10万km,但城际动车组高级修的检修周期与干线动车组相同,导致城际动车组普遍以时间先到执行高级修,与里程相关部件远未达到检修里程,进而造成城际动车组与里程相关部件过度修的情况。所以优化高级修检修周期,减少高级修检修次数,是降低高级修成本的重要措施。文章从高级修成本管理的角度出发,提出城际动车组检修周期延长的可行性方案,并对修程优化后高级修维护成本进行评估,以期为类似案例提供借鉴。

轨道交通ATC设备通用化自动测试装置研发

针对轨道交通不同车型列车自动控制系统(automatic train control,ATC)设备控制线路定义不一,ATC设备测试项目众多、人工测试繁琐、溯源性差的问题,提出研制轨道交通ATC设备通用化自动测试装置,综合利用Python语言与LabVIEW平台编写测试软件,结合可编程逻辑控制器(programmable logic controller,PLC)控制技术,实现自动切换测试线路与多车型通用化测试,并记录测试过程、判断分析诊断测试结果等。实践表明,装置的测试快速化、自动化、通用化与可溯源的特点明显,具有参考价值。

浅谈轨道车辆铝合金表面涂装

根据铝合金的特点,制定了轨道交通车辆铝合金表面涂装工艺,讨论了各工序的作用及具体要求。

PLM系统在轨道交通制造业的实施研究

产品生命周期管理(Product Life-Cycle Management,PLM),是企业信息化的重要组成部分,本文提出了轨道交通制造业中PLM系统建设工作中的需求分析、实施方案、实施规划、效益与风险等方面的研究内容,旨在利用电子信息技术手段,探索研究PLM系统实施的科学性和高效性.